Mig-23 - entèrsèpsyon, pa enkli nan istwa a

Mig-23 ak echwe pou pou chanje deja fèt nan mig yo-21, byenke li te kreye espesyalman pou objektif sa a. Rezon ki fè yo pou sa a plizyè, men èstime nan yo gen ladann nan lefèt ke li te antre nan sèvis ak Air Force Sovyetik nan yon moman lè Lagè Vyetnam nan se prèske sou, ak konfli yo ame nan ki li te genyen opòtinite pou yo patisipe, pa t 'kapab déblotché potansyèl la ak tout machin sa a.

Desen an nan avyon an incorporée prèske tout innovations karakteristik la nan avyon an avyon de gè mitan an rit ane swasant an reta nan ventyèm syèk la. Jeneral designer Artem Ivanovich Mikoyan prete pou mig-23 chemine yo reglabl lè nan "Phantom", ventral Ridge ogmante zòn nan gen yon mekanis vire ki pèmèt yo pou yo wete tout san yo pa nenpòt risk nan fè mal yo pist la, ak pi enpòtan - zèl la te kapab chanje ang lan bale soti nan 16 a 72 degre. Karakteristik sa a siyifikativman diminye dekolaj ak aterisaj vitès la, li te sèlman 250 km / h yo e pakonsekan longè a nan VPD la kapab konsiderabman mwens. Anplis de sa, te gen yon posibilite yo vole nan altitid ba anpil, ki ogmante retisans rada lènmi.

Pozisyon nan zèl a, kote bale a se 45 °, gen entansyon pou manèv segondè-vitès konba lè, li pèmèt yon ogmantasyon de surcharj pouvwa pou estrikti selul.

Finalman, devyasyon a total de zèl a ki gen rapò nan liy lan Longitudinal nan karleng la, kote ang lan se 72 °, aplike pou vòl supèrsonik, vitès la nan yo ki ka rive jwenn de mil kilomèt pou chak èdtan.

Mig-23 la te kreye pa konplo a ak zèl-wo monoplan, ki, nan vire, konsiste de de pati. Foul karleng sipòte bracket a mobil, ki mete vis pozisyon capteurs, k ap resevwa fòs soti nan angrenaj yo ak kondui idwolik.

Sa yo karakteristik vòl inik nan te pwomèt avyon de gè nan nouvo gen yon gwo tan kap vini, Anplis, li se toujou ap modènize, ki, an jeneral, li se karakteristik nan tout konba avyon. Amelyore ekipman an sou-Komisyon Konsèy, chanje desen an nan selul a. Pikwa nan pèfeksyon te modifikasyon an nan mig-23 MLD a, incorporée nan tèt li tout karakteristik nan konsepsyon orijinal la, konbine avèk reyalizasyon yo nan baz teknik ak elektwonik nan tan l 'yo.

te Patisipasyon nan lagè anpil ak konfli nan syèk la byen ta nan ventyèm deja kòmanse nan 1974, lè Air Force Irak la itilize dènye konbatan yo ki Sovyetik kòm yon avyon atak chòk nan operasyon kont separatis Kurdish. Tankou yon aplikasyon nan sipremasi lè plen te fè li enposib bay jij kalite yo batay nan mig yo-23, lè sa a ou ta ka fè yon teknik ki pi senp. Sepandan, pandan konfli a moun lavil Aram-Izraelyen ki te fèt dogfights. De ranport nan fòs, moun peyi Aram Air anrejistre sou kont nan pilòt li yo jere entèrsèpteur sa yo, sepandan, pa t 'bay dokiman kòm prèv, men pèp Izrayèl la pa t' refize, men se pa t 'konfime reyalite sa yo. te sitiyasyon an menm repete nan 80s yo pandan batay la nan syèl la Libanè. Nan lane 1980 li te kòmanse lagè a Iran-Irak, pandan ki moute wa enfòmasyon dezòd konplè, ak chak nan pati yo anrejistre genyen batay la kòm anpil jan li te vle.

Nan Afganistan, mig-23 la te itilize klèman pou lòt rezon, li, kontrèman ak Su a-25 byen pwouve, se pa vin ansent kòm yon atak.

Lòt lagè nan Lafrik di, Azi ak Mwayen Oryan an te montre tou siperyorite l 'yo. Yo te pran nan jete a nan 'Migi' Ameriken yo pa t 'ajoute klè, ak youn nan yo li te lakòz lanmò nan Jeneral Robert Bond, ki t ap eseye l' "vwayaje".

Men, nimewo a enpresyonan nan peyi yo pwokire ak opere avyon an mig-23. Photo disponib pou gade sou entènèt la ak nan paj sa yo nan piblikasyon enprime, se souvan montre ak sa yo deteksyon machin sensor make peyi ki pi ekzotik.

Nan Lawisi, avyon sa yo te deja te retire nan devwa konba, ak kopi ki rete yo ap byen konsève.