Zanmi an premye ak BMW 530 nan

Apre vwayaj la fatigan nan Minik mwen pa t 'imedyatman reyalize ke bèl blond an kenbe yon bag kle ki gen logo la BMW, li satisfè m'. Apre sa, transpò a, ki te sou mwen te rankontre sa a trè bèl, Mwen te trè sezi. Se te yon mak nouvo BMW 530 nan configuration fèmen nan yon tèt: enteryè kwi, navigasyon ak transmisyon manyèl. Anba kapo machin lan, mwen tande, nan kou, yon motè dyezèl. Alman gazolin motè a - yon rar.
Apeprè mwatye fason te pran m 'soti nan fè fas ak yon varyete de chwa chèz. Tout tantativ mwen te pou gremesi ogmante tetyèr a. Kòm li yo te tounen soti yo, yo yo kontwole pa elektwonik (tankou tout lòt bagay nan kabin an BMW 530). Ti viktwa te dekouvèt m 'lan nan yon maseur, ki moun ki fèt pou mwen devan vwayaj la.

Rankontre, BMW 530d xDrive

Nan denmen, apre yo fin yon rès bon nan vwayaj la, nou te ale nan bi pou yo vwayaj mwen - yon dechaj espesyal nan mòn yo, kote mwen te al kontre ak prensip la nan operasyon nan sistèm lan nan yon kondwi plen xDrive. Li te premye parèt nan X5 la utilitèr. Apre yon tan, se sistèm nan demenaje ale rete nan sedan Bavarian ak kèk cha estasyon klasik la. Li te pwodwi nan repons a demand yo nan amater BMW. Pou egzanp, nan Almay, yon tyè nan machin vann te mak sa a ekipe ak tout-wou kondwi. BMW 530 pa gen okenn eksepsyon.

Dwa koupe baton an

An repons a dezi yo nan konsomatè, konsèpteur yo te kòmanse konsène plis itilize sistèm xDrive. Apre yon tan, li te kòmanse parèt nan machin pa ki fèt pou nan wout. Ak tout avantaj kondwi dèyè-wou, pèmèt yo reyalize jwèt aza ak woulib enteresan, nou ta dwe admèt ke li se pa toujou efikas nan sezon livè an. Sou sifas glise sistèm lan estabilizasyon ap fè tout bagay sa yo kenbe balans lan nan oto. Ak yon embesil byen file nan men yon kote nan nèj la, yo jis pa bay machin nan jiska vitès. Sou lòt la, malerezman, pa kapab. Si ou enfim sistèm nan estabilizasyon mak DSC, machin nan imedyatman ale nan yon glise, menm nan kòmansman an nan vitès, dezyèm lan.

Nan pwen sa a, li yon bon lide yo divilge konsèp la an jeneral nan de sistèm yo - DSC ak DTC.
DTC - se kontwolè a vyolans nan dinamik, pa pèmèt machin nan glise epi ale nan yon glise. Off yon ti tan (apeprè yon dezyèm) pa peze bouton an kanpe. Chofè a vin libète a plen nan kontwòl nan machin traction. DSC rete aktif.

DSC - idwolik estabilize sistèm. Li se responsab pou estabilite an nan machin nan nan nenpòt sitiyasyon. Li ede ak yon byen file rebati nan yon lòt liy, kenbe machin nan sou yon wout ki glise ak pou anpeche yon glise rit. kontwolè sa a, anjeneral travay yo anpeche sitiyasyon sa yo. Long laprès (5 segonn) ak désactivée li kite chofè a pou kont li avèk Bavarian la. eslogan a nan BMW - "prensipal chofè". Yon fwa li te deside fèmen tout nan sistèm nan estabilizasyon, Lè sa a, se konsa ki nesesè, epi li pa ka entèfere nan.

Men, sa ki sou kondwi a dèyè-wou? nèj la BMW nan GT 530d a nan vitès la nan machin lan vin nan yon machin ki gen andikap. Lè ou pèmèt detèktè yo sekirite soti nan plas la vin sou wout Pwoblematik. Si tout fèmen, lè sa a ale nan espas ki la se pa yon pwoblèm. Li kontribye nan anpatman sa a depi lontan ak yon clearance ki piti yo.

rezime

Twa jou pase ak xDrive sou wout la ak nan nèj la, te konvenk mwen ke tout-wou kondwi BMW 530 - yon machin ki pèmèt ou tès konpetans yo nan kondwi ekstrèm. Li fè chofè a plis konfidans nan kapasite yo.