Double-Decker tren "Moskou-Adler": pasaje revize, foto ak pri. Nenpòt ki fidbak sou nouvo tren an doub-Decker 104 "Moskou-Adler"?

1 novanm, 2012 la pou premye fwa mete deyò yon tren de-istwa №104 "Moskou-Adler." Estrikti sa a te egziste anvan. Sepandan, desizyon an nan lidèchip nan ray tren kèk cha li te ranplase pa esansyèlman nouvo. Ki sa ki se diferans ki genyen ant yon vwayaj sou tren an soti nan vwayaje nan nòmal la ak sa revize nan pasaje li?

Karakteristik vwayaj

Double-Decker tren "Moskou-Adler" (revi de ki fè yo yon ti jan kontradiktwa) se voye nan estasyon an tren Kazan nan 10am. Yon plent pasaje se mank de tan li se sou platfòm la. Li ta tren jis 3 minit. Pou yon anfòm konfòtab se sa ki, nan kou, se pa ase. Èskal yo tou byen kout (5-15 minit). Sa se pou yo ale nan boutik la estasyon yo epi achte dlo mineral pa pral travay.

Pa gen enstalasyon yo pou fimè pa bay tren an "Moskou-Adler" 104 One Stop - wout la sèlman yo detann ak yon sigarèt. se Fimen nan kèk tan tren long distans entèdi, ak devlopè yo nan machin ki konsidere kòm. Gen kèk lòbi inisyateur pasaje toujou pran twou louvri pou sandriye, men ou pa pouvwa gen chans.

Admire peyizaj la sou tren an yo pral kapab pa toujou. Sou etajè nan tèt, akòz kote li yo, sa a se pa posib. Mwen panche sou bò fennèt la yo gade nan li, epi yo gen nan koulwa a nan dezyèm etaj la nan machin lan. Gade klere sot pase bote a konfòtab sèlman ki pi ba etajè ak chèz restoran sal.

karakteristik kèk cha

etajè dòmi nan tren an yo ranje nan menm fason an tankou nan konvansyonèl la. Sa se, de tèt ak anba. Diferans lan - nan absans la nan tèt etajè-gen entansyon pou bagaj. Sak ak valiz gen yo mete nan yon Bunker anba kouche yo pi ba yo.

Yon lòt karakteristik nan lòj la doub-Decker tren se yon distans anpil ti soti nan etajè a anwo nan plafon an. Chita sou li pa pral travay. Ou kapab sèlman kouche, e ke pasaje anpil pote plent nan malèz nan ka sa a. Moun nan ti wo pral santi plis oswa mwens rèd. Grès, nonm sa a wo sou etajè nan tèt akòz mank de espas pwobableman pral fè eksperyans kèk malèz. An patikilye, nan dezyèm etaj la nan tren an, kote plafon an Incline yon ti kras. Kè sere - rezon ki fè yo prensipal ki kòmantè yo nan tren an doub-Decker 104 se pa toujou flater.

Dezyèm-klas machin nan pati sa a pa gen okenn. Se sèlman koup la oswa SV. Toujou, kapasite a nan tren an se yon anpil plis pase nòmal. Se poutèt sa, yon tikè nan yon lòj pri tren doub-Decker se konparab ak dokiman an vwayaje nan chèz la rezève nan òdinè a.

ekipman modèn

Double-Decker tren "Moskou-Adler", revi de ki pasaje yo souvan pa twò flater, annatandan, sepandan, lidèchip nan ferovyèr Ris yo kòm yon pati nan prim lan. Ak tout bon, li karakteristik pi plis pase dabitid. Pou egzanp, nan chak lòj gen de sipò (sou miray la tou pre etajè ki pi ba). Sepandan, yo gen ladan aparèy sèlman ki mande pou vòltaj ki rive jiska 100 wat (Pavilion sèvi ak 10-15 Watts). Kabwèt Gen ak fil, ki ofri pa konpayi an "Megafon". Sèvi ak li absoliman gratis.

Kontrèman ak machin konvansyonèl nan yon tren de-istwa konsiste nan:

• Gen yon bouton louvri pòt tanbou. panno Fèmen otomatikman.
• Posibilite pou bloke koup nan pòt ak yon kat. Konvansyonèl kadna - mayetik ak louvri pa kle nan bay.
• Disponibilite nan resipyan pou distribisyon nan fatra pa di ki kalite.
• Konpostaj twalèt ki disponib. Ou ka sèvi ak yo ki gen ladan nan arè otobis la.

machin ki ap dirije ekleraj.

sèvis

Ak rèspè nan sèvis doub-Decker tren "Moskou-Adler" (repons ki nan respè sa a yo se bon) pa diferan de òdinè a. Depi konpozisyon sa a nan mak sa a, nan pri a tikè gen ladan twal fin blan kabann ak yon seri vwayajè a (Pate, biskwit ak elatriye sou sa.). Natirèlman, si yo vle, kapab kòmande te oswa pran dlo soti nan chofaj la. Restoran an se nan machin nan yon sèl - nan dezyèm etaj la. Sou tè a gen yon bar piti.

Fenèt yo nan machin yo doub-Decker tren yo pa louvri. Se konsa, vit woulib pa pral travay. Sepandan, soufri soti nan chalè a epi yo pa gen. antrenè yo bay yon sistèm vantilasyon. Chauffage se tou, nan kou, gen. Twalèt nan chak machin pa de, tankou nan konvansyonèl ak twa. Genyen tou yon lòj pou moun ki andikape a ak yon sistèm siveyans videyo.

Nan atik sa a ou ka wè, li sanble yon tren de-istwa "Moskou-Adler" (foto).

opinyon vwayajè

kòmantè ki negatif sou estrikti sa a se aktyèlman yon anpil. Men, sa a pa ta dwe etone. Apre yo tout, moun yo nan sa a tren yon anpil plis pase nòmal, ak espas la pou chak pasaje yo - akòz karakteristik konsepsyon nan machin - mwens. Little nan tren sa a pa sèlman koup la, men tou, koridò yo. pasaje Tall epi yo pa santi m twò konfòtab. Gòch mouvman ak yon eskalye trè etwat ki mennen ale nan dezyèm etaj la. An patikilye ak valiz. Si tren konvansyonèl sou arè yo etap gwo yo ki te fòme, de-istwa a se tou senpleman tumult. Bay tan an nan pakin, ki pa gen konfò nan ka sa a, pa ka pale.

Fil ki disponib nan tren an, men se pa opere kòrèkteman, epi pafwa pa travay. Pa twò byen reponn pasaje ak biotoilets. Yo travay byen epi yo pa fèmen nan arè yo. Men, depi fimen se entèdi nan machin, pasaje anpil ladan yo tou dousman fimen l 'nan twalèt yo. Sa, nan kou, lakòz deranjman nan lòt vwayajè. Anplis de sa, pou twalèt la souvan gen kanpe nan yon keu gwo. Gen kèk pasaje tou plenyen ak kòrèk travay sistèm vantilasyon. Pafwa machin se bouche.

Sou pri nan 104 tren "Moskou-Adler" revize kèk pasaje yo pa twò flater. Anpil moun kwè ke se pri tikè a yon ti jan egzajere. Ekipe ak yon estrikti bon, men yo dwe nan li paske yo te mank a nan espas se pa patikilyèman konfòtab.

pri tikè

Pri a nan dokiman an vwayaj nan yon de-istwa tren "Moskou-Adler" (revize ki jan ou wè se pa toujou bon) se sou 3500 rubles. Montan sa a ap valab sèlman si tikè yo rezeve an avans (yon mwa anvan depa). Pri pou yon plas nan yon dinamik de-tren. plis plen nan machin nan, pi gwo pri a la nan dokiman an vwayaj. Jou a anvan voye pri a tikè ka rive jwenn 8000 rubles. etajè anba a ap dwe peye plis pase tèt la.

Pi wo pase pri tikè ki nan lis soti nan Moskou Adler. Pasaje vwayaje nan estasyon entèmedyè, vwayaj la ap pi bon mache. Tren pase 104 "Moskou-Adler" nan tout lavil yo pi gwo kòm Voronezh, Ryazan, Rostov-sou-Don, Krasnodar, Tuapse, Sochi.

Ki kote mwen ka achte tikè

ka dokiman pou vwayaje sou tren doub-Decker dwe rezeve nan fason ki nòmal nan biwo tikè ray tren estasyon, nan paragraf nan "Mesaje a" oswa ferovyèr sit entènèt. Gen opòtinite pou yo achte tikè sou entènèt ak kèk nan kliyan yo nan bank. Pou egzanp, "Savings Bank la" ak "Alfa-Bank."

Nimero nan plas nan machin tren doub-Decker se tradisyonèl: etajè a enpè - nan pati anba a, menm - nan tèt la. Se konsa, nan sans sa a, pa gen okenn konfizyon ka leve. etajè yo nan dezyèm etaj la kòmanse avèk nimewo 81 (nan 112). Soti nan Moskou yo Adler konpozisyon rive nan 24 èdtan.

konklizyon

Se konsa, ou te deside achte tikè pou tren an doub-Decker "Moskou-Adler." Pri pou yon plas nan li tout menm bagay la, plis oswa mwens demokratik. Sepandan, vwayaj la se akòz sere yo gen dwa pa patikilyèman pratik. Ki jan yo fè l 'pokomfortnee? Pou fè sa, premyèman, pote manje ak bwason pou vwayaj la tout antye. Dezyèmman, melodi yo fimen an arè otobis la. Nan twalèt la li se pi bon yo pa fè. Panse a timoun yo. Ki pi gran moun pa ta dwe achte tikè nan premye etaj la. Grenpe leve, li desann mach eskalye yo apik, malgre prezans nan tren an, li pral byen difisil.

Panse, ou ka vle peye yon prim nan 500 rubles, men yo ale plis oswa mwens pratik ki sou etajè a anba. Pote yon laptop oswa netbook. Nan vwazinaj la nan pwen fil peple nan yon tren de-istwa atrap prèske toujou. Kontinwe, entènèt la ka ede egeye jiska yon ti jan vwayaj twò konfòtab. Epi, nan kou, achte tikè an davans. Sa a pral anpil konsève pou sou pasaj.