Machin "Daihatsu Terios ': revize nan mèt pwopriyete yo ak foto

Serye, atire yo ak fonksyonèl kwazman yo toujou popilè. deskripsyon sa a adapte ak modèl Japonè "Daihatsu Terios". Revi nan mèt pwopriyete yo se yon konfimasyon dirèk nan lefèt ke machin sa a se diferan pratik ak bon kalite. Yon fwa ankò sa a fè asire w dezi a nan anpil yo achte kwazman sa a, malgre mank nan livrezon ofisyèl nan Larisi. Sepandan, malgre sa a, anpil moun te achte modèl dwat soti nan Japon. Te kontan ak desizyon an. Men, kite a - yo nan lòd.

karakteristik nan

Anvan ou konsidere bò gòch la nan machin "Daihatsu Terios" kòmantè yo nan mèt pwopriyete yo, ou bezwen yon ti tan di sou machin nan.

Se te yon kat-wou kondwi kontra enfòmèl ant kwazman, vèsyon yo an premye nan ki te ekipe ak de motè. Tou de te nan 1.3 lit ak pouvwa pwodiksyon nan 83 puisans ak 92 respektivman. Pita te vin sa yo rele Daihatsu Terios Kid an. vèsyon Se yo ki te tou tout-wou kondwi, men yo te konplete avèk 0.7-lit inite jenere 64 ak 60 lit. a.

Depi nan konmansman an nan 2000s la nan limyè a yo te kòmanse soti modèl ak motè plis pouvwa anpil. Li te parèt motè 86 lit. la., ak dèyè l ', li motè a 140-hp. Li te motè a ki pi pwisan. Apre sa modèl asye pwodwi ak motè yo 64, 85, 104 ak 105 "chwal". Volim a maksimòm egal 1.5 L motè.

Sou operasyon an nan jenerasyon an premye

Rete nan kwazman nan "Daihatsu Terios" revi de mèt pwopriyete yo ede nou konprann ke sa a se yon machin an tèm teknik.

Anpil nan garaj l 'yo 90s modèl. Moun sa yo ki ki anplwaye motè 92-puisans. Imobilye konsomasyon se 11 lit pou chak 100 kilomèt "iben" nan tout vil la pandan sezon an cho. Nan sezon fredi, li ap grandi kòm yon maksimòm de 13 lit. "Apeti" nan relasyon ak yon lwil oliv la yon ti kras egzajere - motè manje mwatye nan yon lit 5-7 mil km. Mèt pwopriyete yo reklamasyon ke ka konsomasyon nan ap redwi nan respè sa a. Senpleman enstale nouvo STEM SEAL, garnitur, bag yo, epi fè Decarbonizer pwosesis motè aditif espesyal.

Auto "Daihatsu Terios" te resevwa revize sitou pozitif. Moun reklamasyon ke an tèm de amelyore ak modènize kwazman a se pa san espwa. Men, li se serye, ak rechèch la pou consommables ak rezèv pa gen okenn pwoblèm, malgre lefèt ke modèl la pa te apwovizyone nan mache a Larisi.

Sou konfò a

Sa a se yon detay enpòtan ki ta dwe definitivman dwe remake atansyon, ap pale de machin lan, "Daihatsu Terios". Reviews of moun ki posede machin sa a, pèmèt yo asire w ke machin la se reyèlman konfòtab, malgre gwosè modès li yo.

Enteryè a nan lakonik li. Se panèl la enstriman fini ak yon konbine plastik bèl men difisil nwa ak gri, chèz sa yo yo boure nan se velours ak mou plafon fim kouvri ak kim ki baze sou. Ki, selon otomobilis pè mak. Se poutèt sa, lè chaje bagay ou bezwen dwe fè atansyon pa domaje plafon an.

Dèyè volan an, mèt pwopriyete yo asire trè konfòtab. Espas nan pye yo ak sou tèt li ase, ka chèz la ap ajiste wout la ou vle. Malgre ke chèz yo pa apwopriye pou aterisaj vètikal, ki se nòmal utilitèr.

Epitou, mèt pwopriyete yo di atansyon a ekselan BECA, yon plafon segondè, fenèt ki laj, ergonomic Layout kontwòl. Men, tounen nan se pa ase espas. De moun ka rete alèz, twa ap gen fè chanm.

komandabilite

Sijè sa a ta dwe tou dwe te note atansyon, konsidere kite nan kwazman nan "Daihatsu Terios" revi de mèt pwopriyete yo.

Nan machin sa a, moun ki apresye dinamik yo. Pou modèl la ak ti-deplasman vitès motè maksimòm de 155 km / h se yon endikatè bon. Ak akselerasyon nan "dè santèn" nan 13.5 segonn - tou.

Men, anpil kè kontan mou, kout, men enfòmatif fren, osi byen ke-wo kalite transmisyon otomatik yo. Li se sa yo detay teknik pèmèt machin nan yo santi yo nan vil trafik ak trafik jams tankou yon pwason nan dlo.

Epitou, modèl la gen anpil kèk bon pèfòmans nan wout. "Daihatsu Terios", ki se reprezante pa yon foto pi wo a, parcours gwo nan labou, nèj la gwo twou san fon yo ak Off-wout. Yon seri diferans kondwi rou sèvi kòm yon zouti ekselan nan tan an ivè lè frenaj sou glas. efikasite li yo sou yon sifas ki glise se ansibleman ogmante. Ou ka jwenn yon vil pandan Lanèj ki Tonbe an lou, ak tout bagay sa yo konsidere kòm eleman nan machin nan. Sou machin sa a se prèske enposib ki lakòz enkontwolab glise. Li se fasil yo kontwole, ak sa a se youn nan rezon ki fè Daihatsu Terios la jwi otomobilis respè.

Konpòtman sou wout la

Li se vo yo kontinye tèm nan nan kontwòl. Paske nan plan sa a vrèman se nan espesyal enterè "Daihatsu Terios". mèt Revi ak foto konfime sa a reyalite.

Tout di avèk konfyans ke eleman a vre nan sa a kwazman se sezon fredi. Modèl la travay pafètman ABS sistèm, yo tout-wou transmisyon kondwi konekte nan chak lòt, epi si ou mete bon jan kalite kawotchou, pa gen okenn glas nwa pa pral bezwen pè. Menm si ou gen konkeri pant yo glise ak lè w ap leve. Apre sa, yo nan lòd yo santi yo gen konfyans nan devan yon mèt mòn apik gen ladan seri an davans.

Nan snowdrifts yo gwo twou san fon modèl pa koule, epi gen yon konfyans, si tank la. Reyalite sa a te fè Daihatsu Terios pi renmen an nan mitan rayisab nan lapèch sezon fredi. Menm si nèj la jiska fenèt yo, pa bezwen pè yo ale. Plus, motè a kòmanse nan nenpòt fredi. Apre sa, recho a koule kòmsadwa. Se konsa, li machin nan pafè pou klima piman bouk Larisi la.

ekipman

Excellent ekipman - sa a, se plis pase ka fè grandizè kwazman "Daihatsu Terios". Reviews, espesifikasyon, manyen, dinamik - sijè sa yo, se nan enterè, men pi enpòtan yo konnen ki kalite elektwonik nan modèl sa a bay maksimòm konfò pou chofè a ak pasaje l 'yo.

Nan configuration la, te debaz te machin nan ekipe ak devan ak pouvwa dèyè fenèt yo, miwa elektrik reglabl, volan pouvwa a, EBD ak ABS, kat èrbag, sou-Komisyon Konsèy òdinatè, Sony sistèm nan odyo ak 4 moun kap pale, ak kontwòl CH, wou alyaj 16R, ak yon lòt imobilizateur.

vèsyon pi chè gen plis limyè bwouya, ray do-kay, kwi pran pare volan ak chok pentire nan koulè kò. An jeneral, tout bagay ou bezwen pou konfò nan machin nan te ye a.

pri nan

Sa a aspè pase a ke se merite pou yo atansyon. Pou dat, achte nan Daihatsu Terios sanble posib, men pri a espesifik depann sou mas la nan nuans yo. Pou egzanp, modèl yo ki te pwodwi nan 2009 nan bon kondisyon epi ki gen yon motè 105-puisans ap koute sou 700 m. P.

Men, kwazman fen 90s yo, ki te jwenn nan disponiblite a nan byen, yo pral koute apeprè 250-300 mil rubles. Se konsa, pri abòdab se yon lòt karakteristik bèl nan machin sa a.