Locomotive an premye Stephenson ak Cherepanovs

Locomotive an premye Stephenson ak Cherepanovs vin yon zouti nan pi gwo nan jaden an nan teknoloji. Se yo ki te aparèy yo an premye ki te itilize kòm tren yo fòs traction sou ray tren. Tradisyonèlman, Locomotive nan vapè premye parèt gras a efò yo nan enjenyè nan angle George Stephenson.

Plizyè motè vapè li fèt pou 14 ane - nan peryòd ki soti 1814 1828. yo tout yo te kòmanse kouri sou liy piti, ki gen rapò ak antrepwiz yo endistriyèl.

Locomotive an premye Stephenson ak Cherepanovs te gen pi gwo enpèfeksyon. Sou baz sa a, li te enposib yo kreye yon Locomotive possible. Se sèlman nan 1825, Stephenson òganize premye plant la Locomotive nan Darlington, kote yo te Locomotive nan "Lokomoshen" bati, ki te te kòmanse pa Stoleon-Darlington tren. Excellent travay nan tren an te UN a pou ray tren toupatou ak plant Locomotive.

Yon modèl pou lokomotiv yo vapè ki vin apre te vin "Wòkèt" - Locomotive vapè ki te konstwi pa Stephenson nan 1829. Apre senk ane sou plant Ris Vyisky mekanisyen nan Mironom Efimovichem Cherepanovym bati premye domestik "kannòt la peyi", oswa tren, se antyèman soti nan materyèl domestik. Locomotive an premye Stephenson ak Cherepanovs te kòmanse jwenn popilarite ak kredibilite.

Apre 6 zan, konstriksyon an nan Locomotive, dezyèm lan. Li te pi gwo pase predesesè li yo akòz chofaj nan ogmante, respektivman, plis pouvwa anpil.

Byento chemen an tès kote eksperimante ak lokomotiv yo Cherepanov, yo te demonte nan inisyativ la nan kart la kontraktè chwal, ki konstriksyon nan ray tren pa t 'pwofitab.

Byento apre travay te kòmanse sou konstriksyon an nan wout la tren ant Tsarskoye sèlo ak St Petersburg. Locomotive an premye Stephenson ak Cherepanovs fè posib travay nan plis nan ekipe teritwa Ris ray tren yo . Travay yo te sipèvize Frants Gersner, yon enjenyè Ostralyen. Li te abitye avèk aparèy la nan ray tren nan Almay ak Bèljik, ak kwè ke lajè a nan tras la nan peyi sa yo pa pèmèt yo kreye lokomotiv yo konsepsyon ki pi efikas. Se konsa, li te chwazi yon tras pi laj ak rfe anba konpozisyon li, komisyone nan Angletè ak Bèljik.

Gerstner te vle asire ke lokomotiv yo te kapab pote kèk machin pasaje yo, pou akòmode 300 pasaje. Pa 1837, Locomotive nan vapè te kapab kondwi yon pati 23 nan machin nan. Pasaje pran 12 Kabwèt, e li te rès la yo bay yo pou loading nan bèt.

Depi lè sa a, tren an shuttled regilyèman ant Kuzmin ak Pavlovsky bouk. Nan otòn la nan 1837 ouvèti a Grand nan tren an Tsarskoye sèlo. Nan peryòd nan pwochen te tren kouri sèlman sou jou konje.

Appareils Locomotive enplisit 2 silenn. Chak nan lokomotiv yo an premye, te mache wout la Tsarskoye sèlo, te gen non yo. "Lèst", "Hercules", "Elephant", "Boom", "Lyon", "Eagle". Apre sa non an te ranplase pa yon seri de resansman ak lèt.

te tren an dezyèm bati ant Warsaw ak fwontyè a Ostralyen. Longè a nan pòsyon sa a te 308 km. te wout la bati ak itilize a nan Stephenson kalib. Pou tren sa a jouk 1901, te gen lokomotiv sèlman etranje yo.

Pwochen etap la nan devlopman nan transpò tren nan Larisi te konstriksyon an nan gran wout soti nan Moskou nan St Petersburg. Isit la a pou premye fwa revele komen nan tout ray tren Ris ke yo te konstwi pita, wout regilarite tras gen yon lajè de 5 pye. te pwopozisyon pou tankou yon aranjman te fè swa pa enjenyè, Ris, oswa konsiltan soti nan Amerik la. Ka sa a estrateji chwa dwe eksplike pa konsiderasyon sekirite oswa konvenyans lajè Nimewo wonn.

konstriksyon Railway te yon gwo pouse pou Larisi nan pwogrè pi lwen endistriyèl. Locomotive an premye nan Larisi te siksè nan pi gran, yon nouvo epòk.