Avyon limyè Yak-12: Espesifikasyon, foto, istwa nan kreyasyon

Nan ane 1940 yo, lidèchip nan Inyon Sovyetik apwouve yon plan pou devlopman ak rekonstriksyon nan ekonomi nasyonal la. Dapre l ', chanjman enpòtan te afekte sektè agrikòl la. Yo nan lòd yo amelyore kontwòl kont pès ak sanitasyon sèvis nan popilasyon an yo te kòmanse aktivman devlope liy lan lè. Sa a te a nan Aparisyon nan youn nan limyè a nan yon moman nan motè avyon. Li se nan avyon tankou Yak-12 a.

Istwa nan kreyasyon

Nan Yak-12 se yon milti-bi transpò machin ki fèt nan nan konsepsyon biwo anba pedagojik la nan A. S. Yakovleva. Apre tès siksè nan 1946, kreyasyon an nan avyasyon yo te kòmanse mas-pwodwi. Men, pandan youn nan pilòt la tès pa t 'kapab rete avyon an sou zòn nan bay pèsonèlman pa Stalin, ak pwodiksyon seri nan modèl la avyon ki te sispann. Malgre lefèt ke desen an nan avyon Yak-12 avyon an nan mitan lòt machin nan tan sa a se te youn nan pi bon an ak erè a te sou pati nan pwodiksyon an pilòt-echèl rekòmanse sèlman apre lanmò lidè a.

Desen an nan machin nan avyon

Okòmansman, se avyon an ki fèt pou fòs aeryen an kòm yon machin doub, kapasite pou fè pwoblèm sanitè ak konekte. Yak-12 se te yon konstriksyon melanje: pou envantè de baz karleng itilize hromansilevye soude tiyo. ankadreman Duralumen yo te fè de-Spar zèl, tailplane ak elron. Tèt yo zèl ak seksyon ke yo te pran pare moso twal. Yo taye banza itilize Duralumen la. Bwa te vin baz pou pwodiksyon an nan bann nan avyon kofraj. te Sanitè machin avyasyon ekipe ak yon fiks Dural fender revètman. Pou diminye rezistans a nan chasi a sa ki nan kalite la piramid, li te monte tep espesyal - nèg.

kabin Avyon ki te fè pati kalite a machin ak kapab akomode jiska kat moun. Si sa nesesè, bò dwat li yo etabli yon kabann nan transpòte blese a. Pifò avyon premye Yak-12 te ekipe ak yon motè M-11FR 160 lit. a. , e ki refwadi. Apre yon tan, te estrikti a nan avyon an ranplase aliminyòm bwa.

destine

te Yak-12 avyon te lajman ki itilize nan agrikilti. Avèk èd la nan sa a machin te fè abiye nan plant angrè, plantasyon, fekondasyon nan rekòt ak lòt jaden. Li ta ka tou sèvi kòm yon anbilans. Yak-12 a te itilize kòm yon konpayi asirans lapòs ak rmorkaj. Kòm yon transporter pasaje nan avyon sa a te ideyal sou wout yo minè. te machin nan ki fèt pou de pasaje ak se kapab nan reziste chay la pa gen dwa depase 350 kilogram. Lekòl la ete pou parachit tou yo itilize Yak-12 a.

Aparèy la ak desen an nan machin nan avyon multiples karakterize pa senplisite li yo ak frigidité nan itilize, prezans nan estasyon radyo ak aparèy, sa ki pèmèt pou vòl nan mitan lannwit ak nan kondisyon metewolojik negatif. Anplis de sa nan Inyon Sovyetik la, te avyon an te itilize nan Lachin ak Polòy, nan ki li pwodwi kòm PZL-101 Gawron.

deskripsyon

se Yak-desanm 1947 pwoblèm braced vysokoplanom lè l sèvi avèk motè M-11FR. desen an avyon te kapab gen yon kabin de- oswa twa-lokal yo. Yak-12 te orijinèlman fèt tankou yon doub. zèl janb yo V-ki gen fòm ak konvèje nan yon ne pou fikse chasi a. Pa gen yon trench Duralumen enpòtan ang atak fiks li se pa danjere. Amelyore chasi piramid (teste yo Yak-10 a) gen yon espesyal tep-reta, ki detire soti nan chak wou yo tanpon yo kawotchou.

Se fonksyon an fren fèt ak wou yo prensipal 6 x 18 cm ak yon ke 20 x 11 cm. Yo ka tache ski. Jesyon an gen ladan kab kouri. Sitiye sou planch yo zèl anpil amelyore pwopriyete yo nan aterisaj la, ak yon enpak pozitif sou sekirite pandan vòl la.

Yak-12 a: Espesifikasyon

• Longè - 8.36 m.
• Wotè - 3.76 m.
• Anvègi - 12 m.
• Zèl Zòn - 21,60 m ^2.
• Avyon pwa - 830 kg.
• Akseptab pwa (youn ki ka leve) se te 1450 kg.
• Motè - 1PD M-11FR.
• Maksimòm vitès - 194 km / h.
• Krwazyèr vitès - 169 km / h.
• Landing vitès - 90 km / h.
• Poussée - 1h160 kN,.
• se avyon an ki fèt pou vòl 4-èdtan.
• Vòl ranje - 760 km.

Yak-12 modifikasyon

se avyon ki gen konpòtman egzanplè karakterize pa fasilite nan operasyon, se konsa ki ka itilize nan lekòl avyasyon kòm yon antrenè. Anplis de sa nan fòmasyon, li se kapab fè lòt travay tou depann sou vèsyon an:

• Yak-12B se te konsidere kòm egzanp lan sèlman avèk OHR la a 35 mèt nan distans la dekolaj. Desen an nan motè ekipe ak lavil Ayi-14RF a, ki gen kapasite se 300 lit. a.
• Yak-12C - anbilans lè a nan transpòte yon nonm blese.
• Yak-12SKH - vèsyon nan avyon an pou rezon agrikòl. Li fè fekondasyon nan espas vèt ak flite pestisid la. Se konsepsyon nan ekipe ak yon tank espesyal ki sitiye anba karleng la.
• Yak-12r - avyon pou fòs aeryen an. Fonksyon - kominike. Desen an karakteristik yon motè pwisan lavil Ayi-14p (260 l. C.). Se yon pati nan ke ekipe ak bwat - espesyal zen fren yo, ki te plonje pandan yon aterisaj sou Jadendanfan a yo, pou redui kantite mil li yo.

pou amelyorasyon

se youn nan trè premye konsidere kòm konstriksyon an nan avyon Yak-12. modèl avyon nan modifikasyon Yon sibi chanjman ak tan:

• Zèl akeri fòm trapezoido epi yo te ekipe ak planch, comprenant yon plerar.
• tank gaz: yon ogmantasyon nan gwosè.
• Chasi ranfòse.
• Helm akeri fòm kòn.
• Kabin. Pa inite devan machin lan ak lustraj bò yo amelyore gade nan. Yon amelyorasyon siyifikatif nan kabin konfò te dwe itilize nan mou amebleman kwi. Pwa a admisib ki ta ka ogmante Yak-12A, te 1588 kg. Akòz chanjman ki fèt nan avyon an nan zèl siyifikativman amelyore aerodynamic yo, ogmante vitès nan 30 km / hr ak seri vòl.

amelyorasyon plis

Yo manyen karleng la dèyè ak longè a nan machin nan.

• Yak-12M a te vin ogmante jiska 9 mèt.
• Te desen an prezante ak elimine forkil bwat.
• Front karleng chasi devan ak zèl janb asye ranfòse.
• Hydraulique sispansyon ranplase kawotchou a.
• se Cabin nan modifye Yak-12 la ki fèt pou twa pasaje.

Ki sa ki chanjman yo te fè?

Akòz chanjman ki fèt nan avyon an te adapte:

• Pou travay agrikòl. Ou ka mete ekipman ki nesesè pou de zè de tan nan desen an machin.
• Pou pote soti pwoblèm sante. Te gen ase espas li akomode, nan adisyon a de pilòt, yon lòt doktè ak blese.
• Pou pote soti so fòmasyon. Espesyalman monte sou bò dwat la nan marchepye a alèj pwoblèm sa a.

Avyon pou Air Force Sovyetik

Yak-12r te opere pa Air Force Sovyetik kòm yon lyezon ak machin. Pou sa ka fèt, yo te modèl la ekipe ak yon motè pwisan lavil Ayi-14p (260 l. C.), Ak vis-VISH 539L a-11. te Wood rvetman ranplase pa Duralumen. Yo nan lòd yo diminye longè a nan chemen an sou tèren asfalte a 50 mèt nan Yak-12r retire COULTER frenaj ki te deja loje wou yo devan nan dèyè a. te kabin la ki fèt pou twa pasaje. pwa Avyon rive 912 kg.

Trainer vèsyon

Nan kòmansman an nan 1959, konsèpteur Sovyetik te kòmanse yo dwe devlope avyon similatè Yak-12 UT. Objektif li te nan tren pilòt militè pote soti nan ateri sou enstriman mizik. Pou sa ka fèt, li te kabin an te ekipe ak:

• seri an dezyèm, sa ki pèmèt tou de kouri motè avyon Yak-12 UT a, ak fè men ak tout pye kontwòl.
• Radyo konpa ARK-5.
• Senplifye seri CAP-48 ekipman ak sa ki te fè yon aterisaj avèg.
• Makè reseptè MRP-48.
• Radyo altimeter RV-2.
• HSC-1500 dèlko. Avèk li te rive ekipman Restoration.

tès

Nan 1950, Yak-12 a te teste nan WT GC NIIVVS epi li se rekòmande pou lekòl yo vòl nan fòs aeryen an kòm yon similatè efikas pou fòmasyon pilòt la. Nan feblès yo menm te idantifye:

• 1700 revolusyon pou chak lam minit te montre fèb pouvwa van dèlko GSK-1500.
• antèn la itilize ak kapasite ensifizan - te reseptè a sèlman te travay nan yon wotè pa depase 1850 mèt.
• Ranje a nan konpa a te 160 km. Li pa t 'ase, kòm Komisyon an mete devan kondisyon yo ki nan omwen 180 mèt.

Apre yon tès nan mwa jen te nominasyon ankò nan mwa Oktòb la nan menm ane. Apre konplesyon nan Yak-12 a te ekipe ak UT a:

• Windmill WA-5 pou ki te karakterize pa yon chanjman nan anplasman an nan lam yo pandan vòl;
• seri T-fòm antèn travay efektivman nan nenpòt ki wotè.

Nan 1952, li te sa a avyon avèk siksè pase tès la nouvo. Men, okenn kote nan dokiman yo li pa parèt kòm Yak-12 UT la.

Sanitè echantiyon avyon

se Yak-12C 1948 lage konsidere kòm vèsyon sanitè nan avyon an nan seri sa a. Desen an nan machin sa a avyon te adapte nan transpòte yon pasyan. yo Bò gòch la nan chaplèt nan ranje kabann. Pa gen lòt chanjman ki fèt nan Yak-12 an pa te fè fè yo. Blank avyon peze 852 kg ak se ka kenbe tèt avè yon chaj jiska 380 kg. Li te enkli pwa ekipman espesyal, ki montan a 22 kg. Yak-12S transpòte charj medikal ki rive jiska 175 kg ak paramèt li yo te pi bon pase 2C.

Fè avyon an ak men yo

Ak materyèl ki nesesè yo, ou ka fè Yak-12 a soti nan potolochki endijèn (plafon mozayik EXTRUSION nan polystyrène). Nan prezans nan zouti ki nesesè yo ak pyès rezèv fè fas ak travay sa a se pa difisil.

Materials, ekipman ak pyès rezèv

Pou travay ki nesesè materyèl sa yo:

• potolochka epesè nan 0.5 cm;
• espesyal lakòl pou kawo twati;
• 10 ml sereng;
• milti-koulè tep;
• fil dyamèt 0.1 cm;
• fèy papye A4 papye.

Zouti egzije yo:

• tablo plat, ki se pratik yo opere;
• Papye kouto;
• mèt liy;
• Emery.

pati:

• motè a elektrik se pa mwens pase 1100 rpm;
• yon batri 12 vòlt;
• youn propele.

Kòmanse. Travay ak desen

Anvan ou kòmanse, ou bezwen gen yon lide sou ki jan ou renmen RC avyon Yak-12. Li rekòmande yo ka resevwa desen ki nesesè yo. desen enprime soti pou konvenyans ta dwe bay nimewo seri. Lè sa a, yo dekonpoze an akò avèk nimewo yo sou yon sifas ki plat.

Pwodiksyon an detay pou pwodwi a

Sou baz la nan desen, ou ka kontinye nan rtranchman a nan pati ki nesesè yo. Bon, si atik la gen yon gwo kantite nan liy dwat. Nan ka sa a, li konsidere kòm fasil.

Pou travay ak sa yo yon desen ap bezwen yon zegwi. Lè l sèvi avèk li, ponksyon pwograme tout ang yo. Lè sa a, liy la ki te mete soti nan yon twou nan pwochen an pa yon kouto papye te fè nan ouvèti papye. Yo egzekite nan sekans osi lontan ke desen an se pa sa ki te fòme konplètman pare pou kolan yon pati nan tan kap vini an nan avyon an. Avèk lyezon yo se enpòtan nan asire ke ki pa vyole dimansyon yo ak jeyometri nan modèl la nan lavni.

Chak fèy ka lakòz pati nesesè siplemantè ki bezwen koupe. Kòm yon rezilta, fragman nan estrikti a ta dwe depreferans gen pou jwenn youn ak lòt. Se sèlman apre ki avèk èd nan yon sereng ki kapab fèt nan lyezon yo.

asanble

• Lè tout pèp la nan pwodwi a se yon bagay enpòtan asire ke bò a te laminated nan pati a deyò.
• Yon aspè enpòtan konsidere kòm gwosè konfòmite pati koupe ak dimansyon ki gen yon batri aku - li ka gen plis pase te planifye nan desen an. Li rekòmande pote soti nan mezi avèk yon règ.
• Pou yon lyezon fèm se dezirab yo sèvi ak pikèt, oswa vis charj.
• kapab itilize pou woule nan tib fòmasyon nan ki nesesè yo pliye.
• Apre sa, lyezon an ansanm nan pati yo kontakte Yak-12. Radio-kontwole avyon modèl, ki kote yon vòl souvan ki asosye avèk yon gout nan bezwen nan ranfòse estrikti an.
• Fè yon fò nan fabrikasyon nan pwodwi pral ede tep ranfòsman.
• rekòmande fil rèd pou atache sèrvo yo.
• Motorama, ki mete motè a ta dwe fè nan plywood mens. Paske, men sa se trè pratik yo tache vis.
• Nan absans la nan yon moso nan plywood ka tou gen pou itilize plastik, aliminyòm oswa kim. Bagay pwensipal lan se ke materyèl la te fasil. Li se dezirab ki pwa a nan modèl la te fè pa gen okenn plis pase 600 gram.
• se Lanse nan pwodwi a rekòmande fè yon jete nan men l '.
• dwe plante dwe fè yo kòmanse vant la nan avyon an sou yon sifas ki mou. Pou rezon sa a opsyonèlman dwe monte sou desen an wou yo.

Koute Ford Focus 3008 Pegout oswa egal a pri a nan kreyasyon yo avyon tankou Yak nan-12. Fotografi dispoze anba a reprezante karakteristik nan konsepsyon eksteryè li yo. Men, li ta dwe te raple ke modifikasyon yo ki te pwodwi diferan.

Nan tan nou, Yak-12 la se konsidere kòm yon rar. Ou ka jwenn li nan pèseptè yo nan ekipman aviyasyon.