Bidjè utilitèr - bon mache ak kè kontan

Gen kèk yon ti jan vag konsèp - yon utilitèr bidjè. Ki sa ki ki vle di pa sa a, jis klè. Utilitèr nan opinyon nan estanda ta dwe gen plis oswa mwens gratis pou avanse pou pi nan absans la nan wout, ak asire ke se machin nan fèt yo dwe plis aksesib. Reyalize yo kapab diferan, e kòm yon rezilta, nan malgre nan non an komen - utilitèr pou kondwi posib san yo pa wout pou machin konsidere yo dwe nan wout machin, ka varye anpil.

Se poutèt sa nesesè okòmansman, omwen pou mwen menm, detèmine konpreyansyon nan tèm "utilitèr la bidjè." Yo bezwen konsidere machin nan adapte ak simonte grav nan nan wout epi ki gen yon pri minimòm.

Apre sa, nou dwe sonje sa ke minimòm la mete nan karakteristik nan Jeep la, ka espere simonte wout sa yo gen ladan yo:

- ankadreman an machin;

- solidè konekte (levye) oswa yon pèmanan kondwi kat-wou ;

- bloke (interaxial, diferans blokabl, elatriye ...);

- yon Kovèti pou rediksyon ;

- segondè clearance;

- aks sispansyon;

- yon pon kontinyèl.

Sa a sou aparèy sa yo ta dwe ekipe ak machin nan wout: Ford, Renault, Toyota - mak la pa gen pwoblèm. Sa yo se Pwodwi pou Telefòn yo ak ekipman nan machin nan yo pèmèt l 'pou avanse pou pi lib nan absans la nan wout. Li ta dwe remake ke moun ki sa a se pa ekipman an pi bon mache, ak machin nan, rekonèt utilitèr la, li se pi chè pase yon Sedan regilye, ceteris paribus. Se konsa, ap eseye detèmine utilitèr a bidjè a, li se nesesè yo kontinye soti nan lefèt ke li pral byen utilitarist machin ak, pi wo a tout, ki fèt yo fè fas ak nan wout epi yo pa fè nenpòt ki lòt travay.

Nan machin domestik machin sa yo prensipalman gen ladan Niva ak UAZ. Malgre ke menm Niva la pa konplètman satisfè egzijans yo fè pou SUVs (li pa gen ankadreman an), men desen li yo bay anpil nan eleman yo ki pèmèt li nan fasil avanse pou pi alantou wout yo enfranchisabl. Sou UAZ kapab senpleman di ke li te orijinèlman fèt pou sèvi nan wout. Ak pri a nan machin sa yo tonbe nan kategori a nan machin bidjè. Mwen se jis rayisab nan konfò ak vitès segondè nan machin sa yo pral alèz. Men, sa a se yon vèsyon bidjè de utilitèr la.

Gen yon sèl plis opòtinite yo ka resevwa jeep la nan yon pri abòdab. Pou fè sa, ou ka chwazi SUVs ak kantite mil. Nan ka sa a, ou ka vin mèt kay la nan machin plis chè ak yon pake bon ak pèfòmans akseptab, men sa a pral yon machin b / y, ki, nan kou, pa pral siyifikativman chanje karakteristik sa yo nan machin nan. Tou depan de laj la nan jeep la, pri a pouvwa gen konparab ak oswa fèmen nan pri a nan yon chè nouvo utilitèr. Li ta dwe transmèt nan tèt ou ke machin yo Chinwa yo souvan genyen pri trè rezonab, yon moun ka tou chwazi jeep la ki apwopriye yo.

Si nou pale sou sa ki utilitèr a bidjè a, li nesesè yo konprann nan machin sa a ki ka simonte plis oswa mwens grav nan wout, pri a nan ki, kontrèman modèl yo pi komen, se pa twòp. Malgre ke konsèp sa a se nan tout moun, kòm chwa a nan yon machin ki apwopriye.