Avyon konsepsyon. eleman konsepsyon. Desen an nan avyon A321

konsepsyon avyon anpil afekte kondwi, pèfòmans teknik ak aerodynamic l 'yo. Envansyon nan avyon an pèmèt yo fè yon zouti enkwayab nan vitès simonte yon distans konsiderab. Konsidere eleman yo ak karakteristik nan machin nan vole.

Eleman nan estrikti a avyon

Anba la a se non yo nan pati pyès sa yo prensipal yo, ki fè moute majorite nan avyon modèn:

• Kò a prensipal nan avyon an (karleng). Li sèvi pou koneksyon nan youn nan nwayo a, zèl yo, Propulsion ak chasi lòt eleman ekstèn. Ki chita andedan karleng a pou ekipaj kabin, kago ak pasaje yo lòj la.
• Reyaktif oswa estanda motè pwisan, sa ki lakòz nan yon plan mouvman.
• Zèl - detay ki sèvi nan estabilize inite a ak kreye leve.
• Pou balanse ak estabilite se vètikal vètikal ke.
• Kouche plat ke ki responsab pou kontwòl ak estabilizasyon nan machin nan nan seksyon an Longitudinal.
• kontwòl sistèm.
• Lòt ekipman yo.

plimaj

konsepsyon la klasik nan avyon an nan ke a se karakteristik nan majorite a nan konba ak vèsyon sivil la. Nan sa a konplo, estabilizasyon nan ke orizontal konsiste de yon fiks ak yon asansè reglabl.

estabilizasyon la pou estabilite a nan avyon relatif yo aks la Transverse. Lè bese nen an nan seksyon an avyon ke ansanm ak plimaj manje egal. Nan koneksyon sa a, presyon an koule lè nan lòj la anwo nan estabilizasyon la ogmante. Ki te kreye pa estabilizasyon an chaj retounen ansanm ak karleng a nan yon pozisyon vle.

Ekipman an gen ladan tou yon dèyè ke vètikal. Li konsiste de yon eleman fiks (lateral) ak korije RUDDER. Prensip la se menm jan ak tout pèp la etap orizontal analòg sèlman nan avyon an vètikal.

konsepsyon Avyon bay inite estabilite nan de avyon. Aranjman an Longitudinal asire estabilite panèl zèl nan yon ang ki Predetermined ki gen rapò ak youn ak lòt, pa «V» kalite lèt.

kontwòl

Nan konstriksyon avyon yo sifas kontwòl enpòtan. asansè a se mobil dèyè eleman estabilizasyon. Si se ne sa a ekipe ak yon pè nan consoles, ak safran yo pral de. Yo senkronize detounen anba oswa anwo, ede yo chanje wotè nan yon vòl balanswar.

Aileron - yon pati mobil nan panèl la zèl. Yo pèmèt ou estabilize avyon relatif yo aks la Longitudinal. Eleman yo travay se te pote soti senkronize, déplacement la nan chak pati pran plas nan direksyon diferan.

RUDDER la se yon pati aktif nan lateral sèvi nan estabilize inite a vètikal. Wotasyon nan direksyon opoze a soti nan yon direksyon ki nan volan fèt jouk lè tankou pilòt la pa retounen volan an volan nan pozisyon an net.

Machin ak lòt sistèm

Anvizaje avyon ekipe ak divès kalite motè. Yo se responsab pou vitès la seri ak ensidan an nan leve a. motè yo ka monte nan devan nan avyon an, tounen la ak sou zèl yo.

Divize plant pouvwa jan sa a:

• motè Jet - gen ladan inite doub-enpilsyon ak jè turbine.
• Plimen - prezante modèl twonpèt ak varyasyon konplèks nan turbine la.
• Wòkèt motè - yon modifikasyon likid oswa solid-wo vitès.

Pa pote estrikti avyon gen ladan yon nimewo nan konpozan. chasi a responsab pou dekolaj la ak aterisaj machin sou aerodromes yo pist. Anfibyen itilize inik ski-flote, sa ki pèmèt machin nan yo opere sou dlo oswa nèj.

Desen an nan avyon A-321 an

echantiyon Sa a se reprezantan nan pi gwo nan èrbus avyon mak. se avyon an ekipe ak yon karleng alonje, yon figi ki pi wo pou kapasite pasaje. Gen kèk modifikasyon komen nan seri sa a yo se de echantiyon: A231-100 ak pòte vòl ki ba konpare ak kamarad klas, ak A321-200 ak yon tank gaz adisyonèl ak motè pwisan.

Kantite total bay lòd la de milye de avyon nan mak sa a. pwodiksyon Serial nan machin kontinye nan moman sa a. Ki gen konpòtman egzanplè satisfè tout nòm yo obligatwa yo, e gen bon kandida pou mache mondyal la ak èrbus.

konsepsyon avyon A321 se senp epi ki klè. enteryè kapasite de apeprè 200 pasaje. Vitès la krwazyèr nan avyon an - 900 km / h, ak kantite maksimòm wotè nan pran-off - 10.5 km. Nan sa a ranje varye sou 4.3 mil kilomèt.

Les ak inconvénients

Pami A321 avyon avantaj konsepsyon ka mansyone bagay sa yo:

• machin lan gen yon wo nivo nan izolasyon son.
• aparèy la gen yon konfò bon pou ekipaj la ak pasaje yo.
• Spacious ak konfòtab sal.
• Eksepsyonèl paramèt teknik.

Pami enpèfeksyon yo te note aspè:

• Yon ti jan demode konbinezon teknik, konpare ak dènye modèl yo etranje yo.
• kapasite opere limite.

Avyon Design A-321 bay fasilite syèj, ki fè yo ki sitiye sou kat moso nan yon ranje. Yo gen yon konfòtab lajè, taye kwi, bati-an èrbag. sal la bay priz pou òdinatè, osi byen ke lòt ekipman an tèm de konfò pasaje.

klasifikasyon

Sou randevou avyon yo divize an desen sivil ak militè yo. Pati pyès sa yo direktè lekòl la nan reyalizasyon nan premye ekipe ak yon pasaje oswa kago lòj. Yo rete nan yon gwo pati nan enteryè a nan zòn nan karleng.

Kalite avyon ki pa konba:

1. transpòtè pasaje lokal yo. Ranje a nan vòl yo se ant de ak dis mil kilomèt, ak kategori a entèrkontinanto genyen batay plis pase 11 mil km.
2. modèl Kago yo divize an grav, modere ak grav gwoup. Tou depan de kalifikasyon yo, yo se kapab pote 10 a 40 tòn kago.
3. avyon espesyal. Yo itilize pou sanitè, agrikòl, rezon eksplorasyon, dife-batay, osi byen ke inite ayeryen.
4. modifikasyon Fòmasyon.

varyasyon Militè pa gen tankou yon ekipman enteryè konfòtab. Pati nan prensipal nan karleng a kenbe zam sistèm, ekipman entèlijans yo, minisyon ak èd espesyal. Yon divizyon lame a nan dèlta pa klas: modèl la militè-transpò, avyon de gè, avyon atak, bonm, rekonesans.

aparèy la nan avyon depann sou kous la aerodynamic, pa kote y ap fòme. Li se karakterize pa yon kantite eleman debaz ak aranjman nan sipòte sifas yo. Si nen an nan avyon an nan majorite a nan modèl ki similè yo, kote a ak jeyometri nan zèl yo, seksyon ke yo ka varye anpil.

Nan fen

Li se vo anyen ke avyon an YON, ki gen konsepsyon se yon kalite konsepsyon klasik, lajman ki itilize nan pasaje ak kago transpò lè. An jeneral, gen plizyè rapid avyon ki bay sipò. Pami yo:

1. Klasik konsepsyon.
2. Tape "vole zèl".
3. Tandem konsepsyon.
4. Modifikasyon nan "kanna a".
5. Dekapotab ak konbine konplo.
6. "Tailless".

Ant yon diferan modifikasyon nœuds Layout sitiye motè, eksteryè, prensip dekolaj / aterisaj, osi byen ke vitès ak kapasite paramèt.