F22 kont Su37. Konparezon yo

Kondisyon ki nan avyon an senkyèm-jenerasyon yo se byen vaste. Prensipal la nan yo ka eksprime pa de definisyon - ba vizibilite ak multifonksyonalite.

Ameriken yo gen espwa segondè pou F-22 la. Nou ap ame ak yon Su-37 objektif milti-bi. Ak anpil ekspè militè ap mande tèt yo yon kesyon. Èske li posib pou defèt F22 kont Su37?

Istwa nan kreyasyon an avyon an F-22

Plan yo nan Etazini yo depi lontan te kreyasyon an tankou yon avyon, ki ta radikalman diferan nan karakteristik vòl li yo nan sa yo avyon ki te nan sèvis yo.

Kòmandman Air Force formul kondisyon debaz yo pou avyon de gè pwopoze a.

Te machin nan sipoze genyen:

• Nouvo avyonik;
• Motè kouri òdinatè;
• Ou dwe rete envizib vle di nan detekte objektif lè.

Te konpetisyon nan tèt li te kòmanse deja nan mitan 1986. Pou travay sou kreyasyon yon nouvo machin, ekip ki soti nan de KBs te enplike. Regleman nan konpetisyon an limite tan ankadreman an: te konsepsyon an bay 50 mwa.

An menm tan an, Variant nan konparezon pa te espesifye: F22 kont Suk37.

Ak nan konmansman an nan 1990, tou de machin ak desen yo "Product YF-22" ak "Product YF-23" yo te pare.

Nan pwosesis la konsepsyon, gwo kantite lajan yo te depanse. Kòm yon konsekans, kliyan imedyatman abandone rada a chè, ki fè fonksyon an nan yon sondaj sikilè nan veso an. Epitou, nou te abandone lòt sistèm optik ak pwoteksyon. Sa yo sakrifis yo te lakòz pa lefèt ke pwojè a te ale pi lwen pase finansman nan pwojè a F-22.

Nan ete 1991 la, machin nan te genyen, nan kreyasyon an ki te patisipe konpayi tankou Lockheed, Boeing ak dinamik.

Chè jwèt?

Pwobableman tout moun sonje ekspresyon "nan pwa an lò"? Se konsa, mo sa yo yo trè apwopriye pou Ameriken an avyon F22. Kont Su37 la (nou pral jwenn pri li pita) sèlman pri inisyal la nan "Ameriken an" te 4.5 fwa pi wo. Men, si nou menm tou nou pran an kont depans endirèk, pri a plen nan "superweapon nan" te rive nan $ 350 milyon dola make!

Se konsa, pri a nan 19.7 tòn lò (ak anpil peze yon F-22 vid) pandan 2006 te menm 350 milyon dola yo!

Ki jan Su-37 la te kreye

Te pran desizyon an yo kreye Su-37 la te fè nan konplèks la 1986 militè-endistriyèl konplèks anba Sovyetik Konsèy Minis la.

Pwototip nan premye te kreye pran an kont reyalite yo nan Lagè Fwad la - "Terminator" Ris la kont "Raptor" (USA).

Avyon an te kreye ak patisipasyon nan biwo konsepsyon yo te rele apre P. Sukhoi ak A. Lyulka (OKB "Saturn"). Epitou, lòt enstitisyon ak òganizasyon yo te patisipe nan travay la. Pami devlopè yo te fèm nan franse "Sextan avionics"

Vòl eksperimantal, kote nouvo motè pwisan AL-37FU te teste, yo te fèt nan 90s yo byen bonè. Motè yo te kreye ak ogmante pousan ak ak ajutaj Swivel.

Rezilta yo nan tès yo te tèlman reyisi yo ke yo te fè li posib pou akselere kreyasyon yon nouvo avyon.

Men, Out 1991 te vini, ak yon seri de evènman swiv - dezentegrasyon an nan Inyon Sovyetik la, likidasyon nan Minaviaprom la, epi, kòm yon rezilta, finansman an nan travay yo te sispann. Tout bagay sa a te mennen nan lefèt ke pwogram nan yo kreye yon avyon potentiels te restrenn ak san danje bliye.

Se konsa, opozan nan peyi Etazini an nan jou sa yo ta ka sèlman kontan ke nan vityèl lagè "raptor la" kont Su-37 la "yo te pèdi rival li grav konsa.

Design karakteristik F-22 raptor

Avèk F-22 Ameriken yo, yo nan lòd yo diminye vizibilite a sou rada a lènmi, deside mete tout zam yo anndan avyon an.

Kote Landing sou zèl yo nan avyon an pou plasman nan monte zam sou avyon an yo, men pou rezon ki nan kamouflaj yo pratikman pa itilize.

Itilize nan materyèl konpoze nan kò a nan machin nan vole (ki se 40% nan kouvèti asirans total) pèmèt diminye pwa a an jeneral nan estrikti a. Anplis de sa nan diminye pwa, itilize nan materyèl sa yo ka ogmante rezistans nan estrikti a surchof.

Epitou, kò a nan avyon an te kouvri ak yon materyèl ki absòbe vag radyo avèk siksè. Avèk menm objektif la (pou ogmante ba-vizibilite) kabin pilòt la ak chasi anba chasi a te fè nan fòm sawtooth. Fòm sa yo te fè li posib efektivman disparèt reflete vag elektwomayetik soti nan rada a lènmi.

Sou paramèt yo nan ba-vizibilite, nan kou, ranport F22 (kont Cy37). Sa a se ede tou pa yon fòm zèl dyaman fòm.

Plant pouvwa Raptor se yon konbinezon de motè P & W F119-PW-100, ki te sou kouch jet plat karakteristik pou avyon sa a yo mete. Itilize nan materyèl seramik nan konsepsyon yo ka siyifikativman diminye vizibilite nan machin lan nan IR spectre an.

Avèk yon pouvwa motè nan 11000 kgf avyon an ka fasil simonte baryè a vitès nan son. Ak paramèt sa a ka vante yon kèk kantite machin konba, ki gen ladan F-22 ak Su-37.

Karakteristik nan Su-37 la

Ris rival F-22 la ekipe ak yon sistèm kontwòl otomatik. Sa a asire mouvman an nan absoliman tout kontwòl yo aerodynamic ak wotasyon nan bouch la motè ak Knob la kontwòl.

Sistèm nan elektwonik otomatikman bay pwoteksyon avyon de gè, depann pa sèlman sou pwa li yo, men tou, sou mòd vòl la chwazi. Epitou, avyon an ekipe ak yon sistèm retrè otomatik ki soti nan mòd nan "corkscrew".

Te Kabin pilòt la tou sibi yon transfòmasyon radikal. Te Knob kontwòl santral la ranplase pa yon manch bò. Ak levye yo kontwòl motè yo te ranplase pa gage souch, ki dirèkteman amelyore kontwòl la nan motè a pa vle di nan manch.

Kisa li te bay? Amelyore pilòt presizyon, kontwòl avyon amelyore lè pilòt la te sibi gwo surcharges. Avyon an te ekipe ak yon sistèm elektrik entegral kontwòl elektrik, pa vle di ki se vektè a Propulsion nan sistèm nan Propulsion otomatikman chanje. Desizyon sa a te fè li posib pou yo bay avyon manyablite a anpil nan vitès ti ak prèske zewo vòlè, ki pozitivman afekte konparezon nan F22 kont Su37.

Chanje ak jaden an enfòmasyon sou tablo enstriman an. Anvan pilòt la, gen kounye a kat multifonksyon LCD monitè devlope pa konpayi an franse Sextan Avionics. Monitè yo pwoteje kont limyè solèy la, epi, kounye a pilòt la ka wè paramèt prensipal yo dinamik nan nenpòt kondisyon metewolojik.

Yon endikatè adisyonèl tou enstale sou background nan nan vit machin lan, ki montre enfòmasyon ki nesesè yo.

Ogmante nivo konfò nan kabin an ogmante Transparans nan surcharges pou pilòt la, ak sa a, nan vire, fè li posib bay tout reyalize tout kapasite yo konba nan Su-37 vs F-22 machin nan konba menm pa pilòt fè egzèsis.

Konbyen se Su-37 la

Ki baze sou rezilta yo nan yon analiz maketing gwo te pote soti nan devlopè yo, li te jwenn ke achtè yo potansyèl de Su-37 yo reprezante pa yon spectre nan 24 peyi yo. Kantite lòd davans ki soti nan diferan peyi deja egal 1,000 pwodwi!

Tankou yon enterè gwo se akòz pa sèlman nan karakteristik sa yo inik, men tou, pri a atire nan avyon an sou mache entènasyonal la, ki, espesyalman nan konparezon (F22 kont Suk37), pa depase $ 30 milyon dola.

Zam nan Raptor la

Pouvwa goumen nan RAPTOR F-22 la konsiste de yon zam 20-mm nan klas Vòlkan M61A2, ki fèt pou 480 salvoes. Machin nan kapab tou pote sis AIM-120C AMRAAM misil lè-a-lè ak de misil AIM-9M Sidewinder sou zèl gaz yo.

Avyon an tou pote yon chay bonm, ki gen ladann korije bonm kalite JDAM ak bonm gide tankou GBU-39. Nan vitès supèrsonik sa a pa anpeche avyon an soti nan fè yon atak.

Ekip konba Su-37

Konpare F-22 ak Su-37 se nesesè yo kòmanse ak bra ti ak kanon nan avyon de gè a Larisi. Li konsiste de yon rapid-tire sèl-barik 30 mm zam GSh-301, ki sitiye nan zèl la dwa e li gen yon minisyon 150-wonn.

Fize ak ekipman commando a ranpli firepower. Li mete sou moun ki gen gwo bout bwa nan 12 pwen:

• 6 - anba parantèz yo zèl;
• 2- anba konsèy nan zèl la;
• 2 - anba motè yo;
• 2- anba Tsetlanoplan la.

Avyon an ka ekipe ak:

• 8 gide misil lè-a-lè;
• 10 misil mwayen-ranje ak tèt aktif tèt yo;
• 6 misil pou fèmen konba R-73;
• 6 ak bonm lè reglabl KAB-500Kr ak sistèm oryantasyon.

Lè w ap itilize misil X-29L, S-25LD ak X-59M, avyon de gè a ekipe ak kontenè kontwòl zam.

Tout ekipman ki pa jesyon lè-a-tè lè-defans kolekte 8 tòn nan total. Li ka reprezante pa:

• 16 bonm FAB-500M54;
• 14 bonm FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tank ensandyè ZB-500;
• 48 pa bonm OFAB-100-120 yo;
• 8 kontenè KMGU;
• 120 wokèt san fil S-8 (6 blòk B-8M1);
• 30 misil S-13 (6 inite UB-13);
• 6 misil S-25 (nan PU O-25).

Se konplèks la nan deteksyon bonè ki reprezante pa batman kè batri-Doppler ak etalaj antèn fiks ak rada bor pou gade dèyè.

Su-37 sistèm lan vizyon konsiste de yon imaje tèmik, ki konbine avèk yon lazè rangefinder-designator. Nan ka sa a, enstalasyon an pèmèt ou detekte ak fè plizyè sib nan menm tan an.

"Sote" Su-37

Domestik "Siye" te akeri kalite gwo batay sa yo ta dwe mansyone separeman.

Avyon an ka chanje pant lan pa yon ang jiska 180 °, kenbe tèt avè l 'pou tout tan an pandan y ap lanse fize a. Machin nan konba pa gen okenn restriksyon nan ang yo nan atak. Lè akòz ogmantasyon nan leve yon opòtinite yo fè demonstrasyon nouvo:

1. Vire nan avyon an pa 360 °.
2. Yon vire dife fòse.
3. Vire sou vètikal la.
4. Ekzekisyon nan "cobra" nan kwen yo nan 150 ° - 180 °.
5. Flip pandan ekzekisyon an nan figi "klòch" la.
6. Yon koudeta, ak yon pèt nan altitid nan 300-400m.

Avèk kapasite manèv sa yo, Su-37 "Terminator la" (kont F-22 "Raptor la") sanble trè avantaje, ki bay l 'ak siperyorite nan konba ayeryen.

Sistèm avètisman bonè nan F-22

Ekipman an bor konsiste de de enstale CIP òdinatè, yo chak nan ki ekipe ak 66 modil. Yo konpoze de yon i960 klasik processeur klasik.

Sou tablo avyon Ameriken an gen yon kalite rada AN / APG-77. Se inite a ekipe ak yon antèn pwograme, ki gen ladan 2000 eleman, ki pèmèt tou de resevwa ak emèt siyal.

Sèvi ak rada a, deteksyon sib fèt nan distans de 225 km. Pandan ke rada a ayeryèn detekte sib nan yon distans de 525 km.

Sistèm pwoteksyon pwòp anpeche entèsepsyon nan siyal la rada nan lènmi an. Tankou yon sistèm F-22 (kont Su-37 la) ede detekte sib la, se konsa lènmi an pa remake li avèk èd nan ekipman l 'yo.

Ekspè dout?

Kounye a, US ekspè militè yo trè endesi nan siperyorite lè yo.

Lè sa a se pa aksidan. K ap antre nan tèren an nan batay nan peyi Siri nan nouvo avyon Ris te montre mond lan pouvwa a nan yon bra domestik!