Ki sa ou bezwen konnen sou nouvo utilitèr Bentley Bentayga a: 7 pwen

Bentley Bentayga - sa a se eksperyans nan premye nan premye utilitèr manifakti sa a "Bentley", ki te janm egziste. Li se disponib pou achte - men ou anvan ou achte, ou te gen pi bon jwenn konnen ak yon nimewo nan reyalite enteresan sou machin sa a. Yo ka sipriz ou, depi machin sa a sètènman pa ka rele yo òdinè ak raz.

Bentley Bentayga sanble pi bon pase konsèp la

Nan 2012, nan Montre la Motor Jenèv te prezante premye utilitèr la konsèp ki soti nan "Bentley a", ki te tit la k ap travay nan EXP 9 F. Si w enterese nan sa a, Lè sa a, gen plis chans, ou se okouran de lefèt ke yo te konsèp sa a te rankontre ak yon olye fre epi yo pa li te lakòz anpil eksitasyon. Sepandan, gwoup la deside pa vle abandone modèl la epi modifye li, epi lage nan 2015. Lè sa a, finalman, li parèt anba non an Bentley Bentayga ak sanble trè diferan pase konsèp orijinal la. Sou ki jan bon li sanble, ou ka jije pou tèt ou deja - men reyalite a ke machin nan te nan fwa pi bon ak prezantabl, bay defi enposib la.

Vitès la enkwayab

Nan premye gade, yon moun ka panse ke sa a se jis yon lòt estanda utilitèr. Men, reyalite a se byen diferan, si ou gade anba kapo machin lan nan machin lan. Paske "Bentley a" deside pa deranje ak motè konvansyonèl yo, ékonomi motè dyezèl - ak bay devlopman nan nouvo se ekstrèmman pwisan Propulsion. Li ka rive jwenn vitès nan 100 kilomèt pou chak èdtan nan jis kat segonn - ak tout sa a sou wout la nan overkloker nan vitès la maksimòm de twa san kilomèt pou chak èdtan. Avèk paramèt sa yo sou liy lan, utilitèr sa a kapab fè konpetisyon ak menm eminan a Porsche kayèn Turbo S ".

machin fanmi

Menm ak paramèt sa yo ki machin nan an plas an premye rete yon plen véritable utilitèr, ki ka itilize pou pwomnad fanmi yo. Espesyalman konsidere lefèt ke nan fiti prè yon nouvo vèsyon nan modèl la yo ap disponib pou jiska sèt plas. Pandan ke ou ka chwazi ant twa-seater chèz dèyè oswa de plas ki apa a, chak ekipe ak sistèm pwòp li yo kontwòl klima ak yon aparèy masaj. Anplis, ou pa ta dwe bliye ke nan machin nan gen yon kantite lajan gwo espas pou bagaj, ak pa retire chèz sa yo dèyè, ou ka ogmante volim nan kenbe kago menm pi fò.

utilitèr

Avèk tout bagay sa yo sa li vo anyen ke machin sa a se toujou yon utilitèr - epi ou ka vrèman avanse pou soti nan wout la epi ale sou tèren ki graj, kòm gwosè a ak konfigirasyon nan machin nan se byen pèmèt. Anplis, ou kapab bay lòd pou yon vèsyon Off-Road, ak lè sa a ou ranpli ak anviwònman yo estanda pral ofri ke kat prereglaj espesyal ki kapab aktive pou vwayaje sou diferan kalite tèren.

rotasyon

Desen an nan modèl sa a ka manyen moute sou lide ki fè konnen antre a nan vire an pou li ka pa pwosesis la pi agreyab, sitou nan vitès segondè. Men, an reyalite, créateur yo te pran swen nan li - se machin nan ekipe ak yon sistèm espesyal, ki pwoteje li nan men "bwèch yo" nan kwen yo. Sistèm sa a analyse kouman vit ou mache nan wotasyon a, epi si kò a kapab kòmanse panche ki sòti bò kote, gen determinasyon li yo, se konsa ke nan nenpòt ki vire, menm nan vitès ki pi wo ou kapab asire w ke machin ou yo pral ale tou dwat.

nan teknoloji

Uit-ekran sou-Komisyon Konsèy òdinatè ki ka fè prèske anyen de plak yo detachable pou pasaje dèyè chèz, yon separe kontwòl odyo aleka ak lòt aparèy, osi byen ke anpil lòt aparèy. One vin santi a ke si gen se yon teknoloji nan mond lan ki ka aplike nan machin nan - li se deja nan Bentayga nan Bentley.

pri nan

Oke, pri a, nan kou, koresponn ak klas la machin ak 160 mil liv.