K151C (karburateur): ajisteman, aranjman ak operasyon prensip

K151C se yon karburateur ki fèt ak manifaktire nan plant la Pekar (ansyen plant la karburion Leningrad). Modèl sa a se youn nan modifikasyon yo nan liy lan 151 nan karburateur nan manifakti a. Inite sa yo fèt pou travay avèk motè ZMZ-402 ak modifikasyon divès kalite motè sa yo. Apre kèk amelyorasyon ak amelyorasyon, K151C (yon nouvo karburateur jenerasyon) te kapab travay avèk motè sa yo tankou ZMZ-24D, ZMZ-2401, UMZ-417 ak anpil lòt inite konsepsyon menm jan an.

Aparèy sa a ekipe ak majorite sistèm modèn ak mekanis ki fèt pou amelyore teknik ak operasyonèl ak karakteristik anviwònman an. Konsidere desen an nan aparèy la, prensip la nan operasyon, metòd pou fè reparasyon ak ajisteman.

Konstriksyon

K151C - karburateur, ki ekipe ak de aparèy mesure nan chanm yo gaz premye ak dezyèm. Epitou modèl sa a ekipe ak yon sistèm san fè anyen konsa, yon sistèm lansman semi-otomatik, yon ekonomis. Konsepsyon an bay yon ponp akselerasyon ki espre gaz nan chanm yo an premye ak dezyèm. Ansanm ak lòt sistèm yo, gen EPHC ak kondwi chimik ak kontwòl elektwonik.

Ki sa ki se singularité a nan yon sistèm tris semi-otomatik kòmanse-up? Mèsi a li, ou pa bezwen peze pedal akseleratè a yo kòmanse motè a frèt.

Inite a gen de chanèl vètikal pou lè. Nan pati ki pi ba nan yo se Acct la. Chanèl sa yo yo rele chanm kabriyòtè yo. Se Acct a ak kondwi li yo ki fèt nan yon fason ke, menm jan ou peze akseleratè a, yon sèl sikwi premye ouvè, ak Lè sa a, lòt la. Sa a se yon karburateur de-chanm. Plan an, ki gen boutèy ouvè premye, yo rele youn nan prensipal. An konsekans, chanm nan segondè ale pi lwen.

Nan pati mitan nan chanèl prensipal yo pou pasaj lè a, espesyal kwen nan yon fòm kòn ki gen fòm enstale. Sa yo se diffusers. Akòz yo, yo fòme yon vakyòm. Li nesesè ke nan pwosesis la nan mouvman lè gaz la soti nan chanm lan flotè kamrete se aspire. Nan lòd pou aparèy la fonksyone byen epi prepare melanj la pi bon, se nivo a gazolin nan chanm lan toujou ap konsève. Sa a se fè lè l sèvi avèk yon mekanis flote ak yon valv zegwi.

Kòman K 151 chofè a travay? K151C konsiste de twa pati prensipal yo. Yon sèl anwo a se kouvri kay la. Li ekipe ak yon flange ak poto, yon aparèy pou vantilasyon nan chanm nan flote, osi byen ke detay sou sistèm nan kòmanse.

Pati nan mitan se dirèkteman kò a nan inite a. Isit la gen yon chanm flotan, yon mekanis flote, sistèm rezèv gaz. Nan pati ki pi ba yo enstale tiyo gaz ak kò yo, aparèy la san fè anyen konsa.

Main dòz sistèm

Gen de sistèm. Yo gen menm konsepsyon an. Sistèm yo ekipe ak avyon gaz. Lektè yo ka wè nan foto ki anba a.

Se avyon prensipal la enstale sou tèt ka a. Pou yo kapab pi presi, nan zòn nan nan emulsion pwi. Anba ajutaj yo lè gen 2 tib emulsyon.

Nan mi yo nan pwi yo EMULSION, twou yo bay ki gen rapò ak resipyan yo priz. Akòz ra nan zòn nan nan ajutaj yo, gaz la leve nan pwi yo EMULSION. Lè sa a, li pase nan twou yo nan tib yo. Lè sa a, gaz la melanje ak lè nan pati santral la nan tib yo. Apre sa, li kite nan chanèl yo bò a vaporizateur yo. Gen, gaz la melanje ak lè prensipal la.

Sistèm idling

Li nesesè asire operasyon ki estab nan motè a nan san fè anyen konsa. Sistèm nan konsiste de eleman plizyè:

1. Kontoune kanal la.
2. Vis, pa vle di nan ki ajisteman nan karburateur K151C a te pote soti.
3. Gaz ak avyon lè.
4. Ekonomize a valv.

Akselere ponp

Li pèmèt motè a opere estab sou seri a tout antye, san echèk lè pedal akseleratè a bourade difisil.

Ponp la se yon chanèl adisyonèl nan kò a nan karburateur la, yon valv boul, yon mekanis manbràn ak yon vaporisateur.

Econostat

Sistèm sa a nesesè pou amelyore estabilite inite pouvwa a nan gwo vitès pa anrichi melanj gaz la. Sa yo se plizyè chanèl adisyonèl, atravè ki, akòz dilution segondè ak flach konplètman louvri, se plis gaz apwovizyone.

Sistèm Tranzisyon

Li nesesè pou vitès la motè ogmante plis fèt san pwoblèm lè se Acct a nan chanm nan segondè louvri. Sistèm tranzisyon an se yon avyon gaz ak lè.

Lòt ekipman

Sa a se ki K151C se. Se karburateur la anplis tou ekipe ak yon filtè nan fòm lan nan yon may pwoteksyon. Inite a tou te gen yon kanal gaz ranvèse. Atravè li, gaz depase ale nan tank gaz la.

Diferans K151C soti nan debri karburateur K151 la

Nou egzamine kòman karburateur K151C a ranje.

Aparèy la, nan premye gade, prèske pa diferan de tout 151 seri yo. Sepandan, gen kèk diferans minè. Kidonk, ti difuser la gen yon konsepsyon ki pi rafine. Nan karburateur la, ponp lan akseleratè yo itilize pou de chanm nan yon fwa. Epitou, devlopè yo chanje pwofil la nan kam yo sou kondwi nan ponp. Lè kondwi a valeur se kounye a enfiniman varyab. Sa fè li pi fasil pou kòmanse yon motè frèt. Epitou chanje anviwònman yo nan sistèm yo dòz. Mèsi a sa, li te posib amelyore pèfòmans nan anviwònman an.

K151C - karburateur se pi efikas pase K151. Se konsa, avè l ', dinamik yo nan machin nan amelyore pa 7%. Jiska 5% tonbe konsomasyon gaz lè wap kondwi nan sik vil la. Te kòmanse nan motè a amelyore anpil, ak motè a estabilize nan san fè anyen konsa.

Kouman konekte karburateur la?

Pwopriyetè ki nan machin fin vye granmoun souvan pa konnen ki jan yo tache aparèy sa a. Konekte karburateur K151C se jan sa a.

Konsepsyon an gen 2 kawotchou. Se koneksyon an gaz prensipal ki konekte nan Fitting a ki sitiye anba chanm nan flote, youn nan ki pi pre motè a. Se kanal gaz retounen an ki konekte nan branch ki pi ba a. Li ka wè nan bò opoze a motè a, pi ba pase Fitting prensipal la.

Epitou li nesesè konekte de plis kawotchou mens. Youn nan yo ka konekte nan valv la ekonomizer nan san fè anyen konsa. Sa a se kawotchou a ki soti nan valv solenoid la. Dezyèm lan ki konekte nan koneksyon anba a soti nan bò a tounen nan tiyo yo gaz.

Epitou ou bezwen konekte OZ kawotchou a trampler la. Karburateur la gen yon koneksyon kawotchou pou fòse vantilasyon nan bouchon an. Li bezwen tou pou yo konekte.

Karburateur K151C: reparasyon, ajisteman

Plizyè kalite ajisteman yo te pote soti. Se konsa, ou ka ajiste vitès la san fè anyen konsa, nivo gaz nan chanm nan flotan, gaz ak lè pozisyon bouchon.

Nivo gaz la chanje pa koube nan flote a. Se paramèt la mezire sou yon sifas espesyal nan chanm nan flote. Li pi bon konfye operasyon sa a nan mèt pwofesyonèl, men si sa nesesè, ou ka fè li tèt ou.

Pou ajiste vitès la san fè anyen konsa, chofe motè a nan tanperati fonksyònman li yo. Apre sa, ouvri Acct a ak eskive boulon yo ajiste:

• Kantite vis ak prentan;
• Screw bon jan kalite.

Motè a pral ranmase vitès. Lè sa a, vis yo sere boulon jouk motè a vin enstab. Lè sa a, boulon an kantite ogmante vitès la jiskaske motè a kouri fèt san pwoblèm. Mekanis lan ajisteman responsab pou bon jan kalite, tòde jiska arè a. Kisa ou fè apre sa?

Pli lwen, se vis la kantite trese pou ke motè a rete ki estab nan 700-800 rpm. Si nimewo a nan vis sere boulon plis, yo pral pant lè ou peze sou gaz la. Si vitès la wo, yo redwi pa ajiste pozisyon gaz la.

Konklizyon

Nou egzamine modèl la karburateur 151C. Reparasyon nan K151C a karburateur ak ajisteman li yo, jan yo ka wè, yo ka te pote soti nan men. Sa a se pratik si dekonpozisyon an te pase lwen SRT la oswa lakay ou. E menm débutan ka sèvi karburateur la.