Mas 1955 anpil ap rele dat nan dezyèm nan nesans nan konpayi an BMW. Lefèt ke li te pandan y ap fas atè nan lagè a, Almay yo te kòmanse geri. Nasyonal lide nan peyi a te travay la ak pou ki li te nesesè omwen pou yon bagay pou avanse pou pi. Lè sa a, sou limyè a e te gen yon machin BMW «Isetta», te vin nan fen a youn nan machin yo ki pi popilè transpòte pasaje li yo sou long distans kout.
Pale de machin sa a ti kontra enfòmèl ant, nou pa mansyone lefèt ke se orijin li yo ak aparans la nan li oblije pa Italyen konpayi Iso. Touche tèt li yon eksperyans san parèy nan pwodiksyon an nan scooters, konpayi an demenaje ale rete nan pwodiksyon an nan ti, sanble machin trè etranj, ki fèt pou chofè a ak yon sèl pasaje. Sou lòt la, yo ofri yon pòt machin Spacious, ki te fòme devan la tout antye, epi li louvri ansanm ak panèl la enstriman ak wou an. Nan dèyè a nan kapasite nan motè te 9 puisans, ak Se poutèt sa Yo konsepsyon la nan machin pafwa konpare ak frijidè a. Italyen te planifye yo kòmanse pwodiksyon an mas nan machin nan pi wo klas, se konsa deside vann lisans lan. Kòm yon rezilta, pandan Montre la Jenèv Motor 1954, modèl la te wè pa Designers soti nan BMW, ak yon ti tan apre sa te ale nan CONVEYOR la nan manifakti a Minik. Enteresan, te vèsyon an Italyen pwodwi nan Brezil ak Wayòm Ini.
konsèpteur Bavarian yon ti kras protyuningovali BMW «Isetta». Kòm yon rezilta, se pouvwa motè ogmante a 12 "chwal" ak machin nan te kapab rive nan nivo nan vitès nan 30 km / h nan jis onz segonn. Modèl la te kapab rive jwenn vitès nan 85 km / h, sepandan, chofè a pou sa a egzije nè trè fò. Èske w gen yon pri ki ba, tout-tan kapasite ak disponiblite, machin nan BMW «Isetta» te vle achte anpil - li literalman séduire Alman yo. Anplis de sa, yon machin ti Lè sa a, te jwi popilarite a pi gran sou background nan nan mank de gaz ki te koze pa kriz la Suez. Nan vire, singularité a ak orijinalite nan machin nan ap ranpli diferans ki genyen ant machin bon ak bon mache. Pandan premye ane a nan pwodiksyon soti nan CONVEYOR la desann sou 12 mil kopi nan modèl la, ak nimewo sa a te karant mil nan 1957. Li ta dwe remake ke moun ki an koneksyon avèk devlopman nan teknoloji pou kèk tan apre motè a machin te vin devni yon ti kras plis pouvwa anpil.
BMW «Isetta» Pwodiksyon sispann nan lane 1962. Nan yon gwo limit sa a te akòz aparans la an Ewòp pwochen kado - Mini. Pandan egzistans lan nan modèl la soti nan CONVEYOR la desann sou 160 dè milye de kopi li yo. Nan malgre nan sa a, modèl la demisyon avèk onè antan rive vre misyon li. Se poutèt sa, kounye a reprezantan yo nan konpayi an Alman, pa ezite sa a reyalite, dakò ke pa achte yon lisans li nan men Italyen yo sou machin etranj yo, BMW te genyen sèlman. pa bliye, ki enjenyè yo nan konpayi an te travay sitou sou yon seri de pi vit machin, men pou entwodiksyon de chodyè sa yo nan reyalite yo te mande sibstansyèl envestisman. Touche yo ta ka sèlman sou pwojè a ak demann lan masiv. Anpil espesyalis nan byen fèm kwè ke BMW «Isetta» briyan coped ak travay sa a. Se konsa, gen tout rezon ki fè nou kwè ke si mwen pa t 'kraze sa a ti "boume" orijin Italyen, BMW se fasil yo dwe reyalize tankou siksè enpòtan.