Machin, Machin
Mazda 3 MPS: espesifikasyon, akor ak revizyon nan mèt pwopriyete machin
Devlopman nan rapid nan Mazda mak la, ki se anba tutèl a nan Ford, te fòse konpetitè bèl nève nan dènye ane yo. Malgre tantativ yo nan lòt mak fè yon konpetisyon grav nan yon konpayi k ap grandi, Mazda se tou dousman, men siman pran segman an kap vini an.
anbisyon
Divilge Mazda souflèt nan 3 MPS grav nan Subaru a mwa ak Mitsubishi, gen lontan yo te lidè nan segman sa a. Aparans la long dire nan modèl la fè nou panse manifaktirè chaje machin, ki gen ladan Volkswagen Touran GTI a, Opel Astra, Ford Konsantre ak Renault Megane RS. Yo se konpetitè prensipal yo nan konpayi an Japonè yo.
Agresif konsepsyon, sispansyon rèd, yon motè turbo pwisan: tout bagay sa a bay yon opòtinite yo vin youn nan machin lan sportiest nan klas li yo pou Mazda 3 MPS yo. 2014 anons konpayi a Japonè yo dwe menm plis siksè pase sa yo anvan yo.
Malgre pèsonaj espòtif li yo, machin lan konbine plezi ak pratik, ki se enpòtan pou transpò pou ale travay la chak jou. machin sa yo rele "hatchbacks cho". devlopè Machin te fè li pou ke achtè a te kapab "jwenn boule" sèlman pwoche bò l ', epi yo nan plas.
Si ou konpare hatchback la Japonè ak konpetitè dirèk li yo, ou bezwen pran eksepte ke kalite kò ak kondwi devan-wou yo. Sou pouvwa motè, eritye de Sedan nan Mazda 6 MPS (tou mete sou modèl la CX-7), nouvo Mazda a 3 MPS kanpe akote machin tankou Impreza WRX Şti ak Lancer Evolisyon nan ak motè turbo, men li evidamman pa kapab fè konpetisyon ak kondwi nan tout-wou . Li sanble ke hatchback la Japonè pa gen okenn konpetitè nan kategori li yo, li se youn nan ak sèlman.
kree
machin Premieres nan Montre la Motor Jenèv nan 2006. Nan mache lokal la, li te parèt nan mwa desanm, apre 9 mwa. Pri a nan atik nouvo, tou depann de configuration la, te, te 32-33 mil dola, mete machin nan nan yon sèl liy ak gòlf la mansyone deja, Opel ak lòt modèl. Petrol 260-puisans motè MZR 2,3 disi te pote yon nivo nouvo nan spòtif hatchback Mazda 3 MPS. Revi nan mèt pwopriyete yo nan premye ki te koze menm pi gwo enterè achtè potansyèl nan modèl sa a an patikilye.
konsepsyon
Malgre chanjman sa yo anpil ak testaman, machin nan te gen yon anpil fè ak aparans nan Mazda 3 Sport a konplè. Kèk yo pral kapab remake chanjman ki fèt nan fòm nan kapo a, defans, griyaj, ti lanp bwouya, ki bay hatchback nan plis avantur. Sou machin wou yo alyaj 18-pous ak kawotchou pwofil ki ba. Se fen a dèyè nan beke nan do-kay ak etikèt la MPS sitiye nan pòt la senkyèm. Ogmante a 102 mm Dyamèt nan tiyo a tiyo echapman. Anpil chofè toujou pa konnen ki limit la nan 150 "chwal" pou "treshki" simonte, epi yo pa ka konprann ki kote li te soti nan vitès anpil ak odas sou wout yo.
salon
Finalman, li te otomobil la Japonè mete yo nan lòd soundproufin. Konsèpteur di ke nivo a bri andedan machin nan prèske pi ba a nan klas la. Prèske fèbl vole nan kawotchou ak "yon siflèt" headwind la ak sistèm nan tiyo echapman doub-tiyo fè li posib diminye lòd la odyo a machin. Nou ka di ke li se antisportiv, men pa gen okenn. Son an nan Mazda 3 sistèm nan tiyo echapman MPS te vin ba ak bèl zòrèy la, tankou konpare ak son an nan yon sistèm tiyo sèl.
konsèpteur Machin yo te eseye bay li yon spòtif, se pa sèlman deyò, men tou anndan an. Anndan, Mazda 3 MPS yo monte bokit kwi ak twal plas ak enskripsyon wouj MPS. Plas diferan ekselan sipò lateral, ki se enpòtan nan yon machin semiyan. Chofè a se kapab ajiste wotè a chèz, oswa ajiste zòn nan lonbèr, ki se pa nan chèz la pasaje. se ang lan nan enklinasyon nan chèz la tounen nan chofè a te pote soti nan yon wou plastik ak pasaje yo a - ki gen levye a. Chofè a ka plis presizyon ajiste chèz la tounen akòz diferans sa a.
Yon pati entegral nan enteryè a nan machin sivil ak yon patipri espò yo pedal aliminyòm. An jeneral, Mazda 3 MPS enteryè pa gen okenn diferans ki genyen ki soti nan "sivil" modifikasyon an lòt pase panèl la enstriman, ki make jiska 280 km / h. Kòm nan "treshke nan" estanda ekstrèm pozisyon kontè vitès la sou tag 280 km / h nan se nan plas la menm kote men nan èd tan ak minit nan dis minit nan dezyèm lan.
opsyon
opsyon modèl Standard MPS se menm bagay la kòm pou modifikasyon Sport 2.0-lit inite a pouvwa, savwa, kontwòl klima, chèz chofe, ksenon limyè, yon Capteur lapli, machin pou lave limyè. Nan move tan machin pou lave a pa vire sou toujou, epi apre sèlman yon wobinè kèk sou pye ble a ak lalwa Moyiz la nan povete anjeneral nan moman sa a pi inoportun. Li travay nan revèy la, kòm se gwo bout bwa a tranpe l 'nan machin nan vire sou otomatikman epi se toujou sou.
Machin pou lave opere nan de etap: ajutaj yo piki premye bay pandan y ap peze pye ble a ak, apre yo fin eswi glas yo sispann glise sou glas la, te fè yon piki dezyèm nan limyè devan yo, ki se poukisa par la gen ti gout nan dlo ki dwe retire ankò ak yon sèl konjesyon serebral nan eswi glas yo. Nan move tan, 3.5-lit machin pou lave likid rezèvwa a se sèlman ase pou yon aswè nan manipilasyon sa yo. Yon bouton apa a, sou machin pou lave a te kapab amelyore sitiyasyon an, men li pa t 'prevwa.
Sou wout la
Tout kuryozite ak enpèfeksyon bliye, chita dèyè volan an nan Mazda 3 MPS yo. espesifikasyon Machin pral satisfè fanatik yo anpil nan kondwi spòtif, nou pa mansyone chofè òdinè. 260 l. a. vire machin lan nan yon bèt reyèl. Le pli vit ke make la takeomètr zegwi genyen batay 2.5-3 mil. Vitès, travay la gen ladan yon turbine ak hatchback repo ak gwo akselerasyon, kite machin yo ak lòt dèyè. Santi yon kondwi enkwayab ak son motè - yon bèl ak kaptivan. se foto a an jeneral yon ti kras gate kondwi nan devan-wou yo. volan an volan ta dwe fèt ak tou de men nan machin nan pa te pote lwen ak liy la dwat.
wou yo devan nan vitès ki ba bloke sou wout la, e menm sistèm aktibuksirovochnaya pa kapab kenbe yo. Machin nan se klèman pa ase kondwi tout-wou yo. Mazda Motor 3 MPS kapab akselere machin nan nan yon valè de 100 km / h pou 6.1 segonn, si tan an pou chanje an Kovèti pou, dezyèm lan. Turbine ogmante koupl ki rive nan yon maksimòm de 380 NM nan 3000 vol. / Min. Machin ekipe ak yon transmisyon manyèl 6-vitès. Klòtch Mazda 3 MPS - rijid branche pou kondwi spòtif. chanjman Kovèti pou rive byen vit ak byen klè.
Yon adisyon bèl pou chofè a san eksperyans ap estabilize sistèm nan, li se d. Vòlè machin lan nan yon glise sèlman nan gwo vitès, nan pwen an vire oswa sou-glas la. Lè trajectoire la nan machin lan sispann kowenside ak chofè a vle, d se enkli nan travay la ak pèmèt machin nan yo kite trajectoire a vle. ka sistèm Estabilizasyon dwe dezaktive, men apre ke pa ta dwe konte sèlman sou tèt yo. Yon erè grav - ak machin nan nan menm twou a.
sispansyon
Endepandan MPS sispansyon pwouve ekselan: vire machin lan kouri parfe, pa gen bank remakab ak absòpsyon ekselan nan ti twou. Modèl la anvan nan yon fason sanblab "ta pran tranble soti kè l 'ak nanm" nan chofè a. Vèsyon an mete ajou yo, tout dousman ak fèt san pwoblèm. Kòm pou louvri rgar yo ak monte desann vitès, yo simonte ak overklokin pa pral travay. Fren Mazda 3 MPS imedyatman reyaji pa peze yon pedal ak demontre yon frenaj fò nan machin nan menm nan gwo vitès. kontribisyon li nan komandabilite a ekselan nan machin nan ak prezante redui a 1 cm clearance tè. Enpak yo ak ogmante frigidité kò, ki se reyalize nan sèvi ak nouvo, ki gen fòs ak elastik asye.
konsomasyon
se machin nan etonan pwouve yo dwe byen ékonomi. Rou Drive Mazda 6 ak gaz motè menm te depanse plis pase yon lòd pou nan grandè. Lè dekontrakte kondwi iben "treshka" anfòm nan 11 l, ak nan banlye manje sou 8 lit, "mare."
surcharge
Trè popilè nan mache lokal la jwi yon 2.0-lit Mazda 3 Sport. Vèsyon an debaz koute 24 800 dola. Sou 2 500 ap gen pou peye pou chèz sa yo kwi, kontwòl kwazyè, Tinting fenèt ak sistèm son Bose. Kòm yon rezilta nan lòd la nan 27 300 dola.
Ajoute nan tout wou 18-pous alyaj, yon sistèm espò echapman, espò plas ak yon lòt 110 "chwal". Pou tout bon sa a pral pran plis pase Mazda a mande, - MPS modèl koute sèlman $ 5 pi chè 400 "treshki" nan yon konfigirasyon ki sanble - 32.700 dola. Modifikasyon nan yon estanda "mizik" ap koute pi bon mache - 31 500 dola.
Li ta dwe remake ke moun ki sa a se yon relativman ti chaj anplis pou sa yo machin yon.
Similar articles
Trending Now