Beijing chèz woulant Tren: kous, foto, pran Beijing Tren

Beijing Tren - yon relativman nouvo fòm nan transpò. Sèvi ak li pa sèlman nan moun ki abite nan kapital la, men tou, envite yo nan lavil la. Pou dat, métro a - yon fòm chè nan transpò, kidonk li se trè popilè.

Enfòmasyon jeneral sou tren an

Tren nan Beijing parèt byen an reta - nan 1969, ak sa a te tren an premye nan peyi Lachin. Nan tan sa a, subway yo te bati nan Lond, Moskou, Tokyo ak lòt lavil yo pi gwo. Bezwen an pou yon tren nan Beijing nan tan sa a te gen yon gwo, men li te bilding lan orijinal fèt pou lòt rezon. Tablo ki anba a kouche soti yon nimewo nan done anba tè.

paramèt	Done sou tren an nan Beijing dapre paramèt nan
liy longè	527 km, 2 nan mond lan apre Shanghai Metro (538 km)
chak jou kantite pasaje	. Plis pase 6 milyon moun, 2 nan mond lan apre Moskou Angletè a, kote chak jou pasaje trafik la - plis pase 6.5 milyon moun.
anyèl kantite pasaje	Plis pase 3 milya dola.
Start nan konstriksyon	1965
Nimewo nan estasyon	319

Konstriksyon te te pote soti avèk èd nan espesyalis soti nan Moskou epi yo pa te orijinèlman gen entansyon pou sivil. Avèk ouvèti a nan plant la premye nan 1969 jouk 1976 esplwate tren an Beijing se sèlman otorize pa militè a.

Pou dat, estasyon an sèvi kòm sant vil la ak tout savann pou bèt yo nan Beijing.

Kijan Beijing tren

Orè Beijing tren se byen senp ak se menm jan ak tablo yo nan subway nan lòt lavil yo Azyatik. Travay kòmanse byen bonè, nan 5am. Nan tan sa a, louvri estasyon an ak kòmanse mouvman an nan tren sou branch yo. Pou chak branch gen pwòp li yo orè ajiste. Li se byen egzat, epi li se pi popilè pou tren an Beijing. Orè jeneralman defini jan sa a: soti nan 05:00 00:00, men gen kèk liy tren ka fini travay li nan 22:00 ak nan 23:00, orè a bezwen yo dwe ak anpil atansyon kontwole.

Beijing estasyon tren

Beijing Tren gen 319 tribin nan 18 liy yo. Tout estasyon nan sistèm lan selon metòd la nan tap mete yo divize an de kalite:

• sou tèt;
• fon dlo anba tè.

Hauls desann byen fon, No nan Beijing Underground estasyon konstwi nan kòmansman an nan konstriksyon an nan tren an, dekore avèk kolòn. Pathetic nan dat la menm, tankou yon règ, yo gen plis ki senp, yo yo ekipe ak Partitions separe sistèm nan platfòm ak sekirite tren yo. Swiv kloti sa yo kòm estanda, yo te fè nan vè, pòt louvri apre chofè a bay yon lòd espesifik. se Beijing sistèm sekirite tren ki fèt nan nivo ki pi wo.

Trè souvan di touris ke kapital la anba tè nan Lachin - li an twò chaje transpò, kote sal ak ou ka mouri nan yon débâcle. Li se pa, paske menm yon estatistik fè tèt di di ke Moskou métro a transpòte pandan lè blokis se pi plis pasaje.

Kondisyon pou moun ki te desann nan tren an

Tren antre se via èskalator estanda. Sistèm nan pase yon bezwen kontak elektwonik. Epitou nan D 'a se tcheke bagaj pasaje. Retrè va realize sou tikè a, li se isit la ke li peyaj chaj. platfòm Liy ki espesifik endike plas la kote pòt yo ap louvri nan estasyon tren an. Nan tren an sou lapolis devwa ak vigilantes, asire lòd.

Anndan machin yo limyè, gen kote yo chita. Gen lè kondisyone, ki sove nan chalè an. By wout la, estasyon anpil gen twalèt gratis, ki se trè enpòtan pandan vwayaj long.

Sistèm nan se trè menm jan ak dirije Moskou métro. Yo nan lòd pou li ale nan yon lòt branch, li nesesè fè tranzisyon an nan yon lòt platfòm sou pye. Li kapab pi wo a oswa pi ba pase nivo sa a. Èskalator nan tren an yon ti kras lè yo pral vwayaj long, ou bezwen pasyans.

Tout estasyon gen yon non peyi tradisyonèl yo. Fraz la "Beydzhin dithie" vle di nan lang Chinwa "Beijing Tren". Kondwi liy pandye nan tren an ak nan machin yo. Nou bezwen yo dwe gide pa lefèt ke yo gen endikatè elektwonik. Tout liy yo resansman an, ak pi fasil yo sonje nimewo a nan branch pase non li. Nou bezwen yo dwe gide by estasyon an tèminal. Sonje non li, li pral pi fasil yo konprann sou platfòm la, nan ki direksyon yo ale.

Sou ki pi tribin bezwen navige nan ekran yo, yon tèt yo. Sa a se olye pratik. Epitou, gen yon bezwen sonje non an nan pwodiksyon an. Se konsa, li pral pi fasil si pasaje a pral ankò gen nan estasyon an. Rezilta yo deziyen pa lèt majiskil Latin ak chif yo.

Si yon pasaje achte yon kat ki kapab itilize ankò pou vwayaje sou tren an, li kapab tou sèvi ak sistèm sa a pou peye pou vwayaje sou otobis nan Beijing ansanm ak tout byen nan kèk magazen yo.

pri tikè

Pri pou vwayaje nan tren an nan Beijing depann sou distans la kouvri pa pasaje a. te Pratik sa a te entwodui dènyèman. Pri tikè a minimòm jodi a - 3 Yuan. Eksepsyon a se liy lan ki konekte ayewopò an ak lavil la. Isit la, vwayaj la ap koute 25 Yuan, epi li se pri sa a fiks, kèlkeswa distans la.

va Timoun pi kout pase 1.2 mèt kapab gen dwa a vwayaje gratis. Natirèlman, li dwe akonpaye pa yon granmoun. Pou kondwi yo achte yon kat plastik nan tren an, ou bezwen yon kyòs nan estasyon an. pri li ki egal a 20 yuanyam. Lajan sa a se kolateral lè retounen kat yo retounen. Rechaje li fè swa lè achte oswa lè l sèvi avèk machin espesyal.

Epitou, transfè nan lajan sou kat la yo angaje nan biwo tikè. Si ou pa gen plan pou yon vwayaj kèk moun nan tren an, nan estasyon yo ap gen yo achte yon kat jetab.

An jeneral, Beijing Tren a se trè pratik. Malgre lefèt ke se pa tout touris yo ak vizitè yo konprann Chinwa, isit la se difisil yo ka resevwa pèdi oswa ou pa konprann yon bagay. Liy ki yo nimewote, tout gen kat ak montre. Youn mwens - renmen an Chinwa yo pouse. Sa a trè nasyonal la.

Pri tikè a pou jodi a se nan mitan ki pi ba a nan mond lan. Tout bagay sa a se fè yo nan lòd yo redwi kantite a nan transpò atè pasaje yo ak lè pwòp funèsteman derespekte nan lavil la.

Se pri a kalkile jan sa a:

• a 6 kilomèt - 3 Yuan;
• soti nan 6 a 12 kilomèt - 4 Yuan;
• soti nan 12 a 22 kilomèt - 5 Yuan;
• soti nan 22 jiska 32 kilomèt - 6 Yuan;
• lè ou vwayaje sou 32 km ap dwe peye 2 Yuan pou chak 20 km.

Beijing liy tren

Scheme nan Beijing Angletè gen dizwit branch yo. Tout moun gen konte ak kèk liy nouvo (gen twa) gen tit yo karaktè. ekspansyon an nan Angletè ap kontinye nan lavni. Jiska 2021 li se te planifye yo louvri plizyè branch ak pote yo nan yon longè total de 1050 kilomèt.

Fasilite nan Beijing tren se nye, depi li se posib yo rive jwenn tout pati nan lavil la. Fondamantalman, tout liy yo métro yo lonje nan longè. №2 liy ak liy lan №10 - de branch yo bag yo, yo se ble ak ble nan dyagram yo.

Scheme nan Beijing Angletè nan Larisi - li se yon bagay ki ra, epi li pa rive lajman disponib, men li pa vle di ke Ris ki pale sitwayen yo pral difisil navige tren an. Digital ak écritures se trè pratik epi ki aksesib a tout moun.

reyalite istorik

Underground nenpòt ki lavil gwo gen pwòp istwa enteresan li yo. Sa a tou aplike nan sa a ki kalite transpò, menm jan Tren nan Beijing.

reyalite pwensipal lan se ke devlopman nan li pa te inisyalman planifye nan Beijing. Apa de la lefèt ke konstriksyon li yo te kòmanse olye an reta, devlopman nan anba tè a se pa sa te resevwa. dezyèm bag an 1971, te bati apre ouvèti a nan branch la an premye. Lè sa a, tren an pa elaji jouk 1999.

Kòmanse nan devlopman nan métro a te eleksyon an nan kapital la Beijing 2008 pandan ete Olympic jwèt. Nan peryòd ki ant 2001 ak 2008 li te bati senk plant ak mete twa plis. te devlopman ekonomik Lachin nan tou bay yon ogmantasyon nan devlopman nan anba tè. Yo elaji te sa a ki kalite transpò vin pa sèlman nan kapital la, men tou nan lòt lavil yo pi gwo. Se konsa, nan 2012, li te tren an Beijing vin pi gwo a nan mond lan, men se sèlman pou yon ti tan, ak nan 2013 te th sede plas la nan Shanghai tren.

Pandan konstriksyon an deranje konsèpteur. Chak tren liy dekore nan style la menm. Sa a aplike jouk yo rive nan koulè a nan plas nan machin nan.

Etap pa etap enstriksyon pou yon vwayaj sou tren an nan Beijing

1. Okòmansman, ou bezwen achte yon tikè. Pou fè sa, ou ka achte yon resi kat ki kapab itilize ankò oswa jetab. Gade nan kesye a oswa si ou bezwen nan fè yon achte nan machin nan, ki resevwa biye nan 5 oswa 10 Yuan, ak pyès monnen yo nan 1 Yuan. Pou achte yon tikè, ou bezwen chwazi liy lan ak estasyon an nan ki pasaje a pral rive nan. Fare ap koute omwen 3 Yuan, sistèm nan ap kalkile longè a nan chemen ak pwoblèm depans sa yo. pa achte yon tikè plizyè jou an davans. se dire li yo limite a sa sèlman jou.
2. tournike la nan papòt la opere san yo pa kontak. Yon tikè nan li ou jis bezwen fè.
3. Koulye a, ou bezwen pou yo ale nan estasyon an. Pafwa ou ka ale nan lòt platfòm la, ki se yon direksyon ki nan vwayaj.
4. Lè yo fin fè rive estasyon an vle, bat nan pwodiksyon an. dwe tikè a dwe kenbe jouk nan fen vwayaj la. Koulye a, ou bezwen sote tikè a nan tournike la nan sòti a.

Konvenyans ak dezavantaj nan Beijing tren

An reyalite, konvenyans nan tren an depann sou konbyen tan li te bati, si l ap sèvi ak youn oswa eksperyans nan lòt kote nan lòt lavil yo. ka Tren kapital nan Lachin dwe rele youn nan konfòtab ki pi nan mond lan. Li fasil navige li pa gen anyen initil.

Menm touris yo ki pi kaprisyeuz fè lwanj Beijing Tren an. Foto afiche sou entènèt la endike ke nan tren an ase pwòp, limyè ak konfòtab.

Pami enpèfeksyon yo ka rele yo liy chay ranje nan sant lan. Sa a se akòz lefèt ke gen popilasyon nan vil la anpil ogmante, ak estasyon santral la mete an premye. Transitions yo trè etwat, ki kreye plis kontraryete.

Anplis de sa, pale de dezavantaj yo, li ta dwe te note rezidan yo renmen m'ap frape. Menm si li se pa sa twò chaje estasyon, ou ap toujou gen kondwi sou. Pou sa ou jis bezwen jwenn itilize pou ale ak pou pa blame nenpòt ki moun.

Piblisite nan Metro

Piblisite nan tren an yon ti kras, men li se espesyal. Kòm yon règ, li se konsantre sou teknoloji segondè, epi trè souvan results nan yon fòm entèaktif. Se konsa, ou ka wè reklam yo sou Partitions yo vè nan platfòm la oswa kondwi yon tren nan yon tinèl.

Nan ka sa a, anba tè a se pa sa twò chaje kanpe ak siy, ki kreye yon atmosfè sèten nan fasilite.

Metro-2

Dyamèt porte tren an Beijing te di ke tren an nan Beijing militè a. Nan prensip, reyalite sa a se pa kache. Nan kapital Lachin nan gen twa fèmen nan pasaje estasyon militè:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai".

Tout twa te ki te bati anvan 1970, ou pa ka ale nan yo jodi a. Yo gen rapò ak tren a ak blokos.

Angletè ak aklè nan vil la

Anpil touris ki enterese nan kòman ou kapab jwenn nan atraksyon prensipal yo sou tren an. Dekri nan plis detay wout prensipal yo.

• Beijing zou. Sa a se yon kote ki ekselan ki sitiye tou pre gar du Nord la. Ou ka rive jwenn li vini sou liy №4 Beijing zou estasyon.
• Tiananmen Square, Palè Nasyonal Mize a, mize a nan Revolisyon an ak istwa a nan Lachin, palè konplèks nan "entèdi City" - tout sa yo ak lòt atraksyon yo sitiye nan kè a nan kapital la. Ou ka jwenn yo, ki t'ap sou estasyon bò solèy leve Tian'anmen oswa Tian'anmen liy lwès №1.
• Tanp nan syèl la - yon lòt atraksyon nan Beijing, nan vizit. Pou li ale nan tren an, sòti nan Tiantan Dongmen Estasyon Liy №5 pwodiksyon A1.
• Pandan ete Imperial Palè se tou merite pou yo atansyon. Ou ka jwenn nan youn nan de estasyon yo métro: Xiyuan oswa Beigongmen liy №4.

Sa a se kapital la anba tè nan Lachin. Li se yon gwo, san patipri pratik ak iranplasabl, lè se lavil la sitiye nan yon konfiti trafik. Lè l sèvi avèk yo, se byen fasil, ak pri a nan vwayaj disponib a tout moun.