Reviews of Continental ContiSportContact 5. kawotchou pandan ete Continental ContiSportContact 5. Figi kraze kawotchou

Avèk aparisyon nan chalè nan prèske tout pèp la gen nouvo enkyetid. Yon moun ki pral nan peyi a, yon moun kòmanse netwaye apatman l 'yo. Anpil fwa nan menm tan pandri a mete ajou. Chofè ki gen machin pwòp yo, gen tou se yon pwoblèm ijan. Depi kawotchou sezon fredi vin twò mou ak ogmante mete, pwoblèm nan de ranplase sezon lete an se patikilyèman egi. Yo nan lòd yo konprann ekzakteman ki sa kawotchou a pral kostim ou pi bon aplike pa sèlman nan done yo ofisyèl ki soti nan manifakti a, ak tès, men tou, envite yo. Continental ContiSportContact 5 se jisteman modèl la nan kawotchou sezon lete a, pou ki nou pral fè yon analiz menm jan an nan atik sa a.

Yon ti jan nan reyalite istorik Fabricant

etap premye l 'sou wout la yo t'ap nonmen non atravè lemond kòm yon manifakti konfyans nan kawotchou pou machin konpayi te kòmanse tounen nan 1892, vin premye pwomotè a Alman nan kawotchou Pneumatic.

Nan vire a nan syèk la, lè gen devlopman nan endistri otomobil la te patikilyèman aparan, konpayi an te kapab etabli pwodiksyon gwo-echèl. Li li se youn nan premye moun ki te ofri konsepsyon anti-glise nan kawotchou Pneumatic, ki fè yo imedyatman ranplase kloure modèl.

Anplis de sa, konpayi an te sèvi kòm yon pyonye nan de lòt zòn nan. Nan 1908, jesyon prezante mond lan yon Rim detachable pou kawotchou a, ki se sèjousi rele wou, ak yon ane pita te kòmanse pwodwi kawotchou soti nan konpoze kawotchou sentetik. Tout bagay sa a pran ansanm te bay yon UN grav pou devlopman an plis e yo detèmine mak atravè lemond t'ap nonmen non a. Se pou rezon sa nou kounye a gen opòtinite pou yo diskite sou nouvo kawotchou ete Continental ContiSportContact 5, te fè ak teknoloji dènye yo.

Yon rezime nan otobis la

se modèl sa a ki fèt pou enstalasyon nan machin pasaje yo ak pi gwo wou dyamèt nan sezon lete an. Se konsa, gen yon gwo kantite gwosè, monte sou wou ak yon dyamèt 16 a 23 pous. Esansyèlman yon manifakti te vle ekipe sa a machin kawotchou ak motè pwisan, tankou espò koup ak kwazman. Sepandan, si se machin ou ekipe ak wou ak yon dyamèt pi gwo, ou ka tou pran avantaj de modèl sa a nan kawotchou.

Pou la devlopman nan Continental ContiSportContact 5 R17 te pase plizyè ane pandan ki konsèpteur yo kreye kraze a, yo pi byen adapte yo rezoud pwoblèm rankontre nan tren ete yo nan gwo-vitès kondwi. Nan pwosesis la nan echantiyon tès tès reyalize rezilta siyifikatif nan rediksyon an nan rezistans woule epi diminye longè a nan distans la frenaj. Selon demografik, nòt ak yon ogmantasyon nan pèmeyabilite ki ki ka enterese nan tout-wou chofè machin kondwi. Men, bagay sa premye an premye.

Konpozisyon an kawotchou patikilye

Pandan famasi konsepsyon fòmil la ideyal nan melanj la kawotchou, sa ki kapab yo pral aplike ki te elve yo kreye-wo kalite kawotchou Continental ContiSportContact 5. Li te patante anba non an BlackChilli epi sèlman aplike Continental mak. karakteristik prensipal li se posibilite pou, si sa nesesè pou adapte yo ak diferan Vibration frekans otobis pwovoke pa yon mouvman.

Mou ak elastik nan menm tan an, inovatè silica se kapab pou adapte yo ak wout la, tankou si li monte desann yo ak ap koule tankou dlo bò kote yo. Atravè sa a patch kontak ak tras la nan tout tan li rete byen gwo. Sa a, nan vire, mennen nan yon aderans kalitatif ak amelyore sekirite a ak reyaksyon nan machin nan pandan y ap kondwi, ki se enpòtan si w ap pratike agresif metòd kondwi ak segondè-vitès kondwi.

kraze devlopman

Nan premye gade, aparans la nan kawotchou a ka sanble unremarkable. Sepandan, se pa underestimate kapasite li yo.

se kraze la te fè nan vèsyon an klasik, ki se pa premye ane a itilize yo kreye segondè-vitès kawotchou ete. Sepandan, li te gen kèk sekrè ki pa yo jwenn nan konpetisyon konpayi.

Se konsa, nan sant la nan teren an ki sitiye ansanm tout sikonferans wonn kawotchou a "Continental". Travay prensipal li se yo kenbe estabilite echanj pousantaj lajan tou de nan kouri dwat epi manèv. Anplis de sa, li fè rèd nan kawotchou epi distribye chay la respire atravè sifas li yo. Nan fason sa a, mete nan kawotchou rive pi dousman, ki ogmante validite an jeneral li yo.

Dwa ak bò gòch nan sa a teren yo sitiye kouche nan blòk ki, an reyalite, li se repete, men separe lam Diagonal. Yo se responsab pou ogmantasyon nan zòn nan kontak pandan y ap kondwi. Nan pwen an nan kontak ak lam la sifas wout vin mens, ak blòk anpil konekte youn ak lòt, konsa ogmante zòn nan total de entèraksyon ak tras la.

Espesyal rejyon objektif zepòl

Nan ka sa Tir modèl pou zepòl ete kraze zòn te fè nan blòk gwo ki ka toujou dwe rele macroblocks. Yo antoure kawotchou a sou tou de bò, separe pa lam dirije nan yon ang nan siyon yo enteryè.

Si ou gen yon machin, ranpli kawotchou sa yo nan vitès la pral antre nan yon vire, lè sa a nan moman sa a se patch la kontak deplase soti nan sant la pi pre nan kwen nan kawotchou an. Li te lè sa a nan kou a yo se blòk yo kraze lateral nan kawotchou a, kenbe machin nan ak pèmèt yo konfyans jere, osi byen ke diminye chans pou glise. Sou yon gras tras pwòp yo ou ka prèske pa diminye vitès anvan manevwe a, ki se san dout yon gwo avantaj.

Anplis de sa nan pwoblèm sa yo, yo ogmante fòs la nan kawotchou a, paske se nan evènman an nan yon kolizyon bò ak blokaj egi ka pran pi fò nan chaj la sou tèt li, ak yon pati bò pa pral chire oswa kreve.

Fil arenyen planch kòm yon mwayen fè fas ak dlo

Tir Continental ContiSportContact 5 205 * 55 R16 se fèt yo kondwi pa sèlman sou wout asfalt sèk. Li ka byen fè fas ak yon varyete de move tan opsyon sezon lete a, ki gen ladan gwo lapli. planch Wide ranje atravè sifas la, efektivman ranvwaye dlo nan zòn nan kontak ak tras la, ogmante traction a ak asire estabilite nan prezèvasyon anba radikal antre nan ti mas glo dimansyon nan.

fant sa yo fòme bor yo sou blòk yo kraze endividyèl elèv yo. Yo pral patikilyèman itil si ou deside monte sou yon wout pousyè tè. Off-wout kawotchou gen yon ti chans, Se konsa, pa konseye san yo pa bezwen nan vwayaje sou tè jenn fi, men ki gen deja woule wout li pral fè fas san yo pa nenpòt pwoblèm.

Akòz lefèt ke lam la gen yon jistis gwo lajè, yo kapab pran pa sèlman dlo a, men tou labou a ak sab, ki ogmante pèmeyabilite ki a nan wout gravye apre lapli yo. Se poutèt sa, nan machin, ranpli ak kawotchou modèl sa a, nou ka san danje ale nan yon vwayaj lapèch oswa nan peyi a, san yo pa gen enkyete ke li pral jwenn kole yon kote sou zòn nan konplèks. Natirèlman, mouvman an ta dwe fè atansyon pa fouye, espesyalman si se tè a anpil difize, kòm tout menm bagay modèl la kawotchou kraze fèt sitou pou chemen gen kouch la.

Wide ran de gwosè

Manifakti a fè asire w ke itilizatè a gen opòtinite pou yo chwazi egzakteman gwosè a ki anfòm machin li. Se konsa, nan adisyon, li se posib yo ka chwazi vle dyamèt la entèn yo, ki disponib pou plis pase 200 opsyon diferan wotè seksyon ak lajè nan kawotchou an. Fason sa a, nou garanti w pou kapab chwazi opsyon a ki bon pou machin ou selon kondisyon yo opere nan manifakti li yo.

Amelyorasyon nan pwosesis la pou yo devlope

ka travay la nan konsèpteur ak famasi nan ka sa a sèlman ki ka apresye nan figi yo. Konpare ak kawotchou yo jenerasyon anvan yo soti nan Continental, osi byen ke ak premye pwototip a ap travay, vèsyon final la se toujou nan gwo izolasyon.

Se konsa, nan pwosesis la nan devlopman ki te redwi pa otan ke 10 pousan nan rezistans a woule. Sa vle di ke se bobine an amelyore, epi ak sa diminye ak konsomasyon gaz. Anplis de sa, endikatè sa a ta dwe afekte rediksyon an nan bri ki emèt pa kawotchou yo pandan kondwi.

Byen fèt konpoze kawotchou pa sèlman diminye abrazif mete sou kawotchou yo, men tou te ede yo ogmante nivo nan priz. Sa a, nan vire, te gen yon enpak pozitif sou karakteristik sa yo dinamik. Men, petèt pwen an pi enpòtan se ke pa amelyore kontak la ak wout redwi distans la frenaj, ki ta ka enpòtan nan yon ijans.

Lè w kreye yon kraze nan li yo te ajoute koupe ti blòk gwo ki pa t 'nan vèsyon anvan yo. Sa a lakòz nan yon ogmantasyon nan pèmeyabilite ki sou wout pousyè tè. Kòm yo di rechèch ak tès pwofesyonèl Continental ContiSportContact 5, gen figi sa a ogmante pa otan ke 13 pousan.

Pri a nan kawotchou a

Egzamine nan atik sa a kawotchou a pa ka rele yo bon mache oswa bidjè pou sa a. Pri Continental ContiSportContact 5, tou depann de gwosè a, chenn soti nan 6 a 25 rubles derechanj. Sepandan, yo bay lefèt ke yo yo etabli sitou nan machin yo segman prim, yo vin gran epi ekselan bon jan kalite, epi yo bay yon garanti kont domaj faktori ak domaj, se konsa pri a se pi plis pase jistifye. Si gen yon bezwen pou peye pou sekirite a ak konfò, li se pi bon fè li, pou w pa regrèt nan evènman an nan yon ijans.

fidbak pozitif soti nan chofè sou kawotchou

Kounye a se tan a yo konpare enfòmasyon yo bay la nan manifakti a, ak kòmantè sou Continental ContiSportContact 5 chofè reyèl ki sèvi ak kawotchou sa yo se pa premye ane a. Analize revizyon, apre aspè pozitif yo se:

1. Absans la nan bri byen file. Natirèlman, nenpòt kawotchou pral fè yon bri. Sepandan, akòz kote apwopriye nan eleman kraze ak mitan-bag wonn kawotchou a, li pèmèt li woule fèt san pwoblèm, yo te nivo a redwi a lefèt ke bri a pa tande nan kabin an. Epitou pa gen okenn amann Vibration se souvan ki te koze pa blòk kraze mal mete.
2. Yon kou bon estabilite. Kòm yo di revizyon sou Continental ContiSportContact 5, yon machin ekipe ak kawotchou yo kalitatif tonbe pèfòmans, pa eseye "vwal" ak tras la. Anplis de sa, kawotchou a pa reponn a iregilarite minè, se konsa kou a se tou pa kraze.
3. Bon reyaksyon lè manevr. pòsyon yo bò nan kraze a te tou yo te avèk siksè fè wòl yo lè yo bay kalitatif priz lè viraj. Se poutèt sa, lè manevr sou gran wout la, bay asfalt pi bon kalite ka fè vire san yo pa ralanti.
4. Gen konfyans frenaj endepandaman nan eta a ki sifas yo. Akòz blòk yo endividyèl ak bor yo nan fren an li vin pi fasil. Machin nan pa ale nan yon glise, se konsa ke menm ijans frenaj se an sekirite.
5. Kalitatif kawotchou balanse soti nan faktori a. Lè monte sou wou pwoblèm pa leve soti nan pawòl Bondye a "vrèman" mande pou sèlman yon pwa minimòm de pwa yo, epi pafwa ou ka fè san yo pa yo.
6. Lajè ran de gwosè. Pa gen pwoblèm ki kalite machin ou genyen, si dyamèt anndan an se, anba wou ou, wotè a ak lajè nan pwofil la kawotchou "Continental" pa pral difisil a ranmase.

Sa yo se kèk nan pi gwo aspè yo ki pozitif. Men, yo ta dwe eklèsi yon ti jan de bò negatif nan kawotchou an.

Negatif opinyon sou sèten aspè nan de a chofè '

yon En kèk ka distenge nan mitan dezavantaj yo nan kawotchou sa yo. Premye a - yon pri olye segondè. Sepandan, yo bay ki sa a ranje ki vize prensipalman nan segman nan prim nan mache a, li pa ka rele yo yon pwoblèm plen véritable.

Yon dezavantaj plis enpòtan se tendres a twòp. Wi, li pèmèt ou "vale" kèk iregilarite, men chofè yo nan machin kondwi dèyè-wou ak motè pwisan plenyen pou di ke kawotchou ete mete deyò apre 40, epi pafwa 30 mil kilomèt, ki se byen ki ba.

Konpare revize nan enfòmasyon ofisyèl

Kòm ou ka wè, manifakti a te di sa a verite a lè li te di ke kawotchou yo pral fè kondwi yon machin yon vrèman an sekirite. Sepandan, yo reyalize bon rezistans mete li pa te rive fèt. Olye de sa, dapre kòmantè sou Continental ContiSportContact 5 kawotchou te genyen opòtinite pou yo kominike plis fèt san pwoblèm ak tras la ki afekte konfò a nan yon limyè pozitif. Se konsa, kòm toujou gen yo chwazi ant kèk karakteristik, nan ka sa a tou senpleman se deside sa ki pi enpòtan ba ou. Se avèk enfòmasyon sa a ki te resevwa pa mèt pwopriyete yo nan machin devan-wou yo.

konklizyon

Si ou valè segondè-vitès kondwi ak konfyans nan machin li, otobis la done pral trè itil. Sepandan, pou prepare w pou peye pou konfò a nan Ruble la, menm jan yo yo se byen chè ak, tou depann de kondwi style ak wout kondisyon ka deteryore byen vit.