Revizyon nan "Toyota Sprinter Marino» Machin

Dènyèman, machin etranje tonbe yo pou ke yo kapab fè konpetisyon ak menm modèl yo b / u nan AvtoVAZ. Youn nan sa yo se "Toyota Sprinter Marino a." Se machin sa a seri pwodui nan 1992 a 1998. Li se espesyalman popilè nan Urals yo. Koulye a, "Toyota Sprinter Marino" se soti nan pwi 90 a 170 mil rubles. Machin nan pa te pèdi fòm li yo ak se kapab fè konpetisyon ak sektè a modèn piblik. Ki sa ki se se "Toyota Sprinter Marino?" Foto ak revizyon nan machin nan - pita nan atik sa a.

konsepsyon

Soti nan abityèl "Sprinter a", modèl sa a se diferan de lòt devan konsepsyon. Pifò chanjman gen optik ki afekte yo. Sou "Marino nan" mete limyè devan lajè ak siyal blan vire. Ki sa ki se remakab: pa gen okenn repetiteur sou zèl a gen (ak sou miwa yo kòm byen). Men, gen yon limyè bwouya rektangilè, nètman mete yo nan pati ki pi ba nan eksepsyonèl la.

Machin nan gen yon kò trè mens kanpe. Ak fòm la anpil nan do kay la se yon bagay ki wonn ak "niche". Yon karakteristik diferan nan "Toyota Sprinter Marino" machin nan - kapasite nan enstale beke a si ou vle. Li se yon bagay ki annamoni gade nan background nan nan machin nan epi fè aparans li ki konplè epi ki prisportivlennym. By wout la, nan limyè yo dèyè yo trè laj. Li se gwoup la tout antye ki detire nan kò a tout antye nan machin lan.

"Marino" se te fè nan kò a nan yon Hardtop. Nan sans de sa a li se trè menm jan ak "Toyota Mak 2". Li se tou de yon Sedan biznis ak espò machin. Japonè yo jere yo konbine de kwayans konplètman diferan. Apre sa, yo te resevwa li. Machin LOOKER menm kounye a, apre plis pase 20 ane.

salon

Anndan - yon klasik JDMa. Machin nan se sèlman ki disponib nan vèsyon kondwi men dwat-ou. Genyen tou yon velours mou ak chèz konfòtab. Lateral sipòte yo gaye apa kòm si li se yon machin pou kous la kous. Men, pa gen, "Marino" - sa a se yon machin sivil òdinè ki pote soti nan yon pwen a yon lòt ak konfò ou.

dashboards machin gen branchman echèl. Opsyonèlman, li pa te posib yo mete yon afichaj elektwonik, jan li te ye nan "kouwòn" ak lòt "Toyota a". se konsole nan sant te fè byen modès - yon inite kontwòl kasèt recho kasèt ak yon pè nan kanal lè. Malgre tout sa a, nan machin izolasyon a bri ekselan. Plastik pa chante sou monte desann yo ak bèl w manyen yo.

Remake byen ke "Toyota Sprinter Marino la" se disponib nan plizyè nivo taye:

• F (pi byuzhdetnaya, "pwensonaj" sou 13-pous la).
• X (mwayèn).
• G-kalite (luks).

Men, menm nan baz la deja prezan fenèt pouvwa sou tout pòt, èkondisyone, chofaj vè ak velours amebleman. Kèlkeswa chanjman ki, se machin nan distenge pa wo kalite bati. Kòm pou vèsyon X la ak G-kalite, yo diferans kwi-pran pare volan ak vitès levye. volan an volan ak chèz réglementées sou kondwi a. Li te tou bay bra ki genyen ant pasaje yo nan devan ak chèz chofè a. Li te distenge pa yon kapasite gwo - revize di. "Toyota Sprinter Marino" - yon machin trè konfòtab. Li se posib simonte dè santèn fatig de kilomèt.

"Toyota Sprinter Marino": espesifikasyon teknik

Machin twa motè petwòl yo te preskri. Tout moun nan yo te nan-liy silend. Se konsa, inite a baz se polutoralitrovye 105 puisans. segondè taye kalite "X-Wi nan" te deja disponib motè 1.6-lit. pouvwa gwo monte li a te 115 hp. Machin gen bon pèfòmans dinamik pou gwosè li yo.

Se konsa, yo dispèse dè santèn te pran 11.9 segonn. Top vèsyon anplwaye motè nan 165 puisans. Sa a "mons" reusi "Marino" nan dè santèn de 9 segonn.

transmisyon

Machin anplwaye pa diferan kalite transmisyon. Pami yo te mekanik senk ak sis-etap, ak 4-band otomatik yo. Etranj ase, men ki pi komen an te egzakteman machin nan. Li trè serye, menm jan yo di revize. Sepandan, nan machin sa a se yon bagay ki gourman. Yon santèn li pral konsome omwen 12 lit nan sik la ki pi ékonomi. Youn nan pi plis bagay - kondwi sou gran wout la.

Anpil moun te eksprime mekontantman yo ak konvètisè an koupl 4-vitès, ak ki motè a repoz sou wout la prèske yon "koupe-off". Men, isit la sa li vo anyen ke machin nan nan "Toyota Marino" te gen "chaje" mòd. Sa a se yon imitasyon nan Kovèti pou la senkyèm. Nan ka sa panèl endikatè korespondan limyè yo. Avèk karakteristik sa a, machin nan te kapab deplase nan mòd ekonomi nan yon vitès nan 110-130 kilomèt pou chak èdtan. Lè yo fren an bourade, elektwonik la otomatikman switch nan Kovèti pou la katriyèm.

chasi

Japonè yo pran kòm yon baz, "Toyota Corolla". Se poutèt sa, kouri diferans minim isit la. Front - klasik "McPherson a", dèyè - sou gwo bout bwa Torsion. By wout la, li te gen yon konjesyon serebral sispansyon limite.

Mèt pwopriyete yo di ke li twou machin nan konpòte li trè difisil. Se poutèt sa li pa rekòmande yo enstale kawotchou a ki ba-pwofil yo. An menm tan an machin nan plezi manyen li yo. Machin nan literalman branche pou karaktè kondwi spòtif. Lè li nan yon plis gwo.

konklizyon

Se konsa, nou te jwenn ke sa a se yon machin. Machin nan se byen serye, menm apre 20 ane. konsepsyon an pa gen ankò yo te anpile ak tout kalite opsyon ak innovations teknik. Isit la se yon senp motè atmosferik ak konvètisè an koupl reyaksyonè. Si ou reponn "Toyota Sprinter Marino" pa kòmanse, Lè sa a, kouri soti nan gaz nan tank la, oswa mèt kay la se pa sa angaje nan antretyen. Avèk bon swen, machin sa a ap jwi kilomèt nan pwoblèm-gratis operasyon.