Machin yo an premye nan mond lan

Li jis pou rive ke nan istwa a nan komisyon an nan dekouvèt yo gwo souvan rezilta nan yon chèn nan koensidans. Kòm yon rezilta nan konyensidans la ordinèr ak machin yo an premye.

Yo pral bati "ki pouse tèt yo cha" rèv nan anpil lespri gwo. Leonardo da Vinci te te travay sou desen yo nan machin a an premye. kabwèt li ak yon kondwi sezon prentan nan Renesans la patisipe nan parad ak festival popilè. Syantis Florence nan 2004 rkre konsepsyon la Da Vinci te soti nan siviv desen ak desen. Sa a byen klè pwouve ke machin yo an premye te kapab byen egziste nan epòk la nan envanteur a gwo.

Men, kondwi sezon prentan Italyen pa t 'enspire konfyans nan fyab la nan mekanis la. Travay sou devlope modèl ki pi avanse kontinye. Ak dekouvèt nan pwochen te envansyon nan Ris mekanisyen Polzunova machin vapè otomatik yo. Pou kont li, machin nan se pa sa k ap deplase, men li te kapab nan konvèti enèji gaz nan enèji tèmik, ki an vire kontribye nan pwosesis la nan evaporasyon nan chodyè a. Ou ka jwenn yon pè dwe itilize nan diskresyon yo. Sou baz la nan motè vapè Polzunova franse envanteur a N. Cugnot kreye yon cha ki pouse tèt yo. Li te itilize kòm yon machin pou transpò a nan zam. Sèt kabwèt ak yon vapè mete pwa nan ak gwosè kapab fè konpetisyon ak kamyon modèn. Ki sa ki koute sèlman gaz ak pwa a nan dlo ki nesesè pou mouvman li yo. Avèk tankou yon pwa nan vitès la machin premye prèske rive nan 4 km / h.

motè machin vapè ante pa sèlman pa peyi etranje. Ivan Kulibin, envanteur a pi popilè nan pwòp tèt ou-anseye, ak travay yo devlope machin lan. desen li yo te teknikman pi difisil pase franse a. Nan bi yo samokatke kabwèt-kulibinskoy te siyifikativman diminye koyefisyan an friksyon, volan an, sa ki pèmèt ogmante fren woulman arbr e menm samblan nan bwat la. Sepandan, machin yo an premye pa Kulibina jwenn aplikasyon pratik.

Se konsa, ta istwa a nan otomobil la ak tourne alantou motè a vapè si Daimler a Gottlieb ak Karl Benz pa t kreye yon motè gazolin. Natirèlman, konplètman enpute nan de mesye sa yo gwo, bèl pouvwa nan motè a combustion entèn nan envansyon a ta dwe jis. Malonèt nan lòt kolaboratè 400, ki gen ladan yon enjenyè Nicholas Otto, te resevwa yon patant pou yon motè ki degaje konbisyon entèn yo.

aparans ICE te yon pwen vire nan istwa a nan machin yo ki pouse tèt yo. Koulye a, Karl Benz , plis oswa mwens avèk presizyon reprezante sa machin nan premye ka byen fèm etabli tèt yo nan istwa yo. Nan 1886, Benz zapatentovyvaet kreyasyon nouvo l '- yon cha ki pouse tèt yo. Kòm fòs la kondwi li itilize yon motè gazolin. Iwonilman, yon lòt designer Alman, Gottlieb Daimler, li kreye ekipaj la menm. Nan ka sa a de envantè travay poukont li. Malgre lefèt ke yon ane anvan Daimler kreye karburateur la premye ak yon motosiklèt, lorye machin envanteur te resevwa egzakteman Benz.

Machin yo premye yo te Karla Bentsa twa-Wheeler cha doub. Olye pou yo chwal yo, yo yo te pote nan yon trafik motè gazolin dlo-frèt. te motè a mete yo nan yon pozisyon orizontal pi wo a esyeu la dèyè. koupl la transmèt nan aks la pa vle di nan de chèn ak yon transmisyon senti. Pou yo kòmanse designer nan motè mete yon batri galvanik. Malgre lefèt ke se ankadreman an machin ki konpoze de tib metal ak te trè frajil, ak vitès maksimòm nan nan ki chofè a te kapab konte pa gen dwa depase 16 km / h, li te byen mèb pwogrè nan istwa jeni. Li se ekip sa yo imedyatman pèmèt konsèpteur yo yo kreye segondè-vitès machin modèn.