Pwodwi yo nan oto plant la Minsk. maz

Youn nan antrepwiz yo pi gwo nan Byelorisi se PRUE "Minsk oto Plant". Li se angaje nan pwodiksyon an nan kamyon lou-devwa, trolebus, otobis, trelè ak semi-trelè. Nan Lawisi, maz ka wè osi souvan sa, pou egzanp, Kamaz ak "naturelle". Yo itilize yo nan jaden divès kalite nan aktivite. Yo se pa enferyè nan karakteristik li yo, ak nan kèk ka menm devan yo.

Yon varyete de modifikasyon

Plant pwodui yon gwo kantite modifikasyon ki pèmèt yo sèvi ak yo pou divès rezon. Yo menm ki prensipal yo se:

• Kamyon traktè.

• Tipper.

• Vans.

• Otobis yo.

• Trelè ak semi-trelè.

• ekipman espesyal (trepye, konsol konkrè, kamyon bwa, machin sèvis, trepye, elatriye).

Itilize maz (foto ka wè nan atik sa a) nan anpil peyi nan ansyen Inyon Sovyetik ak pi lwen. Sa a se sitou Byelorisi, Larisi, Ikrèn, Kazakhstan.

Tipper maz

kamyon pil fatra yo se popilè pou plizyè dekad. Pandan tan sa a yo te pwouve yo dwe-wo kalite, dirab ak tèren machin. Segondè pèfòmans maz fè teknik konpetitif. Li se pa enferyè nan pwopriyete li yo nan pwodwi yo nan lòt peyi yo.

Si nou pale sou Larisi, avantaj ki genyen nan yo nan t'ap chache ki pi apre nan peyi a, ki te gen maz a:

• Disponiblite.

• Lékonomi.

• Bon kwa.

• pri abòdab.

• Disponibilite nan konpozan ak pyès rezèv.

• Fasil operasyon.

Pifò modifikasyon nan maz kamyon gen karakteristik sa yo:

• Pouvwa motè - 155-412 puisans.

• Transmisyon ka gen soti nan senk a sèz vitès.

• Spring sispansyon.

• Anpatman 4 x 2 x 2 oswa 6.

• Pote kapasite - 5-20 tòn.

Kamyon yo antrepriz ki pi popilè

Pou transpò nan machandiz sou long distans kout maz pwodwi nan fòm lan nan yon kamyon plato.

modèl kamyon Istwa maz te kòmanse imedyatman apre Dezyèm Gè Mondyal la. Nan peryòd ki soti nan 1947 1966, kounye a pwodui yon modèl maz-200. taksi a li te fèt an bwa, men ki gen yon kokiy fè yo ak metal. Se kò a tou bati sou yon platfòm an bwa. Tout bò twa louvri.

Baze sou li an menm tan an te devlope yon chanjman nan maz-205. platfòm Kò te deja chanje nan metal la. Se sèlman taygat la louvri. kabin an pa te chanje.

Pou kondisyon grav klimatik nan Far North la se yon modifikasyon espesyal nan maz-500 te devlope, ki te fè pou senk ane (1965-1970.). Cab te gen siplemantè izolasyon, ansanm ak dyezèl alimenté lwil motè espesyal deklanche, te gen yon dokiman Pwen Enpòtan sou do kay la kabin.

Pou dat seri nan kamyon platfòm maz gen ladan trant-kat modifikasyon.

espesyal

Ansanm ak kamyon pil fatra ak kamyon sou konpayi an pwodui ekipman ak yon objektif defini. istwa yo te kòmanse nan konjonksyon avèk lòt kalite ekipman yo.

Depi 1959, sèt ane pwodwi yon machin-pote tank TZ-200. Li te etabli Senp tank ak yon volim nan 7800 lit. te ranpli li yo (lage) fèt pa yon ponp Vane santrifujeur.

Sou chasi maz-200 te pwodwi pwototip teknik K-51. Li te gen yon kapasite de 5 tòn. pwodiksyon Serial nan li te kòmanse nan 1951. Apre sa, yon modèl K-61, kapasite comptable se ogmante pa yon tòn. Tout variantes de trepye yo te ekipe ak jak vis, ki fè yo pran soti nan men. se teknik mekanis aksyonè mekanikman kondwi.

Nan 1966 li te parèt maz-509, ki te gen entansyon pou transpò a nan bwa. Avèk varyete la nan konpayi bwa te elaji sou tan. Pami yo - maz 6303A8-328 (Sortimentovoz) maz 641705-220 (bwa)

Pou dat, gen nèf vèsyon an konsol konkrè. platfòm Machin mete tanbou a melanje. Li kòmanse Thorne apre yo fin kòmanse nan machin nan. Youn nan reprezantan yo pi byen nan seri sa a - ABS-9 DA (ki baze sou maz 551605).

Pou sèvis piblik devlope ak lage sèt modifikasyon nan ekipman yo. Nan mitan yo se machin vakyòm KO-523V ak bò kòt-loading kamyon fatra MCM-35.

Lis tout modèl ekipman manifaktire pa konpayi an maz, twò lontan. Ranje a se twò gwo. Li se ase ke ou konprann ke pwodwi yo akòz bon jan kalite segondè te jere pou pou genyen pi fò nan mache a nan diferan peyi.