Aksidan ak tren: kòz, konsekans

transpò Rail, nan opinyon piblik la, ki konsidere kòm pi piti danjere a. Pifò nan pasaje yo ta gen pi pito l ', si pwoblèm nan nan dire vwayaj eksepte pou yon sèl prensipal la. Malgre ke estatistik yo ki aksidan se toujou mwens lè transpò lè. Tout moun konnen ke aksidan an fèt la trajik ak yon opsyon tren, men espere ke sa a pa pral rive yo. Pandan se tan, enèvan "primasi" nan tout kalite transpor nan pasaje fè pati nan transpò wout.

aksidan Railway

Transpò nan sa a ki kalite transpò yo asosye avèk yon gwo konsantrasyon nan machandiz oswa pasaje trafik. Pou asire efikasite nan livrezon, li nesesè yo sele grafik, ogmante kantite a nan machin nan tren an. Sa a kondwi a plis estrès sou entènèt la ray tren anba, estrikti yo sipòte. Ogmantasyon mete, lokomotiv, regilasyon ak sipèvize ekipman yo. chaj la sou manadjè a ak anplwaye nan tren an yo tou ap grandi. Tout te pran an kont, tankou si gen konfòmite ak estanda yo, men aksidan ak tren toujou rive.

Chak aksidan gen pwòp istwa li, sa ki lakòz, konsekans. rasanbleman an te fini ak ray yo, ki explik dépôt, raman fè san yo pa viktim imen. Troma ak blesi pa ka evite. Sa a se akòz desen an nan machin yo, mete yo nan prensip yo nan pasaje yo, atitid yo nan posibilite pou sitiyasyon ki ka poze yon menas nan lavi ak sante. An menm tan an li se difisil a imajine ki jan yon moun ka efektivman amelyore sekirite a nan pasaje. rasanbleman an te fini ak ray yo ak dépôt kabwèt - li se yon aksidan, li enposib pou prepare yo pou sa. sèlman dwa pran desizyon an - yon seri mezi sa yo diminye risk ki genyen nan kont fèt.

rezon teknik

Kòm li vire soti, penti sou papye se pi fasil pase li tradui. Youn nan rezon ki fè prensipal - se kondisyon an teknik nan tren tren. Li se pa sekrè ki te majorite nan yo bati yon deseni kèk de sa. Depi lè sa a, ogmante vitès ak chaj. Men, yo chanje chemen an nan kondisyon sa yo nouvo oswa mete nouvo opòtinite a. Sa a se akòz depans enpòtan. Nan ka ki pi bon, yon ranplasman yon pati nan twal nan zòn ki gen deteryorasyon nan pi pwononse.

Menm bagay la tou ka di nan stock la woule. Technique tou mete-l aje metal se inevitab. Se poutèt sa, ensidan an tren se inevitab, men nou dwe eseye pou fè pou evite yo. Men, ki jan? Si konpozisyon sa a pa pral manyen, lè sa a ak devlopman nan sou pè yo wou li se toujou yon tren san yo pa ranplase pati nan chire nan motè la. Apwòch sa a se an pati gras - pa yo sispann transpò a nan gwo kantite. Nou gen yo ap depanse plis tan sou plis enspeksyon ak antretyen. Men, sa machin yo pa vin pi wo.

faktè imen

Aksidan ak defonsman an nan rezon sa yo pa ka prevwa. Li se yon sèl bagay si aksidan an nan yon tren pasaje a se akòz rezon objektif. Kò imen an - menm si yon sistèm fleksib, men li se pa te fèt an fè. pwoblèm sante kapab ak dispatchè a, ak chofè. Se pa tout egzamen medikal ka idantifye risk sa yo.

Yon lòt kesyon, lè kòz la nan aksidan an se neglijan pèfòmans nan travay ofisyèl, neglijans, vyolasyon brit de règ sekirite. Espesyalman enpòtan ka lè mennen ankèt sou sa ki lakòz aksidan yo devwale reyalite a rete ou a nan espas travay la nan moun nan yon eta de Entoksikasyon.

Ki jan yo jistifye aksyon sa yo nan chofè a, ki moun ki ap fè moute pou delè a nan chemen an nan ogmante vitès nan yon zòn ki gen danje ladan? Yon sitiyasyon kote nan restore lòd nan cleaner a kabin te kapab aksidantèlman mete an mouvman kanpe "anba vapè" Locomotive pandan y ap li pa t 'yon espesyalis sèl, yo sispann li?

chofè kous tren pou dwa a antre nan estasyon an premye, ak inyore pou Entèdi semafor a siyal - tèt sinism nan direksyon pou pasaje. Enpreparasyon nan ekip tren elimine konsekans yo nan dife a ak mank de la souvan nan lajan pou extend yo ka gen konsekans tèt chaje, menm san yo pa reyalite a nan yon aksidan tren. Sitiyasyon an pi wo pase-mansyone - li se pa yon lis konplè sou neglijans nan devwa sou fasilite yo transpò ak yon risk ogmante pou lavi.

Fatal aksidan: Tren aksidan

Li difisil yo konpare gravite a nan dezas la, si li te viktim moun ak yon gwo kantite pasaje blese. Men, yo konprann ki kalite danje se yon aksidan sou tren an, nou dwe sonje omwen yon pati nan yo. Se konsa, aksidan an fèt la nan Teritwa a Krasnoyarsk nan 1958 te gen yon kolizyon nan de tren machandiz transpòte petwòl pwodwi nan tank. Rezon ki fè la - fayit la nan semafor la. Sou yon chemen paralèl pandan y ap kanpe tren pasaje. Se pou dife a plis pase 60 moun ki te mennen nan lanmò apre yon eksplozyon.

Rostov rejyon an, 1987. Lè sa a, devan an nan estasyon an pa t 'kapab ralanti, ak apre yon fren ijans Locomotive la nan yon tren machandiz. règ sou sekirite te vyole kòm yon rezilta - yon kolizyon ak kanpe bò kote platfòm nan tren pasaje. Rezilta a nan aksidan an: plis pase 100 moun te mouri ak anpil plis yo te blese gravman.

Ufa, 1989. Flit nan gaz likid nan tiyo prensipal la mennen nan eksplozyon vapè nwaj li yo. Sa te rive nan vwazinaj la nan fason yo ki nan ki nan moman an te de tren pasaje. Pi gwo a nan Sovyetik la, lè sa a dezas reklame lavi yo nan prèske 600 moun.

Aksidan ak tren nan rèv

Etranj ase, sèvo imen an, menm nan absans la nan mansyone nan vwayaj tren nan kèk ka, kapab jwe yo nan enkonsyan an. Epi, chèchè yo di, yon rèv ak yon derayman tren ka tou de nati prevansyon. Pandan ke pa gen okenn fason yo konfime oubyen denye ki vizyon sa yo pouvwa gen nan karaktè pwofetik. Sepandan, li fè sans nan omwen panse osijè de rezon ki fè yo te rele MINUSTAH yo.

Aksidan an fèt la sou tren an, ki mwen te wè nan yon rèv kapab senbolize bezwen nan fè egzèsis prekosyon yo epi yo dwe prepare pou nenpòt sitiyasyon inatandi. Premye a tout, dapre ekspè yo, li enkyetid pwoblèm finansye. Si vizyon an nan kè yon nonm se nan episant lan nan dezas la, men bagay yo ap mache byen - gen condition nan lavi reyèl soti nan sitiyasyon an kavo san yo pa gwo domaj. Si ou evite domaj la pa t 'reyisi - rèv la ka avèti sou aksyon serye ak enprudant ki gen plis chans fini a echèk.