Prensip la nan operasyon nan motè a dyezèl nan enstalasyon modèn

Anvan nou manyen sou tèm nan nan yon inite òdinè motè dyezèl li ta itil fè yon levasyon ti nan sot pase a ak tras moun ki te dekouvri prensip la nan motè a dyezèl, osi byen ke devlopman nan motè a pandan syèk la XX.

Engineer ki devlope konstriksyon an nan motè a premye lè l sèvi avèk gaz likid kòm yon sous enèji, te Rudolf Dizel. Menm nan fen 19yèm syèk la, li te jwenn pou yo sèvi ak switch machin nan efè enstantane nan gaz nan chanm lan, annakò ak sa li te posib jwenn gwo enèji ki ta ka rezilta pandan wotasyon nan arbr a. Depi lè sa a, ak laj la nan dyezèl motè ki degaje konbisyon entèn yo. konkiran nan prensipal nan inite dyezèl te motè gazolin ki gen te genyen akòz lefèt nan yo ke yo te kapab bay yon pousantaj ki pi wo nan wotasyon. Se sèlman nan 30s yo nan enjenyè nan syèk XX German Robert Bosch te kapab konstwi premye ponp yo tout tan tout tan miltip nan presyon ki wo, ki te founi devlopman an plis nan motè dyezèl.

se Prensip la nan operasyon nan motè a dyezèl ki baze sou lefèt ke switch machin nan nan melanj lan ki ka pran dife nan silenn yo motè se pa akòz etensèl an soti nan ploge yo etensèl, ak akòz presyon an nan ki gaz la dyezèl. Si yon motè gazolin se gaz la melanje ak lè anvan yo rantre nan silenn lan nan motè a dyezèl, lè a netwaye antre nan silenn lan kòm twonpèt la ap deplase desann, apre yo fin ki gen yon piki gaz dyezèl, e li te melanj lan ki kapab lakòz te fòme nan presyon ki wo ki ka pran dife. Rezilta a se yon pete plis pouvwa anpil nan enèji, ak Se poutèt sa nan ogmante yo pouvwa motè anpil. Kidonk, se prensip la nan motè a dyezèl ki baze sou yon konpresyon fò nan melanj la gaz ak ignisyon li yo.

Genyen, sepandan, plizyè dezavantaj ki asosye ak karakteristik fizik yo nan lè a, ak gaz nan tèt li. Lefèt ke anba jèl lou tanperati konprese lè pouvwa gen ase pou ignisyon nan gaz dyezèl, ak ki asosye kèk pwoblèm lè kòmanse motè a nan machin dyezèl nan sezon fredi a frèt. Sepandan, nan granula dyezèl modèn, pa sèlman otomobil la, men tou pou itilize endistriyèl yo, ki itilize prechofe sistèm chofaj lè ki nòmalman elimine pwoblèm nan.

motè dyezèl yo lajman ki itilize jodi a nan konstriksyon bato ak avyon endistri a, kote yo te pwouve yo dwe serye ak dirab sistèm ak lavi sèvis long. Anplis de sa, motè yo nan kalite sa a te multipliye nan turbin yo. Se konsa prensip la nan operasyon nan turbine a nan motè a dyezèl se sèvi ak pouvwa a manm ki rive soti nan ki degaje konbisyon a nan gaz pandan operasyon nan mekanik turbine.

Malerezman, toujou ale kèk mit sou motè dyezèl, nan mitan ki sa ki annapre yo se pi komen an nan anviwònman an nan otomobilis:

- twò byen fò operasyon nan yon motè dyezèl;

- Ralanti operasyon nan motè a;

- ékonomi operasyon;

- yon move kòmanse lè frèt.

Sou pwen ki sot pase a, nou te jwenn, e kounye a, motè dyezèl k ap travay prensip pa depann de tanperati a anbyen. Kòm pou operasyon an plis ékonomi, li te ye anvan, lè pri a nan gaz dyezèl te 3-pliye pi ba pase pri a nan gazolin. Jodi a, avantaj nan prensipal nan motè dyezèl se pi plis pouvwa ak pi long lavi sèvis nan motè la. Si nou pale sou travay la byen fò ak ralanti, prensip la anpil nan motè a dyezèl Context deklarasyon sa yo, paske lè yo byen configuré motè ak kondisyon sa yo nan operasyon li yo li pral sèvi ou fidèlman pou yon tan long.