Ki gen konpòtman egzanplè BMW M3 GTR se ki baze sou lòj Variant twazyèm seri, men li sanble vrèman spòtif. Machin ti kras chanje deyò chanje devan beke, glas te vin espès yon ti kras diferan parèt 4 tiyo echapman kouvwi ak CHROMIUM. Ki gen konpòtman egzanplè chose nan wou 18-pous.
Kòm pou ranpli a, anba kapo machin lan BMW M3 GTR flaunts yon mak nouvo motè ki gen 8 silend olye pou yo 6 a anvan yo. volim yo te 4 lit. Devlopè yo te di ke motè sa a - yon vèsyon nan menm 5-lit la V-10, ki se monte sou M5 la. Nan 8200 pouvwa rev / min motè rive nan 421 hp Enjenyè yo te kapab reyalize bon rezilta nan devlopman an nan modèl sa a. Se konsa, teknoloji a chanje tan an valv, prèske 85% nan koupl disponib nan 2000 rev / min. Makonnen ak sa a motè sèvi ak yon 6-vitès bwat manyèl. Ansanm yo kreye yon Duo, ki kapab pèmèt akselere nan yon san nan jis 4.7 segonn. Vitès la maksimòm ki elektwonikman limite kantite lajan a 250 km / h.
Rete nan machin nan se trè, trè bèl, jan yo gen se tout bagay ou bezwen epi yo pa bezwen moun modèn. Sa a chèz elektrik, ak sou-Komisyon Konsèy sistèm amizman, ak tout bagay, tout bagay, tout bagay. Kòm se òdinè nan manifaktirè BMW - prèske tout yo ajiste nan chofè a. Plezi nan je enstriman mizik yo wonn, ki fè yo enstale sou machin yo nan M seri ak taye ekselan nan kwi ak kabòn fib. Tout bagay sa a kreye yon santiman gwo andedan BMW M3 GTR.
Se konsa, anpil santiman, byenke nou pa gen menm te pote motè l 'yo. Dèyè volan an ou reyalize ke ou anvan ou monte nan yon cha ti bebe. Tout moun nan machin lan jis urleman: "Etap sou gaz la!". Epi ou pouse, ou ta ka vle pase youn pa youn. Ou pral jis rete tann pou moman sa a lè siy ki pral ba souke tèt la double a. dinamik otomobil, se konprann. Apre yo tout, anvan ou 8-silenn V-motè. Te resevwa antrènman chofè dèyè volan an nan GTR a M3 fè Bmw absoliman anyen. Li ta dwe gen dwa menm prezante yon kou espesyal pou chofè yo jwenn aksè nan kondwi l 'yo.
Eksperyans la nan mèt anpil moun montre ke kondwi BMW M3 GTR E46 se pi bon pa sèvi ak san nesesite èkondisyone ak ekipman elektrik. Paske, sa se vantilasyon an. Mouvman san yo pa chofe moute se pi bon pa yo kòmanse, ak pandan woulib la pou yon kèk segond panse sou sitiyasyon an. Obsève ki pa te deja remake. Sa a ap ede yon jan kanmenm redwi konsomasyon gaz avid BMW M3 2012.
te tout rès la nan ou te panse enjenyè. Sa a sitou afekte sekirite a nan chofè a ak pasaje yo. Ki sa ou vle di? Èrbag gen pou chak pasaje yo ak chofè. se jesyon yo angaje nan yon sistèm entelijan. Li bay nesesè operasyon nan èrbag a. Pou yo kapab egzak, li pèmèt yo deklanche ang a vle. Anplis de sa, enjenyè ka fè grandizè limyè devan adaptasyon, ki fè yo ki te kreye nan lòd yo redwi kantite a nan aksidan. limyè Ksenon grandi zòn nan nan ki machin nan vire, ki amelyore vizibilite pou chofè a. Enjenyè yo te amelyore aerodynamic yo nan machin nan, estabilize downforce. Tout moun nan tradisyon ki pi bon German.