Avyon pasaje Kite L-410: espesifikasyon, foto ak revizyon

L-410 (foto yo sitiye pi ba a) - sa a se youn nan modèl yo pasaje nan avyon devlope pa konpayi an Czech Se pou. Avyon an fèt pou transpò moun, kago ak lapòs pou distans kout. Nan kategori li yo , modèl sa a se siperyè nan yon nonb de endikatè nan anpil analogue epi li se konsidere kòm youn nan pi bon an.

Yon istwa brèf

Travay sou desen an nan yon avyon rele L-410 te kòmanse nan 1966 nan vil la Czechoslovak nan Kunovice. Deja twa ane apre sa, modèl la eksperimantal nan modèl la leve nan syèl la. Lè sa a, li te ekipe ak motè Pratt & Whitney PT6A-27. Plis pase plizyè ane kap vini yo konsèpteur yo te amelyore anpil epi amelyore avyon an. Kle inovasyon an te nouvo Chechè Walter M601 motè yo, ki te devlope espesyalman pou l 'nan faktori a nan avyon an nan 1973. Apre sa, enjenyè yo nan konpayi an te kreye yon kantite modifikasyon nan avyon an L-410. Modèl la byen vit te vin popilè, ak kèk nan kopi li yo te chante chante sou tout kontinan.

Nan nineties yo byen bonè nan dènye syèk la, antrepriz la te kòmanse yon kriz reyèl: te gen pratikman pa gen okenn lòd pou nouvo avyon. Sitiyasyon an chanje dramatikman sèlman nan 2008, lè 51 pousan nan aksyon li yo te akeri pa konpayi Ris la "UMMC" (senk ane pita li te achte tounen rès la). Mèt pwopriyete yo nouvo nan plant la jere siyifikativman elaji dosye a nan lòd, epi fè modèl la vrèman nan demann sou mache a. Kòm yon rezilta, pandan tan sa a, plizyè douzèn plizyè nan airliners soti nan liy lan te bati ak vann a kliyan divès kalite soti nan Ikrèn, Brezil, Bilgari ak Slovaki. Yon pwopòsyon siyifikatif nan yo te ale nan konsomatè domestik.

Koulye a, nan mond lan gen jis pase 400 avyon de liy sa a nan divès kalite chanjman. Dapre ekspè yo, sèlman pou mache Ris la bezwen pou sa yo avyon jodi a se sou yon santèn kopi. Travay la sou modènizasyon an nan modèl la pa fini kounye a. Kòm pou pri a nan L-410 la, pri a nan avyon an kòmanse nan nivo a nan 2.4 milyon ero.

Jeneral deskripsyon ak karakteristik

Te avyon an ki baze sou konplo a aerodynamic nan zèl la gratis-pote zèl. Modèl la gen yon karlaj nan sikilè kwa-seksyon kalite "semi-monokok" ak tout-metal konstriksyon. Se avyon an ekipe ak yon twa-axial Kovèti pou aterisaj Retractable ak yon pòs nen. Kòm pou zèl yo, yo dwat ak trapèz nan plan. Se modèl la reyini pa konpayi an Tchekoslovaki pou yon sik konplè. Nan lòt mo, gen liy pou pwodiksyon an ak asanble nan tout eleman ak asanble, soti nan tretman sifas nan materyèl nan tès nan ayewopò pwòp nou yo.

Vèsyon an seri nan avyon an, ki se trè popilè sèjousi, ekipe ak de motè turboprop GE H80-200. Ranje vòl la maksimòm nan modèl la se jis plis pase 1.5 mil kilomèt, pandan y ap dire a vòl maksimòm apeprè senk èdtan. Avyon an kapab simultanément pote sou tablo 19 pasaje, san yo pa pran an kont manm ekipaj yo.

Benefis kle

Koulye a, yon kèk mo sou avantaj prensipal yo ki avyon an L-410 ka vante nan. Kòmantè ki soti nan espesyalis nan jaden sa a montre ke yon sèl prensipal la se depans sa yo opere ki pi ba nan kategori a tout antye. Anplis de sa, avyon an se serye ak dirab menm anba kondisyon ekstrèm. Motè yo nan modèl la karakteristik karakteristik traction inik ki kenbe nan yon presyon jistis ki ba ak tanperati ki wo. Pami lòt bagay, sa a avyon gen kabin an pi Spacious nan kategori li yo, yon Spacious lòj bagaj ak opsyon ekselan an tèm de sekirite ki pèmèt pasaje yon wo nivo de konfò. Yon moun pa ka men sonje lefèt ke ekipman yo itilize isit la se trè varyab pou enstalasyon an nan opsyon anplis. Akòz chasi inik li yo, bato a se kapab pran koupe ak ateri menm sou ti bouton, élégance ak imidite-impregnated bann.

Operasyon

Kounye a, L 410 la avèk siksè opere sou teritwa a nan plis pase senkant eta ki chita sou senk kontinan. Pandan tout pwodiksyon avyon an, yo te ranmase yon total de 1,100 nan espesimèn yo. Pi popilè a se nan peyi yo nan ansyen Inyon Sovyetik. Kòm nan jounen jodi a, faktori a avyon Czech pwodui yon modifikasyon nan E20 nan UVP, ki se konsidere kòm pi modèn la ak avanse nan liy lan.

Souvan, se pou avyon L-410 yo opere pa konpayi avyon ki bay sèvis taksi lè. Anplis de sa, modèl la trè popilè nan ajans gouvènman anpil nan lemonn. Li ta dwe remake ak lefèt ke manifakti a toujou bay kliyan li yo ak tout sipò nan sèvis ki nesesè nan yon fason apwopriye. Avyon an tou pwodwi nan anfibi, anbilatwa, medikal, kago ak vèsyon reprezantan.

Enteryè a nan L-410 la se 632 pye kib. Mèsi a sa a, menm nan vèsyon estanda li yo, pasaje yo bay ak yon nivo olye wo nan konfò. An menm tan an, nou pa ka fail note lefèt ke souvan enteryè li yo te finalize ak Anplis de sa ekipe nan bi pou yo plis aplikasyon nan fòm lan nan yon avyon antrepriz oswa prive, kote tout bagay ki nesesè pou rès ak travay.

Vòl nan kondisyon ekstrèm

Kòm deja te note pi wo a, L-410 la ka opere byen avèk siksè ak san danje menm nan kondisyon metewolojik difisil. Dapre paspò teknik la, sa a se avyon ki fèt pou operasyon nan tanperati ki soti nan -50 a +50 degre. Kidonk, gras a konsepsyon inik ak lou-devwa fuselage, modèl la ap aktivman itilize tou de nan chalè a cho nan dezè Afriken ak Amerik Latin nan, ak nan kwen ki pi frèt nan planèt la.

Sètifikasyon

L-410 avyon an te sètifye e li te resevwa sètifika modèl ki enpòtan nan anpil peyi, tankou Repiblik Tchekoslovaki, Larisi, Almay, Ajantin, Filipin, Ostrali, Brezil ak lòt moun. Apre li te etabli pa Ajans Ewopeyen an Aviyasyon Sekirite, te modèl la te sètifye kòm EASA a, ki aplike nan tout peyi Inyon Ewopeyen. Anplis de sa, se operasyon an nan avyon sa a pèmèt nan anpil lòt peyi nan planèt la.