Kwirase "Mikasa": modèl, foto, evalyasyon pwojè, domaj, ki kote?

Jodi a li se difisil jwenn yon moun ki konnen sou Ris-Japanese Lagè a nan anyen. Sepandan, genyen kèk vagman sonje blokaj la nan Port Arthur, men konesans sa a anjeneral fini.

Ak nan gremesi, paske sa lagè - etap enpòtan ki pi enpòtan nan peyi nou an, youn nan kòz prensipal yo nan Oktòb Revolisyon an, tankou nan kou a nan ostilite définitivement detèmine si enkapasite a nan wa a ansanm ak gouvènman an rive efikasman evalye menas yo ekstèn ak entèn yo, yo pran mezi pou eliminasyon byen bonè yo.

Youn nan senbòl yo nan konfwontasyon a te vin (ak Japonè bò) kwirase nan "Mikasa". Japonè toujou fyè de sa a bato, li kounye a aji kòm yon mize k ap flote.

apèsi sou lekòl la

Nan moman sa a nan konstriksyon nan sa a ki kalite kwirase te vin kwirase a ki pi pwisan e ki grav ame nan solèy la k ap monte, youn nan bato yo pi gwo nan peryòd la. Li te patisipe, kòm bato a nan Admiral T Togo, nan lagè a ant Larisi ak Japon. Li te patisipe nan Port Arthur nan evènman yo nan batay la Tsushima. Pandan Dezyèm la Premye veye kòt la nan Japon. Koulye a, kwirase "Mikasa" - yon mize ki sitiye nan pò a nan Yokosuka.

Pou ki li te kreye?

Nan 1895, lè Japon bat agrè dèyè Lachin nan, ki te konplètman inatandi pou evènman an kominote nan lemonn. Pandan se tan, Japonè yo yo toujou pa satisfè ak anbisyon pwòp yo Imperial, ak wòl nan enpòtan li te jwe nan peyi nou an. Anba presyon soti nan Anpi Ris la, yo te gen yo sispann yo pote dwa yo nan Manchouri, menm jan yo te fè yon jès nan "bòn volonte", bay Lushun a te deja pran (Port Arthur). Sa a te lajman akòz lefèt ke nan Chefoo sa a, te èskwad a, Ris, ki kominike avèk Japonè yo pa t 'vle.

Sepandan, gouvènman Japonè a reyalize ke yo toujou gen al goumen ak Larisi, ak genyen batay la, pran an kont anpil faktè ipotetik teyat nan operasyon konba pral depann de siksè nan operasyon yo nan flòt la (kòm byen ke a disponibilite). Nan 1895, Japonè yo te pran pwogram konstriksyon bato pou 10 zan, bay pou konstriksyon an nan yon flòt gwo ak modèn nan konba.

konstriksyon

Piske pifò SHIPYARD Japonè nan tan sa a pa t 'satisfè kondisyon yo ki nan modern, yo te kwirase nan "Mikasa" bati nan UK la. Responsab pou desen an nan yon enjenyè angle Makrou D. S. pou yon bagay nouvo, li pa t 'envante, men senpleman ki baze byen-pwouve kwirase Britanik klas li "Canopus". "Pitit" li epi li se "Mikasa". Kwirase se yon merite "siksesè nan kalite la", absòbe bò pozitif ak negatif alafwa nan pwojè a lang angle.

te Bookmark bato a te te pote soti nan Barrow SHIPYARD konpayi Vickers (tan kap vini manifakti tank). Li te rive 24.01.1899 ane. Dlo lavni bato nan flòt la Japonè te lanse 11.08.1900 ane. Nan operasyon li te prezante, 01/03/1902 la. Pa lè sa a, nou te ranpli okonplè tout etap sa yo nan tès yo leta yo. A depans pou pwojè a se pa gen okenn done egzat, men istoryen kwè ke li te omwen yon milyon liv, ki nan tan sa a nan "ekivalan a dola" egal a kat milyon dola.

Karakteristik lojman

Pa diferan de sa yo ki nan lòt kalite bagay bati pandan 1895-1896 ane yo, te kwirase nan "Mikasa" vin yon reprezantan klasik nan bato-lekòl la Sir William Genri Uayta.

Lojman reyini nan prim asye konstriksyon bato, sistèm nan pral mete ankadreman yo kò - Transverse. te bato Single-pil ki te konstwi pa konplo a, nan nen ankadreman blokaj te byen ti, men an menm amidships yo blokaj tan ak Aft diferan manifestasyon. Anndan ka a espesyal Partitions etanch yo te ranje, nan ki bato an te nan divize an plizyè konpatiman ki piti yo. Yo te bay plis estabilite nan veso a nan kontak ak tòpiyè.

Yon karakteristik nan tatou konsidere kòm ankadreman doub ak doub anba. Se kouch nan zam ogmante leve soti vivan nan yon bronepaluby nivo. dezyèm Karakteristik nan distenktif nan banza la nan kannòt la se te yon prese, ki te sipoze sèvi kòm yon belye mouton bat. Anplis de sa, tatou "Mikasa" (foto ladan l 'yo prezante nan materyèl la) te gen yon pwononse absoli pil anwo kay la. kiy Lateral te gen entansyon estabilize bato a pandan lanse.

fyète a nan konstrukteur yo Britanik te yon pati nan Hartman Rahtien, ki kouvri ekòs lan anba dlo. Li anpeche antizalisur kokiy ak amelyore lojman bon jan kalite woulib, diminye trennen nan nan likid la.

zam Espesifikasyon kò

Pasyèl deplasman nan kò a - plis pase 15 tòn. Tout deplasman - 16 tòn. Maksimòm Length - 132 mèt, ant Pèpandikilè - 122 mèt. lajè an mwayèn nan kò a - 24 mèt, an mwayèn pwofondè a - uit mèt.

Kwirase "Mikasa" diferans nan bato lòt bati nan Japon, lefèt ke li te gen yon diferans ant pi piti anpil Kalot zam 305-mm. Sa a lakòz nan yon kontra enfòmèl ant, men an menm tan an, tankou yon desizyon konsepsyon te fè li enposib pou enstalasyon an nan 152-mm zam nan kazmat sèl. Epi paske konsèpteur yo te gen yo rezoud yon pwoblèm ki pa trivial ak plasman nan yon bato nan twa senti blende yo. Wotè nan senti a zam prensipal la - sou 2.5 m pi wo pase Waterline la li leve apeprè 70 cm.

Nan zòn nan nan epesè a mitan-seksyon nan zam rive nan 229 mm, men anba dlo li se piti piti redwi a 127 mm. Ansanm bor yo nan zam la fò te tou mens, jiska 178 mm, ak sou zam Traverse li tout ansanm rive jwenn 102-127 mm. Li se pi bon zòn nan fò nan tèt li pwoteje. Depi li te pran bronepoyas prensipal yo, konsèpteur yo te kapab pwoteje zam 152-mm li yo.

Struktural te espesyalman enpòtan senti zam twazyèm ki fin jiska pil la anwo kay la. Travay prensipal l 'te pwoteje pil zam yo sis-pous. Nou te deja mansyone ke kèk nan desizyon yo konsepsyon pa yo te pèmèt yo enstale zam yo 152-mm nan kazmat sèl, men li pa t 'konsène kat zam yo sou pil la anwo kay la. Yo te pwoteje pa 152 mm ak deyò zam 51 mm a - soti nan andedan an.

Lòt pati nan rezèvasyon an

Pi bon nan tout yo pwoteje barabety dife prensipal ak bato de gè kabin - 356 mm zam. Tache pati barabetam nan ti fò ki pa te osi byen blende yo - "sèlman" 203 mm nan asye. Depi Traverse pil la anwo adose nan plant pa yon ang rasyonèl, konsèpteur pwoteje yo zam epesè asyèt ki gen 152 mm sèlman. Sa ki te ase yo kenbe tèt ak bal ak nan menm tan an, fasilite desen an nan batiman an.

Tout zam pèl Fitting te kouvri pa fèy papye pwoteksyon nan yon epesè nan 254 mm (fwon). Bò ak do-kay yo pwoteje yon ti kras pi mal - 203 mm. Upper pil Ranfòse fèy papye nan 25 mm. Lower pil (zam nan fò a) te gen yon epesè nan 51 mm (dans bizo yo sou figi a te 76 mm). Nice yo dwe pwoteje ak TURTLEBACK, ki te egal a liv 76 mm.

Epitou, enjenyè te bay ekselan pwoteksyon pou gwo kay won an CONNING, nan ki te gen pi gwo aparèy kontwòl machin (sètadi, volan an volan, entèrfon yo kominike avèk tout posts militè). Paske, men sa nou itilize yon espesyal Krupp zam ki epesè te 356 mm, kabin an Aft (obsèvasyon an menm) te pwoteje modès, gen zam plak te gen yon epesè nan 76 mm.

An jeneral, yo te kwirase nan "Mikasa", ki gen modèl devlope pi bon angle enjenyè a, te premye moun nan bato yo Japonè, ki te itilize nan pwoteje asye a se manifaktire pa Krupp metòd. Anvan yo te Harvey zam itilize, te rezistans ki gen te redwi pa 16-20%. By wout la, pwa a plen nan zam la sou "Mikasa nan" rive nan 4091 tòn (prèske 30% nan kantite total nan batiman an).

Sistèm nan Propulsion nan batiman an

te konplo de-arbr itilize yo konstwi. "Kè an" nan batiman an te gen twa-silenn motè vapè manifaktire pa "Vickers". Yon karakteristik nan sa a mekanis te itilize enèji "ekspansyon trip" pè, kidonk kapab pou konsève pou gaz ak reyalize yon seri maksimòm nan vwayaj sou yon sèl ranpli. konjesyon serebral la Piston te pi plis pase yon sèl mèt!

vitès arbr nan mòd kwazyè kouri rive nan 125 rev / min. Yo te itilize jenere à chodyè 25 Belleville, kenbe tèt ak maksimòm vapè presyon an nan 21 kg / cm². Kòm sal la motè tèt li, eleman yo manifaktire pa "Vickers".

Sifas la manm nan chodyè a rive nan 3.5 mil m. ^2, gwosè an jeneral grens yo rive 118,54 m ^2. Dyamèt la nan de chemine yo depase kat mèt! kapasite a fèt nan chak nan plant la pouvwa ki egal a 16 000 l / s, ki se pèmèt yo rive jwenn yon vitès krwazyèr nan 18 ne. Natirèlman, se sèlman si se pa chire-soti machin ak mekanism pou sèvis apwopriye. te atansyon patikilye yo peye enjenyè propele te fè nan Manganèz fèt an kwiv.

Li ede ou wè ki jan yo te konstwi kwirase Mikasa, desen bato, ki ou pral jwenn nan paj sa yo nan papye sa a.

aksyon gaz

rezèv Coal estoke sou bato a nan de tremi gwo pwolonje ansanm perimèt la nan tou de ankadreman ranje paralèl nan sal la machin. Ak wotè yo te sa yo ki gaz ak yon chabon ti kras leve pi wo a pil nan prensipal: li te fè sou objektif, bay pi bon pwoteksyon. Tipikman, sou tablo chaje 700 tòn chabon, stock maksimòm li yo te 1.5 mil. Tòn.

Nan yon vitès nan dis ne batiman an t 'kapab simonte 4,600 mil ki naval nan krwazyèr vitès (16 ne), distans la maksimòm te 1900 mil naval. Avèk pasaj la nan ekip tès eta te kapab "raskochegarit" bato jiska 16.5 mil. L / s nan yon vitès dosye sou 18,45 ne.

Jeneral Karakteristik navigasyon bato te trè bon, men trè fèb bato eksitasyon te gen yon tandans nan "antere" yon onn. Yon pèt radikal nan karakteristik vitès. Anplis de sa, ekip la pa t 'kapab nòmalman itilize sou-Komisyon Konsèy zam zam.

Lòt Avionics

Sou tablo te gen twa dèlko vapè ki ta ka pwodwi yon vòltaj aktyèl dirèk nan 80 V, kapasite total yo te rive nan 144 kW. Nan jou sa yo li te yon pèfòmans trè bon.

Sou tablo yo tou twa Martin vin te jete lank la te enstale. Anplis de sa, fasilite taktik konba swiv enfòmasyon sèvi sis pwen enpòtan. Nan ka sa a, de nan disip yo ki chita sou Mas, ak kat - nan dèyè batiman an yo ak banza nan pon an.

Pou asire yon bato serye koneksyon, Japon (osi byen ke nan tout ka anvan) siyen yon kontra ak konpayi an Italyen "Marconi". antèn Radyo lonje ant foresail a ak Grand ma. seri Kominikasyon te manke apeprè 180 mil naval.

Pou ekipaj sekou pandan torpiyaj bay k ap flote vle di 15 nan gwosè diferan.

Konba aplikasyon an, Port Arthur

08/02/1904 (New Style - 26 janvye) kwirase "Mikasa" te vin nan wonn nan zile, yo te nan pwoksimite fèmen nan Port Arthur an. Nan senk è nan aswè a li te sou bato a drapo ma te parèt, sa ki nan ki li: "Ale sou atak la sou yon plan pre-yo deziyen. Bon chans. " Nevyèm mwa fevriye "Mikasa" (nan èskwad a nan uit kwirase) te ale dirèkteman nan Port Arthur ak angaje flòt la Larisi.

Nan la 11 li se louvri dife dife prensipal yo, ak bato nou yo nan yon distans de longè 46.5 kab la nan men l '. Yon kèk segond apre bato a sipòte dife bato ki rete yo nan Japonè yo, pran yo touswit apre li te kòmanse bat ironclads Ris ak pil rivaj.

Deja nan 11.16 li te anrejistre yon frape dirèk nan "Mikasa" 254-mm pwojektil la. Li a nan domaj nan Grand a ak destriksyon nan (yon pati nan) Aft nan pon an. Andomaje sèt moun. Yon kèk minit pita - ankò frape, ak Lè sa a frape mainmast la. Omwen twa fwa pa ekla chire drapo batay, ki prèske imedyatman te pandye nan plas li. Nan 11,45 Admiral T Togo, kòmandan an kwirase, te bay lòd èskwad a a fè bak.

Lè sa a, kwirase nan "Mikasa" domaj ki pa reprezante yon menas dirèk, li te kapab kontinye goumen. Togo pran bato yo soti nan mete etikèt sou projectile yo bò lanmè batri dife ki, menm apre yon frape yon sèl, li te kapab voye yon bato nan fon an.

Jou sa a, nenpòt siksè siyifikatif pa se te akonpaye pa nenpòt nan kote sa yo nan batay la. Nan lavni ak "Mikasa" zak espesyalman enpòtan pa komèt, men bato l 'jere yo min yon fwa kèk dega grav kèk kwirase Ris.

Tsushima

Yo bò sous bonè 1905, kwirase Mikasa te lajman restore li aprè batay la. Bay eksperyans nan nan batay anvan yo, Japanese yo lòd, ki segondè te bay lòd yo ogmante siyifikativman minisyon la sou tablo. Apre sa, li te bezwen yon trè Japonè a sou 14 me nan 13.10 minit, lè batay la nan Tsushima.

Batay la te dire plis pase yon jou. Pandan tan sa a, kwirase nan Japonè "Mikasa" te resevwa apeprè 40 frape (e li se - se sèlman pi enpòtan an). Pifò nan yo se nan kokiy yo 305-mm. Pifò te tounen malheureux casements twazyèm 152 mm kanon. te do kay li yo te resevwa 305-mm Ris koki. Kòm yon rezilta, yo touye sou nèf moun. Bato a se trè ere gen pa detounen minisyon.

Apre de zè de tan nan plas la menm (!) Te 152 mm pwojektil. Fwa sa a, touye de lòt maren, men eksplozyon an tankou nan ka a anvan yo, pa kontan konyensidans, yo te evite. Lòt andomajman ki koze nan sòti a nan plizyè zam soti nan aksyon, nan yon koup la kote yo te kòmanse dispèse plak danjere zam kò.

Men, lwen pi mal se sou pakin nan 11 septanm sou baz la nan SASEBO. Epi li toujou pa etabli rezon ki fè yo paske nan yo ki detounen pi fò nan minisyon la sou-Komisyon Konsèy. Kwirase "Mikasa" (ki te gen yon foto nan atik la) te ale byen vit nan pati anba nan. Li sove pwofondè relativman ti l 'yo, men menm nan kondisyon sa yo, se sèlman rekiperasyon an tantativ katriyèm se yon siksè. Menm lè touye 256 maren, 343 plis moun te blese, ak imedyatman pwouve fatal.

Yon twou gwo nan tablo a fèmen moute, epi apre 11 mwa batiman an te tounen nan ranje ki. Sepandan, li te pran yon lòt de ane pou likidasyon final la nan konsekans katastwòf la. Pandan Premye Gè Mondyal la bato a te patwouy kòt la nan Japon, te patisipe nan entèvansyon an, yo te mare nan Bay la nan Vladivostok.

Finalman, ki soti nan batiman an Marin te mete deyò nan 1923. By wout la, nenpòt moun ki epi ou toujou ap te kapab wè bato "Mikasa a" (kwirase). Ki kote se sa a bato kounye a? Li kanpe nan Yokosuka.

Dmeran, pwosesis la nan transfòmasyon nan yon kwirase mize tèt li te bay enjenyè yo yon anpil nan pwoblèm. Premyèman, li te nesesè yo fouye soti yon gwo waf sèk, ranpli li ak dlo ... ak Lè sa a fè l 'yon veso ak konplètman drenaj waf la. Bato a toujou kanpe, rasin nan plas la sou Waterline la, tankou si konplètman pare pou kanpay la nouvo.

se estati l 'lajman ki itilize nan atizay la. Se konsa, yo ofri w yon kwirase "Mikasa" sou papye ou kapab prèske chak magazen souvni. Anplis de sa, ka batiman an ka wè nan jwèt videyo anpil, li se souvan mansyone nan literati a.

olye pou fini

Se konsa, konbyen lajan chans te kwirase nan Mikasa? modèl la gen orijin angle li yo, men natif natal sa a nan Albion pwouve sitèlman adapte nan anviwònman an Japonè yo.

Dmeran, li te Angletè, an reyalite, li te benefisye de konstriksyon an nan batiman an. Pwemyeman, peyi a te genyen opòtinite pou yo pran yon travay nan chantye yo. Dezyèmman (men pa pi piti), pratikman tout "pwodwi ki gen rapò" tankou poud pou zam Japonè tou te achte nan UK la.

Men, pi plis enpòtan te pratik la: ekspè Britanik byen etidye siksè nan Japonè yo nan Larisi-Japanese War a, tire konklizyon, fè prévisions, n ap deside ki jan pi bon yo modènize flòt li yo. Epi li se - san yo pa rantre nan batay la!

Jis ki jan bon te kwirase nan "Mikasa"? evalyasyon Pwojè se byen wo. Ekspè note yon liv bon e menm lojman, zam bon, ekselan bon jan kalite ekipman nan batiman an. zam bon jan kalite asye se patikilyèman bay plis enpòtans: si se pa pou pwopriyete li yo, Lè sa a, nan 1905, kannòt la pwobableman ta pa siviv karant frape dirèk.

Anplis de sa, tatou "Mikasa" (figi konfime li) te gen yon survyabilite konba enpresyonan. Li te reyalize nan aranjman rasyonèl nan konpatiman etanch.

Ak ki sa yo enpèfeksyon yo nan pwojè a? Yo menm tou yo te gen anpil. Premyèman, nou te deja fè remake tandans bato a nan "antere" menm nan vag ki ba. Dezyèmman, admiral Japonè a okòmansman te vle yon bato ak yon vitès krwazyèr nan 25 ne, men nan reyalite, kwirase a te kapab sèlman akselere jiska 18 ne.

Sepandan, sa yo te vetiy. Nan pratik, li te tounen soti ke se sèlman dezavantaj nan siyifikatif te minisyon la piti. Epitou, enjenyè yo te jwenn ke li pran plis tan pou Walson yo nan zam nan dife prensipal la.