Kovèti pou rapò

transmisyon an gen ladan yon pati transmisyon nan fòmil yo pa ki koupl la transfere nan wou yo kondwi soti nan motè a. Estrikti a nan pati a transmisyon nan anbreyaj a, bay absans la ou oswa prezans ou nan koneksyon ant ankadreman an ak motè a, rasin yo kondwi. Li se yon pati entegral nan tèt li bwat. Li se te pote soti nan manje ak koupl répartition ak pouvwa a rasin yo kondwi soti nan motè a.

Pifò nan teknoloji yo ke yo itilize nan akor a transmisyon maladi a, te pase tès li nan motorsport. Li ta dwe deklare ke transmisyon a nan nenpòt ki, patikilyèman espò machin, se yon reyalizasyon enpòtan nan metòd la nan karakteristik motè dinamik. Machin nan, ki te gen yon motè relativman fèb kapab vit ase si yo kòrèkteman chwazi rapò Kovèti pou CPR.

Machin yo espò yo te itilize unsynchronized (Cam) ansanm ak ti bwat senkronize. Depann sou kalite a oblije chanje yo divize an sekans (ki enplike sekans seleksyon) ak konvansyonèl (H dyagram).

Pou aplike yon senp (nòmal) trafik sou bwat yo Cam wout prèske ka itilize yo. Sa a se akòz lefèt ke yo fè yon anpil nan bri ak gen resous relativman kèk, epi yo konsidere kòm "difisil" pandan chanjman Kovèti pou. Anplis de sa, se pri a disproporsyonelman pi wo senkronize, epi yo bezwen ki kalifye ak regilye antretyen.

Senkronize bwat katon diferan de rapò Kovèti pou estanda. Bon seleksyon nan pè a nan prensipal Kovèti pou la arbr primè ak angrenaj yo kondwi sou arbr a segondè asire kowòdone operasyon nan Propulsion a tout antye. Rapò a Kovèti pou chwazi sou baz la nan motè koupl ak pouvwa karakteristik sa yo. Yon lòt faktè enpòtan se gwosè a nan wou yo.

Rapò a Kovèti pou se rapò a nan nimewo nan dan nan yon Kovèti pou kondwi ak kantite dan nan lye a. Pi wo a li ye, pi vit motè a nan ap tòde nimewo a attribué nan vire. Sa a ap ofri pi vit konpoze vitès. Men tou, gen rive nesesite pou oblije chanje souvan. Kontinwe, yon rediksyon ap fèt nan Kovèti nan vitès maksimòm.

Gen plizyè zouti amelyore dinamik yo akselere nan machin nan.

Ou ka chanje rapò a Kovèti pou nan pè a Kovèti pou prensipal la. Pou egzanp, devan-wou machin nan "Vaz" dizyèm jenerasyon genyen, tankou yon règ, nimewo yo estanda. Kidonk, nan pwosesis lan faktori se mete Kovèti pou rapò ki soti nan 3.7 3.9. Yon eksepsyon se Vaz 21103 (16V). Kovèti pou rapò li yo - 3.5. Kòm pratik montre, chanjman an nan pè a prensipal la 4.1 oswa 4.3 ka transfòme nòmal "uit" nan yon machin trè dinamik. An menm tan an, souvan gen pote soti nan chanjman nan Kovèti pou. Men, an menm tan an, pou nenpòt ki manevwe ak trafik nan limyè machin la an premye.

Pale de chanjman Kovèti pou, li enposib nou pa mansyone ranje ki akor espesyal. Si ou devise motè a fò ase nan premye, Lè sa a, lè ou chanje nan vitès la dezyèm tonbe sevè. Sa a se akòz sitou lan twò gwo yon diferans ki genyen ant rapò yo Kovèti pou la pou premye a ak pou transmisyon, dezyèm lan. Akor ranje ankouraje konfyans ak inifòm akselerasyon. Nan ka sa a, se transmisyon an premye yon ti kras redwi (relatif yo estanda a). Tandans nan sa a reyalizasyon yon ti jan deteryore, men an menm tan an vin yon ti jan "pi long". Dezyèm lan pral fèmen nan premye a. Sa a pral elimine san patipri aparan "plonje nan", ki k ap pase nan devan-wou machin nan "Vaz". angrenaj yo twazyèm ak senkyèm se menm bagay la kòm estanda a. katriyèm lan se pi plis apwoksimatif bay twazyèm lan, ak sizyèm lan - senkyèm lan, respektivman.