Machin doub-Decker ap planifye yo sèvi ak sou ray tren yo nan Larisi soti nan Tver Sigarèt Travo yo

Double-Decker machin nan Ris pwodiksyon te prezante Tver Sigarèt Travo (TVZ) menm nan 2009. Li se vo fè sonje lektè ki nouvo - li se souvan bliye fin vye a?

machin sa yo te egziste, kòm li vire soti, menm anvan menm yo revolisyon an (Sormovskoye Tver ak pwodiksyon), ak nan Sovyetik la, yo te pou kèk tan byen komen. Nan 60 ane yo li te kòmanse parèt doub-Decker pasaje machin manifaktire nan Repiblik Demokratik Alman (y 'al sitou wout Kovel-Lviv). Men, ki jan t 'kapab Inyon Sovyetik bay moute yon lòt, menm yon peyi zanmitay? Gwo pouvwa kreye pwòp machin doub-Decker li yo (sou baz la nan tout sa yo pwodwi nan GDR a), kouri nan rejyon an Chelyabinsk ak ant Ryazan ak Moskou. Jije pa fòm lan nan konpozisyon sa a, nou yo te itilize nan wè jodi a, innovations yo sou tren an yo pa abitye. Petèt li te nan konfò yo oswa nan absans la ladan l '.

Ki jan yo ka gade modèn machin doub-Decker, se konsa toupatou nan Lewòp? By wout la, gen krwazyèr sitou nan mitan lannwit, li rele kushetnymi (e nou gen - "lòj, ak ogmante kapasite").

Se konsa, Se nouvo machin nan de etaj fèt pou uit konpatiman nan premye etaj la ak wit - nan dezyèm lan. An konsekans, se kapasite nan double kòm pwa a cha total. Pou diminye gravite a nan kèk deside "koupe" espas (akòz plafon an), bay moute tèt la nan lòj la bagaj (sou chak etaj), ak olye de sa, Transformateur etajè enstale woutin. Kòm yon rezilta, li te pwa an jeneral nan machin lan depase ansyen sèlman 10% nan (sou 65 tòn). jeyan longè - 26.2 m, wotè - 5.25.

planche Koridò yo sou chak bò opoze, men tèt-nivo fenèt yo kouri soti trè ba. Se poutèt sa, si ou vle jwi spectacle a, ou gen dwe bese desann oswa Crouch. Yon pwoblèm ki sanble nan "bèl souri" pou pasaje, ki se ki sitiye sou etajè yo anwo - koup fenèt twò ba. Pwodiktè pwomèt nan lavni an yo korije enpèfeksyon yo.

Nouvo machin de etaj gen sèlman yon sèl pòt. Yo nan lòd pou li ale nan plas li, ta gen yo ale desann (oswa, altènativman, moute) mach eskalye yo. Sa a, tou, se pa trè pratik. Se fen a opoze a machin nan (tou "mwayèn") ekipe ak twa twalèt. Posibilite yo sèvi ak douch la (enstalasyon yo te planifye) se ouvè a kesyon.

Mwen dwe di ke pasaje yo pral lage kounye a soti nan bri a soti nan konpatiman yo vwazen, toujou ap boule limyè lannwit ak lòt ki gen rapò "platskartnikam" kontraryete. se Atmosfè a mete yo vin yon lòj menm jan an. Akòz nan-koridò a pral amelyore vantilasyon, ak kapasite nan fèmen pòt la pou pou pèmèt kèk degre amelyore sekirite a nan tou de pasaje yo tèt yo ak bagaj yo.

Sèvi ak kushetnye machin li gen anpil chans yo dwe sou wout yo mitan lannwit, kote pasaje yo pral ase yo ofri konfò minimòm.

Tèm ak Kondisyon yo aparans an mas nan "jeyan" sou w / d la jouk vwale. te Apwobasyon nan ferovyèr deja eksprime, yo ak tès yo pral montre si wi ou non li te apwopriye antre nan sèvis machin doub-Decker. Ki pi popilè a yo ka sou wout la soti nan Moskou Saint Petersburg, Minsk, Kyèv, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.