DT-30 "ewo" - yon de-niveau machin tout-tèren sou ray: Deskripsyon an, espesifikasyon ak revizyon

kondisyon metewolojik ekstrèm yo souvan jete dout sou done teknik yo nan anpil SUVs. Gen obstak ke menm yon teknik espesyalize pa toujou peye, ak sou machin estanda ak diskou pa ka ale. Men, pa te tèlman mal kòm li ta ka sanble nan premye gade. DT-30 "ewo" - yon devlopman inik nan enjenyè Ris. Li se pa bezwen pè nan nenpòt ki eleman, e pa gen okenn obstak enfranchisabl. Vèsyon an modènize, ak prefiks "P a" - Anplis de sa, kapab tou naje. Pifò modèl nan senti krole ka byen fasil simonte kò yo nan ti nan dlo, forè travèse teritwa a, osi byen tankou grenn sab ak nèj galri.

Rover "ewo" DT-30 se fèt yo travay nan kondisyon piman bouk sou Siberia, Far North a ak Ekstrèm Oryan an. Nan ka sa a tanperati a anbyen se nòmalman petinan. Yo ak gwo tout menm bagay la, si li se frèt nan 50 chalè degre ak 40.

inik de-niveau machin nan tout-tèren

machin sa a gwo vitès tout-tèren ki dwe nan yon gwoup atikile machin, men li diferan de tout lòt paramèt tèren an inik ak manyablite. Pratikman pa gen okenn kondisyon ki pa ta kapab simonte "Vityaz" DT-30 la. Karakteristik teknik nan machin nan se ideyal pou travay ak ekip sekou, pandan evakyasyon an pandan inondasyon, glisman teren, lanèj ak lòt dezas natirèl yo te genyen, nati a aplike. Rover fè l pi fasil yo jwenn ak delivre nan sant medikal la nan sit la ki afekte nan aksidan an fèt la oswa, si afekte yon anpil, lè sa a delivre nan zòn sa a doktè, medikaman ak tout manje ki nesesè.

karakteristik

Anplis de sa pote sekou bay operasyon yo, DT-30, "Knight" ki itilize pou akouchman an de divès kalite ekipman ak ekipman espesyal, tankou dife-batay ekipman, trepye, pneu ak lòt machin, ki pou kont li se trè difisil yo rive jwenn. Pou machin avanse yo lajman eksplwate pou rezon militè yo, diferan kalite inite. Tout gras a pèmeyabilite ki nan segondè. Transpò yo kapab simonte rigol yo nan lajè ak Fouye anpil gwo twou, lajè a nan ki rive nan jiska 4 mèt, e yo ka monte ti mòn yo ak pant ki rive jiska mwatye nan yon mèt.

Desen an nan machin nan gen yon nimewo nan karakteristik ki fè distenksyon ant DT-30 "Knight an" nan mitan rès la nan lis la nan machin tout-tèren. eleman Couplage ka se pou yo pliye an de avyon, ak kontwole pwosesis sa a pouvwa ki sòti dirèkteman nan taksi chofè a. Pou lyen done ka transparans deplase relatif nan chak lòt, gen yon espesyal kouti Rotary, yo moute ak de silenn idwolik pou kontwòl. Yo kapab siyifikativman amelyore manyablite a nan mouvman yo ki machin, osi byen ke travay sou prensip la nan chòk-absòbe eleman, bay yon woulib lis.

done teknik

Nan lòd pa gen nenpòt pwoblèm ak mank la ki gen pouvwa, oswa koupl, enjenyè yo deside enstale yon motè 12-silenn nan "Vityaz" DT-30 la. konsomasyon gaz konsa varye depandan sou materyèl nan yo itilize. Avantaj nan prensipal nan sa a motè - ki sa li multifuel. Pouvwa se 780 hp. Tou depan de ekipman an ka dwe enstale twa pouvwa-plant opsyon:

• Avèk motè a CMP.
• Avèk YaMZ.
• Avèk Cummins motè.

Tankou yon varyete de inite pouvwa ka lakòz kèk difikilte nan antretyen. Youn nan yo se rezèv. DT-30 "Vityaz" enplike itilizasyon an nan motè Alman, inite reparasyon, nan pi bon, oblije rete tann yon kèk mwa. Sa a se petèt youn nan dezavantaj yo prensipal nan machin nan ak yon izin elektrik etranje yo.

Men Kapasite se 30 tòn, ak pwa a nan machin lan nan kouri lòd - 28 tòn. Li se vo anyen ke ak sa a pwa gwo olye nan presyon an egzèse pa tren yo sou tè a, minimòm. Nan mwayèn, li se 0.3 kg / cm. Sa a pèmèt yo ogmante nivo a sou kwa-machin e nòmalman elimine resevwa kole nan tè lou.

opere done

Great pwa se pa anpil enpak sou vitès la nan mouvman nan machin nan. Lè w ap vwayaje sou tè, sou tè difisil DT-30 "Knight" se kapab nan vitès jiska 50 km / h. Pandan dlo ak marekajeuz simonte zòn nan sa a paramèt se redwi a 4 km / h. Sou kwa enfliyans yo-yo ak yon ang maksimòm de rive, ak Kongrè a la. ATV - 30 degre, malgre lefèt ke li se ka kenbe tèt avè woulo liv la nan 15 degre. Crew - 5 moun. Nan mwayèn, gaz tank rezèv la ase yo kouvri distans la nan 500 km. Sou yon valè plis egzak la konsomasyon gaz la se difisil, paske li depann sou anpil faktè, men prensipalman soti nan manman an. Motè a ka itilize nenpòt gaz, men sa espesifikasyon li yo se sijè a chanje.

Transmisyon ak chasi ekipman

Suivi ATV DT idromekanik transmisyon ekipe ak yon transfòmatè plis ki pèmèt plis fèt san pwoblèm transmèt koupl. Ant se bwat ak diferans seri a enstale, nesesè yo chwazi mòd la pi gwo lè w ap kondwi sou nèj, marekaj oswa lòt kote enfranchisabl.

Kouri ekipman konsiste de yon seri kontou ak tren cheni. Anplis de sa, yo te etabli yon asye kwa manm. Sa a se nesesè yo diminye presyon an sou sifas la tè ak ensi amelyore patant. Sa yo manm kwa yon travay ekselan, ak pwòp tèt ou netwaye-osi byen ke pwoteksyon nan kò a depi nan lè w konjele, ki parèt sou ekipman an navigasyon.

Sou woulèt yo prensipal kanpe sispansyon endepandan. Ba a Torsion sèvi yon espesyal filler pore kòm yon manm ap travay. Sa a pèmèt rover a pou avanse pou pi plis fèt san pwoblèm san yo pa domaje eleman yo fikse.

Yo nan lòd yo diminye fòs la nan kou yo, yo tonbe traction a, pa simonte obstak yo itilize wou yo kouri ak penti an poliyiretàn. Sa a pi lwen fè li posib yo ogmante siyifikativman durability nan tout-tèren machin.

pri nan

Pri a nan DT-30 "Vityaz nan" varye de 6 a 8 milyon dola rubles, tou depann de configuration la, te ak ekipman enstale nan faktori a. Men, machin nan se valè lajan an. Tout moun nan pwopriyete yo pèfòmans inik. machin tout-tèren fè fas ak travay ki ka sanble boulvèsan oswa ou pa byen reyèl nan premye gade. Nan mache a segondè, malerezman ofri anpil ti, paske kèk moun vle di orevwa a tankou yon egzanp inivèsèl.

enpresyon

Malgre enpresyonan pèfòmans nan , operatè pote plent sou yo. ka deklarasyon ka wè souvan ki souvan kraze transmisyon a, ak motè a se yon bagay ki kaprisyeuz, malgre lefèt ke reklame kòm multifuel. Pwen an pi fèb - aparèy la kouti, ak ang gwo nan wotasyon ne trè byen vit mete deyò.

Trè machin kontwovèsyal yo te tounen soti, an reyalite, devwale siyifikativman pi mal pase pandan tès la.