Kote nan machin nan sou wout la: sda

Chapit 9 nan règleman trafik ak atik 12,15 nan Kòd Administratif nan Federasyon Larisi la konplètman dekri règ yo, detay yo nan kote adrès la nan machin lan sou wout la, ki gen ladan kote a mal nan machin nan sou wout la. Penalite a pou vyolasyon sòti nan yon sèl mil a senk mil rubles.

wout Main eleman

Nan sda vwa yo detèmine kòm yon eleman nan wout la gen entansyon pou k ap deplase fere machin.

Senplifye mouvman an ak reyalize sekirite nan pi gran nan wout li yo se divize an bann, k ap aplike pou sa a espesyal liy regilye nèf semenn klas. Kote nan machin nan sou vwa a, règ yo nan estrès sa a dwe konfòme yo avèk kondisyon sa a. Machin nan sou layout a pa ka kouri desann. Eksepsyon yo kase sant liy (si ou gen entansyon rekonstwi) ak solid (si sa nesesè pakin sou bò wout la).

Pifò nan otomobilis yo yo pa menm konnen ke vyole règleman trafik, k ap deplase sou yon liy. Paske dwe machin nan ap pozisyone nan gwoup la, ak chofè a dwe konfòme yo avèk entèval yo mande yo, ak yon distans ki san danje.

ideyal la se yon sitiyasyon lè kondisyon sa yo yo te rankontre:

• TC pa t 'fè Évolution (Se sa a manevwe konsidere yo dwe ki kapab yon danje);
• tout deplase, estrikteman obsève mete a;
• pa gen yon sèl ap chèche yo kite zòn nan pou apwòch trafik (li se plen ak enpak devan machin lan oswa tanjansyèl);
• kite (oswa ekstrèm), gwoup la se gratis (pou sèvis repons rapid).

Platfòm san yo pa notasyon

Nimewo a nan ranje liy oto nan sikilasyon mete selon sda a, liy la sekretè ak / oswa siy 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Anplis, se de-wou trafik otomobil pèmèt sou yon bann dedye nan de ranje.

Nan absans la nan siy ki montre yo ki nesesè yo ak / oswa regilye nèf semenn klas kote adrès la nan liy ki nan veyikil la sou wout la enstale chofè yo tèt yo, an menm tan an pran an kont lajè a tout antye de wout la ak entèval pou san danje manèv ak machin dimansyon.

Tipikman, lajè a nan wout la nan koloni yo ki sitiye nan limit yo nan 2,75-4 mèt deyò limit yo règleman - 3-3,75 m.

Sou mak yo wout san yo pa axial mouvman ak tou de pati yo ki nan kontwa an se pran mwatye gòch nan wout la, pòch plas arè yo transpò pasaje yo ak lòt ekstansyon nan vwa a yo pa konsidere yo.

Soti nan pi wo a, li te klè ke nan mitan an nan machin nan pa ka deplase.

multilane wout

Axial regilye nèf semenn klas liy lan nan ka sa a se toujou yon doub solid, kidonk li se absoliman tout ke manèv yo dwe fè nan limit yo nan liy li yo.

Si wout la ak koule nan nan toude direksyon gen kat ranje liy oto ak / oswa plis, ale nan zòn nan koule kap apwoche se entèdi paske li se plen ak ijans. wout sa a mande pou otomobilis pote soti nan vire ak / oswa vire kite sèlman nan tout tanp zidòl gen entansyon pou manèv sa yo, oswa nan entèseksyon yo. Nan prezans bon jan wout nèf semenn klas kote a nan machin sou wout la (SDA, Ch. 9) nan mitan otomobilis se pa difisil. Si sifas wout la se pa sa ki make soti, otomobilist la yo ta dwe kòm konsantre, se konsa yo pa vyole règleman trafik.

TC, yo te sou wout la ki make, sont obligasyon pou avanse pou pi entèdi ansanm teren an ki okipe yo. Sou liy regilye nèf semenn klas entre entèdi (ak eksepsyon de rekonstriksyon oswa yon lòt manevwe). Dapre espesyalis, li kapab konfizyon nan yon kantite otomobilis sa yo (li pouvwa sanble ke kòmanse rebati).

Apa, pentire sda mouvman nan machin kago peze plis pase 2.5 tòn deyò koloni. Si veyikil la ki gen mwens pwa, rekòmande kote nan machin lan sou wout la ke posib yo bò dwat la, Lè sa a, kamyon lou-devwa anba entèdiksyon an nan kategori a se yon liy sou bò gòch ekstrèm. Natirèlman, vire a kite gen rapò ak esklizyon an kòm yon vire.

Twa-liy wout

Li se tou destine pou koule nan trafik nan toude direksyon yo. mak sou wout la wout divize an twa Gwoup Mizik. Mwayèn nan kapab resevwa tou de sous dlo, men se sèlman pou fè pou evite baryè trafik, avanse, vire ak / oswa vire kite. Ki sou bò gòch nan wout twa-gwoup la se entèdi totalkapital yo dwe machin nan nan trafik kap apwoche.

Nan limit yo nan règleman yo nan zòn lakòt yo ankò konte sou prensip la nan "tout bagay ki pa se entèdi," ak endike ke otomobilis ka kondwi sou nenpòt ki bann apwopriye pou l '.

Eksepsyon a se yon wout ki gen twa ranje liy oto. youn nan ki se nan mitan an, se gen entansyon sèlman pou ranvèse mouvman an. Li vle di soti markeup 1.9.

tanzantan kontinyèl wout twa-liy

Rahman rankontre men prezan sou wout reyalizasyon mouvman twa-band nou an, kote se chak teren make pa yon liy kase. Nan ka sa a, ki kote machin nan wout la (SDA se soulinye) nan liy nan mitan pèmèt otomobilis li nan toude direksyon yo. Men, yo ta dwe met nan tèt ou ke, kite liy la presegondè, fè sòti an pèmèt nan liy la kap apwoche. Se poutèt sa, estimasyon de sitiyasyon an sou wout la yo ta dwe espesyalman fè atansyon.

Dakò règ entèdi vwayaje machin nan zòn nan nan trafik kap apwoche (leftmost liy) wout twa-liy ak mak tanzantan. Yon deli se ki pini pa konfiskasyon nan lisans lan kondwi pa kat mwa pou yon peryòd de jiska sis.

Ki sa ki sitiyasyon an tankou nan ka a nan vwa a ak yon vire? Li pouvwa entèdi siy espesyal, règleman trafik oswa markeup. Si li se kase, pa gen okenn siy, règ pèmèt sèlman entèdiksyon an sou double oswa detou toudenkou obstak, lè sa a vire, epi yo kite vire posib. Fè li posib yo teren an medyàn, sou bò dwat la oswa twotwa. Anvan sa yo manèv nesesè yo asire sekirite yo.

Yon wout de-liy

mouvman men sou yon wout make yon liy sant solid. Se poutèt sa, nan ka ta gen nenpòt obstak kreye plan (yon kwa kontinyèl enposib la). Dapre chanjman sa yo te adopte nan tout lalwa a nan sitiyasyon sa a, chofè gen pou tann pou enspektè a, ki moun ki ap ba souke tèt la nan yon detou atravè yon liy Striper kontinyèl ki rive obstak.

Pou sa ak kèk lòt rezon, de-liy wout make yon liy kase.

Yon nuanse enteresan an se nan règleman yo konsènan korbiyar nan de-liy. An patikilye, règ yo pa endike ke tankou yon vwa pèmèt yo vwayaje nan zòn nan nan trafik kap apwoche. Epitou li te di ke li se entèdi. Ak nan peyi nou an, ki pa se entèdi, lè sa a, nan kou, pèmèt. machin Se poutèt sa, yon vyolasyon nan kote a sou wout la ak trafik de-fason pwouve byen difisil.

Sou wout ki gen yon anpil nan Gwoup Mizik sitiyasyon an se diferan.

Kondwi sou ranje liy oto dedye

Nan prezans nan yon direksyon plizyè liy trafik, nan tout tanp zidòl ak limit yo vitès pèmèt plis pase 80 km / h règ aranjman transpò vle di sou wout la endike ke yo ta dwe avanse pou pi, peze bò dwat la nan wout la. Lè vid liy dwat pran yon kite entèdi. Li kapab itilize sèlman pou yon varyete de manèv.

Nan lokalite kote gen limit vitès, machin yo gen dwa pou pou avanse pou pi nan yon bann konfòtab pou yo.

Chanje liy

Règleman pa entèdi rebati a, men se pa nan ka a nan trafik lou. Pou egzanp, si ou se okipe tout ranje liy oto yo, chanjman liy satisfè anbisyon pwòp yo entèdi. Yon eksepsyon kapab fèt sèlman bezwen nan pak, vire alantou li, ale nan obstak la oswa vire.

Li ta dwe remake ke moun ki obstak nan - yon objè ki estasyonè sou wout la, ki anpeche plis mouvman nan teren an.

tram

machin kote sou wout la pou tram posib anba kondisyon sa yo:

• ray yo sitiye sou wout la soti nan yon direksyon ki nan machin nan;
• tout ranje liy oto pou transpò wout yo okipe;
• ray dwe nan nivo a menm ak wout la epi yo sitiye sou bò gòch la.

Sèvi ak liy bèn (kòm yon liy anplis) ka pou fè yon vire (kite vire), oswa trafik detou. Ak vire ak Torsion (règleman yo mande pou) ta dwe kòmanse ak tren yo bèn, sòf si otreman preskri siy nan trafik. Bagay pwensipal lan se ke kote adrès la nan machin yo sou wout la ak tren bèn pa ta dwe kreye pou mouvman an nan bri elektrik.

Règleman entèdi nenpòt chemen mouvman pou elektrik, si gen siy 5.15.1, 5.15.2 anvan yon krwaze semen.

Road ak trafik revèsib

Li nesesè pou avanse pou pi nan liy gòch la. Epi jis epi li rekonstwi chofè a gen dwa pou yo ale nan liy lan revèsib. Anvan sa, li dwe asire ke se mouvman an nan yon direksyon ki nesesè yo pèmèt.

Distans ak espas

Kote nan machin nan sou vwa a mande konfòmite distans (sa a se yon distans ant machin, k ap deplase nan yon direksyon) ak entèval an (distans ant kote sa yo nan machin yo vini nan pase, ak nan direksyon opoze a).

K ap deplase nan koule a, chofè a dwe kenbe distans ou, ki garanti nan ka ta gen sekirite frenaj ijans pi pre machin lan nan devan. Pou rezon nan menm li nesesè yo obsève entèval.

Pi gwo a vitès la machin, ankò distans la a yo ta dwe. Kondisyon sa a dwe satisfè sou wout glise oswa kouvri nèj-.

Règleman pa bay konsèy klè sou seri a oswa distans. Dèyè sèn nan li se kwè ke yon distans ki pridan - vitès mwatye. Sa se, nan yon vitès nan 100 km / h distans la ideyal nan 50 mèt (an konsideran beton an estanda ak nòmal kondisyon klimatik).

Kòrèk pwezante nan machin lan sou wout la

Li toujou enplike nan enpozisyon la nan yon amann. Jodi a li se 1500 rubles.

machin Low-vitès yo pa teknikman kapab nan vitès plis pase 30 km / h, ak machin nan ak kago gqo, yo te oblije (dapre règleman) pèmèt yo pase oswa rapouswiv (avanse) ki te swiv pa machin yo. Si yo fè sa, tou, se sijè a yon amann (1,500 rubles).

trafik machin sou twotwa yo, chemen pyeton ak monte bisiklèt egzije tou pou yon amann. Kote nan machin sou wout la, ak vann san preskripsyon liy li yo pou fè pou evite blokaj trafik se ki pini pa yon amann ki rive nan yon sèl ak mwatye nan yon mil rubles.

Tcheke retounen sou track opoze direksyon, osi byen ke nan zòn nan nan trafik kap apwoche, se ki pini pa yon pinisyon likratif nan senk mil oswa retrè nan lisans pou kondwi a pou yon manda nan kat a sis mwa (eksepte ka a pi wo a). Repete vyolasyon dokimante pa nenpòt vle di otomatikman pran foto oswa videyo, yo pral egzije yon amann nan 5000 rubles. Si se vyolasyon an temwen enspektè, yo pral dwa a kondwi machin vin prive de yon ane.