Ki jan yo detèmine kantite mil aktyèl la: Deskripsyon nan pwosedi, rekòmandasyon yo ak revizyon

Akòz kriz la ki kantite achtè nan machin nouvo te refize anpil. Chak jou, se demann lan pou machin ap grandi sipòte. Men, pa toujou tankou yon machin satisfè espesifikasyon yo deklare. Youn nan yo - kouri. Anpil fwa vandè ki malonèt li trese. Aktyèl kantite mil oswa trese? Ki jan yo defini li? Tout bagay sa a epi yo pa sèlman - pita nan atik sa a.

Poukisa fè li?

se koreksyon kantite mil fèt ogmante valè sou mache a nan machin lan. Apre yo tout, achtè a pouse pa sèlman sou ane a nan envantè, men tou, sou kouri nan machin. senk ane machin nan etranje ak yon kantite mil de 90 mil ap koute anpil mwens pase menm bagay la, "kouri" 180 mil. Men, sa ki pi enteresan, li chanje pa sèlman nan pi piti, men nan yon fason an gwo. Pou ki sa li ap fè? Sa a se operasyon te pote soti nan yon kouri nan 90-110 mil kilomèt yo. Li te pandan peryòd sa a nan tan machin lan pase pi gwo te planifye antretyen an. Natirèlman, pri a se plizyè fwa pi wo pase a-1, TO-2. mèt machin yo vann machin sa yo, epi entèrmedyèr ki malonèt van an sa yo figi, asire achtè a ki te machin nan te pase tout bagay sa yo ki gen ladan pi gwo a. Kòm yon rezilta, se mèt kay la nan lavni te fè fas ak yon pakèt moun sou pwoblèm, paske pa gen anyen nan machin nan pa t 'chanje. Anpil fwa nan peyi yo CIS yo ap eseye moun fou achtè. Twisted kouri - premye siy ki ke ou vle tronpe. Eske li posib poum detèmine kantite mil aktyèl la nan machin nan? Sa a se pouvwa a nan tout moun, espesyalman si w se jiska li te deja gen nan posesyon an nan machin nan. Men, si spékulasion ekstèn ka retabli ekla, lè sa a li pa pral travay avèk ti bagay yo nan kabin an.

Peye atansyon sou pedal la

Ki jan yo detèmine kantite mil aktyèl la (sou Touran a kòm byen)? Ak yon kousinen kawotchou gwo kouri fòtman efasman (200 mil ak plis ankò). Si li se yon machin ki gen yon transmisyon manyèl, souvan soufri de mete pedal la anbreyaj. Si vandè a di ke machin nan te kondwi 50 mil, ak pawa a yo se siy nan mete, konnen ke ou vle tronpe. kantite mil aktyèl la nan ka sa a - soti nan 150 mil ak plis ankò kilomèt. Kouvri - yon gaspié, men trè souvan pa gen yon sèl sou li pa peye atansyon epi yo pa chanje lè vant la. Lè ou konnen pwen sa a, ou ka jwenn konnen Yon ti koutje sou kantite mil la machin.

Rvetman ak pòt kat

Peye atansyon sou mete ak kontaminasyon nan plafon an, etaj (kote tinèl la) ak kat pòt. Rondèl anpil fwa yo pa jwenn yo, eksepte pou yon plen netwayaj anndan kay ou. Men, yo bay 10 mil rubles pou vandè sa yo souvan pa vle pou ale ak pou envesti sèlman nan kantite mil la sere. Anndan, gen ta dwe gen okenn fant ak abrasion. Si ou deja gen flyouts, kantite mil se evidamman "200". Plis pase 50,000 "touye" enteryè a se fasil yo reyisi, menm si machin nan ap travay nan yon taksi. Se poutèt sa, lè siy evidan nan veso an po mete ak salon tinèl se vo konsidere si wi ou non nimewo yo sou valè yo sou odomèt reyèl.

volan

Ki jan yo detèmine kantite mil aktyèl la nan machin nan? Volan - se pati nan lòj la pasaje yo, ak ki kontak nan dirèk nan chofè a. Men, si pandan yon operasyon ka dousman souke pye yo anvan aterisaj epi yo pa fwote koud sou kat la pòt, Lè sa a, volan an pa pral vire soti byen. Lè vann yo, si yo vle kache kouri nan machin, chanje li. Men, ke se sèlman yon ti pousantaj nan moun, kòm pri an nan nouvo volan orijinal ka rive jwenn 100-200 dola. Se poutèt sa, pi fournisseurs tou senpleman chanje li. Men, si kòm ak trese pa gen okenn plent, lè sa a trese sou montre nan kouri blokis volan reyon, epi li kontwole. Yo ka lave nan 150-250 mil, tou depann de l '. Men, si sou panèl la nan 80 mil inite, ak bouton sa yo chire, gen se byen klè yon move bagay.

plas

Men, si ou chanje oswa ranplase volan an volan kapab yon kantite lajan relativman chè, Lè sa a, angaje yo nan restorasyon nan chèz se klèman pa gen moun ap. Men, si li se, Lè sa a, machin sa a - sètènman pa pou vann. Ki jan yo detèmine kantite mil aktyèl la? Eta a nan plas ak volan a yo ta dwe apeprè menm bagay la. Si gen konsiderab varyasyon, li se yon okazyon yo negosye ak pote desann pri an. Twal gri notables sal nan 120 mil. Pafwa li pa ede menm yon sèvis netwayaj sèk, kòm koulè yo solèy fennen twal la. Detèmine si aktyèl eta de po a se diferan soti nan faktori a, ak tout moun kapab. Leve chèz la leve, li wè kondisyon an nan kwen an pi ba yo. Li pa janm sibi chòk mekanik ak UV. Pi gwo a diferans lan, pi long la ou sèvi ak machin nan. Anplis, metòd sa a se apwopriye pou kwi ak velours, twal ak lòt plas amebleman. Dmeran, nan ka a an premye, vèni ak penti kale a nan 100-150 mil kilomèt. Konpare eta a nan chèz chofè a ak aparans nan pasaje an. Si premye a siye soti pi fò, se konsa yo te machin nan itilize pi souvan pase nòmal. Gade nan koulè a nan moso twal kamwazi ak entegrite nan nan kouti yo. Si vandè a di ke chèz la aksidantèlman lonje, pa kwè li. Menm pawa a twal se trè difisil yo detire rezon ki fè yo. Klèman kouri nan machin sa yo woule. By wout la, nan kèk ka, vandè eseye kache tras nan mete LACQUER (sa a aplike a chèz yo kwi). Men, si chèz chofè a kòm pi bon pase pasaje yo nan dèyè, li se yon okazyon a reflete. Sou machin yo "fre" pa pral anyen yo kouler.

plastik

Peye atansyon espesyal plastik la salon - savwa, pòt manch ak bouton. Menm ak operasyon ki pi atansyon chofè a ak pasaje nan antre an kontak avèk yo. Si yo écrase, ak kantite mil la se sèlman 100,000, li se yon siy nan fason ou kapab triche. Poukisa nou pa chanje yo? Wi, pri pou peye pou detay sa yo jis yon bon mache, men jwenn pati orijinal la, espesyalman nan sezon lete an, 8-10 machin, li se tou senpleman enposib - se sèlman demonte. Men, menm si vandè a te kapab ranplase manch lan, gade nan eta a nan panèl la pòt. Yo pa ta dwe chire plis.

Fren ak vitès

Ki jan yo detèmine kantite mil aktyèl la nan machin lan lè yo ap achte? Remake byen pawa nan pakin fren. Si li se fann oswa te oblazit kantite mil machin byen lwen dèyè 200,000. Poukisa nou pa ranplase li? Sitiyasyon an se menm bagay la menm jan ak manch yo. Jwenn po a orijinal trè difisil sou machin yo uit-ane. Ou ka chanje, men Lè sa a kesyon an rive sou eta a anpil nan manch lan. Li, tou, mete-l ak mete-l. Li se jis enposib chanje. Men, si gen yon gwo diferans, ou ka santi yo lib yo ofri negosyasyon an vandè. Menm bagay la tou aplike nan taye Kovèti pou levye. Li pa ta dwe varye nan Hue soti nan fren. Si li se fann, kantite mil se evidamman pa yon mil sòlda.

transmisyon otomatik

Ki jan yo detèmine kantite mil aktyèl la nan machin lan, si li se ak yon transmisyon otomatik? Natirèlman, yo mete mwens pase ogmante a paske yo te patikilye prensip nan transmisyon mekanik nan travay la. Men, sa li vo yo peye atansyon sou plim la anpil. Li pa ta dwe gra. Ki jan yo detèmine kouri nan reyèl sou otomatik? Kouti ak asanblaj nan kouri mwens pase 120 mil pa janm divèrj. Pafwa okipe chanjman, men lè sa a ankò, si li se diferan de fren pakin lan se rezon ki fè nan doutans sa a sinsérité la nan kouri nan. Li sanble ke yo kache li nan 100 pousan pa pral travay, sof si konplètman retabli enteryè la. Men, nan ka sa a, pri a pri se tou senpleman pa jistifye.

ignisyon switch

Tcheke entegrite li yo. Avèk tès pou alkòl li pa ta dwe lyuftovat. Si seri a blokis, petèt, machin nan te kondwi ale. By wout la, peye atansyon sou epesè nan kle a. Si li se chire soti, kantite mil la pral sou 250 mil kilomèt. Enkli ak tout machin, ki te gen de aparèy televisyon HD. Si youn nan yo se pèdi, sa vle di ke vandè a vle kache mete kle, oswa jis pèdi li. Men, achte yon machin ak yon kle sèl pa nesesè. Te gen fwa ke apre vann machin sa yo yo vòlè li mete nan dezyèm lan, ki te sipozeman pèdi. Ou ka fè ak kopi, men manch lan nan kle a se ansibleman diferan de orijinal la.

otorize konsesyonè

Si laj la nan machin lan se mwens pase twa ane nan kouri li yo di konsesyonè a ofisyèl ki soti nan moun li te sèvi epi yo te pwograme MOT. Pou yon ti frè ou ka mande enfòmasyon sou ou achte yon machin. Ki jan yo detèmine kouri nan motè aktyèl? Li se tou rekòmande yo kondwi machin nan pou enspeksyon. Tout machin modèn kouri double nan òdinatè a. Men, si sou panèl la enstriman chanje nimewo sa yo, ou ka Lè sa a, jete yo nan inite a kontwòl se pi plis difisil. Men, sa a ta dwe sèlman dwe fè apre enspeksyon inisyal la. Si w remake yon diferans nan eta a nan po ak plim, pa achte yon machin san yo pa negosyasyon. Vandè a evidamman ap eseye twonpe nou, epi yo pa lefèt ke sa yo desepsyon pral fini sou kondisyon an ekstèn nan machin. Anpil fwa bagay sa yo soufri teknikman. Li se chire baton menm kantite vòt fini ak yon repèkisyon gwo, buz bi wou ak sispansyon janb pèse a. Li se tou limyè yo troubl nan machin. Nan twa ane nan machin, menm pi ba-bon jan kalite plastik la pa tèrnir.

konklizyon

Se konsa, nou kalkile konnen kouman ou kapab detèmine kantite mil a vrè. Kòm ou ka wè, fè l 'anba fòs la nan chak san yo pa nenpòt aparèy adisyonèl. Enstriman mizik yo prensipal - sa a se je ou ak lojik. Apre yo tout, li pa kapab gen plis pase chèz la pasaje yo pase chofè a. Si vandè a ensiste kantite mil ki ba ak yon fraz yo konnen yo, "pa ti jan a mwen pa penti," li te pa ka fè konfyans. Yon bwat chèk pou reparasyon an se posib pa vle di nan konvansyonèl kalib epesè. Li se chè ak rezilta a nan travay li - pou fè pou evite achte avtohlama. Anpil moun "tonbe nan renmen" nan foto machin ak prese prese nan achte li. Men, lè plon nan kou, pwoblèm nan kòmanse. Gade reyalite evidan, se pa yon aparans bèl nan machin nan. Souvan anba kache yo aparans bèl oswa koupe machin estokaj ak nimewo kase ki refize mete yo sou dosye nan polis la trafik.