Machin Honda Elysion: espesifikasyon ak revizyon

Li ta dwe kòmanse avèk lefèt ke machin nan se Honda Elysion, karakteristik teknik yo nan ki pral prezante nan revizyon nou an, peze sou 2000 kg. . Dimansyon li yo wè 492h184h179 Sa a make - yon reprezantan klere nan minifourgonèt, ki fè yo ki soti nan konpayi an. Nan lane 2004, li te modèl sa a te sou vant. Chak antouzyast machin konnen ke si manifakti a machin soti nan Honda, nou ka pa enkyete sou done gwo vitès li yo. Men tou, gen kèk pwoblèm.

Akòz konpetisyon an segondè nan mache a, mirak la Japonè depi liberasyon an pa te kapab fè aplike plan an. Malerezman, Nissan ak Toyota nan plizyè fason modèl siperyè Honda Elysion.

Yon kèk mo sou manifakti a

Konpayi an te fonde tounen nan ane a 48th nan Japon. Soichiro Honda te fonde ak te dirije machin lan nan lidè nan lavni. Okòmansman, dezaprobasyon nan gouvènman parèt nan oryantasyon an mondyal de konpayi an, jan sa te risk pou konpetisyon de Nissan, Toyota ak Mitsubishi pral frape ekonomi an. Men, jesyon an nan gwoup la te avèk siksè siviv presyon an nan men gouvènman an ak pa t 'konfòme nou avèk demand l' yo. Apre kriz la nan 1973 te fini, Honda machin te vin pi vann nan nan Etazini yo ak kèk peyi Ewopeyen an.

deskripsyon tou kout nan machin nan

Yo nan lòd yo ranfòse pozisyon li nan lavant, konpayi an deside lage Minibuss (L), ki plis pouvwa pase tout atant. kò a gen yon pòt konsepsyon rabatan - glisman. Se machin nan te fè nan yon fason ke moun yo chita nan li, yo sitiye jan sa a: 2-3-3. Se poutèt sa, li te klè ke tout plas 8. Sa a se afè pratik, epi yo pa ka men kontan.

pòt Bagaj (dèyè ak yon ti kraze) gen kapasite a yo dwe konekte nan yon aparèy espesyal ki pèmèt ou kontwole yo nan yon distans. Sa a byen klè fè distenksyon modèl la Minibuss Elysion soti nan yon lòt nan konpayi an menm, ki te lage nan Amerik di Nò. Sa a klas devan-wou yo.

Calhoun machin

Enteryè Length -. 293h158h126 cm Honda Elysion (foto demontre karakteristik yo ki nan modèl la) se dirèkteman 4D ki fè yo ranje Latexo. Moun ki pa fè pati nan ranje a chofè yo elektrik, se konsa, chita dèyè volan an, ou ka kontwole yo. Se machin nan ekipe ak yon kamera miwa, navigasyon ak jwè.

plas pasaje yo konfòtab ak konfòtab kòm dezyèm ranje a, ak twazyèm, gen kapasite nan ajiste wotè yo. Anplis de sa, chèz ki fèt pou vwayaj long, se konsa menm si ou tonbe nan dòmi nan yo, nenpòt ki malèz pa pral rive. Manifakti a te pran swen nan fonksyon an chèz plisman (yo mete plis kago). Li se posib pou avanse pou pi yo si ou vle pou pi devan oswa dèyè. Tou depan de ane a nan dezyèm ranje a se 2 oubyen 3 kote.

Pou Honda Elysion

Premye bagay ki kaptur mèt pwopriyete yo je - santi pwoksimite twò lwen nan wou (menm si baz la se byen menm pwolonje a). Si ou eksplike nan lang aksesib, chofè a santi l lè w ap deplase pozisyon an nan chak wou yo. motè machin lan se konsa enpresyonan ki, malgre gwosè gwo li yo, li travay trè tou dousman.

Malgre ke enteryè a se Spacious men pou mèt pwopriyete yo nan modèl sa yo pi popilè kòm Alphard (Toyota) ak Elgrand (Nissan) li ka sanble yon ti jan piti. Men, li nesesè pran nan kont ke etaj la Honda Elysion (ak repons souvan gen rapò aspè sa a) tonbe pi ba pase nan vèsyon an estanda, se konsa wotè nan kabin sanble gwo. Petèt sa a se sa kreye efè a nan èspas.

Manto ki santi twò masiv diminye espas vid la nan kabin an. Yo pran moute espas twòp. Men tou, benefis yo ankò bay tout peye minuses. Li se sou ki jan kò a te vin rijid akòz manto done. aspè sa a pèmèt chofè a bay tout santi kondwi a tout-wou, ak machin nan yo dwe konfòtab nan jesyon an nan tou de tren yo difisil ak sou wout nòmal.

Impressions soti nan mèt pwopriyete yo nan Honda Elysion

Pi resamman, li te modèl Odyssey soti nan Honda konpayi an ki renome te lage nan piblik la. espesifikasyon li yo, ki te prezante pa manifakti a, se kò a ki ba ak yon lòj pasaje elaji. Li se plis tankou yon machin tradisyonèl Japonè ki disponib sèlman nan peyi a. Manipilasyon machin yo tou nan nivo a pi byen, tankou nan tout pèp la nan mèt la fè asire w ke te sant la nan gravite te bese.

Opoze a konplè sou modèl sa a vin yon machin nouvo soti nan konpayi an menm Honda Elysion. kò l ', sou kontrè a, yon kèk entelijan, salon sitiye pi wo a. Fabricant dekri machin nan kòm yon klas Minibuss L. Li tou te gen yon lòt (wityèm) plas. Chèz yo distenge pa èspas yo; lustres machin nan nivo ki pi wo. ou ka "nwaye" nan chèz la. Anplis de sa, yo yo ranje nan yon fason ke se chak nimewo siksesif mete pi wo a 4 cm yo anvan yo. Sa a pèmèt chèz la dèyè pa santi m twò leze.

se motè a monte sou chasi a pou ke Vibration a, vire bò kot kò a, se siprime ak diman santi yo. Yon teknoloji wou aliyman pou innovations etone li yo: enpak yo ak bri atténué nan sispansyon epi tou li pa ke yo te santi yo. Li se nan sa a machin etranj se Honda Elysion. Revi nan mèt pwopriyete yo nan 80% pozitif. Souvan sou fowòm yo gen moun ki yo souvan nan vakans nan Woods yo ak yon fanmi gwo. konfò Etonan ak konvenyans yo fè eksperyans nan chak vire. Achtè tou enpresyonan akselerasyon nan machin nan, espesyalman lè w ap kondwi sou gran wout la, si vitès la te 120 km / h, epi ou peze pedal la, li mont li rive 160 km / h. Anpil pale sou modèl sa a, li se ba "mouch" sou byen ak sa ki bon jan kalite trafik.

Altènatif Elysion - Toyota Alphard

Yon moun konfòtab monte ak wou nan dwa, yon moun ki gen bò gòch la. Malerezman, dezyèm posiblite a nan ka sa a pa egziste, kidonk, ou pa menm ka eseye jwenn yon machin mak Honda Elysion. Volan an bò gòch se prezan nan konkiran prensipal la Toyota Alphard. E li te lontan yo te ofisyeuz "Honda" itilizatè rezo ak pwopriyetè ki te rekonèt kòm yon altènativ a modèl sa a.

MPV gen estrikti senk-pòt. Pwodiksyon de modèl sa a te kòmanse nan sezon prentan an nan 2002. se manifakti a machin karakterize kòm yon machin-wo fen. Sale a nan Federasyon Larisi la, li enskri nan fen 2011. Motè a pou vèsyon sa a - 3.5 lit.

Altènatif Elysion - Nissan Elgrand

prensipal "natif natal" Elysion konkiran a te modèl Nissan Elgland konpayi an Japonè yo. moun k'ap viv koulye a premye nan machin sa a soti nan limyè a sèlman nan 2002, apre yo fin te peryòd sa a te lage vèsyon an jenerasyon, dezyèm lan.

Ki sa ki atire achtè? Dinamik aparans, orijinal eleman yo dekoratif, fonctionnalités pwisan. te motè a orijinal te pran nan men terrano a, men pa tan an machin nan te resevwa inite "li". Li te pwodwi nan menm tan an de vèsyon nan machin nan. Premye a te yon Minibuss konvansyonèl yo, ak pou twous lan kò dezyèm diferans soti nan li, ki fè yo ranje twò ba.

rezilta

Si ou trase yon konklizyon baze sèlman sou Feedback soti nan kliyan, nou ka di ak sètitid ke Honda Elysion a - machin nan ki ta ka frape tout nan distenksyon li yo. Nan prensip, avantaj ki genyen nan prensipal ki fè distenksyon ant chofè yo: viraj fasil, fò estabilite, yon sans de "vòl" pandan y ap kondwi, ak gwo gwosè. Malgre ke nuans ki sot pase a pa ka tanpri tout moun.

Moun kite volonte yo, ki bay manti nan reyalite a ki te manifakti a korije pwoblèm nan ak balans la nan kò a lè viraj. Gen anpil moun pote plent sou motè a 2.4-lit, men motè a toujou ta dwe ranplase. Li se pa tankou moun rich jan nou ta renmen. Akòz lefèt ke machin lan gen twòp pwa, pandan y ap vitès maksimòm nan se trè wo, nivo a akselerasyon merite yon solid "kat".