Konpare avyon an pi byen (5yèm moun k'ap viv koulye). 5yèm Jenerasyon Avyon

5 jenerasyon avyon - yon mondyal ki pi popilè twa modèl: Russian T-50 Ameriken F-22 ( "raptor la") ak Chinwa J-20 ( "Black Eagle a"). Li se peyi sa yo nan evènman an nan nenpòt ki sitiyasyon mond pi gwo kapab afekte sitiyasyon an jeopolitik nan mond lan. Ki modèl se pi bon ak ki moun ki pral kapab pran espas aeryen?

Nan lagè kòm nan lagè

Jodi a nou ka di ke anpil peyi yo gwo-echèl lagè, nan ki se wòl prensipal la jwe pa pa bra, ak teknoloji inovatè ak zam presizyon segondè. Nan kontèks sa a, se yon wòl enpòtan jwe pa avyon militè, sètadi moun k'ap viv koulye 5yèm li yo. avyon Ris yo ki te fèt T-50 la te kapab byen gen yon konkiran merite nan rès la nan machin yo lè. Karakteristik nan diferan nan sa yo modèl dènye kri gen ladan yo:

1. Fasil eliminasyon sib lènmi estratejik.
2. Kapasite nan paralize endistri defans lan tout antye de yon peyi.

Ann egzamine twa machin sa yo plis ke ou konprann ke diferan peyi yo te devlope kòm zam serye yo.

T-50 PAK FA (Larisi): ki jan li tout te kòmanse

5 avyon jenerasyon te devlope pa konsa pou sa sa pibliye depi lontan, ak premye a te te pote soti desine biwo konsepsyon avyon de gè nan Inyon Sovyetik. Li te nan 80s yo te kòmanse plen-echèl operasyon pou pwodiksyon an nan avyon de gè milti-bi. Premye a te planifye yo kreye yon entèrsèpsyon alontèm, sa ki ka vin yon ranplasan merite pou Su a-27 ak mig-31. Kòm modèl la prensipal yo kondisyon sa yo:

• multifonksyonèl, li se posib yo aji sou tout kalite rezon - lè, peyi yo ak sifas;
• ba vizibilite nan tout SPECTRA - soti nan vizyèl nan tèmik ak elektwomayetik;
• manyablite inik ki ta pèmèt mete ann aplikasyon teknik inovatè ak eleman taktik nan konba lè;
• elaji ranje a nan kondisyon vòl;
• vitès vòl supèrsonik.

bit tè a avyon premye

Anvan te gen Ris jenerasyon avyon 5yèm, yo te sibi amelyorasyon divès kalite. Se konsa, okòmansman kòm entèrsèpsyon prensipal la nominasyon Su-47, lè sa a - pèspektiv Su-27km la. Sepandan, pa youn nan modèl sa yo pa t 'kapab dwe nan mitan moun k'ap viv koulye a senkyèm. Se pou rezon sa te yon nouvo spesifikasyon teknik yo kreye yon avyon de gè inik konpoze nan 1998. Pandan tan sa a, li te panse modèl anpil, men pa 2001 te panse Sukhoi PAK FA PAK FA.

Siksè kou nan biznis

avyon premye 5yèm moun k'ap viv koulye Ris asye nan pwodwi nan Komsomolsk-on-amur nan 2006. Pa 2009, li te kreye twa teknik echantiyon, apre yo fin kote yo te te pote soti tès yo. te vòl la premye te fè nan 2010, ki devwale yon pwoblèm volan, sistèm nan fren. Kòm te note nan rapò sa yo nan devlopè yo, modèl la se senp epi fasil antretyen, kapasite a yo rive jwenn vitès san yo pa afterburner, ak gwo manyablite ak enfiltrasyon konjesyon.

Nan jou sa yo, se sèlman Etazini ak Larisi te kapab fè grandizè ki nan depo yo nan zam gen 5 avyon jenerasyon. Li te rimè sou ki Chinwa yo se planifikasyon yo kreye yon nouvo pwodwi. Gade devan, nou di yo ke yo ta toujou te kreye - ak karakteristik li yo li se nan okenn fason enferyè a tokay Ameriken an ak Ris.

Avantaj T-50 PAK FA

Jan yo note sa pa ekspè nan anpil moun, avyon an senkyèm jenerasyon Ris gen karakteristik inik. Modèl yo premye yo se atire paske yo sèvi kòm tou de avyon de gè ak avyon atak. Anplis de sa, yon nouvo Avionics suite entegre fonksyon e-pilòt la. yo 5yèm moun k'ap viv koulye avyon Ris ekipe ak pi devan-kap rada, ki se pyese pa yon antèn etalaj pwogresivman. karakteristik li - pral redui pwoblèm la sou pilòt la, ki moun ki ka konsantre ak fè travay taktik.

Ekipman PAK FA

Supèrnove avyon de gè te kòmanse nan Larisi, te ekipe ak yon inik sou-Komisyon Konsèy ekipman yo. Singularité li se ke ou ka kominike sou entènèt, se kominikasyon an te pote soti kòm yon jesyon sistèm peyi a, ak nan gwoup la aviyasyon. Atravè itilize nan materyèl modèn ak teknoloji inik nan jenerasyon an 5yèm nan avyon Ris militè yo diferan konfigirasyon aerodynamic ak yon deteksyon nivo ki ba nan degre divès kalite. Sa a ogmante efikasite nan konba nan etap sa yo avyon pou diferan kalite rezon. se konstriksyon ki gen konpòtman egzanplè fè konsa tankou pou misyon pou minimize vizibilite a nan avyon an. Engine PAK FA se 80% nan pati yo nouvo, konsa ogmante fyab ak rezistans nan resous la.

T-50 - moun k'ap viv koulye avyon 5, ki gen rapò ak klas difisil. Kado motè Russian se yon sistèm ignisyon Plasma ki bay oksijèn-gratis kòmanse motè. Epitou la pou premye fwa sou avyon de pwodiksyon domestik itilize dijital kontwòl: se sistèm sa a karakterize pa mobilite ak fleksiblite. Kòm pou zam, PAK FA a se te planifye yo ekipe zam andedan ak deyò nan sispansyon an.

Karakteristik nan bra

T-50 - 5yèm moun k'ap viv koulye avyon, ki yo pral kapab al goumen nan distans diferan. Pou fè sa, li ekipe ak diferan kalite misil. Itilize nan pwogrè modèn pral pèmèt yo detekte lè a, ak tè sib ak pi gwo efikasite. Epitou, yo pral modèl la dwe Powered by yon sèl deplwaman sistèm enfòmasyon ak jesyon yo kominike avèk lòt avyon. Pami avyon an nouvo yo pral resevwa yon sistèm navigasyon ki baze sou GPS / GLONASS Navigasyon, osi byen ke SIGINT, EW soupresyon de moun k ap chèche nan enfrawouj ak detonatè aleka misil lènmi EDSU sistèm ravitaye nan vòl, dvuhkupolny parachit fren.

Ekspè etranje te konkli ke se moun k'ap viv koulye a dernye nan avyon 5 Larisi - li se yon enjenyè siksè otantik ki moun ki ka konsepsyon tankou yon inite ki ba-pwofil yo.

F-22 ( "raptor") US

ka avyon sa a dwe konsidere kòm avyon an pi byen nan 21yèm syèk la. Sa a se akòz lefèt ke nan modèl sa a, devlopè yo te jere yo enkòpore rafineman yo dènye nan jaden an nan aviyasyon. avyon konba F / A-22 yo te kòmanse dwe fèt nan lane 1991, e li te kreye sou baz la nan konsepsyon òdinatè-Aided modèn. avyon Ameriken yo Jenerasyon 5 konsidere kòm pi pwisan an ak pi fò nan mond lan, kòm gen yon vòl ki long nan vitès supèrsonik epi yo ka montre taktik yo inik.

Konpare ak avyon an, Ris, F / A-22 gen yon sistèm kontwòl vyolans vektè, ki rezilta yo nan amelyore manyablite. Sa a (kòm byen ke yon wo nivo de ekipman elektwonik) fè modèl sa a pi pwisan an nan mond lan. Sepandan, ekspè anpil note ke avyon Ris 5yèm moun k'ap viv koulye ka byen konpetisyon ak tokay US an tèm de fòs ak disponiblite.

Li se te note ke sistèm lan defans avyon Ris rezoud anpil nan pwoblèm sa yo avèk idantifikasyon an nan objè ki gen presizyon segondè, pandan y ap ekipe "raptor" raple avyon grèv ekipman yo. avyon ameriken, nan vire, ka vante nan yon nouvo jenerasyon nan ekipman korije bonm, ki fè yo ekipe ak yon sistèm nan konsèy satelit inèrsyèl.

Ekipman "raptor"

Pou fè avyon an mwens vizib, ekipe ak sistèm l 'nan mòd pasif. US militè avyon 5yèm jenerasyon "raptor" kapab detekte yon sib gwo ayeryen nan yon distans de 300 km, tè a - jiska 70 km. Kabin gen yon lajè-ang HUD ak yon jaden gwo de vi, sa ki fè distenksyon ak avyon Ris. Zam yo ou ka mansyone yon bati-zam MB 1A2 (minisyon - 480 jij), kat misil "Air-lè", 6 misil AIM-120C ak de misil nan konpatiman yo. Yon nimewo de misil ki chita sou flan yo zèl avyon.

Ameriken te vin avyon an avyon de gè premye, ki se konplètman ekipe ak yon entegre sistèm Avionics. Li gen ladan l yon sistèm entegre santral done pwosesis, kominikasyon, Navigasyon, idantifikasyon ICNIA ak konba konplèks kontwòl elektwonik.

J-20 ( "Black Eagle")

Si Ris avyon an 5yèm moun k'ap viv koulye nan odyans lan, modèl yo nan pwodiksyon Chinwa pandan y ap sèlman konkeri mond lan. Se konsa, modèl J-20 an - yon avyon de gè lou kreye anba konplo a "kanna". Sepandan, dapre karakteristik teknik li yo, li pa ka konpare ak Ris la oswa modèl Ameriken an. Se konsa, ekspè yo di ke avyon an Chinese gen yon pwoblèm ak aerodynamic, seri a vòl se li ki ti an konparezon ak modèl nou an, epi yo pa mennen l 'bay lide yon konsepsyon rada ogmante vizibilite a nan apatman an. Pwoblèm nan prensipal nan avyon de gè Chinwa - mank de motè. Li sanble ke lou, ak an jeneral ki byen make avyon gen ni ladrès ni fyab nan operasyon. An konsekans, ki pi serye a nan mond lan yo se dènye avyon Ris 5yèm jenerasyon an ak Ameriken "raptor a".

konparatif analiz

Nou pote soti nan yon deskripsyon comparative de de modèl yo - pwodiksyon an Ris ak Ameriken:

Konklizyon: ki moun ki se pi byen?

Anpil resan avyon de gè pi wo pouvwa kounye a sèlman ki disponib nan Etazini yo ak Larisi. Ki moun ki pral genyen, si avyon yo kolizyon nan lè? Repons lan nan kesyon sa a se pa konsa pou sa ki senp. Sou yon bò, avyon de gè Ameriken an se nan sèvis pou yon tan long, pandan y ap modèl nou an se sèlman sibi tès vòl. Nan lòt men an, avyon an Ris gen yon konsepsyon plis pafè, sa ki fè li pi manyabl. devlopè Ris tou konsantre atansyon sou lefèt ke avyon an T-50 ka pote yon kantite lajan pi gwo nan gaz, kidonk li se pi pafè pase modèl la Ameriken an nan yon pakèt ak konba pratik reyon. Nan nenpòt ka, yo pral pèfòmans nan tou de modèl dwe toujou ap amelyore, se konsa yo fè yon konklizyon ki klè sou ki moun ki se pi fò, li se difisil.