Pi bon kondwi tout-wou Sedan an. Revizyon nan modèl yo pi byen ak revizyon sou yo

Sedan kondwi tout-wou se machin nan ideyal pou wout Larisi. Senbyotik ki pi siksè nan estetik ak fonctionnalités. Sou tankou yon machin ou pa pral kole nan sezon fredi a sou wout la, ak manyen la nan tout wou-kondwi sedan se ekselan. Li pa gen sipriz ke anpil moun ki te fè fas ak yon kesyon sou chwazi yon machin deside achte yon machin nan kategori sa a.

Bentley

Continental GT V8 - yon gwo kondwi tout-wou kondwi. Vrè, se pa tout moun kapab peye. Men, vin pi mal li pa fè sa. Pwodiksyon modèl sa a te kòmanse an 2012. Anba Hood la enstale yon 4-lit V8-motè, gras a ki machin nan ka akselere a 303 km / h. Sa a se maksimòm li yo. Jiska premye santèn zegwi a vitèsèt vin nan 4.8 segonn. Lè ou konsidere ke machin nan peze prèske 2.3 tòn, dinamik yo ekselan. Se pa etonan, paske pouvwa a motè se 507 lit. Avèk. Epi li ap travay anba kontwòl ZF a otomatik 8-vitès.

Atansyon espesyal yo ta dwe peye sistèm nan frenaj. Li konsiste de gwo detache ayere pote (390 mm) te fè nan seramik kabòn ak adisyon nan karbid Silisyòm. Se sistèm nan complétée pa 6-Piston konpa. Epitou li ekipe ak DBC, CBC ak ABS. Kawotchou - Pirelli PZero Corsa. Li se vo sa a tout-wou kondwi sedan 145 000 ero nan konfigirasyon debaz la ak kondisyon nouvo.

Yon lòt machin ak kat wou itilize, premye lage pa yon konpayi angle an 2005, se Continental vole Spur la. Gen de opsyon - tou de ak 6-lit motè, se sèlman yon sèl enjèkteur, ak dezyèm lan - ki gen piki milti-pwen. Premye a gen yon kapasite de 552 lit. Avèk. Ak dezyèm lan - 560 lit. Avèk. Pri a se sou 170 000 ero. Pri a nan konfigirasyon maksimòm la depase 200 000 €.

Volvo

Konpayi sa a pwodui yon Sedan kondwi kat-wou, tankou S80 T6 AWD la. Ideyal pou "glas laj la". Kòm ou konnen, Volvo ki te tès machin li yo nan nèj la nan Lapland pou mwatye yon syèk.

Li se vo pou li al gade revize yo nan mèt pwopriyete yo. Moun ki te achte tèt yo yon S80 T6, asire: sou gran wout la glas sa a kondwi tout-wou Sedan ale, tankou si sou ray. Chofè a pa ka panse sou anyen. Ou sèlman bezwen chwazi yon mòd - yon aktif, pwòp tèt ou-akor chasi ofri twa opsyon: Avanse, Comfort ak Sport.

kondwi rou distribye koupl atravè Idwolik yo opere klòtch, ki se kontwole elektwonikman. Ak gras a teknoloji Instant TractionTM, traction sou sifas glise se redistribiye nan yon vitès enkwayab. Men, atansyon espesyal bay mèt pwopriyete yo nan "Volvo" nòt la sistèm nan estabilizasyon dinamik nan kontwòl traction. Sou wout la ki kouvri ak nèj machin nan ale parfe fèt san pwoblèm.

By wout la, anba kapo a enstale 285-fò dyezèl turbochard. Pri a nan machin nan se trè plezan, si konpare ak Bentley, sou 1,900,000 rubles. Se konsa, ou ka san danje di: sa a se pi bon kondwi a tout-wou kondwi, konbine sekirite, pri ak disponiblite.

Senkyèm syèk la

Natirèlman, nou pa ka fail mansyone machin yo nan konpayi an Mercedes-Benz. Anpil moun kwè ke pi bon tout-wou kondwi sedan se S 500 L 4MATIC la. Wi, pri li kòmanse nan 7,600,000 rubles. Men, machin sa a se youn pou ki li se reyèlman pa yon pitye bay lajan sa yo.

Anba kapo a enstale V-ki gen kapasite 8-silenn motè nan 455 lit. Avèk. Li kontwole pa yon otomatik 7-vitès, gen ABS, ESP, uit èrbag (bò, rido, devanèl, jenou), parktronic, kamera dèyè-wè, kontwòl klima, limyè ak detèktè lapli, volan pouvwa, fenèt pouvwa, Yon lis sa ki enkli nan pake 500th la. Sepandan, li pa etone. Li nan Mercedes, epi li te resevwa tout bagay nan li. Sa yo se tradisyon yo nan endistri a machin Alman yo.

Nan fonksyon yo oksilyè, mèt pwopriyete yo note ak atansyon espesyal disponiblite a nan yon sistèm asistans nan kòmanse difisil, yon "handbrake" otomatik, yon kondwi elektrik ak fonksyon memwa ak kontwòl kwazyè adaptasyon.

Li pa ka di ke S 500 la ki dwe nan kategori a yo rele "kat-wou-kondwi sedan ak clearance tè segondè". Clearance nan tè a se 13 cm Men, sou tinèl santral la gen yon bouton, li se ase yo peze li - ak clearance a ap ogmante pa 4 santimèt.

Sansasyon nan vwayaj la se manyifik. Pwopriyetè 500th yo di: lè ou ale, gen yon santiman ki se yon kousen lè mete ant roadbed la ak kò a. Se konsa, gwo konfò ak kouri kouri. Ak vitès la te santi byen yon fason diferan, pa menm jan ak nan lòt machin yo. Li ka sanble ke sou vitès la - diman 120 km / h. Ak an reyalite - plis pase 160 km / h. Sa a se endikatè ki pi bon nan konfò vibration ak acoustic.

S63 AMG W222

Sa a se yon lòt machin soti nan Mercedes nan konpayi, ki ta dwe te note ak atansyon. Apre yo tout, li se pi pwisan nan tout sedan kondwi tout-wou kondwi. Anba kapo a nan machin sa a elegant (foto mete anwo a) se enstale yon 5.5-lit turbo motè, génération yon kapasite de 585 lit. Avèk. Li enteresan ke nan pwosesis la konsepsyon nan modèl sa a nou te itilize desen ki pi lejè ki afekte dinamik yo. Paske yo jere yo diminye pwa a nan machin nan pa 100 kilogram, nan kontra predesesè li yo. Reyalite sa a pou kont li te pale anpil. Men, lè li te vin klè ke S63 a Sedan yo pral ekipe ak tout-wou transmisyon kondwi, Lè sa a, enterè nan li yo te kòmanse manifeste menm plis.

AMG plezi ak yon pake abondan. Pousyè pawa pou papòt yo ak tapi etaj yo, espò pedal nan asye en materyèl, Anviwònman Lighting, sistèm kontwòl fatig yon chofè a, yon sistèm sekirite prevantif se jis yon ti lis de sa modèl sa a ka fè grandizè.

Chak Rating nan tout-wou kondwi sedan nan lis li yo gen non an nan machin sa a. Se pa etonan, paske li nan supèrb. Se 67% nan vyolans la distribye nan esyeu la dèyè, ak tout rès la, respektivman, devan an. Akòz itilizasyon nouvo teknoloji, li te posib pou konplètman elimine pwobabilite pou strobes. Sa a "Mercedes" jis kraze koupe - sa a nuans nòt atansyon a nan chak mèt kay. Anpil kòmantè pozitif yo ka resevwa izolasyon la pafè son, akselerasyon rapid ak sispansyon lè ak absorbers chòk elektwonikman kontwole.

Konbyen sa pral koute nouvo Mercedes sa a? Sedan kondwi tout-wou a koute apeprè 10,000,000 rubles. Men, pri a ka ogmante a 17 milyon dola, si yon moun vle yon pi bon seri.

Lexus

Si ou bezwen yon machin ak manyen ekselan ak konfò eksepsyonèl pou yon pri plis abòdab pase Mercedes, Lè sa a, ou ta dwe peye atansyon sou "Lexus la". Kondwi nan tout-wou LS 460 sedan se chwa a nan anpil moun. Pwopriyetè modèl sa a asire: ou pa pral wont nan machin nan. Pran omwen sispansyon aliminyòm li yo! Konsepsyon li ak anpil atansyon ki fèt bay ekselan balans ak manyablite. Men, sa ki mèt yo make ak atansyon separe se Mode nan Mode Chwazi sistèm, ki pèmèt chofè a yo chwazi style la kondwi pi bon pou l '.

Dinamis se yon lòt karakteristik modèl sa a. Nan li tout bagay te panse soti: se anba a te fè prèske plat, kornich yo koud bay estabilite maksimòm nan vitès segondè, eleman yo aerodynamic yo kopye nan machin yo nan Fòmil-1.

Ak anpil moun tankou prensip distribisyon traction. Anba kondisyon nòmal, li gaye ant wou yo devan ak dèyè nan yon rapò 40/60. Osito ke Lexus a vin sou yon wout move, sistèm li imedyatman redistribiye efò a pou ke anbreyaj la se nan plas la dwat. Karakteristik sa a pa kapab men kontan. Se pa etonan anpil moun ki reklame ke LS 460 la se pi bon tout-wou kondwi sedan ki soti nan Lexus. Ak machin sa a ak yon 4.6-lit motè 370-puisans koute sou 6,900,000 rubles.

BMW

Natirèlman, nou pa ka fail mansyone modèl ki pwodui pa enkyetid la pi popilè Bayview. 750Li xDrive, pa estanda Alman, ki dwe nan kategori a ki rele "All-Wheel Drive sedan ak clearance segondè", depi li se 152 mm. Li vo yon nouvo machin sou 7,300,000 rubles.

Anba kapo a, modèl la gen yon 4.4-lit motè 449-hp, gras a ki machin nan akselere nan yon mak nan 100 km / h nan 4.5 segonn. By wout la, an tèm de sans nan vitès, anpil BMW modèl yo se menm bagay la kòm Mercedes a: vitomètr la ka 160 km / h, ak chofè a pa pral menm santi li.

Nan kondisyon nòmal, se traction sou devan ak dèyè wou yo distribye nan yon rapò 40/60. Si yon lòd elektwonik vini nan, koutim la imedyatman chanje pèfòmans li yo. Epi se vyolans la distribiye egal-ego. Sistèm nan ap travay nan tandem ak DSC. Lè machin nan montre understeer (pou egzanp, wou yo devan yo rale nan deyò nan vire a), klòtch la ouvè. Se konsa, se vyolans la transfere nan esyeu la dèyè. DSC nan moman an tan ede fren wou endividyèl oswa menm soti machin nan ak chari / Pil. Tout-wou-kondwi sistèm lan sou modèl sa a se prevantif - li se aktive lè machin nan pèdi Adhesion lam la. Men, chofè a pa menm remake li.

Men, li ta dwe remake atansyon a BMW 530d xDrive nan , ap pale de machin yo tout-wou kondwi. Sedan sa a se chè (an konparezon ak modèl ki anwo a) - soti nan 3,600,000 rubles. Anba kapo a se yon 3-lit dyezèl 258-hp. Ak machin sa a yo ofri sèlman nan ekipman liksye.

Audi

Pou machin avanse nan sa a manifakti, tou, pa ka note ak atansyon. Lè mansyone non an nan konpayi an, yon sèl imedyatman sonje non fèm yo: "Winter se tan an nan quattro la". Ak an reyalite li valab. Pale sou sedan yo nouvo tout-wou kondwi nan 2017, li la vo pale sou mete ajou "Audi A6 la". Prestijye, élégance, agresif deyò ak konfòtab, anndan konfòtab - sa a ta dwe machin nan ideyal. By wout la, achtè potansyèl yo ofri pa sèlman kondwi a tout-wou, men tou, devan an.

Te kado a te pran nan "kolèg" li yo, Q7 a pi popilè, kòm yon platfòm, ak liy an antye nan inite pouvwa yo. E gen anpil kòm nèf nan yo, nan mitan ki pa gen sèlman motè dyezèl ak "gazolin", men menm yon ibrid. Nan vèsyon an debaz yo pral enstale 1.8-lit motè ak mekanik 6-vitès.

Moun ki posede yon deja lage "A6", asire: sa a se yon machin ekselan. Dinamik, estabilite, fyab, konfò, style - li se nan mo sa yo ke ou ka dekri li. Yo separe atansyon yo peye travay la ekselan nan bwat la Robotics. Gears yo chanje dousman, pa gen okenn kou (menm nan revs ki ba), epi apre aktive mòd nan espò machin nan kòmanse jwenn vitès siyifikativman.

Audi A8 L 4.0 TFSI - tou yon desan tout-wou kondwi sedan. Chwazi li se deside pa fanatik anpil nan machin klasik Alman yo. Apre yo tout, sa a se egzakteman sa li ye - ak yon konsepsyon strik, V8 motè, 435 "chwal". Pwisan, serye, konfòtab. Li vo sou 6 800 000 rubles.

Jaguar ak Cadillac

Machin nan sa yo mak pa ka inyore. Sa sèlman se Jaguar a XJ nan 5.0 LWB la. Sou eksteryè a ou pa menm ka di, paske li nan "Jaguar", chak modèl sanble elegant ak elegant. Mèsi a yon motè 5-lit 510-puisans kontwole pa yon otomatik 8-vitès, machin sa a akselere nan yon santèn mwens pase 5 segonn. Pandan ke pwa total li yo se 2320 kilogram. Men, pwa a pa afekte dinamik yo. Anplis de sa, mèt pwopriyete yo sonje konpòtman an bèl bagay nan machin nan nan sezon fredi a. Sistèm nan estabilizasyon opere fèt san pwoblèm ak klèman kòm yon gade.

Cadillac CTS AWD - tou yon bon jan kalite ak machin solid. Konpayi "Cadillac la" se okouran de machin nan wout li yo, men Sedan la byen vit te vin popilarite. Li imedyatman renmen rayisab yo nan konsepsyon orijinal la ak enteryè abondan. Motè a 3-lit pwodui yon pouvwa nan 341 "cheval". Li kontwole pa yon otomatik 8 vitès. Isit la - kondwi pèmanan tout-wou. Ki pa etone, paske modèl la pa soti nan bidjè a. Pri a nan nouvo vèsyon an, ki ale soti nan 2016/17, se 3,800,000 rubles. Sa a pral yon modifikasyon nan "prim lan". Gen modèl ak pi bon mache - apeprè yon milyon dola. Men, Lè sa a, li pral estanda ekipman ak tou ak 240-puisans motè 2-lit.

By wout la, kontinye tèm nan nan machin chè, nou ta dwe ankò sonje ak atansyon youn nan modèl yo nan "Volvo". Kondwi tout-wou sedan S90 la soti nan 2016/17, ak pri li yo nan pake a Inscription T6 se 3,600,000 rubles. 2-lit 320-hp gazolin motè, 8-vitès otomatik, ekskiz enteryè konsepsyon ak materyèl chè ak aparans orijinal - anpil yo te deja mete yon je sou tankou yon machin.

Bidjè Opsyon

Pi wo pase, byen machin chè yo te dekri. Sepandan, machin ak 4WD yo pa bon mache. Pri yo detèmine konpleksite nan konsepsyon an ak teknoloji yo itilize yo. Men, toujou ka opsyon bidjè ka jwenn.

Pou egzanp, Subaru Impreza nan jenerasyon senkyèm lan, ki soti nan 2017, depans 20,000 ero (sa a se sou 1 380 000 rubles). Sispansyon se konplètman endepandan, anba kapo a se yon motè 152-puisans, ki se kontwole pa Variant a CVart Lineartronic. Eksteryè a se atire ak dinamik, enteryè a se konfòtab. Se konsa, kesyon an nan ki sedan yo tout-wou kondwi ak chè, ou ka san danje reponn: Subaru Impreza.

Yon lòt vo anyen se modèl la "Nissan Theana". Pri li se sou 27 000 ero. Anba kapo a se yon motè 2.5-lit 167-puisans, ki travay nan tandem ak Xtronic-CVT la. Sistèm kondwi tout-wou opere nan de mòd. Sa a se te note ak atansyon espesyal pa mèt pwopriyete yo nan modèl la. Yo fòse, nan ki kondwi a sou tout wou aktive. E gen tou yon sèl otomatik. Nan sa a mòd, se kondwi a devan-wou toujou ap angaje, men si toudenkou gen yon allusion nan glise, lè sa a imedyatman konekte ak dèyè dèyè. Epi, kòm mèt nan machin nan asire, sistèm nan travay konsa annamoni, ke li menm se insansibl. Toujou pa ka, men, kè kontan ankouraje ak enèji-entansif sispansyon, volan ki responsab, yon nivo desan nan izolasyon bri ak kouri fò.

Ki lòt bagay ou ka chwazi?

Finalman li vo di literalman yon kèk mo sou lòt sedan kondwi tout-wou.

Alfa Romeo 159 Q4 - yon machin bèl ak optik orijinal, konfòtab enteryè ak yon 260-puisans 3.2-lit motè. Machin nan se fasil monte e li tande pa nenpòt mouvman volan an. Espesyalman bon nan kondwi-wo vitès, malgre lefèt ke motè a pou li sanble anpil olye fèb.

Infiniti G37 la se yon machin ki se yon konbinezon ekselan nan pri rezonab ak liksye. Yon ti kras pi fèb pase Audi S4, men pi bon mache.

Opel Insignia - yon modèl ki te pwouve tèt li byen anvan. Koulye a, vini vèsyon an ajou. Epi li pwomès yo dwe reyisi, paske aparans li yo te tounen soti manyifik. Machin nan se yon bagay ki sanble ak senbyotik la nan "Audi" ak "Mercedes". Ak andedan gen yon reyèl chik espòtif. Li konnen tou ke sistèm sekirite a te mete ajou. Li espere ke nan vèsyon an debaz yo pral modèl la dwe ekipe ak yon motè 200-puisans, men tou, yon modèl tèt ak yon motè ki pwodui 400 lit yo pral pwodwi. Avèk.

Porsche Panamera Turbo - yon machin abondan, pwisan ak menm w pèdi èkstrèmeman chè. Ak repons lan se wi, li se tou tout-wou kondwi. 550 "chwal", akselerasyon a 100 km / h - 3.8 ak, ak pri a - 10 milyon minimòm.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD se pa trè popilè, men yon solid Swedish Sedan ak yon adaptasyon tout-wou sistèm kondwi. 280 "chwal", akselerasyon 100 kilomèt / h nan 5.7 segonn, 6MKPP - an tèm de karakteristik li yo modèl la se byen bon.

An jeneral, menm jan ou ka wè, gen anpil sedan tout-wou kondwi. Gen machin yo ofri pou lajan modès. Epitou gen chè, machin elit. Chak moun tèt li deside ki modèl li pral achte. Bagay ki pi enpòtan an se ke gen yon bagay yo chwazi nan.