Idwojèn motè, "Toyota". Toyota Mirai idwojèn ki mache ak pil

Pou dat, prèske tout constructeurs nan mond lan ap aktivman devlope machin kouri sou gaz pwòp. Espè yo di nan ane 15-20 mond lan ap konplètman chanje nan sa a mòd nan transpò. Pandan ke lidèchip nan nan ka sa a kenbe konpayi an "Toyota". Apre yo fin lage a nan pi popilè "Primus a" Japonè te deside ale pi lwen epi devlope yon machin plis zanmitay anviwònman an - Toyota Mirai idwojèn ki mache ak pil. Nan atik la jodi a nou pral gade nan tout karakteristik yo ki nan atik yo nouvo, ak lis avantaj ak dezavantaj yo itilize a nan machin idwojèn.

karakteristik

"Toyota mond lan" - sa a se youn nan premye sedan yo Japonè yo ki te fèt ke konpayi an deside yo pwodwi nan echèl mas. By wout la, desizyon an yo rele modèl sa a Mirai te jistifye, paske se nan Japonè sa vle di "Pi Future". Manifakti a reklamasyon ke premye idwojèn nan pwodiksyon Toyota Kontrèman tokay yo gwo pouvwa rezèv, ki pral 480 kilomèt. Sa a se byen ase pou itilize chak jou nan vil la, ak pou fanmi vwayaje long distans tan. Men nou long-distans vwayaj, men yo fè sou sa yo machin yon pa pral posib. Ansanm ak kesyon an isit la se pa nan desen an nan fyab (tankou toujou, Japonè yo te fè machin kalitatif ak "pou tout tan"), ak nan absans la nan estasyon yo ranpli sa nesesè. Men, nou pral diskite sou sa a pita.

enteresan reyalite

Li se vo anyen ke "mond lan" se pa premye machin nan mond lan ak yon motè idwojèn. "Toyota" ki te devlope modèl ibrid nan machin soti nan 1997 ivè. Li te Lè sa a ke piblik nan mond wè machin nan premye ak yon motè idwojèn ki nan fòm lan nan yon FCHV konsèp utilitèr modèl. Sepandan, nan kouri l 'nan yon gwo-echèl pwodiksyon seri de Japonè yo pa t' bay gabèl. Pi souvan, Jeep la ka jwenn nan enstitisyon piblik ak òganizasyon ki enplike nan tès la nan sa a ki kalite transpò. Dmeran, motè a idwojèn konbine BMW ak Toyota. Alman yo antre nan yon kontra avèk enjenyè yo Japonè ak jiska 2020 plan yo kreye yon nouvo ekolojik-zanmi Sedan BMW Idwojèn 7 Seri.

Pou Idwojèn Machin

Pou jwenn te kòmanse sou benefis yo. Pou kòmanse ak, motè a sou gaz idwojèn pa emèt nenpòt ki polyan, kontrèman ak dyezèl ak gazolin. Li se vo anyen, ak pri ki ba nan operasyon nan sa a ki kalite transpò. ka Evidamman gaz (idwojèn) dwe prepare nan tou de echèl ti ak gwo. Sa a pral siyifikativman estabilize sitiyasyon an ak tout tan-chanje pri yo gaz ak pi plis efikasite asiyen resous enèji nan mond lan.

Ki sa ki gen dezavantaj motè sou gaz idwojèn?

Koulye a, kite nan pale sou enpèfeksyon yo. Dezavantaj nan prensipal nan sa a mòd nan transpò se ke motè a idwojèn ( "Toyota FCV» ki gen ladan) plis eksplozif pase dyezèl ak petwòl tokay yo klasik. Sa a se akòz yon konpozisyon chimik espesyal nan idwojèn. By wout la, nan adisyon a eksplozyon li se karakterize pa volatilité segondè. Karakteristik sa a anpil konplitché transpò a ak ravitaye nan machin ki gen idwojèn. Epitou, ekspè yo di ke antretyen an tout moun ki tankou plante yon yo pral pi chè pase pou egzanp reparasyon an nan dyezèl motè a combustion entèn (akòz ti kantite moun nan ekspè konesans nan sa a travayè jaden). Epi, nan kou, mank de idwojèn alimentation estasyon. Nan yon mond nan se sèlman kèk itilizasyon sa kounye a paske sa yo machin se trè difisil (espesyalman kòm sezon an ak sa yo machin yon kapab fèt sèlman avèk èd nan ekipman espesyal).

pwoblèm ekipman pou

Pwoblèm nan prensipal nan machin idwojèn - pa gen okenn estasyon gaz, kote yo te kapab rampli. Se pou rezon sa mond lan plis ki enpòtan machin elektrik, menm jan yo yo akize nan yon priz miray òdinè, e menm sou ale a, si gen yon panèl solè sou do kay la. Men, pwodiksyon an nan estasyon idwojèn deja pran momantòm. Nou deja konnen nan plan yo bati 20 estasyon sa yo nan California. Si lavant grandi, nimewo a nan estasyon gaz pwal double. By wout la, yo te eta sa a chwazi pa san yo pa rezon ki fè - li kòmanse nan California ap kòmanse lavant de idwojèn "Toyota". Men, lavant pral diskite pita nan atik la, men pou kounye a kite a gade nan eksteryè a nan atik nouvo.

konsepsyon

Aparans la nan yon nouvo "Toyota Mirai" se trè enpresyonan. Menm lè kaptur je masiv agresif "devan la" ak yon eksepsyonèl piman bouk nan lajè ak limyè devan Incline. griyaj - sa a se pwobableman eleman ki pi piti a ak ensiyifyan nan eksteryè a. Men, menm sou sa yo yon ti moso nan plastik, Japonè yo jere yo mete logo trademark li yo, te fè nan style chrome. Machin lan gen yon zòn vè bon. Sa a se laverite espesyalman nan glas devan machin lan. Chofè a pa pral santi "zòn mouri" depi tout evènman yo ki antoure vizib a kounye a Yon ti koutje sou. Kò a gen tou de angilè e ki lis, liy aerodynamic. Tout bagay sa a fè aparans nan Sedan a se trè fre, modèn ak inik.

enteryè

Pati nan anndan an nan machin nan si veso espasyèl la - mas la bouton, montre, detèktè ak nenpòt lòt bagay. Ki sa ki enteresan, Japonè yo deside pa depanse lajan yo nan devlopman nan de opsyon layout enteryè - pou Ewòp ak pou mache lokal la. Pwoblèm nan ak pèmitasyon an volan yo te deside anpil tou senpleman pa mete tout aparèy enfòmasyon enpòtan nan mitan an nan yon Tòpiyè. Se panèl la mete trè pre vit machin-nan, e te alonje atravè lajè a. Lwen soti nan li, mete yon masiv sou-Komisyon Konsèy òdinatè, ki se ekipe ak yon fonksyon navigatè bati-an. Anba a li gen yon lòt ekspozisyon. Yon pati nan de lè lajè. Menm bagay la tou se double sou chak bò nan glas la, se sèlman ak chan chrome nan kwen an. se volan an volan tou ekipe ak yon bouton kontwòl remote. Vitès bouton nan kabin an gen - gen plis chans w ap itilize yon CVT oswa transmisyon otomatik yo. Moun kap pale yo yo mete nan pòt la, osi byen ke bouton elektrik kontwòl fenèt. volan an volan gen yon priz konfòtab. An jeneral, Layout a enteryè se trè ergonomic. E menm nan malgre nan yon anpil nan bouton (sitou lè nou konsidere gen mwatye nan yo manyen), li se pa sa twò chaje ak eleman nesesè ak nan yon sèten mezi sanble ki di.

Karakteristik teknik

"Toyota" pwodwi machin ki gen yon motè idwojèn gen yon rezèv pou gwo nan pouvwa. plant la pouvwa, dapre manifaktirè yo, ap gen 153 puisans, ki se ase pou klas sa a nan machin. Sou motè yo ak lòt pa pale Japonè, ak, gen plis chans, mache a ap vini sèlman yon sèl chanjman nan atik nouvo soti nan 153-fò inite a zanmitay anviwònman an. Motè a idwojèn ( "Toyota Mirai" pou 2015) kouri sou gaz selil wouj espesyal. Anndan reyaksyon an lèt pran plas, ak patisipasyon nan idwojèn ak oksijèn. Kòm yon rezilta nan entèraksyon chimik pwodui yon enèji pwisan ki konbistib yon motè elektrik.

Dinamik ak depans fonksyònman

Manifakti a di ke karakteristik sa yo dinamik nan Toyota an ak motè a idwojèn se pa diferan pase tokay gazolin yo. Akselerasyon soti nan zewo rive "dè santèn" se estime nan 9 segonn. An menm tan an, enjenyè te note yon vwayaj pri ki ba. tank ranpli Pri pou chak 1 kilomèt pral sèlman 10 santim. Se konsa, yo nan lòd yo kondwi yon machin yon santèn kilomèt, ou bezwen pase sèlman 10 dola. Yon machin ka ranpli nan jis 5 minit.

Kòm motè a ap kouri sou idwojèn?

Se vre wi chak nan nou te panse sou prensip la nan operasyon nan apatman an. Oke, kite la gade nan ki jan motè a idwojèn aktyèlman.

Fòs la kondwi prensipal dèyè sa yo machin se yon dèlko electrochemical (yon gaz selil). Nan Japonè yo rele sa FC Stack. Anndan dèlko a electrochemical reyaksyon rive ki rezilta yo nan oksidasyon a nan idwojèn. Li te pandan peryòd sa a pwodwi enèji a vle, ki se Lè sa a, voye nan batri a kontra enfòmèl ant. Lèt la pote soti fonksyon an nan pouvwa a elektrik, ki mennen machin nan nan aksyon. Nan ki kalite fatra pwodwi motè idwojèn? "Toyota mond" konnen rele pwòp machin paske nan li yo tiyo echapman kontinye pa gaz pwazon ak dlo òdinè.

Li nan tout trè byen, men gen yon fòs ki anpeche devlopman nan sa a mòd nan transpò. Pwoblèm nan prensipal la se ke manifakti a gaz pwosesis pou machin idwojèn kounye a soudevelope epi mande pou depans lajan kach gwo. Espesyalman lè y ap kreye eleman idwojèn yo itilize tankou chabon, ak metàn. Yo trè lou polye atmosfè a, ak Se poutèt sa fè sans yo sèvi ak motè sa yo pou dedomajman pou la nan "konsèvasyon anviwònman" se pa vre. Natirèlman, ki soti nan ki degaje konbisyon an nan konbistib fatra gen (dlo pwòp), men yo nan lòd al kòche l ', li nesesè anpil gate atmosfè emisyon yo sal. Se poutèt sa, pi plis ak plis pwofesyonèl kap ranplase prezan nan entèn ki degaje konbisyon motè nan selil solè.

Dmeran, idwojèn nan pa fè pati nan nenpòt ki kalite inik nan gaz ki ka itilize sèlman sou yon sèl di ki kalite motè. Etid yo montre ke pwodui sa a se byen posib pou aplike pou epi motè klasik ak motè ki degaje konbisyon entèn yo. Sepandan, apre yo fin tankou yon reyaksyon, gen konsekans ki aplikab. Lefèt ke idwojèn a pa ki degaje konbisyon nan yon motè combustion entèn repati sèlman 1/3 nan enèji nan ke li ta pwodwi nan yon inite espesyalize yo. Sepandan, enjenyè yo te kapab korije defisyans sa a. Mèsi a modifye ignisyon efikasite nan sistèm nan motè sa yo se pa sa redwi, men pito ogmante prèske 1.5 fwa nòmal la, fè operasyon sa a gaz pi favorab ak sansib nan pwen anviwònman ak finansye de vi.

Men, te pwoblèm nan te note se pa sèlman nan zòn nan nan efikasite. Si efikasite nan enjenyè yo te kapab ogmante pa amelyore sistèm nan ignisyon, pwoblèm sa yo tankou tanperati a wo nan chanm lan ki degaje konbisyon, tiyo ak piston kòkraze, yo yo kapab fè fas. By wout la, nan operasyon kontinyèl, idwojèn se kapab nan reyaji ak eleman yo lòt kote nan motè a, ki gen ladan grese. Ak san yo pa li motè a trè byen vit mete deyò. Anplis de sa, paske yo te volatilité idwojèn li yo ka rantre manifoul nan tiyo echapman epi gen deklanche. Ak rèspè nan Rotary motè a combustion entèn yo, yo se nan efè yon estrikti ki senp epi yon distans ant pèseptè yo yo gen plis favorab pou tankou gaz la prensipal la. Sou kesyon sa a, ki jan yo kapab motè a idwojèn dwe konsidere fèmen.

pri a

Dapre manifakti a, "Toyota Mirai" lavant machin kòmanse nan sezon prentan an nan 2015. Nan premye fwa, kado a yo ap disponib sèlman sou mache lokal la, ak nan sezon lete li ap parèt sou mache yo Ewopeyen yo ak Ameriken. Pri a kòmanse nan idwojèn "Toyota" se 57.5 mil dola. Anplis de sa, konpayi an ofri yo achte sa a prè machin ki gen yon peman chak mwa nan 500 dola ameriken. bonis a se kapasite a yo gratis ravitaye yon machin pou yon ane nan estasyon gaz, California.

Pandan ke pa gen okenn konpetisyon nan mitan idwojèn machin yo Japonè "Toyota". Nan meree, se konsa li pral jouk 2016. Lefèt ke nan mwa mas 2016 mache a vini yon machin idwojèn nouvo Honda FCV. Men, ki jan popilè li ye, nou pa predi, epi rete tann jiskaske kòmansman an nan lavant nan nouvo "mond lan Toyota a."

konklizyon

Se konsa, nou jwenn konnen poukisa li te tèlman espesyal ak ki jan motè a idwojèn. "Toyota" - youn nan constructeurs yo premye, ki seryezman panse yo kòmanse pwodiksyon an mas nan li yo "pwodwi zanmitay anviwònman an". Sepandan, byen lwen tèlman pa rezoud pwoblèm nan ak estasyon gaz ak yon fason pi bon mache yo pwodwi idwojèn, konpayi a se fasil rete tann yon gwo siksè nan vann machin sa yo.