Apèsi sou lekòl la Honda CB400SF - inivèsèl, anbisye ak bèl bisiklèt

Honda CB400 seri parèt sou mache a Japonè domestik nan 1992 la byen lwen. Ki gen konpòtman egzanplè soti nan kòmansman an yo te kòmanse jwi lajè popilarite. te bisiklèt la ki fèt yo ranplase demode seri de CB-1. Malgre lefèt ke motosiklèt yo te concept trè menm jan, nan Honda CB nan 400 jwenn yon anpil nan aces kont predesesè l 'yo. Motè a, pou egzanp, te vin pi plis serye. Li ta sanble, Honda ak pou renome pou bon jan kalite a nan pèfòmans li, sepandan, Lè sa a, Japonè yo te jere yo distance tèt yo. Anpil fwa ou ka tande kòmantè yo nan mèt pwopriyete yo, ki moun ki fè grandizè ki Honda CB400sf kat-silenn Layout ranje yo repwann sou yon kouri san mil san yo pa yon ekzamine pi gwo.

ergonomics yo nan bisiklèt la, yo kenbe yo nan yon nivo bon. lajè ti li yo fè li pi fasil pou avanse pou pi nan lavil la, plante se fèt pou moun ki sòti nan 160 a 190 santimèt wotè. Sou tras la bisiklèt la tou reusi byen, menm si ou renmen vitès, fèmen nan maksimòm la (pou sa a bisiklèt 190 km \ h), yo pral etabli yon vetroviki rasyonèl. Nan krwazyèr vitès nesesè li se pa gen okenn ankò santi yo.

Motosiklèt dinamik san atann - 190 km \ h - yon bar segondè pou 400 pla motosiklèt, ak akselerasyon nan dè santèn te pote soti pou 4.5 segonn. Li se pa etone, paske motè a Honda CB400sf se konvèti anba bezwen yo nan klas li te ye motè espò bisiklèt la CBR 400 RR. Men, kontrèman ak "Pap" li yo, motè a vle di soti nan mitan kamarad klas amann, relatif nan volim li, rale sou pla. Fren dwe konfòme yo avèk ladrès sa yo. Honda CB400sf 280 posede ki pisan devan milimèt-minit doub disk ak dèyè disk sèl, 235 mm dyamèt fren. Sa a konfigirasyon pwisan boulvès bisiklèt la san pwoblèm. Honda CB400sf gaz manje ti kras - 4-8 lit pou chak santèn kilomèt, tou depann de vitès limit la ak kondwi style.

konsepsyon motosiklèt se kouri dèyè yon klasik, epi konsa konsidere imòtèl. Netwaye, liy kout etone konbinezon ak yon manyen modèn ak yon aplikasyon pou enpèrtinans. palèt an koulè se trankil e gen koulè nwa ak klere. An jeneral, bisiklèt la sanble rich ak enpresyonan, nan malgre nan "kantite lajan an nan timoun yo."

Sepandan, pa gen pwoblèm konbyen lajan te yon konsèp bon, pandan y ap toujou fè l 'petinan. Honda CB400sf tou gen pou blese pa sa a, si li pa se toujou ap devlope.

An 1999, konpayi an lage yon konplètman revize ki sòti bò la teknik Onda CB 400 VTEC.

Nouvo incorporée tout nan tandans dènye yo nan jeni kondwi. Motè a se kounye a ap travay sou yon konplo enteresan - jiska 7,000 rpm se 2 tiyo pou chak silenn, ak apre - 4 (sa a se rele sistèm VTEC - kon sa non an modèl). Epitou stock 32 se ekipe ak yon switch ak yon ti jan ak pozisyon detèktè karburateur Acct. Aplikasyon an nan solisyon yo sa pral siyifikativman amelyore efikasite nan bisiklèt la ak karakteristik dinamik li yo. Koulye a, inite a 400 cc 600 kòm plough la!

An 2005 li te pibliye yon chanjman nan Honda CB 400 Super Kat Bold`or a (ki ou ka apresye nan foto a). Diferans nan prensipal - prezans nan kwaf devan an. Sa a ajoute nan desen an nan seri a modèl ak gravite nan tan nou an, epi tou li fè yon woulib pi konfòtab nan pi gwo vitès.

Honda tradisyonèlman fè yon trè-wo kalite ak motosiklèt serye. Yon seri CB400 inivèsèl ak versatile - kap pi byen, ou pral jwenn egzakteman sa ou bezwen.