Ki jan yo fè akor yon motosiklèt "naturelle" ak pwòp men l '

Motosiklè-Skoutè "naturelle" pou 70 ane toujou popilè. Bon swen ak motosiklèt akor "naturelle" pral asire l 'yon lavi ki long. Gen klib tout antye ak resous sou entènèt dedye a modènizasyon an nan modèl Sovyetik ak Ris. Pandan sèt deseni, dè milye de inite te fè eksperyans chanjman ak amelyorasyon.

Ki jan li tout te kòmanse

Pwodwi motosiklèt nan Larisi, ou pito, nan Inyon Sovyetik te kòmanse nan fen mwa 20-IES yo nan dènye syèk lan. Modèl "IL" ak "PMR" Enjenieri designer Mozharova, te gen grav ak anpil sòti ankadreman motè 1200 kib samblan, sepandan, sèlman 24 lit. a. Se konsa deja nan 60 km / h komandabilite disparèt.

Lè sa a, selon yon vèsyon, devlopman twazyèm-pati yo te itilize. Nan pre-lagè Almay te rann pa modèl motosiklèt plizyè BMW R-71 ak desen yo. Dapre vèsyon an dezyèm, motosiklèt distile soti nan Sweden. Demonte ak chanje machin German pa reyalite a Sovyetik yo, te kòmanse pwodwi machin nan plant la Moskou ak Gorky. Pandan lagè a, pwodiksyon te evakye nan Irbit, nan rejyon an Sverdlovsk.

Fè ki jan li kapab, German R-71 la te précurseur a nan M-72 seri a. ekivalan Sovyetik pa t 'yon kopi konplè nan BMW: olye pou yo yon sèl ki gen kapasite anbreyaj seri de-ki gen kapasite, volim nan tank se kounye a pi gwo rapò Kovèti pou ogmante, efektivman simonte komen an ak nan jou sa a nan obstak peyi nou an. Nou ka di ke sa a te akor an premye "naturelle". Nan moman sa a, pa menm "naturelle" ak "Irbit". Sèlman sa k gen modèl yo M-62 motosiklèt akeri Non pèmanan li yo.

siksè istwa

Dezyèm Gè Mondyal la fè li klè ke inite yo motosiklèt gen avantaj nye nan lagè. Mobile buggy te kapab byen vit deplase nan 3 sòlda yo ak yon zam machin, pote soti nan travay twazyèm-pati. Pou rezon sa a Excellent M-72, ki te bay nan 40-ane.

Apre lagè a, faktori a resevwa yon lòd pou pwodiksyon an nan modèl militè yo, pyese ak yon zam machin nasèl PKMB 7.62 oswa atra pito. Epitou pwodwi motosiklèt pou patwouy IMZ-8.1233 solo DPS, kous, rasanbleman, vwayaj (IMZ-8.103-40 "tourism").

Pozisyon nan "naturelle" se kounye a

Jouk nan konmansman an nan nineties yo evènman notwa te lage sou twa milyon inite. Apre defonsman an nan pozisyon an Inyon te souke plant. Achte pouvwa te nan popilasyon an degrengole, nan faktori nan peyi a yo te rete fèmen ak vann nan. Erezman, sò a unenviable pase "Ural la". kontinye pwodiksyon an. Se yo ki te sitou motosiklèt ak sid (patrone oswa ou pa), ak 4-konjesyon serebral de-silenn kapasite boxer motè nan 745 "kib" ak pouvwa a nan 40 "chwal", plis 4 ede ak ranvèse.

Depi 90 an yo nan mitan nan konsepsyon motosiklèt "naturelle" nòmalman tout pati amelyore oswa ranplase pa bann nouvo. Nan onè nan anivèsè a 70th nan plant la nan Irbit ki pwodi modènize modèl, youn nan pi bon an - yon motosiklèt "naturelle" nan akor M70 sid.

Vann nan modèl pwodwi deja nan Larisi, pa nan Sovyetik la, ki vize a peyi etranje. 97% nan tout modèl plant vann nan peyi Etazini an, Ewòp, Kanada, Ostrali. Kòm youn nan mache yo pi prometteur se konsidere kòm Azi: Japon ak Kore di. Nan peyi sa yo, gen tou senpleman pa gen okenn konpetisyon nan motosiklèt la Tanporèman nich ak sid, men gen se yon demann. Lachin kòm yon mache depi '50s yo pwodui yon kopi nan M-72 anba laparans nan yon kopi yon BMW.

"Naturelle" - Sovyetik Harley

Sa a se sèlman de-wou machin domestik pwodiksyon an merite konsidere kòm yon ranplasan pou "Harley". Natirèlman, li byen fò, men akor a sou "naturelle" motosiklèt se prezante nan yon espèk lajè, ki nan dwòl. Imobilye fanatik nan "naturelle" anvan ou achte yon machin mak-nouvo pou 300 000 kouri wout la difisil. Li kòmanse ak modèl yo ki te pwodwi jiska 94 ane sa yo. Kòm yon règ, li se rpen inite ak fè mete pòtre bèso. Pale sou akor a bon pa nesesè. Nan zòn riral yo, pi plis ak pa gen

Masters eksperyans pran moute travay pi difisil. Sensèman dijere ankadreman an, mete ploge nan Japonè, chanje aterisaj, polish ak penti motè a, tache zèl yo ak nouvo tank elaji menm fè akor sid "naturelle" - tout sa a egzije pou eksperyans.

kalite akor

Se tankou manipilasyon anjeneral te fè nan kondisyon sa yo garaj. Akor motosiklèt "naturelle", ki te pwodwi pa pwòp men yo, divize an entèn ak ekstèn. Nan pwemye ka a nou ap pale sou ap travay sou motè a, fòse a, manipile karburateur a, Ekipman pou gaz, sistèm tiyo echapman, sispansyon.

Ekstèn, respektivman, ap travay sou pèsepsyon la nan aparèy nan vwazinaj la. Sa a penti, ak polisaj, epi ajoute / chanje pati, aparèy kay, optik, zèl, karenaj. Elemantè ka mete wou yo nan gwo reyon, pou egzanp, "Moskvich". Men, li pral lakòz rekalkile montan an nan chaj la sou mwaye a esyeu ak fren.

motè

Idealman, ou ta dwe kòmanse motosiklèt la motè akor "naturelle". Sa a se pati prensipal la nan machin lan. Li defini modènizasyon an ak ankadreman an ak sispansyon, ak aterisaj.

ka motè a ap fòse. Men,! Premyèman, nan travay sou chanje desen an nan motè a kapab fèt sèlman espesyalis trè kalifye nan prezans nan machin.

Dezyèmman, eksperyans ogmantasyon motè modèl M-63, M-66, M-67 ak 63K te montre ke sa a mennen nan yon ogmantasyon nan koupl la maksimòm nan zòn nan gwo vitès. Karakteristik nan apatman an ki kapab lakòz yo pral optimisé pou rasanbleman kous.

Twazyèmman, se akor a nan motosiklèt la "naturelle" ki fèt sou yon nouvo motè oswa sou motè a apre reparasyon pi gwo.

Katriyèmman, pou fòse ta dwe ogmante rapò a konpresyon 8.5, ki explik ranplase piston yo nan "Dnepr" ak te fè espesifik yo. Ou ta dwe tou ogmante Rating nan oktan gazolin ak 93 ak pi wo a.

ignisyon

Apre ogmantasyon nan kapasite ak ranplasman nan piston dezirab ranplasman nan ploge etensèl. Pou "Ural nan" anfòm A20 ak A17 bouji DV DV ki soti nan "Lada la". Gen kèk atizan enstale plis chandèl. Sa a ogmante pouvwa a nan motè a nan vitès segondè yo, pou redui konsomasyon, epi yo ka yon ranplasan pou vitès moute. Men, mwen gen nan travay sou devlopman an nan yon sistèm nan endepandan kote lite. An menm tan an chanje filtre lè a, ki diminye pèt yo friksyon an Inlet la.

Si motè a se fin vye granmoun, li se dezirab ranplase karburateur a, li mete piki a. Li se posib yo pwodwi ak ak men yo oswa avèk kèk èd. Akor motosiklèt "naturelle" ka fè lè l sèvi avèk pati piki nan Vaz "dis"

An menm tan an mete yon nouvo starter. Pou IM3 kòmansè apwopriye soti nan motè bato "gwo toubouyon" ST 353, ST 367, ST 369 vazovskaya - 9, 10 ak modèl 11 lan - tou avèk siksè entegre nan plas orijinal yo.

refwadisman

A lè yo ogmante pouvwa a nan piston yo motè mande pou plis koule chalè. se pwoblèm nan rezoud enstale "siplemantè" prizdo yo lè. Yo fè yo ak nenpòt ki materyèl ki ase fò, yo soti nan bwat yo de penti abazde. Li enpòtan isit la yo ranje yon ki byen prizdo, men se pa estrikteman sou aks yo silenn, ak positionné se konsa yo pa mete restriksyon sou posibilite pou ranplase bouji yo sou okazyon.

Pandil, distribisyon ak silansye

Si men yo yo te rive jwenn motè a, Lè sa a, yon lòt modifikasyon, yon pati nan motosiklèt la akor "naturelle", te pote soti ak pwòp men l '- sekou nan volan an. se pwoblèm nan rezoud ki egziste deja te fè. Kòm yon konsekans, pwa a nan tan an motosiklèt ak vitès konpoze. Balanse nan "nouvo nan" nan volan an pa oblije, si fè yo kòrèkteman.

ankadreman

Ankadreman byen fasil yo dijere, kòm materyèl la - asye grav. Pou tiyo akor yo koupe, soude bann nouvo. Petèt pwolonjman anba yon volan nouvo. Pou Enstale absòbe nan chòk dèyè pou yon aterisaj douser. Yo monte anba volan an.

Sou ankadreman an nouvo se mete tank elaji. Pou sa, retire ti bwat la gan e li te koupe "siplemantè" metal la.

Li nan fen a tout travay la ak motè a, ankadreman an ak tank la ka kòmanse enstale chèz, defans, limyè devan, limyè yo fren ak lòt bagay. "Naturelle" Sa a se akor a nan motosiklèt la.