"Naturelle-6464": foto, done teknik

Nan mitan-2008, bato a Ris pou pwodiksyon an nan kamyon gwo - oto Plant "naturelle" - lage alan bonneted kamyon "naturelle-6464". Machin nan nouvo te premye siy ki nan mitan remoke kamyon domestik li te gen lòj la motè, rann byen lwen devan. Tankou yon aranjman motè deja responded sèlman style Ameriken.

Layout a dwòl

nouvo "Ural-6464 la", foto nan yo ki prezante sou paj la diferan konsepsyon etranj, kontou li yo ka santi pouvwa a ak fòmidab fòs teknik. Aranjman an motè bonneted pèmèt Layout a sou ankadreman an nan machin nan yon kabin Spacious ak zòn syèj, èkondisyone, frijidè ak yon anpil nan aparèy itil ki ede chofè simonte vwayaj yo ultra-long.

"Naturelle-6464": espesifikasyon teknik

Se machin nan karakterize pa paramèt yo ki koresponn a pi bon estanda yo Ewopeyen an. Malgre sistèm pwopilsyon pwisan, gwo kapasite ak karakteristik gwo vitès, "Ural-6464" gen yon gwosè relativman modès.

Pwa ak dimansyon:

• tren longè - 8050 mm;
• lajè a nan traktè - 2500 mm a;
• wotè - 3195 mm;
• maksimòm trelè pwa - 62 tòn;
• plen pwa tren wout - 72 000 kg;
• maksimòm chaj sou sekous la wou senkyèm - 23 tòn;
• tank gaz kapasite - 670 lit.

izin elektrik

Traktè "naturelle-6464" ekipe ak motè a nan domestik mak pwodiksyon YaMZ-7511 ak karakteristik ki annapre yo:

• Machin sèk pwa - 1215 kg;
• volim nan silenn lan k ap travay - 16.5 l;
• Nimewo nan silenn - 8;
• Silenn aranjman - V ki gen fòm;
• lavi sèvis anvan ekzamine an premye - 80,000 kilomèt yon chemen kondisyonèl;
• konsomasyon nan maksimòm gaz nan rated seleksyon pouvwa - 195 lit pou chak 100 kilomèt;
• maksimòm koupl - 1715 NM;
• nominal motè pouvwa - 400 lit. a.

modèl izin elektrik "naturelle-6464 la" diferan sistèm pafè nan dlo fòse refwadisman, nan ki chalè ki soti nan k ap travay nan inite a yo bay trè vit. Sa fè li posib yo ralanti pwosesis la nan pati mete ak kòm yon antye ogmante siyifikativman tan an rotation nan motè la.

transmisyon

Sou modèl la debaz yo nan "naturelle-6464 la" se itilize sèlman yon kalite transmisyon maladi a, li se yon 9-vitès pwodiksyon inite laroslavl Machin Plant, YaMZ-239. Se seri vitès chwazi nan yon trè efikas, chofè a fasil jwenn Kovèti pou la dwat nan sitiyasyon an kondwi nan nenpòt ki konpleksite.

Vitesses ekipe ak yon double-bann estrikti trètr bay lis chanjman Kovèti pou nan paramèt anplitid pi kouri. Manyèl jesyon aleka lè l sèvi avèk manipilasyon switch la levye kondwi transmèt prensipal sitiye nan kabin an, demultiplier nan arbr.

mekanis chanjman travay ak sipò nan anplifikatè a presyon chanm konpwesyon lè ki pèmèt chofè a fè dè santèn mezhskorostnyh tranzisyon san yo pa tension. Ki gen konpòtman egzanplè "naturelle-6464" se yon bon ekzanp de yon atitid k ap pran swen yo a pesonel yo sèvis, ap travay ak traktè a kamyon nan jenerasyon an dènye.

Anplis de sa nan ekipman an estanda nan transmisyon an gen yon PTO espesyal doub aksyon. Koneksyon sou arbr a bag Kovèti pou bay traction a 100 lit. c, yon konpoze ak Kovèti pou la SPUR sou bò a nan ti bwat la -. 40 l. a.

mekanism sa yo ka asire yon wotasyon ki estab nan nenpòt aparèy adisyonèl. Sa a pouvwa ap plis sistèm vantilasyon machin, divès kalite aparèy génération, yon mini-pouvwa, batri chaje, ak lòt konpozan ki pa estanda ak nan asanble.

tablodbò

Sou plak la, ki chita nan devan yon chofè, gen detèktè sa yo:

• takeomètr, avèk presizyon reflete done yo sou chanjman ki fèt nan koupl;
• kontè vitès ak yon echèl nan 20 a 160 km / h;
• Capteur a tanperati lwil oliv nan quarters a, se presyon an sistèm;
• nivo gaz nan tank la;
• batri chaj Capteur;
• presyon lwil oliv ak tanperati nan sistèm lan trunking.

Nan yon sektè separe nan panèl la enstriman gen ladan:

• Switch gwo bout bwa yo tranpe l 'gwo bout bwa;
• chofaj sistèm kontwòl;
• reosta chofe deyò miwa;
• aleka kontwole lè-kondisyone ak vantilasyon;
• siyal ijans arè switch;
• bouton kontwòl odyo opere nan de mòd, aleka ak dirèk.

degre nan sekirite

Kamyon yo bonneted, ki enkli ladan machin "Ural-6464" gen bon done sekirite pasif. Kontrèman ak modèl cabover ki gen motè ki sitiye dirèkteman nan kabin an ak reprezante yon menas reyèl nan aksidan an fèt la, machin nan ak aleka motè pou pi devan plis pase risk pou yo aksidan. Nan moman sa a de enpak tout pati nan devan traktè a bonneted kraze, men tout inite rete deyò. Anplis de sa, lòj la motè ak fè fas a asime fòs prensipal la nan kolizyon an. Inèsi enpak pandan y ap siyifikativman vin fèb.

sèvis

Engine kamyoneur plis pase nenpòt lòt bezwen antretyen regilye, POU ki kòrèk la depann pou fyab li yo. Kapotnia traktè diferan aksè konplè a lòj la motè ak nan tout aparèy ki sitiye anba kapo a. Se konsa, ka wout la dwe fè ajisteman ki pi senp ranplir nivo a vle nan rezèvwa librifyan sere boulon koneksyon an.

kapo machin ouvè pou pi devan nan yon direksyon ki nan vwayaj ak yon opere aparèy leve pwisan ki baze sou Pneumatic. Nenpòt efò adisyonèl sou pati nan chofè a se pa sa yo mande yo. nechèl Twa-etap sou tou de bò nan traktè a pèmèt yo rive jwenn pwen ki pi rekile nan lòj la motè ak fè aksyon ki nesesè yo.

nivo konfò

Nan dèyè a nan taksi a traktè se ekipe ak yon kote yo repo. Sa a kabann de etaj ak matla zòrye-tèt, ak yon seri plen nan twal fin blan kabann. machin lan gen yon nivo nan konfò pou vwayaj long, paske ou ka detann nan nenpòt ki lè.