Viatti strada Asimmetrico V 130: evalyasyon ak karakteristik

Chwazi yon kawotchou pou machin ou, chofè peye atansyon sou yon kantite faktè sòti nan pwi yo ak fini rezilta yo egzamen an. te wòl nan enpòtan jwe pa opinyon an nan lòt chofè te gen tan fè de kou youn oswa otobis la lòt, epi fè konklizyon ou sou li. pral prensip la menm ap bati ak atik sa a sou kawotchou ete domestik pwodwi Viatti strada Asimmetrico V 130. fidbak la soti nan itilizatè reyèl ap fòme baz la nan analiz kalitatif, ki pral fèt nan fen atik la. Men, anvan, se pou yo analize an detay karakteristik sa yo nan kawotchou bi, menm jan tou yon gade nan ki sa pwomès yo respekte manifakti yo.

bit Fabricant

Malgre lefèt ke nan tit la nan enfliyans Italyen yo te santi, an reyalite, tout kawotchou manifaktire nan plant domestik nan Larisi. Li sanble soti, li te nan domestik Viatti strada Asimmetrico V 130 manifakti a. Peyi a ka fyè de, kòm konpayi a pa travay premye ane a ak deja gen akimile baz tan opere, sa ki pèmèt yo pwodwi yon pwodwi bon jan kalite. Malgre lefèt ke modèl sa a pwodwi nan 2011, li te kapab dwe dekri kòm modèn, kòm yo itilize nan devlopman nan teknik inovatè ki pèmèt rezilta a yo kreye yon pri ki ba-, men an menm tan kawotchou a pratik ak gaya.

konpetitè dirèk refere yo bay de lòt byen li te ye pwodiksyon domestik nan modèl kawotchou, sètadi premye ak dezyèm jenerasyon Cordiant Sport a . Sepandan, kòm pi fò pwofesyonèl, pou pati ki pi konsidere kòm kawotchou ete Viatti strada Asimmetrico V 130 revize ki analize nan fen atik, devan yo nan yo nan plizyè fason, epi li pral wè pandan revizyon an egzamen an.

destine

Sa a te kawotchou fèt sitou pou pasaje machin nan tout klas yo. Epitou apwopriye pou itilize nan pi fò kamyon, kapab fè fas ak estrès. Ki fèt pou trafik segondè-vitès sou gran wout la ak yon kouch bon sou tè a santi l konfyans, men yo toujou pa kòm bon jan sou asfalt la.

Akòz estrikti a espesyal nan kraze a, ki diskite sou pita, li ka rele yo yon kawotchou inivèsèl ak adapte nan tout kondisyon metewolojik. Li chap byen ak mouvman an kòm yon asfalt sèk, ak pandan gwo lapli. Jan yo note sa pa chofè anpil, lè revize ekri nan otobis Viatti strada Asimmetrico V 130, kawotchou kapab nan kenbe kondwi estabilite menm anba kondisyon kondwi negatif, pou egzanp lè pandan dlo a douch pa ka kouri nan tras la.

Pwopriyete asimetri modèl kraze

Si w ap analize non an nan seri a kawoutchou, li se deja posib yo konprann kèk karakteristik de baz yo. Strada mo allusion nan lefèt ke li se pi bon yo sèvi ak li sou wout la ak bon asfalt ak nan yon mòd vitès segondè. Yon Assimetrico endike ki kalite faktè fòm nan modèl la kraze se aplike. Wi, asimetri kraze gen avantaj pwòp li yo ki fè kawotchou nan plis inivèsèl.

Avèk sa a ki kalite modèl se jwenn yo reyalize segondè dinamik, kèlkeswa kondisyon anbyen. Yon gwo kantite lajan pou bor, chak nan ki te gen direksyon pwòp li yo ak objektif. Kòm yon rezilta, pa gen pwoblèm konbyen otobis la se kounye a nan, oswa fè manevwe fèt rèktiliy mouvman, kouti ak atè a rete nan maksimòm.

Kòm pwodiktè a, li te apwòch sa a te ki fèt espesyalman kawotchou ki fèt pou kondwi sou gran wout pave, te kapab byen santi ak sou tè a. Pou sa ka jis te panse inite separe ak gwo kraze karo, ki bay Karakteristik ekselan zaviwon.

Anplis de sa pwopriyete yo dinamik, yon estrikti konsa bay sekirite, depi li pèmèt yo fè frenaj ijans kòm avèk efikasite ke posib anba tout kondisyon. Kidonk, nou ka konkli ke te pwoteksyon Viatti strada Asimmetrico V 130 manifakti a devlope pou yo sèvi ak pi efikas pandan mouvman nan chak blòk ak chak kwen yo responsab pou travay espesifik. Pou sa manifakti a kapab definitivman mete yon plis.

rediseur

Lè ou gade nan modèl la nan kawotchou a pou premye fwa a, nan je la atrap zo kòt yo Longitudinal, apèl a kawotchou nan tout. Yo se pa sèlman byen remakab an tèm de konsepsyon atire, men tou, responsab pou yon fonksyon olye enpòtan. Yo fè lis san yo pa rezon ki fè, paske apwòch sa a ka amelyore karakteristik pèfòmans lè w ap kondwi sou wout la, diminye rezistans woule nan yon minimòm epi konsa reyalize rediksyon nan rezistans a pandan akselerasyon epi redwi koule nan melanj gaz.

Yon lòt fonksyon nan rediseur sa yo Longitudinal se yo defini yon kou nan direksyon pandan mouvman lineyè. Sa vin ajoute sekirite, kòm li bay konfyans nan kenbe machin nan sou track la menm nan prezans nan ti iregilarite, ki, nan absans la nan eleman done te kapab tire desann oswa chanje direksyon an, si se pa Viatti strada Asimmetrico V otobis 130 revize, ki rive nan rezo a, bay ke ou konprann ke isit la te manifakti a kenbe pawòl li yo, li kawotchou satisfè espesifikasyon yo deklare.

Sitiye sou bor yo nan ensizyon ti te fè nan yon ang nan yon direksyon ki nan mouvman. Etap sa a fè li posib fè kawotchou plis inivèsèl. Si yo pa t ', li ta sou tè a yon probuksovok chans, menm bagay la tou ale pou kondwi sou sifas mouye. Yo sèvi ap fè fas kòm adisyonèl, kenbe Bucaram sou sifas la pou konnen kijan pou dispèse ak lè frenaj, yo ak nan anpeche posibilite pou glise ak yon ti kraze.

Nan bor sa yo ak gen yon sèl karakteristik plis. Yo bay Fitting kawotchou menm sou esyeu la devan ak dèyè, kontribye rou senkronizasyon an tèm de glisad, ki amelyore an jeneral konfò ak sekirite jesyon an. Natirèlman, yo reyalize sa a efè pa pral travay, si kawotchou a se diferan, men li ap toujou gen aparan menm lè ou enstale li sou youn nan aks yo.

Dezidratasyon a pwen an kontak ak tras la

Li se vo yo peye atansyon sou ki jan kawotchou yo konpòte yo nan lapli a. Natirèlman, li se pi bon yo li sa yo di sou Viatti strada Asimmetrico V 130 revize. Tès te pote soti nan byen li te ye piblikasyon pafwa bay rezilta konfli, men li te klè ke devlopè yo te eseye maksimize traction nan sitiyasyon sa a, li te gen te panse kote adrès la nan planch yo sa yo ke yo kreye yon sistèm drenaj santralize epi yo ka fè yon fonksyon oksilyè nan relasyon youn ak lòt.

Sou sifas la montre klèman kat ano chanèl yo, ki se kapab sipriz ak lajè li yo. Sepandan, nan lòd yo fè fas ak volim a nan dlo pou asire w, nan adisyon a te panse ak pi piti planch yo, ki se tou kapab retire dlo byen vit ak efikasite ak bay li nan kwen nan volan an. Se konsa reyalize posibilite pou mouvman san danje menm nan gwo lapli san yo pa pè nan "vwal" sou ti mas glo dimansyon ki pi pre a akòz efè idwoplanaj.

Anplis de sa, tankou yon sistèm kreye yon pi gwo kantite bor ki amelyore priz. Yo se responsab pou mouvman an nan tè ki lach, èkstrudan ak pran l 'ale soti nan volan an, pa analoji ak dlo a.

Zòn nan kraze zepòl

Sou tou de bò nan kawotchou a kraze "renmen» V 130 Viatti strada Asimmetrico, revize nan yo ki pale nan bon jan kalite li yo, jan ou ka wè kèk gwo blòk, ki, ak eksepsyon de ouvèti gwo twou san fon ant yo, prèske lis. Anplis lefèt ke sa yo sipes gwo twou san fon bay efikas yo retire yon elèv dlo kolekte nan sant la nan kawotchou a, yo kontribye nan yon ogmantasyon nan manyablite ak ankò, apre yo fin pran sou chay la pandan viraj, espesyalman nan mouvman gwo vitès. Se konsa, li vire soti yo anpeche glise, epi fè machin lan plis reponn pandan ke manèv yo ti bout tan, tankou detou la nan obstak ti tankou ti twou san yo pa diminye vitès la.

Yon lòt objè nan eleman yo done ki diminye nivo a an jeneral nan bri. Jan yo montre nan rezilta yo tès, nan vitès la nan 100 km / h kawotchou prèske pa gen okenn bri, ak kondwi konfò se an pati li depann de sa a paramèt. Pi wo pase papòt sa a, gen yon bri ti tay, ki pa tèlman entèfere ak mouvman an kòm bay opòtinite fè eksperyans jiska vitès.

Pòsyon nan lateral nan kawotchou a

Patikilyèman ka izole ansanm ak pòsyon ki bò kawotchou ki te fòme pa teknoloji a nouvo. Li se yo kreye zòn divès kalite dite ki pèmèt yo egeye jiska fòs la nan kou yo nan obstak yo divès kalite pandan y ap kondwi. Kidonk, kawotchou a vin difisil pandan manevwe a, ki fè li posib machin nan "flote" ki sòti bò kote pa mouvman an nan kawotchou a sou ki gen kapasite a, men li kapab san yo pa pwoblèm "vale" iregilarite minè tankou wòch, twou ti piti oubyen ray bèn. Sepandan, ki gen rapò ak karakteristik sa a, ou ka rankontre yon anpil nan anbigwite, lekti sou Viatti strada Asimmetrico V 130 revize. Deskripsyon anpil chofè te di ke tendres anpil fwa yo pa kapab reyalize, sitou ak rèd sispansyon.

Nan ka sa a li pa nesesè enkyete sou fòs la laterally, paske li se relativman wo akòz itilize nan konpozisyon kawotchou modèn ak adisyon nan asid siliseu. Li se pa sèlman posib yo pwoteje kawotchou yo soti nan ponksyon oswa koupe, men tou, ogmante rezistans li nan fwotman, annakò ak sa li ka pase plis pase yon sezon menm ak style kondwi agresif ak gwo distans lan vwayaje.

Konpozisyon an kawotchou se pa menm bagay la tou pou pwodwi kraze a ansanm ak pòsyon ki bò nan kawotchou an. Aplike konpozisyon diferan, sa ki pèmèt chak eleman pi efektivman fè fonksyon li san li pa jwenn twòp mete, kòm evidans lè lekti sou Viatti strada Asimmetrico V 130 evalyasyon. Photos de kawotchou ki te fèt distans ki long, ka konfime pawòl ki nan ki gen eksperyans otomobilis.

fidbak pozitif soti nan itilizatè

Se konsa, tout moun ki ekri anlè a se rezilta a nan maketing, osi byen ke done jwenn sou baz la nan tès ofisyèl yo. Asire w ke enfòmasyon sa a se vre, ak fè li pi bon pa analyse revize kliyan sou Viatti strada Asimmetrico V 130, te genyen opòtinite pou monte paten sou li plis pase yon sezon, epi fè yon konklizyon kòm bon jan kalite li yo. Se konsa, majorite nan ap swiv la nan mitan pwen prensipal pozitif:

• High-dansite konpozisyon kawotchou. Akòz pwopriyete sa a evite yon gwo kantite blesi ak ponksyon, osi byen ke mete twòp. Gen revize ki te sijere chofè yo ki te mete kanpe sou mete li plis pase 100 mil kilomèt, ak pandan tan sa a kawotchou a pa janm mande reparasyon ki asosye ak yo retire yon elèv konsekans yo nan ponksyon oswa koupe.
• Rezistans yo abiye. Menm lè w ap kondwi sou pant pa trè bon, kòm byen ke style la kondwi agresif, kawotchou ki kapab reziste yon tan long san yo pa nenpòt tras vizib efasman. Kòm te note nan itilizatè yo lè yo ekri sou Viatti strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V evalyasyon, menm apre yon sèten tan, sijè a bon jan kalite fè "tonbe an", mete nan se inifòm epi kawotchou pa pèdi pwopriyete li yo jiska efase nan pwen ki sot pase a kote li se deja oblije dwe chanje.
• konfyans nan kondwi yon machin nan vitès segondè. En pa pèmèt enkyete sou estabilite nan kouri nan vitès pi wo a 100 km / h paske li bay asire kontwòl ak rezistans nan obstak piti, ki ogmante kondwi sekirite.
• Pri a relativman ba. ka Modèl sa a san danje atribiye nan segman an ki ba-fen, pwodwi nan yo ki ka peye chak otomobilist. Sepandan, li posede pwopriyete nannan yo nan segman sou prim.
• Domestik pwodiksyon an. Etranj, men nan ka a nan Viatti strada Asimmetrico V 130 revize yo fè montre ke sa a son tankou yon konpliman, paske li pèmèt ou pa surpeye pou mak la pibliye oswa transpò soti byen lwen, men kawotchou yo jwenn bon jan kalite segondè, epi satisfè nòm ofisyèl entènasyonal yo.
• trafik san anpechman sou wout la pousyè tè. Manifakti a se pa sa te manke, sa ki lakòz kawotchou nan modèl kraze asimetri depi nan ka sa a fè li se vre wi: inivèsèl. Li se egalman bon travay kòm yon gwo vitès sou yon wout pave ak yon wout peyi pousyè tè apre lapli.
• Segondè fòs flan. Yo se rezistan a domaj ki sòti nan objè ki nan wout ou, osi byen ke byen kenbe kawotchou a pandan manevr nan vitès.
• Sofistike sistèm drenaj. En bon travay ak mouvman an nan flak dlo yo ak sifas mouye, pa febli pandan gwo lapli. Ou pa ka enkyete sou sekirite yo paske machin nan, ranpli ak kawotchou sa yo, minim ekspoze a akwaplanaj, epi ki se kapab kenbe estabilite nan tout kondisyon.

Sa a se prensipal aspè yo ki pozitif remake ke itilizatè yo nan modèl sa a. Sepandan, li gen plizyè dezavantaj ki rive lè w ap li sou Viatti strada Asimmetrico V 130 repons, epi yo ka kritik pou kèk chofè, ak lòt moun tou senpleman fèmen je l 'nan men yo.

Bò la negatif ki baze sou revize

Anpil chofè di sèlman de bagay sa yo ke kapab klase kòm kote negatif nan kawotchou an. First - sa a se yon nivo bri relativman wo. Malgre lefèt ke nan ka a nan Viatti strada Asimmetrico V 130 manifakti eseye fè fas ak pwoblèm nan, elimine bri a pa t 'rive. Sa a se an pati akòz lefèt ke kraze la gen yon selil relativman gwo ak yon gwo kantite bor, ki, selon lwa yo nan fizik, nan nenpòt ka, se yon dèlko nan son siplemantè.

Rezilta yo pwoblèm dezyèm soti nan ogmante fòs, durability a ak rezistans nan twou. Kòm yon rezilta nan lefèt ke kawotchou yo yo te eseye fè pi plis dirab la, li te tounen piman bouk, epi, si sispansyon an se pa patikilyèman mou, monte desann yo ka santi nan machin nan.

Rès la nan feblès yo nan Viatti strada Asimmetrico V 130, nou gade kòmantè yo, patikilyèman pa remake. Gen kèk moun ki di mete nan apre 20-30 mil kilomèt ye. Sepandan, jan yo note sa pa lòt chofè ki ekri revize, sa a ka rive akòz swa nan yon stil trè agresif nan kondwi, oswa menm jan yo te rive nan machandiz kontrefè, apeprè pale, se yon fo.

konklizyon

Sa a modèl nan kawotchou - yon bon chwa pou moun ki soti pou prensipalman yon opsyon pratik, epi yo pa eseye reyalize konfò a maksimòm. Mwen gen mete monte ak kèk bri ak rèd, men ou ka konte sou materyèl-wo kalite ak bon rezistans mete. Si opsyon sa yo, se enpòtan ba ou, epi ou pa ap ale nan mete monte ak negatif yo, li se pi bon yo jwenn yon lòt modèl, pa t 'dwe wont nan achte.