747: Avyon enteryè konplo

Nan mond la jodi a nan règ avyasyon nòt gwo machin zèl. Nan yon seri de vòl pasaje subsonik plizyè gran ka leve nan lè a katsan - senk san moun nan yon sèl ale. Sou background yo vle di soti "747", ki gen enteryè konplo pral pèmèt vwayajè yo pati sou de pon pasaje ansanm.

Kantite moun ki zafè

te epòk la nan peryòd la lagè make pa eksplozif demann pou mache aviyasyon. Global kwasans nan komèsan trafik pasaje nan rit ane swasant yo mete enjenyè yo ki konsène "Boeing" defi. konsepsyon avyon te nesesè yo de fwa plon an nan moman an, "sèt san ak sèt." Nasyonal konpayi "Pan Ameriken" pa fè fas ak koule nan moun ki vle pote soti nan vwayaj lè pa lè nan tan ki pi kout la posib. Sitiyasyon sa a gen fòse l 'nan plas yon sansib pou devlopman, pwodiksyon, tès la ak akouchman nan avyon nan pi gwo nan vyolans nan mond turboreakteur.

ekspansyon nan pwodiksyon

"Pan Ameriken" te rankontre ap atann "Boeing" lidèchip, li bay lòd ven-senk avyon nan yon santèn premye kopi yo nan Episode an pilòt la. Yon lane apre, an 1971, avyon an mete yon lòd pou menm kantite avyon "Boeing 747 200", enteryè konplo ki ak motè plis pouvwa anpil pèmèt yo ogmante kantite total chaj ak pasaje sou tablo.

jeyan avyon bati a, teste, e ki sètifye nan mwens pase kat ane, ki se yon trè kout-te viv, menm pou nouvo modèl nan avyon ki piti yo. Aviakontserna plant ki egziste deja pa pèmèt yo bati machin sa yo gwo gwosè nan boutik yo. Yo la tou senpleman pa ta anfòm. Espesyalman anba "747", konplo a enteryè ki bay pou yon pil adisyonèl anwo, osi byen ke altitid la nan kabin an sou pil la anwo kay la, faktori a nouvo nan Everett, yo te konstwi pa Washington.

reyalite enteresan

Te travay la akselere apante. Sèlman pou klas la nouvo nan avyon konpayi an "Pratt & Whitney" ki fèt gqo motè turbofan sou JT9T nan jè vyolans endèks. Inite a gen yon rapò kontoune segondè, epi kouche nimewo a nan kat inite, de sou chak zèl. Yon reyalite enteresan an se ke konpayi an te ale sou yon ti kras Trick. Yo nan lòd yo pèmèt ranplasman an nan motè a echwe nan èpòt, aleka soti nan sant la sèvis nan konpayi an, li te plis pwen motè aliye te enstale anba karleng la, tou pre aliye nimewo a nan motè a de. Se konsa avyon donatè lage motè rezèv kraze moun parèy li, pran koupe ak senk motè enstale, men jere sèlman kat nan yo.

Se yon lòt reyalite enteresan ki asosye avèk yon chofè taksi wo sou sa a mons. Yo nan lòd yo devlope nan pilòt yo nan lavni nan 747 ladrès Pilotage ak yon sans de vitès nan sa a altitid (epi santi w jiska vitès nan sa a altitid se pa fasil - li se konnen siyifikativman pi ba pase aktyèl la), te envante pa yon similatè espesyal. Sou do kay la nan kamyon an etabli travay pilòt nan Metye kabin avyon "Boeing 747". Kondwi enteryè a machin ak estrikti a nan do kay li yo admèt posibilite pou operasyon ki an sekirite nan ibrid an nan yon zòn ki fèmen. Li te itilize yo pratike woulaj pwosedi, pakin nan ak antre nan pre / egzekitif la lanse pilòt nan lavni. similatè la te rele "Van Waddell" nan onè nan Jack Waddell, premye pilòt la tès nan seri sa a nouvo.

kandida Misty

Devlopman nan yon konsepsyon nouvo nan avyon an nan gwosè sa a ak konstriksyon nan gwosè a san parèy nan plant la prèske mete konpayi a sou bò gwo a nan fayit. Sepandan, milti-milyon dola pwofi soti nan lavant yo nan modèl yo premye nan konplètman recouvre depans sa yo pa pote balans aviakontserna sou irealizabl anvan nivo sa a.

Sepandan, malgre sa a devlopman pozitif, tan kap vini an nan avyon an seri deja etabli rete vag. Li pa t 'ede yo rezoud pwoblèm nan epi mete ajou seri a nan "747 300" modèl, ki pèmèt ou nan plas enteryè konplo konsiderableman plis pasaje pase nan anvan de vèsyon nan santyèm, a lè yo ogmante longè a nan pil la anwo kay la. Kesyon rete san okenn chanjman. Ki jan pri-la efikas yo sèvi ak tankou yon avyon? Kit se ékonomi, ki gen ladan tan ranje-? Èske tèt ou yon gwo pri nan kontra-lwaye li jistifye?

Konpetitè yo pa dòmi

Dout administratè tèt ak mèt pwopriyete nan konpayi angaje nan transpò pasaje yo, tou te mande kriz gaz la nan mond lan nan swasant yo byen bonè. Monte nan eksplozif nan pwi lwil oliv imedyatman gonfle pri pou yon tikè. Demand pou vwayaj lè yo te kòmanse tonbe sevè. Lwil oliv vide nan dife a, ak konpetitè pè anpil, ki gen ladan nan konpayi yo. Anplis de sa nan mache a nan nouvo pwodwi yo, tankou DC-10, L-1011 la ak A300 la, nouvo B767 nan lajè-kò konfyans pou pou genyen pozisyon li, ak konpetisyon ak modèl nan "747". Kondwi kabin "sèt san swasant sèt" olye pou yo sa ki pèmèt yon nimewo ki pi piti nan pasaje, men li te pi plis ékonomi, kontra enfòmèl ant, ak mwens chè yo kenbe.

potentiels aktyalizasyon

Ak defi ki sanble kounye a fè fas a jèn aviagigant espas ki nan syèl la, "èrbus A380". Li te devlope pa yon manifakti Ewopeyen an nan pwogram nan èrbus A3XX, yo kreye yon konpetisyon jwenn momantòm soti nan eta yo fabrikan an. An repons a sa a deplase Ameriken yo te lanse pwojè a modèl "Boeing 747 500". Kondwi kabin seri pwomèt moun k'ap viv koulye pèmèt jiska 800 moun pou chak vòl. Nan paralèl ak travay la nan pwojè a te lanse sis seri de machin zèl ak karakteristik vòl ki similè yo, men ide sa yo te rete sou papye.

An 2005, konpayi an te anonse yon lòt aktyalizasyon nan kreyasyon l 'yo. Long mèt senk ak yon mwatye nan vèsyon an kouri nan 747-400 an premye te pran vòl sou li a, 8 fevriye 2010 la. te modèl la te asiyen Kòd 747-8, oswa adopte nan kodaj modèl yo nan konpayi an "747 800". Kondwi mete ajou kabin an avyon ka pote nan senkant-yon sèl pasaje yo ak de kago aviapoddona a plis pase vèsyon anvan an nan V744 an. Vèsyon an pasaje nan avyon an se tou chanjman je aparan. Log in pou pasaje yo te vin pi plis Spacious eskalye nan pil nan dezyèm te vin flate, ak nan SkyBunks vèsyon desann nan pil la pi ba yo ka sou nechèl, dezyèm lan.

reyalite Ris

Nan Larisi, prensipal modèl yo kliyan "747" - "Transaero". Kondwi Salon opere avyon bay 522 plas nan pi fò nan 20 ankadreman yo, kouri sou wout diferan. Revi gid, chofè ak pasaje yo se sitou pozitif. Machin nan se klè, konfòtab, fasil yo kontwole nan lè a. Segondè aterisaj voltijé ekip bay yon pi bon BECA sou wout taksi a, ak gras a fòm etranj li yo nan karleng a, chofè yo ak lòt imedyatman remake "Transaero Boeing 747". Konplo a nan kabin an ak fleksiblite konfigirasyon li yo pèmèt transpòtè yo etabli choroum ak klas sèvis pou estanda divès kalite, ki gen ladan pwòp yo. Yon remakab enteryè kapasite syèj ak kapasite nan nan avyon an nan peyi sou pist la prensipal nan longè estanda bay machin sa a yon avantaj anplis sou konpetitè Ewopeyen yo.