Kamyon Sovyetik: Karakteristik modèl. Colchis, Ural, ZIL

Nan Inyon Sovyetik te kreye yon gwo kantite nan tou de machandiz ak pasaje yo machin. Atik sa a pral diskite sou kamyon yo ki pi popilè Sovyetik.

Kamyon Kaz-606 "Colchis"

Nan pi bonè fwa, peyi nou an se nan bezwen dezespere nan yon machin ki kapab pote gwo nòmal avan li vole. Senpleman mete, nan kamyon yo. modèl kamyon Sovyetik gen yon istwa enteresan. Se pou rezon sa plant la Kutaisi te kòmanse pwodiksyon nan machin nan, ki pita te vin rekonèt kòm "Colchis". Istwa nan kamyon yo Sovyetik kòmanse ak pwototip a prezante bay Ministè a nan transpò, ki te devlope nan 1958. E deja nan 1959 machin Kutaisi oto Plant te montre nan Egzibisyon an nan Siksè Ekonomik.

Total plant prezante de kalite machin, youn nan ki te yon chaplèt e li te abrevyasyon Kaz-605, ak lòt la te fè dapre prensip la nan apatman an traktè ak Kaz yo rele 606. Apre vin konnen ak pwodwi yo nan Georgian Ministè otomobil endistri a machin apwouve pwodiksyon seri yon sèl modèl. te Priyorite bay pwojè a Kaz-606. kamyon Sovyetik yo, traktè kamyon rkonstitusyon.

machin diyite

Machin Kaz "Colchis" te gen yon zòn ekselan nan lustraj taksi chofè a ki fè jere e pou fè pwomenad manèv trafik pratik. Kontrèman ak machin deja pwodwi, kabin an nan ki te pasyèlman an bwa, CAP "Kolkhida" te te fè ak kabin an metal. Nan kabin an, eksepte chofè, te gen sèlman yon sèl chèz pasaje, men konpanse nan prezans nan ti kabann kapasite. Tankou yon desizyon nan moman an te revolisyonè nan endistri domestik la otomobil.

Machin nan pa t 'gen kapo a dabitid, ki nan tan sa a te yon kado. Inite a pouvwa te anba douch la, epi li se trè plezi nan sezon livè ak ete fache a. Aparans la nan kamyon an se te yon modèn ak élégance, paske konsèpteur yo deplase kote adrès la nan limyè devan yo nan pati anba a nan taksi a.

Dezavantaj machin Kaz-606

Dezavantaj nan pi enpòtan nan kamyon an "Colchis" te ventilations souvan ak konsomasyon gaz segondè. Yon santèn kilomèt machin nan te depanse 50 lit gazolin. Akòz ki sitiye anba taksi a nan apatman an pouvwa nan sezon lete an pou yon tan long li te difisil kontwole kamyon an. Se pa sèlman akòz tanperati enteryè wo, men tou akòz akumulasyon nan gaz echapman.

konklizyon

Malgre tout avantaj ki genyen nan yon kamyon "Colchis" pa t 'vin popilè ak chofè yo. Apre sa, yo vire atansyon yo nan lòt modèl.

Kamyon "naturelle"

fyète a nan endistri domestik la otomobil kreye depi Dezyèm Gè Mondyal la. Travay la nan kamyon an - yo retire yon elèv bwa a nan zòn nan nan pwodiksyon an. Bay elwaye a nan kote pou otomobil "naturelle" (bwa) nominasyon sevè kondisyon pou tèren ak operasyon nan kondisyon difisil. Mèsi a travay la difisil nan enjenyè Sovyetik ak konsèpteur te reyalize tout lage enpòtan pou kamyon-trailer travay.

Avantaj nan bwa "naturelle"

Timber gen fenomenn domestik debi pwodiksyon ak segondè envantè bon jan kalite.

Nan machin sa yo te yon peyi toujou nesesè espesyalman egi, yo bay resous yo forè ki rich anpil. Kamyon Sovyetik te toujou nan demann gwo tou de domestik ak aletranje.

karakteristik estriktirèl nan bwa a "naturelle" se yon fòmil wou diferan - soti nan 4x4 8x8. Akòz sa a fòmil ak lejand patant reyalize. Opere tanperati ranje se -40 ... + 40 ° ^C. varyasyon sa a pèmèt pou machin nan kalite sa a nan kondisyon diferan klimatik.

Maksimòm longè kago se prèske 25 mèt. Yon fikse trelè bwa a gen yon mekanis baskulman, ki ogmante manyablite a pandan transpò. "Naturelle" - bwa, ki se ekipe ak powertrains pwisan plis pase 200 puisans.

kamyon bwa Modèn "naturelle" yo ekipe ak espesyal idwolik loader-manipulateur, ki pèmèt ou yon bato bwa a san yo pa angaje teknik la. Desen an nan leve ak kontwòl sistèm nan - ki senp ak vwè. Metòd sa a fè li posib diminye depans ak tan pou forè pwodiksyon an.

motè yo konfòme yo avèk estanda Ewopeyen an, ki vle di ke machin nan se pratikman pa polye anviwonman an.

Dezavantaj bwa "naturelle"

Petèt inconvénient la sèlman nan bwa a "naturelle" gen ladan konsomasyon gaz segondè. Malgre ke, yo bay kondisyon sa yo nan operasyon nan machin sa yo, nou ka di ke fenomèn sa a se byen jistifye.

konklizyon

Devlope konsèp nan yon kamyon pou transpò nan resous forè, ki egzije ane nan travay rigoureux, toujou kanpe nan sèvis la nan moun. Timber kontinye fè misyon li nan tout teritwa a nan Larisi ak aletranje. Exploiter nan kondisyon ki difisil klimatik, yo rete asistan serye moun.

Rijid kamyon pil fatra

Kreye machin BelAZ, Autoworks Belarusian ki vize asire efikas yo retire yon elèv mineral nan sit la pwodiksyon an. Nan devlopman konsèp nan tout moun ki tankou yon machin gwo, enjenyè ak Designers te genyen anpil valè eksperyans nan endistri sa a. se peyi nou an li te ye pou gwo kantite resous natirèl ekstraksyon. Pou yo ka bay bon jan kalite ak cha efikas nan machandiz te kapab sèlman gwo ak serye machin. Ministè a nan endistri otomobil la nan Sovyetik la deside yo mete kanpe fasilite pwodiksyon pou la devlopman ak kreyasyon nan kamyon lou pou travay nan Eglon yo nan peyi a. Se konsa, te gen yon Belarusian oto Plant, ki te kòmanse yo kreye machin BelAZ.

Kòmanse nan 1948, pwodiksyon an nan kamyon pil fatra pran atravè lemond apresyasyon. Toujou ap devlope ak entwodwi nouvo teknoloji nan endistri otomobil la, li te faktori a vin tounen youn nan lidè yo nan machin lou.

Timoun nan premye nan Belarusian oto Plant la te vin desann soti nan CONVEYOR la nan 1961. BelAZ-540. Sa a mons 27-tòn te fyète yo ak pèp la Sovyetik. Depi fabwikasyon ak yon timoun premye nan autoconcern BelAZ fè yon gwo kantite tès ki nesesè yo.

ofisyèl li k ap travay "karyè" kounye a BelAZ-540A te kòmanse nan 1965. Natirèlman, sa a fin vye granmoun kamyon Sovyetik, epi yo byen lwen soti nan kamyon min modèn, dernye a nan ki se BelAZ-75710 la. Nan pouswit nan efikasite Belarusian Concern te kreye petèt kamyon an pi chaj-leve min nan mond lan. Pwa nan transpòte kago nan 450 tòn!

Konsèpteur a BelAZ-75710 te deja prepare yon aplikasyon pou lis mirak sa a nan teknoloji nan Liv la Guinness nan Albòm. An reyalite, siksè nan modèl sa a te sòm total la nan tout reyalizasyon yo nan endistri otomobil la nan zòn sa a. travayè faktori te konsakre 65 ane pou yo devlope ak amelyore pwodwi li yo.

nouvo modèl lan diferan nan sèvi ak anvan nan uit wou yo olye pou yo sis. Solisyon sa a pèmèt yo pran sou tablo yon gwo chaj. Vire reyon sa a jeyan se sou 20 mèt, ki, konsidere dimansyon li yo, anpil. Nou te travay ak enjenyè ak manyablite machin. W ap fè aplikasyon prensip la nan de aks yo Rotary, kapab amelyore manyablite an jeneral nan kamyon an.

te gwo travay te fèt ak machin nan plant pouvwa. Di ki kalite inite pouvwa yo itilize nan kamyon pil fatra - dyezèl pè. Pouvwa apwovizyone pa plant la pouvwa se 4600 l / a. Tout sistèm BelAZ-75710 yo te sibi modènizasyon bon jan, ki finalman amelyore souplesse a epi kenbe machin. Anplis de sa, loading a ak dechaje nan kago, tou, yo te vin pi bon ak pi fasil, amelyore woulib ak kamyon kwa-peyi. Fyète nan jeni nan Belarisyen, BelAZ-75710, li te tounen soti yo dwe trè byen balanse ak vwè machin.

rezime

Malgre gwosè a enpresyonan ak menmen pwa, chak eleman nan kamyon an devan nou satisfè sekirite nan pi wo a ak disponiblite. Vreman vre, lis la nan "Kamyon Sovyetik" pa ta dwe ranpli san BelAZ kamyon pil fatra. Men, revizyon nou pa fini sou machin sa a. Vini non sou.

Kamyon ZIL-131

Nan 1966, otomobil plant Likhachev la (ZIL) te kòmanse pwodiksyon de mete ajou modèl ZIL-130 la. machin nan te yon tèren kamyon ak amelyore konpare ak karakteristik precursor li yo. konsèpteur Plant deside kite konplo a Bonnet, modifye sèlman kèk pati nan kabin an.

Pluses machin Zil-131

Mèsi a pasaj la ekselan sou prèske nenpòt tèren ZIL-131 se te yon asistan bon nan plizyè zòn nan esfè yo nan aktivite imen.

Inite ak mekanis modèl montre yo dwe serye nan echantiyon yo sot pase yo, epi ou toujou ap modènize fiable sèvi plis.

Machin nan vire soti nan ka surprenante fleksib ak obstiné. seri tanperati Operating se pi plis pase enpresyonan. Zil-131 ka opere nan tanperati soti nan -40 a +50 degre Sèlsiyis.

Se machin nan itilize anpil nan inite militè yo ak fè travay divès kalite. Nan baz li yo te kreye modifikasyon nan machin pou transpò nan pèsonèl nan fòs lame yo, kwizin jaden ak lopital mobil.

Sou baz la nan ZIL-131 yo te mete divès kalite zam ak ekipman radyo. Te machin nan itilize anpil nan endistri a avyasyon kòm yon machin pou ranpli avyon, elikoptè ak lòt mekanism asire vòl aviyasyon.

te machin nan yo itilize nan prospèksyon jewolojik, endistri a konstriksyon e menm nèj operasyon retire.

Dezavantaj ZIL-131

Jije pa kòmantè yo, yon anpil nan machin manje. Sepandan, konsomasyon gaz la nan 40 lit pou chak 100 kilomèt dezavantaj yo pito konvansyonèl yo.

konklizyon

Tankou tout kamyon Sovyetik ZIL-131 erite pwòp li yo "karaktè". fyab la nan machin sa yo pa kapab doute ke. Menm jodi a, apre anpil deseni, ZIL-131 ap kontinye li yo pa gen okenn misyon ki senp.