Ki motè se pi bon: 16-valv, oswa 8-tiyo? Engine pati, reparasyon, espesifikasyon teknik

Etidye fowòm otomobil, ou ka souvan jwenn kesyon an menm. Li gen rapò ak motè ak aparèy. Very anpil deba sou ki kalite motè se pi bon - yon-tiyo 16, oswa 8.

Deba a p'ap janm fini an

Yon sèl mwatye nan mèt machin w modèl 8V deja demode. Apre sa, achte yon machin ak motè sa a jodi a - gaspiye lajan. Men, Powerplant nan 16-valv - se byen yon lòt matyè.

Dezyèm mwatye nan eta yo ki pou tout bèl kalite bèt li yo, inite sa yo mande pou plis atansyon, plis chè yo kenbe, vle lwil oliv pi bon kalite. Men, si tankou yon motè ap deside retire li nan sistèm nan, Lè sa a, li se pi fasil pase sou bouyon an. Espesyalman lè ou konsidere konbyen lajan motè a, motè a 8-tiyo nan respè sa a se pi bon.

Nou eseye figi konnen ki sa ki pi bon, konsidere tout avantaj yo ak dezavantaj nan chak motè. Malgre ke espesyalman di ke youn nan de inite sa yo se siperyè, li se enposib. Gen kèk vle fòse enstalasyon an te serye ak modestes, lòt moun bezwen pouvwa a, pèfòmans segondè, lis operasyon. Kòm ka wè, kategori sa yo diferan nan otomobilis poze defi diferan. Apre sa, motè yo diferan de youn ak lòt.

Kèk eleman teknik

An tèm teknik, 8- ak 16-valv motè entèn combustion diferan seryezman ase. Men, tout diferans ki genyen ant yo se nan pati a anwo ladan l '- nan tèt la motè. Isit la yo se camshafts yo. Sa a se kache ak karakteristik nan konsepsyon prensipal la.

Se pou moun ki vle konnen ki motè se pi bon - 16-valv oswa 8, li dwe te di ke nenpòt ki nan apatman an kapab yon opsyon nan 8V ak 16V. Pou egzanp, sou pi fò nan machin soti nan AvtoVAZ motè yo trè menm jan ak youn ak lòt konstriktif sou detay yo ak mekanism. Youn epi yo ka blòk la motè menm dwe ekipe ak diferan tèt silenn kòm yon selibatè oubyen ak de camshafts.

8V motè

inite pouvwa sa a gen sèlman yon sèl kam. Li sipèvize travay la nan sistèm nan piki ak tiyo echapman. Nan teyori, sa a se jan sa a. Estrikti a nan chak silenn gen de tiyo. Youn nan yo se gen entansyon pou manje melanj gaz nan chanm lan ki degaje konbisyon. Li te ouvè lè rezèv la gaz nan silenn lan. Dezyèm lan sèvi nan gaz pwodiksyon tiyo echapman. se sa a eleman louvri lè melanj lan gaz deja boule, epi li se sèlman nesesè yo lage gaz yo nan sistèm nan tiyo echapman. se Ouvèti / fèmen nan tiyo yo ajiste kam. Li te gen kon pòsyon metalik. Lè arbr a wotasyon, li apwi sa yo pòsyon nan valv la. Li te ouvè oswa fèmen.

Se konsa, chak silenn gen de tiyo. Depi silenn lan nan kalite yo estanda nan motè 4, eleman yo 8 se jwenn. Natirèlman, motè a 4-silenn - sa a se pa inite a sèlman, se sèlman pi komen. Gen 6- ak 8- ak 12-silenn motè. Men, sa yo motè combustion entèn - yon rar pou machin. machandiz machin motè yo 8-silenn plis ki enpòtan. Pou egzanp, motè a YaMZ 238. Li te gen 16 tiyo. Men, an reyalite, pou chak silenn te gen sèlman yon sèl pou Inlet ak priz. Pouvwa a nan inite sa a chenn nan 180 a 240 hp ak yon volim k ap travay nan 14.8 lit.

Avantaj nan motè 8V

Pou reponn kòrèkteman nan kesyon an nan sa ki motè se pi bon - yon-tiyo 16, oswa 8, ou dwe konsidere avantaj ak dezavantaj. Nou kòmanse ak avantaj ki genyen nan posede pa kalite a dezyèm nan motè. Avantaj nan premye - li se senplisite. Se inite a ki pi senp ranje, pi bon an pou mèt kay la. te desen an nan motè yo tradisyonèl te teste pa tan. Sistèm nan gen sèlman yon kam. Sou yon sèl silenn ki te gen de tiyo.

asanble mekanik ti jan, pati motè ki disponib fasilman ak chè. Se poutèt sa, pri a reparasyon se pi fasil ak pi bon mache. Absans la nan kout fwèt la - li kapab tou dwe atribiye a baz byenfonde yo. Reyalite sa a fè konstriksyon an nan yon inite 8-tiyo menm vin pi fasil. Men, desen an bay pou yon tappets mekanik, epi ki se tou de yon plis ak yon mwens. Li ta pi bon ke mekanis sa a se pi fasil pase Dvižne idwolik. Se poutèt sa, ka asanble fasil ranplase oswa repare lè sa nesesè.

Men, - sou glas done mete piston, ki nan rupture senti distribisyon pa ap rankontre avèk tiyo yo. Sa a se yon gwo plis, espesyalman lè ou konsidere ke apre tankou yon nesesè ekzamine motè. Pri a tout moun ki tankou "plezi" se 35-40 mil. rubles. Epitou, avantaj ki genyen nan gen ladan "omnivor" apatman an. Li gen prèske pa gen okenn kondisyon pou lwil ak semi-Plastics parfe dijere. Undemanding motè ak gaz (nan kou nan limit ki rezonab). Li pral nòmalman travay menm nan klas A92 gazolin.

Ou kapab tou sonje pri a de de an komen. pri reparasyon se comparativement chè, ak kèk pati motè pa pral difisil jwenn lè li rive motè AvtoVAZ. Men dimansyon kontra enfòmèl ant ka distenge nan mitan avantaj yo. Youn kam, respektivman, pòsyon a anwo se mwens pase 16-valv reyalizasyon. Nan ka pou fè reparasyon se pi fasil pou li ale nan dèlko, starter la ak lòt ekipman. Avèk sa a Mwen dakò yo menm ki te mete motè a 16-valv sou klasik yo.

Dezavantaj 8V ICE

premye negatif la - yon kantite lajan relativman ti nan pouvwa. Pafwa ou ka jwenn sèlman 15-20%. Si pouvwa a total nan 100 puisans, li se jis 15-20 hp Nan Inlet la ak priz fèt de tiyo pou chak silenn. Sa vle di ke konsomasyon ak tiyo echapman pwosesis yo se pi dousman. Se konsa, jwenn sou sa a inite wo-revving pa pral travay. Ale pi devan. ICE 8V gen pi gwo konsomasyon gaz. Konsomasyon se pi wo akòz sik yo pi dousman "piki-retrè." Machin gen pi fò pouse gaz yo itilize nan yon manm priz sèl.

Finalman, gwo bri, espesyalman lè w ap kondwi nan vitès segondè. Depi yon dilè mekanik, li mande pou konstan ajisteman. Pandan operasyon, se pwodiksyon an nan yo fòme, annakò ak sa gen twou vid ki genyen. Paske nan yo, efikasite nan plant la pouvwa diminye, ak motè a kòmanse fè bri. Pakonsekan, efè a negatif nan sèvi ak nan piston mekanik. Men, anpil pa renmen souvan ajiste distans tiyo. Li nesesè ke motè a kouri pi bon, ak pa te gen okenn overspending nan gaz. Kòm yon rezilta, 8-tiyo motè - se yon serye, ki ba antretyen, k ap travay fasil sou nenpòt lwil oliv ak gaz sistèm. Men, olye pou nou jwenn li enposib nan operasyon ki estab nan gwo vitès, pouvwa ki ba ak bri. Si nou konsidere konbyen lajan motè a, Lè sa a, sa yo dezavantaj ka fèmen je ou. Sou motè ak yon Layout 8V avèk siksè kondwi jodi a. Men, Commerce, yo pa disponib ankò.

16V motè

Dapre pati nan teknik nan motè a combustion entèn gen yon estrikti pi konplike. Silenn tèt yon sèl, men de camshafts enstale nan li. Yo divòse nan diferan direksyon, se konsa ki kantite tiyo ogmante. Pa gen de, men kat tiyo pou chak silenn. De nan disip yo yo fèt pou konsomasyon gaz. Gen lòt ki - sou kesyon an.

Ke li ka bay yon mèt kay machin?

Premye bagay nenpòt Vaz 16-valv - yon kapasite bon. se motè a mache gwo kantite melanj gaz ak siyifikativman pi vit soti nan gaz yo itilize pwodiksyon silenn. Natirèlman, li ap ogmante efikasite nan motè. Li se posib yo ajoute kapasite de 15 a 20 hp Li kapab plis, men li depann de volim nan nan yon inite patikilye. Karakteristik nan dezyèm - Dvižne. motè nouvo ak ansyen Vaz 16V ekipe ak mekanis sa yo. Akòz yo se pi bon an valv la bourade kont kam an. Se operasyon nan motè a te akonpaye pa yon nivo bri pi ba yo.

Li ta dwe remake ke moun ki operasyon se lis. Epitou, motè sa a se diferan ekonomikman. granula sa yo plis zanmitay anviwònman an. Li jere yo reyalize pi egzak ajisteman distribisyon. Natirèlman, pa pwoblèm anviwonmantal motè dyezèl, byenke YaMZ 238 tou 16V. Men, osi lwen ke YaMZ, lè sa a li se pa kat, ak 8 silend. An konsekans, pou chak silenn tonbe sou de tiyo yo.

avantaj

DVS se pi plis pouvwa anpil pase kontrepati li yo 8V. Natirèlman, sitiyasyon an se pi bon ak dinamik nan epapiye, ak kantite maksimòm vitès.

Redwi konsomasyon gaz, premye nan tout paske nan karakteristik yo ki konsepsyon de motè a, osi byen ke akòz lefèt ke machin nan ka byen vit kòmanse kouri epi yo pa bezwen long yo Thorne motè a nan vitès segondè. Se travay la akonpaye pa yon ti kras bri akòz karakteristik yo ki konsepsyon, osi byen ke gras a kout fwèt nan. Pa bezwen ajiste tiyo yo. Lè sa a se yon ekonomizeur tan gwo.

enpèfeksyon

Prèske tout 16-klapannikom, kèlkeswa manifakti, te ekipe ak hydrojacks. Pou travay nòmal lwil oliv nesesè bon jan kalite yo (de preferans sentetik). Apre sa, pwodwi sa yo jodi a se pa bon mache.

Epitou, motè a serye sou bon jan kalite a nan gaz. Li pi bon met gaz motè-wo oktan gazolin nan. Finalman, inite a gen yon estrikti pi konplike. Si piston yo rankontre avèk tiyo, se ekzamine motè nesesè. Pri a nan pwosedi a - soti nan 35 000 fwote. Epitou, done ICE yo gwo nan gwosè, ki fè yo difisil a antretyen ak reparasyon. Anplis de sa, manifaktirè souvan mete sou tèt la nan kouvèti a plastik. Sa a tout ki vini nan avantaj ak dezavantaj nan de motè sa yo. Men, mwen dwe di ke mache a segondè nan mitan manifaktirè domestik yo ak etranje ka rankontre yon gwo kantite 8V motè. Men, popilarite yo ap diminye. Koulye a, menm mete yon motè 16-valv sou klasik yo.

Pouvwa, vitès, estasyon reparasyon

Pou moun ki renmen fòtman peze sou akseleratè a jwenn machin lan bon pèfòmans dinamik, gwo vitès, pi bon chwa - motè 16-valv. Sou 8-tiyo modèl ta dwe bliye pou tout tan. Men, mwen gen nan estasyon souvan.

Senplisite, fyab, sèvis ak pwòp men yo

Pou moun ki ap viv andeyò lavil la epi li montre sou sa ki motè se pi bon - yon-tiyo 16, oswa 8, ak plan nan kondwi sou wout move oswa bwote yon trelè, yon chwa inik pou lèt la. Men, mwen gen jwenn itilize bri ak ogmante konsomasyon gaz.

Laperèz sou distribisyon an

Anpil otomobilis seryezman enkyete sou Sabatani a ki plwaye nan motè 16V. laperèz sa yo, se jistifye.

Men, nou dwe di ke li pa ekspoze nan chak motè. Si ou kenbe inite a nan tan, ki tiyo yo ak piston yo pral janm rankontre, epi yo ka pa gen okenn kesyon. Anplis, kounye a gen yon inite 16V, kote olye pou yo senti a distribisyon yo itilize kous. Li pa kraze epi se siyifikativman pi long pase senti a. Se konsa, pa bay moute avantaj ki genyen nan 16V a entèn ki degaje konbisyon motè.