Ki jan pou fè reparasyon pou dèyè a bwat Gazela Bridge

Reparasyon ak ranplasman nan bwat aryè aks la (gazèl 33021) - sa a se yon travay ki grav anpil e ki responsab. Kòm se li te ye, pati a espesifye gen yon estrikti trè konplèks, se konsa yo fè nenpòt ki reparasyon ki nesesè l 'sèlman nan yon estasyon espesyal antretyen ak itilize a nan zouti espesyal ak ekipman. Sepandan, si ou se yon chofè ki gen eksperyans ak konnen gazèl konsepsyon andedan soti, pa eseye pou fè reparasyon pou ap nizkorezultativnym. Nou pa ta dwe refize manyèl la opere nan machin lan ak fè tout bagay nan diskresyon sèl li yo. Nan atik sa a nou pral gade nan tout premye etap yo nan retire ak enstalasyon nan bwat la, osi byen ke chèche konnen pri egzak li yo sou mache a Larisi.

demantèlman enstriksyon

Pou kòmanse ak aks la dèyè dwe gazèl bwat ka retire yo nan veyikil la, epi sèlman Lè sa kontinye nan demantèlman li yo, pre-sere l 'nan yon vis. Se konsa, premye bagay la ou bezwen yo retire vis yo ki ka kenbe plak la bloke. Next ou bezwen yo ki make bouchon yo kote yo pote pou enstalasyon lè yo pa konfonn tout detay yo. Apre sa, kòmanse yo dezame gaz portant ras yo eksteryè. Apre yo retire yo ta dwe ak anpil atansyon enspekte kondisyon yo epi ranplase jan sa nesesè. Epitou, pa bliye ki jwe semi-aks yo pa dwe depase make la nan mwatye yon milimèt. Si se figi sa a egzajere, lè sa a san li pa chanje ka a diferans ou pa ka fè. Apre sa, retire Kovèti pou la planetè, lye arbr Kovèti pou frape, ak Lè sa rale li. Larsen aryè aks dwe gen ladan kabrit arbr ak bag la enteryè. atik ki sot pase a yo dwe retire, ak Lè sa lè l sèvi avèk yon mato asye rale roulement. Lè sa a, chanje manch rad la ajiste epi retire bag la ajisteman.

Apre sa, ka aryè aks diferans gazèl la ap konsidere yo konprann. Koulye a, nou ale nan pi enpòtan - enspeksyon an eta de tout pati yo. Ou bezwen tou konsidere ke tout detay yo nan Kovèti pou la nan bezwen nan menm tan yo dwe lave. Si ou jwenn nenpòt pati fant oswa deformation, asire w ou ranplase li. Sinon, li pral gen yon efè nan yon koup la mil kilomèt, lè machin nan se sou wout la pou 100 mil nan règleman an pi pre a. Si pati pyès sa yo pa gen okenn deformation, men sou sifas la gen yon entimide, ranplase nan ka sa a se pa sa yo mande yo. Pou travay ann ekip yo tou senpleman Polonè yo ak papye. Nan ka ta gen domaj ap prezan nan eleman ki pi enpòtan, ranplase dèyè diferans (gazèl, an patikilye) se tou senpleman inevitab. Se konsa, ou ap ekonomize tan ou ak efò siplemantè.

Larsen Arrière Gazela Bridge. pri detay

Nan moman sa a la a, pri Larsen an antye se sou 6-7 mil rubles. Modèl yo pi chè koute sou 12 mil rubles. Epitou sou machin ka wè ak itilize pati. Sa a bwat aks dèyè gazèl ap koute apeprè 3 mil rubles. Men, malgre diferans nan gwo nan pri, navige nan achte yon itilize / gen pati se pa nesesè, paske pafwa vandè pa konnen ki kantite sa a depa rezèv de kilomèt jiska ou ak konbyen lajan toujou kenbe.