Bouji plen piki a, sa yo dwe fè? Bouji plen Vaz-2110 a, 2109 (piki)

Pwobableman tout otomobilist konfwonte ak sa yo pwoblèm yon lè machin nan toudenkou te refize van moute apre yon D 'kout. Apre sa, rezon ki fè yo pou sa pouvwa gen yon douzèn. gen plis chans a nan yo - li nan egzeyate batri. Sepandan, li ka rive, ak yon lòt - pou egzanp, machin nan sispann kouri akòz gaz ap resevwa nan bouji yo. Men, pa sèlman sou machin gazolin ki inonde bouji. Vaz-2110 (piki), "Priora" ak anpil lòt machin yo tou pa an sekirite nan dezas sa a. Sèl eksepsyon yo pa fè menm yon machin etranje yo. Se pou rezon sa nou konsidere nan atik la jodi a, poukisa bouji plen piki a ak li montre kouman li rezoud pwoblèm nan.

rezon

Ki pi komen an nan sa yo se inite elektwonik machin nan sa ki mal la. Ki sa ki pi enteresan - bouji plen piki a pi souvan nan sezon fredi a nan tanperati ki ba pase nan sezon lete. Lè sa a se pa yon anomali. Gen rezon objektif. Pa diminye tanperati a nan melanje melanj gaz la-lè se konplike pa lefèt ke yon gwo kantite oksijèn mande pou yon gwo kantite lajan nan gazolin ak lè frèt. Nan sans sa a, inite a kontwòl elektwonik bay yon siyal nan piki gaz la, kidonk ogmante kantite lajan an nan manje likid. Sa a se rezon prensipal poukisa inondasyon chandèl la.

Ak nan moman sa a li rive nan motè a? injecteurs Petrol manje nan chanm lan ki degaje konbisyon nan motè a, starter la nan moman sa a ap eseye kreye konpresyon a vle nan silenn yo, pandan y ap eseye bay yon etensèl jenere fize. An menm tan an nou pa ta dwe bliye sou bon jan kalite a nan gaz nou yo - yon anpil nan enpurte ak pousyè tè konsiderableman kagrave travay la nan ajutaj, yo e pakonsekan pwoblèm ki koresponn lan.

Nan yon bouji konpresyon ideyal ka byen pwodwi menm kòmanse avèk yon batman kè minimòm, men sa a rive sèlman sou machin nouvo. Se poutèt sa, piki a plen bouji yo pi souvan nan machin ki gen plis pase 3-5 ane.

Kisa k ap pase?

Kòm yon rezilta, nou jwenn yon etensèl fèb, konpresyon nan lè frèt la pa koresponn ak paramèt yo nòmal. Yon bouch nan moman sa a kontinye manje gazolin nan chanm lan ki degaje konbisyon, ki vide sipozitwa, ak moun nan vire, sispann jenere yon etensèl nan dife melanj la. Kidonk, se machin nan pa gen okenn ankò fonksyone byen ak ki lè Devices etensèl a ka wè klè akumulasyon nan yon likid etranje sou sifas yo.

Kouman pou rezoud pwoblèm

Kouman mwen ka ranje pwoblèm sa a? se manyèl mèt kay la nan machin modèn ekri tankou sa a: "Si yon lanp plen piki a, li se nesesè yo devise yo epi seche yo byen." Nan ka sa starter bezwen woulo liv nan 10-15 segonn apre retire elèv la nan eleman sa yo. Pli lwen sèk tounen chandèl eleman nan kote a apwopriye, ak Lè sa a kòmanse motè a. Nan fason sa a, nou ofri yo ranje otomobil la pwoblèm.

Men, gen yon lòt, popilè, fason yo rezoud pwoblèm sa a. Si bouji inondasyon sou yon frèt (piki) anvan trese yo epi sèk, kouri motè a jan sa a. Pou piki motè combustion entèn se pedal gaz la prese jiskaske li sispann nan etaj la, se motè a starter defiled pou apeprè 10-15 segonn, ak Lè sa a, pedal la lage. Nan pifò ka, li te ede yo kòmanse machin nan. Sans la nan manipilasyon sa yo se konsa n'a wete bagay lè "mouye" bouji (konplètman anpyete ak ekipman pou gaz la).

Ki sa ki fè si motè a pa kòmanse apre sa?

Nan ka sa a, eleman sa yo dwe fin chèch nèt. An jeneral, bouji yo ki ale sou motè piki, yo pa diferan de sa yo ki enstale sou karburateur a, se konsa metòd yo dekri anba a ki kapab konsidere kòm inivèsèl ki aplikab yo.

Metòd sa a se jan sa a. Apre trese chandèl la yo avèk yon bwòs espesyal nan pwòp metal soti nan swi ki te akimile, lè sa a fin chèch nèt nan èrdrye a dabitid. Altènativman, yo kenbe yo pi wo a brûler yo gaz recho chofaj. Pli lwen, se espas sa a tcheke, ak bouji fin chèch nèt yo vise tounen nan plas li. Nan ka sa a, motè a kòmanse egzakteman nan nenpòt ki tanperati.

E si inondasyon bouji yo sou piki a chak jou?

Sa rive ke gazolin vin gen chak maten. Natirèlman, chak jou yo pote soti nan travay ki sanble sou siye byen vit jwenn fatige nan menm otomobilist ki pi pasyan, se konsa nan sitiyasyon sa a voye machin nan pou enspeksyon. Ou kapab mande sèvis sa a nan estasyon an, epi ou ka fè tout bagay ak pwòp men yo. Nan reyalizasyon nan lèt, balèn la ta dwe dyagnostik bon jan kalite a de génération etensèl, ki soti nan pwodiksyon li anwoulman ignisyon, tcheke ajutaj pite ak operasyon nan Capteur a Hall. Petèt pwoblèm nan manti nan youn nan pati sa yo.

Dapre sa ki kondisyon chandèl a pa pral vide gazolin?

Pou tout nan yon toudenkou nan maten an pa fè fas a menm pwoblèm nan nan garaj la, ou ta dwe toujou kenbe machin ou nan bon kondisyon teknik. Kondisyon ki anpeche ensidan nan pwoblèm sa a yo se:

1. Reparabl starter.
2. Yon batri byen chaje.
3. Disponibilite nan bouji bon jan kalite ak fil vòltaj segondè.
4. Alè netwaye ak ajisteman nan gaz ajutaj piki. Nou pa rekòmande pou itilize nan aditif espesyal nan tank la pou sa. Li pi bon yo netwaye ajutaj yo lè l sèvi avèk ekipman ki fèt pou objektif sa a (nan ka sa a zouti sa yo ka fè pwòp ou a). Inondasyon bouji (VAZ-2110 - piki - ki gen ladan) souvan pou rezon sa a.
5. Prezans nan-wo kalite gazolin. Nan estasyon ranpli nou jwenn li trè difisil, sepandan, pou fè pou evite pwoblèm jwenn yon rezo nan estasyon gaz, ki te vann reyèlman-wo kalite gazolin, ak toujou ap met gaz la. L lye, fò - risk ki gen nan twò bonè kontaminasyon nan sistèm gaz la yo pral redwi pa dis fwa lè lè.

Finalman, nou sonje yon lòt metòd popilè nan prevansyon. Dapre l ', yo ta dwe regilyèman (3-4 fwa pou chak semèn) pou 10 segonn ogmante vitès la motè sou yon echèl wouj (4.5-5 mil rpm) nan netwaye kay la pwòp tèt ou-antizalisur ki te fèt nan chanm lan ki degaje konbisyon entèn motè ki degaje konbisyon.

Se konsa, nou egzamine fòmasyon an nan faktè gaz nan chandèl limyè a, ak konnen ki jan yo rezoud pwoblèm sa a.