À bwat ak kab ki fonksyone. Ki jan yo enstale yon transmisyon manyèl ak kab ki fonksyone

enjenyè AvtoVAZ pote soti nan pwomès yo. Dènyèman te gen yon transmisyon nan yon konsepsyon nouvo ak yon endèks Vaz-2181 la. Sa a transmisyon se kounye a enstale sou tout chanjman ki "Lada". Sa a se "Grant", "Priora", "Kalina a" ak "West". nouvo bwat la ak kab ki fonksyone se diferan ak yon anpil nan avantaj sou desen tradisyonèl yo.

Ki jan yo kreye yon transmisyon?

Nan kè a nan sistèm an pp nouvo se ki baze sou estrikti a fin vye granmoun, ki se abitye nan anpil plis nan Vaz-2108 la. Natirèlman, enjenyè yo te fè chanjman minè. Feblès nan bwat sa a yo tou byen li te ye nan tout mèt pwopriyete nan machin Vaz. Se konsa, nan mitan feblès yo nan anpil pwoblèm izole lè w ap chanje Kovèti pou, mouvman gwo levye a chanjman, olye andwi kous oblije chanje, Vibration-gratis operasyon. Devlopè yo deside pa chanje pati nan ki deja egziste nan Kovèti pou la. Li rasin, angrenaj ak synchronizers. Tout amelyorasyon mande pou siyifikatif depans finansye, san yo pa ki li tou senpleman pa ka fè lè kòmanse yon pwen chèk nouvo nan seri a. Pou asire bon jan kalite bon nan angajman Kovèti pou ak senkronizasyon nan travay, ou bezwen ekipman presizyon ak yon anpil nan tan. Te solisyon an byen vit jwenn. Chanje ak olye pou yo kondwi nan branch parèt "nouvo-fin vye granmoun" transmisyon ak kab ki fonksyone.

Ki sa ki te chanje?

Chanjman a, kwake minè. Chanje kantite lajan an nan lwil oliv ki vide nan transmisyon nan nouvo. Konpare ak desen yo pp anvan, li te tonbe pa yon twazyèm. Vèsyon an seri nan enjenyè yo deside chanje soti nan lwil mineral melanj sentetik. Li siman konsève pwopriyete li yo jiska mwens 42 degre Sèlsiyis. Li enpòtan anpil pou sèlman pou transmisyon nan nouvo ak kab-opere. Se lwil oliv pa bezwen yo dwe ranplase nan tout lavi sa a ki nan machin lan. Bwat la te vin tounen yon antretyen-gratis, menm jan machin etranje yo.

synchronizers

Enjenyè kite pati a Kovèti pou se prèske chanje. Nan Kovèti pou la premye ak dezyèm pa t 'kapab fè san yo pa synchronizers mnogokonusnyh. Li se bezwen an pou ogmante disponiblite. Dezyèm Kovèti pou ap fè eksperyans chay la maksimòm, ak yon Synchronizer se kapab pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki nan mekanis la. Epitou, gen sa a deja siyifikativman redwi efò lè oblije chanje. Y ap fè yon bwat ak yon Kovèti pou kab ki fonksyone yo fèt pou enstale nan tandem ak motè pwisan. Se poutèt sa, bezwen an yo sèvi ak pi gwo dyamèt anbreyaj - 215 mm, ki se karakterize pa yon moman ogmante nan INERTIA. Se konsa, anpil pou yo sèvi ak nan konstriksyon an nan mnogokonusnogo Synchronizer. Enstalasyon nan lojman plis pouvwa anpil anbreyaj tou mande chanjman. Avèk eleman nan menm kapab etabli sèlman 200mm anbreyaj disk, pa plis.

Ki sa ki nan chanje?

Epitou soufri ak starter a. Koulye a, li se pa sa paralèl ak pòs la, ak ansanm motè la. Sou pakèt nan trè premye mete trehkonusnye synchronizers. Sepandan, apre règleman an, li te vin klè ke Dvuhkonusnye pa pi mal, men pri yo se pi plis chèr epi yo ou yo konplètman konsève koupl la vle (menm avèk yon estòk). Anplis de sa, synchronizers sa yo pral retire kòn lan pwoblèm sou angrenaj yo nan angrenaj yo premye ak dezyèm. Précédemment li te an kontak ak bag la Synchronizer ak mande wo presizyon nan envantè la. Koulye a, bag seri kreye de sifas friksyon. Sa a te amelyore pwosesis la senkronizasyon, ki fè li douser ak pi efikas. Gen pwosesis la oblije chanje vin pi fasil, bwat ak kab-opere pa AvtoVAZ resevwa synchronizers ak yon ang redwi nan dan yo tranchan. Epitou diminye fòs yo précharge.

sistèm oblije chanje

modifikasyon an nan mekanis a fin vye granmoun transmisyon oblije chanje se nan pati ki pi ba, epi yo tout tan grese soti nan beny lan lwil oliv. Apre machin nan nan mitan lannwit kanpe nan frèt, epè lwil oliv la nan bwat. Nan yon transmisyon kilomèt kèk enkli ak difikilte. Anplis de sa, pòs ki chita nan fon an nan onglè branch ak fouchèt pou Kovèti pou la ranvèse, limyè switch ak ranvèse glann pou seleksyon Kovèti pou. Tout eleman sa yo, se kote potansyèl pou debòdman ki fèt sou lwil oliv. Pwoblèm sa a te kapab rezoud avèk èd nan plonbaj ak divès kalite lòt mwayen, men solisyon radikal yo pa envante a. Nou te gen yo pote moute mekanis. se modènize manyèl vitesses ak kab ki fonksyone switch ekipe ak yon sistèm diferan. Koulye a, li se yon modil ki apa a. Li kapab enstale kòm yon dènye rekou ak demoute san yo pa bezwen an analizan bwat. Li trè teknolojik pwogrè, ki apresye otomobilis yo. Lè konsèp nan ti bwat la nouvo toujou ap devlope, enjenyè yo te fè griy la seleksyon, ki klèman repete oblije chanje sikwi, li mete seleksyon nan kou lè w ap chwazi Kovèti pou la dwat. Fil-transmisyon tou te gen yon fèmen. Koulye a, sou Kovèti pou la kouri ranvèse pa ka vire sou menm entansyonèlman. Li pral sèlman apre yo fin tradiksyon an nan seleksyon an nan yon pozisyon nan net.

Ki fèt ak presizyon German

Lè yo te konsèp la te pote plis pase soti nan papye nan klou reyèl, ak mekanis a yo te kòmanse travay kòrèkteman, inite a demenaje ale rete nan Almay, kabinè avoka a "Scheffler". Alman yo te fè tout pèp la nan lide. Konpayi an te lontan yo te angaje nan devlopman an nan sistèm transmisyon diferan fè motè. Ekspè Alman gen gade ak anpil atansyon nan devlopman nan enjenyè Ris ak pwopoze sa ki annapre yo. Sèvi ak santral plak olye pou yo yon sistèm ki genyen twa dimansyon ak sous dlo retounen kadna ta gen plis ki rezonab. te patikilye fòm nan espasyal nan plak la kalkile lè l sèvi avèk pwogram òdinatè, jan sa te fè sou ekipman-wo presizyon. presizyon Sa a se akòz lefèt ke plak la deplase fèmen chaplèt espesyal. Epi sa plak ajiste efò nan chwazi ak Kovèti pou. Karakteristik ki pral gen yon nouvo fil-transmisyon maladi a, te chwazi avèk èd nan yon simulation nan kanpe la. Nonm lan chita sou yon chèz, ak enkli angrenaj diferan. sistèm Otomatik imite kous la oblije chanje, efò sa a sou levye a ak mouvman. Se konsa, nan etap ti, Almay yo te kapab jwenn anviwònman yo pi bon. Lè l sèvi avèk yon òdinatè, paramèt yo ak yon modèl matematik ki te sou Lè sa a, pral fè plak sa yo yo te pran.

kab kondwi

AvtoVAZ soti nan kondwi traction deside bay moute antyèman, menm sistèm nan ki pi senp ak chè. Soti nan branch gen tan abandone nòmalman tout constructeurs. Vitesses ak kab ki fonksyone a pou premye fwa prezante kòm yon eksperyans gen nan "Samaria". Lè sa a, eleman yo te achte nan men Morse. Sepandan, ki pp te gen yon kote pi ba nan mekanis nan oblije chanje, ki te fè pou yo sèvi ak câbles se byen pwoblèm, pè enjenyè ak pri. Pwojè a se pa sa fèmen, ak mete ajou ti bwat la seri ak fil opere sèlman parèt dènyèman. Lè l sèvi avèk kòd anpil fasilite pwosesis la oblije chanje, epi fè li pi klè. Epitou diminye Vibration epi redwi repèkisyon. Ki sa ki enteresan: nan mekanis nan anbreyaj nan renmen an yo retire kab la, ak nan plas li etabli yon sistèm idwolik. Sepandan, sou baz la nan konsiderasyon ekonomik, li te rete. Men, kondwi a idwolik gen plis pase konprann. Gen avantaj ak yon pati nan Layout a - tib ak tiyo, se pi fasil yo bati. Kab pou pp la nouvo te fè pi long, epi li se nesesè pèt mekanik ak avèk yo efò siplemantè a ki dwe aplike nan pedal la. Rezilta a - siyifikativman pi mal deskriptif anbreyaj operasyon.

Kijan pp nan nouvo?

Yo jwi tout benefis yo nan sa a transmisyon maladi a, ou bezwen eseye men yo, ki jan yo gen ladan pwen an chèk sou "Kalina la" ak fil opere. Li travay byen yon fason diferan. Pou mèt anpil moun ak sa a ki kalite machin kondwi te note ke tout travay trè byen, ak pwosesis la oblije chanje pa mande pou aplike efò. Mak ak absans la nan vibrasyon. Mouvman yo seleksyon ki pa chanje anyen. Sepandan, kounye a li se pa ki lach, men jis tou dousman viraj - repèkisyon nan kondwi nan nouvo pa fè sa. Plizyè fwa tonbe ak efò ki ou bezwen fè yo nan lòd yo chanje angrenaj. Toujou, gen yon sèl dezavantaj ti tay. Genyen ladan yo yon vitès senkyèm, nou gen yo rive jwenn. Kovèti pou ranvèse se pa toujou enkli konplètman. Men, an jeneral, nou ka san danje di ke kab kondwi mekanis kontwòl ti bwat la switch - se sa ki te manke otomobil domestik. Pp te kapab ogmante itilize nan konfò ak diminye Vibration plizyè fwa.

Enstale vitès nan kab ki fonksyone

Pwosesis la enstalasyon se plen ak kèk difikilte, men pa gen anyen ekstraòdinè isit la. Li enpòtan nan kolekte yon seri plen nan pati ak nan asanble. Nan plak pwotèj li a motè ta dwe fè twou, ki pral gen pou fèt nan kab la. Soti nan lòj la motè se yon kote ki sitiye tou pre nan ekran an chalè-pwoteksyon nan etajè a. Nan machin nan tout bagay pral tonbe san yo pa nenpòt chanjman. Sou kèk modèl bezwen pi ba inite a kontwòl elektwonik. Li se tou nesesè yo ranpli yon tinèl ti kras. Pandan enstalasyon, câbles yo pa dwe bese. pati a anwo ant motè a ak lojman anbreyaj se pafè, men anba a pral gen rafine. Li ka pran nan bwat la dabitid. Pou moun ki pa konnen ki jan yo enstale yon transmisyon mekanik ak kab ki fonksyone, li se pi bon liv sèvis sa a nan estasyon yo. Nan yon pri nan sa a, sa pral lakòz nan 10 mil rubles.

Lapòs pp kòd

Moun sa yo ki machin yo ki gen chans ase yo posede tankou yon pwen chèk, trè satisfè ak modifikasyon yo. Men, gen anpil lòt avantaj. No longer bezwen ajiste sèn nan. Epitou, li pa bezwen chanje lwil la chak 60 mil. bwat la se trè gaya ak kontra enfòmèl ant. koule lwil oliv se kounye a posib sèlman atravè sele yo. Bagay la sèlman sa ki nesesè pou operasyon, li se ranplasman nan câbles yo kontwòl bwat nan yon kondwi. Men, pwosesis ranplasman senp la - li se fasil fè nan tèt ou nan kondisyon sa yo garaj.

devlopman Pèspektif

kondwi Kab te deja pwouve ke li se pi bon pase tout lòt solisyon konstriktif. mèt machin, kote gen transmisyon sa yo te etabli, okòmansman sispèk nan li. Men, pèfòmans segondè li yo disipe tout dout. enjenyè AvtoVAZ tou yo kwè sa a pèspektiv devlopman ak ap devlope lide nan pi lwen.