Devlopman nan endistri otomobil la. Machin ansyen.

Machin ki inonde planèt la. Yo pouswiv yon moun, travèse oseyan yo, transpòte pa tren. Chak moman apwoche mèt kay li yo, ki moun ki deja, konte lajan, parèt nan garaj la an menm tan an.

Ou konnen parfe byen sa yon machin reprezantan vle di pwopriyetè li. Èske w gen kle nan machin nan nan pòch ou, nenpòt moun ka santi solid.

Tout moun sa a te resevwa gras a evolisyon nan jeni. Non, machin yo pa t 'depi nan konmansman an trè bon jan yo ye jodi a. Yo amelyore, amelyore. Nan envansyon nouvo teknoloji, yo elimine enpèfeksyon sèten ke machin yo nan tan sa a te malad ak.

Machin antik

Li difisil imajine, men yon bagay tankou machin nan te kreye nan syèk la ksvii. Natirèlman, nan konpreyansyon nou an, sa a se pa yon machin. Se te yon aparèy nan ti dimansyon, ki te kreye espesyalman pou anperè a nan Lachin. Malerezman pou l ', li pa t' jere jwenn nan kreyasyon sa a. Yon karakteristik espesyal nan sa a jwèt te yon motè vapè. Yo kwè ke envansyon sa a se machin nan premye pou avanse pou pi vapè.

Machin ki pi ansyen yo te yon bagay tankou bisiklèt yon timoun ki gen twa wou. Sòf si gwosè yo te pi plis, epi, sètènman, te gen yon motè, anplis ak entèn combustion. Melanj gaz te itilize olye gaz likid. Se sèlman nan 1870, mete yon tank gaz sou yon kabwa òdinè, Siegfried Markus te desann nan istwa kòm premye moun ki sèvi ak gazolin sou yon veyikil.

Nan konmansman an nan pwodiksyon an mas nan machin

Nan kòmansman syèk la XX autoconcerns yo te kòmanse pwodwi machin, sa yo rele machin fin vye granmoun. Lafrans reyalize pwogrè nan pi gran nan mitan konpetitè li yo. Se konsa, pou 1903, plis pase 30,000 machin yo te konstwi, ki matirite pou 48% nan kantite total machin ki pwodui nan tout mond lan. Etazini, nan vire, te lidè a nan kantite moun ki itilize machin nan.

Pwogrè

Ann eseye figi konnen ki modèl "deplase" pwogrè a, vire tout endistri oto a tèt anba. Se konsa, machin fin vye granmoun, non yo nan ki incorporée tout innovations yo nan konsèpteur:

"Mercedes Simplex" 1902 pwoblèm: diferan de chèf anvan li yo
Kat-silenn motè. Maksimòm pouvwa a, ki te bay modèl sa a, te kalkile nan 33 puisans. Entwodiksyon nan woulo bi, ajisteman gaz te fè manyèlman. Transmisyon an fèt nan 4 etap anvan ak yon sèl dèyè. Nan yon mas nan 900 kg, flèch la nan akseleromètr la te rive nan yon mak nan 80 km / h.

"Oldsmobile Kavd Dash" (1902): machin sa a peze 320 kg pa t 'posede tankou yon motè manyifik kòm egzibisyon an anvan yo. Maksimòm nan ke yon sèl-silenn kat-konjesyon serebral motè te kapab vante nan se yon puisans nan 4.5 chwal yo. Epitou, "Kavd Dash" te gen yon bwat de vitès.

Pri li kont background nan nan lòt kat wou a te trè modès. Se enpòtan pou remake ke Oldsmobile te yon pyonye nan pwodiksyon an nan machin nan seri gwo. Ak kreyasyon yo nan seri a 43A depi lontan te yon modèl nan solisyon inovatè siksè. Te refwadi refwadi dlo nan sik la fèmen premye aplike nan modèl sa a.

"Rolls-Royce Silver Gost": te surnome se konsa gras a repòtè yo. Lèt la te gade tès la enkwayab, ki tonbe sou wou yo nan "Silver Gosta": li te pase 15,000 mil. Avèk yon eksteryè atire, machin nan te rive nan yon vitès nan 120 km / h. Motè a te travay trè dousman. Ekipe ak yon motè sis-silenn ki gen yon kapasite de 48 l / s. Bwat la fèt nan kat etap.

Ann retounen nan egzamen an. Wout la nan Glasgow nan Lond. Bon jan kalite a nan wout la sou li pou yon tan long ta gen reve nan rèv terib pou otomobilis modèn. 48 jou kondwi egzamen an kontinye. Finalman, apre yo fin simonte tès la, komisyon an teknik apwouve emisyon sètifika a. Dokiman sa a te pi efikas pase piblisite. Apre evènman sa a enkyetid la jere yo vann sou 8 mil kopi nan total.

Machin yo ansyen ki enfliyanse jeneral oto-pwogrè a, nan okenn fason fen sou lis sa a kout. An reyalite, prèske chak mak prezante yon bagay nouvo oswa amelyore sa li te deja.

Domestik otomobil endistri

Se konsa, nou te vin pi enteresan an. Rankontre - machin yo fin vye granmoun nan Sovyetik la. Natirèlman, isit la pa gen okenn reyalizasyon sa yo enpòtan ak avans gwo tankou sa yo ki nan enkyetid Lwès yo. Nan Inyon Sovyetik pa te gen okenn kantite machin. Se enpòtan pou remake ke an nan mitan ventyèm syèk la yon sèl machin matirite pou yon sèl Sovyetik moun soti nan 200. Pandan se tan nan Amerik chak dezyèm te yon mèt kay kè kontan nan yon machin. Anvan Dezyèm Gè Mondyal la, kamyon machandiz domine peyi a. Pèsonèl machin te gen sèlman reprezantan moun. Nonm lan òdinè Sovyet pa t 'gen konte sou konfò nan volan an - wout la sèlman yo ka resevwa yon machin yo te tikè lotri.

"Victory" ak konpayi

Apre fen Gran Gè Patriyotik la, devlopman endistri otomobil la te kòmanse. Komisyon an nan Stalin te bay UN nan kreyasyon an nan machin nouvo ki satisfè kondisyon modèn.

Byento gen yon machin "Victory". Okòmansman, konsèpteur yo gen entansyon bay machin nan non "Nasyonal la": Stalin pa t 'renmen opsyon sa a nan tout. Èske w gen rekonsidere opsyon yo posib, yo te chwazi sèlman yon sèl kòrèk la.

"Victory" koute 16,000 rubles - yon pri rezonab pou anpil nan tan sa a. Salè an mwayèn nan travayè a te apeprè 400 rubles. "Moskvich-401" nan pri a nan 9000 rubles sanble plis abòdab. Malgre sa, "Victory" se te yon ideyal vrèman, yon machin rèv.

"Muscovites" te vin popilarite nan byen bonè 60-IES yo. Nouvo seri de machin sa yo bèl bagay yo te jwenn kliyan yo. Popularity nan "Moskvich" te ale sou echèl la. Lè yon frape nan tan li, li te toujou adore pou tout moun.

Yo te jwenn kliyan yo ak Zaporozhets. Diferan nan yon pri ki ba, yo te yon ti jan dwòl: konsepsyon an enplisit ki kote motè a nan plas kòf la. Bagay la bagaj, ki te chita nan kòmansman an nan kò a, te ti nan gwosè, kidonk li pa t 'nesesè yo konte sou transpò nan atik relativman gwo. "Zaporozhets" fè yon fonksyon enpòtan - eksite yon souri nan mitan pasan-pa.

Machin fin vye granmoun ak nan jou sa a resevwa yon anpil nan atansyon. Valè yo kòm rarit ak tan ogmante sèlman.

Pou machin avanse soti nan tan lontan an nan tan modèn

Tout moun konnen ke nan tan nou gen anpil pèseptè. Yo vini nan diferan koulè: yon moun renmen kolekte pyès monnen ki ra. Yon moun apresye atizay la amann, achte moute foto otè eksepsyonèl. Men, isit la, tou, te gen moun ki respekte machin fin vye granmoun. Pri anjeneral pa gen siyifikasyon siyifikatif pou fanatik nan machin ki ra. Pare nan nenpòt ki lè yo mete deyò yon sòm wonn, yo rete nan patisipe nan yon "lejand" la.

Rekonstriksyon an nan machin sa yo, ba yo gade orijinal la ak vant ki vin apre, pote yon gwo revni nan boutik la reparasyon oto. Pri a ka depase pri a nan yon machin modèn solid.

Pwosè sa a soti nan, li posib konkli ak konfyans: machin nan retro pa janm pèdi admirateur li yo. Ap toujou gen diskisyon vivan, agiman surèksite - kòz la nan orijin yo ki te bay monte nan pwogrè a ki nan syèk la prezan konsidere kòm nòmal la.