Machin BMW 316i: karakteristik ak foto

Revolisyonè "twa rubles", prezante nan 1990, ranplase modèl la anvan E30 epi pibliye anba eslogan la Ultim Kondwi machin, se konplètman ki konsistan avèk deskripsyon an nan machin yo Bavarian.

istwa

Modèl sa a te nan pwodiksyon jouk 2000, osi lontan ke kado a E46 konplètman ranvèse li nan mache a. Pou dat, malerezman, pa gen anpil bon-bon jan kalite kopi. Kalitatif BMW E36 316i a ane sa yo anpil nouvo pwodwi ap gen plis chè. Pou egzanp, nouvo Opel Astra G la ap koute pi bon mache. Diferans lan pozitif ant sa a BMW a ap vin gwo plezi nan monte, ki kouvri yon dezavantaj ak kèk pwoblèm.

aparans

Modèl la anpil nan BMW 316i a se pi gwo ak pi lou pase predesesè li yo. vèsyon koupe sanble plis spòtif. Moun sa yo ki ki vle achte yon modèl de-pòt ta dwe pran an kont ki chak pati nan kò gen pwòp Bonnet lòj yo se ankò pa 80 mm, ak do-kay la - 130 mm. BMW 316i machin Dimansyon -. 4.32 x 1.64 x 1.38 m pwa Total ki 1065 kg.

Karakteristik nan prensipal nan modèl vin sayi yo mak, byen tap sou devan an.

Nan prezan an fabrikasyon modifikasyon divès kalite, kòmanse epi ki fini ak yon hatchback dekapotab. te BMW 316i Kontra enfòmèl ant hatchback vin popilè akòz Compact li yo. Dekapotab, nan vire, yo pa nan demann nan peyi yo CIS.

Features BMW 316i

Sou modèl sa a mete motè divès kalite. Nou pale sou vèsyon yo mwens pwisan. BMW 316i motè pèmèt pou 12.7 segonn rele 100 km / h, pandan y ap gen kapasite de 102 lit. a. Lèt la se pa toujou byen-rated rayisab mak, men yon siy nan bon jan kalite motè merite. Lè règleman yo nan operasyon, menm ranplase bag yo bezwen sèlman apre yo fin 300,000 kilomèt. se motè nan tèt li te deplase pi pre kabin an, ki asire Sedan ideyal distribisyon pwa ansanm aks yo.

Pifò nan eksepsyonèl BMW 316i a gen yon senk-vitès manyèl vitesses, ki, selon mèt pwopriyete yo, se yon bagay ki serye. Chak chanjman lwil oliv 20,000 km nan ti kare a epi pè a prensipal la.

Kondwi enfòmatif, gen yon anplifikatè idwolik. Ranplase etajè an volan ki nesesè chak km 150,000. Rou sistèm anti-lock se prezan nan baz done a.

Pentire fèt sou modèl la, yo louabl, men sa pran tan li yo. Nan moman sa a, a vas majorite nan BMW 316i a nan degre yo varye kase, kidonk, ou bezwen yo peye atansyon akòz lè yo ap achte yon machin. Pifò sansib a kote korozyon - mòn absorbers chòk dèyè, pi ba bor nan pòt yo ak arebò, bòt kouvèti ak defans dèyè.

se karakterizasyon detaye prezante nan tab la.

sispansyon

Mwen ta renmen mansyone Estereyotip yo ki te parèt soti nan mèt pwopriyete yo nan opinyon yo nan fyabilite nan sispansyon an. lyen ki pi fèb nan sispansyon an BMW - chofè a.

dèyè milti-lyen sispansyon an BMW 316i konpòte li byen nan papòt la nan vire yo nan vitès. Anjeneral, anvan vann mèt kay la machin pa se ke yo te pase sou reparasyon blòk an silans, se konsa yo souvan gen envesti nan reparasyon nan achtè a. machin Alman nan kontni se yo ki pami pi bon mache a, men li la pa sou BMW. Pou egzanp, absorbers yo chòk ak sous dlo raman bezwen reparasyon, men yon fwa yo dwe ranplase, li pral rantre nan pa nan de oswa twa san dola. Anpil fwa, anpil chofè pote plent sou enpèfeksyon yo nan kondwi dèyè-wou, epi li se nan traction.

McPherson a devan janb trè dirab: konsèy volan kenbe jiska 30,000-50,000 km, kousinen estabilize - 60000 km, ak blòk an silans - ak nan jiska 100,000 km.

Li se vo mansyone sistèm nan ABS. Li ekipe ak tout machin yo ki te pwodwi, men deformation disk yo fren ak ogmante mete ak chire yo pa estraòdinè. Pwoblèm sa a se pa yon solisyon bon mache: achte nan kousinen fren chè ak-wo kalite oswa souvan chanjman disk.

salon

BMW 316i Calhoun tèt li (foto nan ki se prezante nan atik la) se pa apwopriye pou moun ki ap chèche pou yon machin fanmi Spacious. Lefèt ke menm chofè a se ant pòt la ak tinèl la transmisyon maladi a, ki gen pa sèlman jwenti a inivèsèl, men tou, sistèm nan tiyo echapman. se chèz chofè ki chita ki ba. Plante espò, se konsa ke pasaje a chita dèyè chofè a yo pral kapab mete pye ou anba kousen an plas devan. Panèl la enstriman nan modèl la deplwaye pa chofè a, ak pedal gaz la se planche a, ki se konsidere kòm karakteristik yo nan BMW machin.

Chèz sa yo dèyè fè pa byen anfòm nan klas la Mid-gwosè Sedan. Paske nan motè a, deplase pi pre sant la, salon diminye. lòj la bagaj se 425 lit, ki se bon, men tout moun ki ekri anlè a afekte dimansyon yo nan lòj la pasaje.

Fòk yon atansyon patikilye, ki dwe peye nan glas: epesè vè ak yon leve mekanik - 3 mm ak pouvwa - 4 mm. Se poutèt sa, lè ranplase glas la tou senpleman pa ka antre nan genyen siyon yo.

Pri pou yon machin yo itilize

Pri a varye de 4,000 ak 6,500 dola - tout depann sou ane a nan fabrike nan machin nan. Pou machin nan lane 1991 sa ou ap peye apeprè 4 mil dola, ak pou modèl 1996 -. Deja 6-6.5 mil dola ..

Revi espesyalis

Modèl sa a jistifye bon jan kalite a nan manifakti a German. Dènyèman, li siyifikativman ralanti desann nan pri, men sou koulè a se pa sa ki afekte yo. Kenbe machin lan BMW, nan prensip, tout moun kapab: mache a se ase lisans nan pyès rezèv, osi byen ke pyès rezèv pou / y. Pwoblèm nan prensipal pou mèt kay la nan yon sis-silenn E36 ka vin sichofe tèt silenn te fè nan aliminyòm (tout modèl yo te ekipe ak li depi 1995 jiska fèmen an konplè sou pwodiksyon).

Si nou pale sou kat-silenn lan, yo menm yo pa distenge rezistans. Anpil fwa pouvwa a nan motè enstale se tou senpleman pa ase pou chofè ensousyan. Yo ap eseye peze soti nan yo tout sa ki posib, men se sèlman fatra rete nan vant la.

Kòm pou vèsyon yo dyezèl, yo gen gwo lapenn otomobilis. se sèlman yon sèl motè deja neremontoprigoden.

Tout pp yo dwe konplimante: ak machin lan, ak mekanik. Yo te touche non "neubivaemy la". Apre 150000-200000 km pa t 'gen pwoblèm. Se sèlman bezwen ranplase sèn glann ansanm ak ti bwat la glann revètman. Apre 250,000 km nesesè chanje fleksib arbr a kouti propele. Si yon pwoblèm rive, li gen anpil chans, ki soti nan tan zan tan, e petèt ki soti nan "tòti a" nan "coureurs" vanyan sòlda anpil.

vèdik

se modèl la pi byen konsidere kòm pa mèt machin anpil ak pwofesyonèl, li te vin yon sis-silenn BMW E36 ak yon motè nan 2.5 lit. Achte kat-silenn deja pèdi sans li yo. Poukisa depanse lajan yo nan ranplasman souvan nan senti a distribisyon, si machin nan se pa sa konsidere kòm pri-la efikas? Men, tout otomobilis ensiste ke twazyèm Sedan nan seri gen distenksyon an, liy difikilte ak bon rapò sere ki gen fòm silwèt.