Erè R0420: kisa w dwe fè?

machin tiyo echapman sistèm netwayaj gaz se relativman konplike, ak katalis nan - nan youn nan eleman li yo. Li se tou rele yon konvètisè katalitik. Travay prensipal li yo - transfòme sibstans danjere ki emèt nan atmosfè a nan yon mwens danjere, ak R0420 erè yo endike ke echapman inite a gaz pou pirifye travay mal oswa ou pa travay nan tout. Gen kèk machin itilize jis de konvètisè. Nan ka sa a, kòd la erè kapab R430. Si erè sa rive, premye bagay la li di se ke lavi sa a ki katalis rive nan yon fen. Natirèlman, gen yon chans ke erè a leve akòz bon jan kalite pòv nan gazolin (ak sa yo se ka a), men pi souvan pwoblèm nan se nan "lanmò a" nan katalis la. Oke, oswa nan efikasite ki ba.

Poukisa erè R0420 ki fòme?

"Sèvo" nan machin nan pandan yon operasyon (kontwòl) konpare siyal yo soti nan de detèktè yo pou yon entèval tan Predetermined, kalkile dire a yon siyal vòltaj, epi si li pa anfòm nan papòt la Predetermined, sistèm nan konsidere sa a dezòd nan netralizan la. Yo kwè ke diferans ki genyen ant anplitud yo nan detèktè yo oksijèn (devan ak dèyè) pa dwe plis pase 0.7 fwa pou chak minit. Sepandan Tcheke lanp motè vini imedyatman, men pou 100 segonn. Nan ka sa a chay la motè dwe soti nan 21 a 63% lè wotasyon arbr vitès 1720-2800 rpm la. Epitou, tanperati a katalis ta dwe gen plis pase 500 degre.

Si se katalis la chire, li Capteur nan dèyè oksijèn piti piti ap pwoche endikasyon devan an. Objektif prensipal katalis la - oksidasyon nan monoksid kabòn ak netralize ekspilsyon CO ₂ nan anviwònman an. Kòmanse avèk estanda nan Euro-3 pou pwosesis sa a ta dwe gen de detèktè ant ki se toujou gen yon siyal konparezon nan dosye lekti dirèksyon therebetween. Se poutèt sa, pi bonè oswa pita, nan nenpòt ka, gen R0420 erè: nan "Ford Focus 2", Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota ak lòt machin ki yo te bay depi 1996 epi yo gen de Capteur oksijèn (Capteur 2).

Kidonk, rezon prensipal R0420 erè - deteksyon nan gaz la tiyo echapman nan résidus yo enbrule nan gaz ak oksijèn. E wi, li se sèlman yon kesyon de tan, paske katalis la gen yon validite limite. Apre sa, lavi sa a ki sèvis depann sou bon jan kalite a nan petwòl, ki se kouri pa mèt kay la machin.

Siy R0420 erè. Kijan machin nan?

Depann sou ki jan li se "mouri" katalis (bouche oswa kòmanse destriksyon li yo), machin nan ka konpòte yon fason diferan. Men, anvan siyal - sa a se bronze sou Tcheke motè anpoul limyè tablodbò a. Nan kèk machin, gen yon espesyal surchof lanp katalis a, kidonk menm erè li pa nesesè fè dyagnostik. Sa vle di ke gaz yo itilize yo pa konfòme li avèk estanda Euro 3-5.

An jeneral, lè gen yon kòd erè R0420 paralèl gen avè l ':

1. Ki pi wo konsomasyon gaz. Si veyikil la se nòmalman manje 8 lit pou chak 100 km, ka inoperant katalis to a koule ap ogmante a 9-10 lit pou chak 100 kilomèt.
2. Machin Dinamik redwi.
3. gaz olfactif echapman varye ak vin pi pwononse.
4. Formidable rive de katalis la.
5. Gen dwa gen yon vitès enstab san fè anyen konsa (revolisyon sote).

Si menm yon kèk nan sentòm sa yo yo obsève, li endike yon pwoblèm ak katalis nan. Se poutèt sa, yon machin diagnostics.

Kòz erè R0420 motè

Pandan operasyon motè nòmal, katalis nan gen yon lavi sèvis nan 200-250 mil kilomèt. Sepandan, lè ravitaye ak yon kontni segondè nan tiyo plon "mouri" pi vit. Epitou, akòz fot posib nan ignisyon ak distribisyon gaz yo ka konpwomèt konpresyon. Sa a, sa pral lakòz nan rate, ki tou akselere destriksyon nan konvètisè an katalitik ak explik erè R0420 a "Ford Focus 2" ak lòt machin yo.

Se poutèt sa, ki ba-bon jan kalite gazolin ki otomobilis yo regilyèman plen nan machin yo, ki se kòz ki premye nan deteryorasyon nan katalis la. Li ta kraze apre 80 mil kilomèt, byenke okòmansman kalkile nan 200-250 mil sou kondisyon an nan machin nan sou gazolin a nòmal.

Kòz erè R0420:

1. Itilize nan gazolin plon.
2. Echèk nan S2 nan Capteur oksijèn.
3. Awondisman nan "anba a" nan Capteur a oksijèn.
4. Domaj nan yon lòt eleman nan sistèm la.: Tiyo echapman manifoul, tib, mòflè, elatriye) ...
5. Dega katalis.
6. Kontini operasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo rate.
7. Wo gaz.

Sa a implique ke gen pouvwa pou 7 lakòz erè R0420 "Ford Focus 3" ak lòt machin itilize kote LAMBDA sond nan sistèm lan tiyo echapman gaz pou pirifye. Sepandan, pi fò nan tout yon anpil pi fasil, ak chofè bezwen tou senpleman ranpli moute yon rezèv pou gazolin oswa oksijèn ònblenn Capteur bon. Nan ka ki ra kontak yo LAMBDA jis move, "chita", paske nan sa ki sistèm yo pa wè, epi montre yon erè.

Men, pou dwa ak defini pwoblèm nan ki te lakòz sa a erè, li nesesè yo ka fè diagnostics machin. Nan sèten ka li nesesè yo tcheke sistèm tiyo echapman, manifoul oswa oksijèn capteur a pou fwit. Toufe ak flit ta ka byen afekte operasyon an nan detèktè, ki expectedly lakòz erè R0420. Men, pi fò nan matyè a se ke li se yon katalis.

Konsèy pou Fikse yon pwoblèm

Anvan ou kouri ale nan garaj la, eseye figi konnen kòz la nan pwòp yo. Pou fè sa, pote soti nan yon kèk chèk senp. yo kòmanse, eseye sonje ki te sou gaz estasyon ou dènye refueled epi si se gaz la ki te ranpli kòrèkteman. Si ou te toujou vide A98 gazolin, ak dènye tan an deside tès A92 a, li se sèlman ki lojik ke sistèm lan te montre yon erè R0420. Nan ka sa a, tou senpleman woule résidus A92, epi nwasi tan sa a A98. mèt machin Anpil apre petwòl la chanje erè a disparèt.

Apre sa, tcheke dèyè Connector a Capteur oksijèn. Si li te deplase yon ti kras, li te kapab byen rezilta nan yon erè. Si sa a tout dwa, ou gen konekte òdinatè w lan yo retire erè yo ki ak done yo inite kontwòl.

Tès nan katalis la

Yo nan lòd yo verifye Correct a ak efikasite nan katalis la, konpare tablo tansyon ki genyen ant de detèktè yo oksijèn. Sou òdinatè a pral klèman evidan rediksyon nan vòltaj a pwodiksyon ak yon melanj mèg ak ogmante anrichisman an. Si oksijèn Capteur vòltaj la tou pre 900 mv, sa vle di anrichisman nan melanj la, 100 millivolts pale de mèg.

depanaj

Mèt anpil moun machin enkonsyaman lakòz nan erè ap eseye fikse li, oswa ranplasman nan detèktè netwaye tiyo. Men, sa pa ede, paske rezon ki fè yo se diferan.

Premyerman, ou bezwen eseye chanje detèktè yo oksijèn nan tout tanp zidòl. Yo se ki idantik ak nan kalite la epi yo ka ranplase youn ak lòt. Lè Capteur a oksijèn dezyèm te defèktueu, nou pral jwenn yon lòt erè (kòm yon opsyon, R0134). Tankou yon dyagnostik se senp epi yo efikas sèlman si defo dezyèm Capteur a. Si pwoblèm nan se pa nan tout detèktè yo, erè a disparèt.

Dezyèmman (li te di), ou bezwen pou yo eseye met gaz yon petwòl bon jan kalite. Si rezon ki fè yo te gaz, Lè sa a, apre 2-3 jou pral fè wout nou erè.

twazyèm etap la nan wout ki pase nan rezoud pwoblèm nan (si tout lòt moun echwe) - Catalytic chèk la. Nou bezwen yo tcheke kapasite li yo. destriksyon li yo te kapab rive akòz operasyon move nan sistèm motè ak lòt. Men, si te sa a eleman sichofe, li se tankou yon erè te kapab rive.

Solisyon nan pwoblèm nan nan efikasite ki ba nan katalis la

Anpil fwa, se yon pwoblèm ak efikasite katalis pòv reyalize pa flache ECM la. Jis mete yon lòt moso nan lojisyèl, kote toksisite a nan nòmal la mete yon lòt (egzanp, Euro2). Sistèm nan toujou konpare valè a nan de detèktè, men kounye a diferans lan nan paramèt yo pral koresponn Euro2 toksisite. Sa sa a kapab reyalize? Nan yon minimòm, erè a panèl enstriman disparèt, men pa plis.

ranplasman nan katalis

Opsyon ki pi chè - ranplase katalis la fin vye granmoun se nouvo ak orijinal la. Sepandan, pwosedi sa a se chè paske nan depans la segondè nan aparèy nan tèt li. Pri a ka rive jwenn 40 mil.

Yon vèsyon pi bon mache - itilize inivèsèl yon katalis ki te gen yon efikasite pi ba konpare ak orijinal la (tout pwoblèm nan materyèl la: katalis orijinal la se yon seramik, ak yon inivèsèl fè yo ak metal). li pati se sèlman 30-50 mil kilomèt, epi se pa tout machin yo byen aksepte l la. Men, pa bezwen nenpòt ki chanjman lojisyèl nan sistèm lan. Yon lòt opsyon: yo demonte ka jwenn katalis orijinal la, sepandan, dezyèm men. Unknown se ki jan kouri li yo, ak le pli vit ke li ale desann.

enstale plamyagasitelya

Si estanda emisyon ou pa enkyete w, pi bon mache ak kout vèsyon an - mete plamyagasitel. Pou sa ka bokal katalis èksize, yo moute blend dezyèm LAMBDA. Se sa yo rele dechire kenkayri, men gen tou lojisyèl. Nou ap pale de flache sistèm nan epi transfere li nan yon pousantaj pi ba nan toksisite. Li se vo anyen ki tankou yon solisyon, menm si sijere yon polisyon nan lè a pi fò nan lari a, men anpil ogmante pouvwa a nan motè a. Apre yo tout, sa yo estanda toksisite epi si li konfòm ak estanda anviwònman an taye kapasite motè.

Retire nan sistèm lan katalis

Altènativman, ka katalis a jeneralman ka retire yo nan sistèm nan tiyo echapman ak etabli yon Emulation double-chanèl ki ka itilize yo ajiste siyal la vitès, RTT.

Li pouvwa tou pou ke pwosesis la dyagnostik se ke debi a katalis la se yon bagay nòmal (apeprè 0,21 kg / cm ² nan 2000 revolusyon pou chak minit). Sa a se byen posib, paske se erè a deklanche menm si katalis la opere nan 70% kapasite. Nan ka sa a, ou ka mete yon Prorate espesyal anba pwofonde LAMBDA. Sa a se yon solisyon trè bon mache, men nou pa ka di ke li se yon Miracles.

konklizyon

Koulye a, ou konnen ki sa li vle di R0420 (erè). "Ford", "Toyota", "Honda", "Chevrolet" ak lòt mak souvan soufri soti nan li. Sepandan, pa gen anyen mal isit la. katalis la - pa eleman ki nan sistèm la pou ki enkyete. E menm si pa gen okenn lajan pou ranplasman an nan pati orijinal la rezèv, li kapab ranplase pa yon inivèsèl oswa menm nwaye (lojisyèl oswa pyès ki nan konpitè).

Nou espere ou te ede tout nan teknik yo depanaj pi wo a ki gen rapò ak sa a erè. Opsyon yo rezoud yon anpil, kidonk li se pa nesesè yo ogmante panik paske yo te vetiy sa yo. Byen posib, ou jis patinen move gazolin, epi apre ranpli erè nan nouvo pral disparèt. Men, sa a raman k ap pase. Tipikman, katalis nan blokis, ak sèvis la nan estasyon divès kalite se pa chè, sa vle di. A. pa vle di pa gen anyen konplike. Siksè nan elimine erè.