Motè a V8: Karakteristik, foto, dyagram, aparèy, volim, pwa. Machin ak motè V8

Kounye a gen plizyè chwa Propulsion depann sou aranjman la ak nimewo nan silenn. V8 motè refere li nan yon nivo ki pi wo nan motè pou pasaje machin, menm jan yo yo ekipe ak espò ak modèl liksye. Se poutèt sa, yo menm yo pa trè komen, men demann.

definisyon

V8 motè se yon inite pouvwa ak yon aranjman ki gen fòm V nan silenn nan de ranje nan kat ak yon arbr komen.

Background nan an

Nan kòmansman an nan dènye syèk lan, pa te gen okenn koneksyon dirèk ant kapasite motè ak nimewo nan silenn. Sepandan, sou tan, faktè tankou ogmantasyon nan vitès ak kapasite, osi byen ke dezi a diminye pri pou peye mennen nan entwodiksyon an nan mwayèn volim nan nan silenn lan. Anplis de sa, te gen tankou yon bagay tankou yon kapasite lit. Se konsa, yo ap mare pouvwa motè ak nimewo a nan silenn. Sa se chak silenn gen yon volim sèten, ak yon valè volim espesifik retire sèten pouvwa. Anplis, karakteristik sa yo yo optimisé, se sa ki, nan ale pi lwen pase yo nan pwodiksyon an mas se pa pwofitab. Se poutèt sa, modèl mas ti te kòmanse ekipe motè nan ti volim ak yon ti kantite silenn, ak reyalize gwo pouvwa a oblije kreye yon milti-silenn inite pouvwa pi gwo volim.

istwa

Motè a V8 te kòmanse premye pwodiksyon nan 1904. Li te devlope de zan de sa Leonom Levasserom. Sepandan, li pa ta aplike nan machin, li mete sou avyon ak bato ki piti yo.

Premye oto motè V8 3536 volim ^cm3 lage Rolls-Royce konpayi. Sepandan, li te bati sèlman 3 machin, ekipe ak yo.

Nan 1910, li te 7773 ^cm3 V8 te soumèt nan manifakti la De Dion-Bouton. Menm si machin yo ekipe ak yo te tou lage byen yon ti jan, nan 1912 li te prezante nan New York, sa ki lakòz yon anpil nan enterè yo. Apre sa, kreyasyon an nan motè sa yo fè manifaktirè Ameriken an.

premye Machin yo relativman mas-pwodwi ak yon motè V8 te Cadillac konpayi an nan 1914. Li te nizhneklapannym kapasite motè nan 5429 cm ^3. Yo kwè ke te desen li yo kopye soti nan inite a mansyone pi wo a gwo pouvwa franse. Nan premye ane a nou pwodwi alantou 13 000 machin ekipe ak yo.

Apre 2 zan, vèsyon li nan yon V8 4 lit prezante oldsmobile.

Nan 1917, Chevrolet tou yo te kòmanse pwodiksyon de lit la V8 4.7, sepandan, nan ane kap vini an, manifakti a te vin yon pati nan GM nan yo, ki se inite yo ak de konpayi yo mansyone pi wo a. Sepandan, Chevrolet, kontrèman ak yo, yo oryante nan pwoblèm nan nan machin gaz-efikas, ki yo sipoze etabli senp motè, se konsa pwodiksyon an V8 sispann.

Tout motè yo diskite pi wo enstale sou modèl pi chè. Pou la pwemye fwa nan segman an mas nan transfere Ford konpayi nan 1932 g ki gen konpòtman egzanplè 18. Anplis, inite a pouvwa gen yon inovasyon konsiderab teknik. Li te ekipe ak yon blòk silenn fè jete, menm si anvan pwodiksyon an nan pati sa yo kèk konsidere kòm teknikman enposib, se konsa silenn yo ap separe de quarters a, ki konplike ak chè pwodiksyon yo. Pou kreye yon sèl mòso bezwen amelyore teknoloji a nan Distribisyon. Inite a pouvwa nouvo rele Flathead a. Li pwodui jiska 1954

Nan peyi Etazini motè yo V8 patikilyèman toupatou yo te jwenn nan 30-IES yo. Yo te vin tèlman popilè ke inite pouvwa sa yo ekipe tout klas nan machin yo, eksepte subcompact. Yon machin ki gen yon motè V8 nan fen 1970 matirite pou 80% nan tout manifaktire nan peyi Etazini. Se poutèt sa tèm anpil ki asosye ak inite pouvwa sa yo, ki gen orijin Ameriken yo, ak V8, anpil toujou asosye ak machin Ameriken an.

An Ewòp, motè sa yo pa yo te jwenn sa yo popilarite. Se konsa, nan pwemye mwatye nan dènye syèk la li te ekipe ak sèlman moso nan ki te pwodwi pa modèl elit. Se sèlman nan '50s yo te kòmanse parèt pwodiksyon premye motè yo uit-silenn oswa machin ki gen yon motè V8. Se konsa, kèk nan lèt la te ekipe ak powertrains Ameriken-fè fè yo.

aranjman

Nan kòmansman an nan dènye syèk lan, li se byen etranj pou motè modèn rapid, pou egzanp, semitsilindrovye, uit-silenn nan-liy ak zetwal.

Avèk senplifye estrikti motè, pa entwodwi prensip yo mansyone anwo-, ki kantite silenn gen kounye a te detèmine pou motè yo dapre kapasite yo. Lè sa a, kesyon an leve nan kote pi bon yo.

Premye li te parèt vèsyon an ki pi senp nan Layout a - nan-liy silend. kalite sa a mande pou enstalasyon yo nan yon ranje yon sèl dèyè lòt la. Sepandan, aranjman sa a se enpòtan pou motè ak nimewo a ki pa gen plis pase sis silenn. pi komen kat-silenn varyant yo. De- ak motè twa-silenn ki relativman ra, byenke li parèt nan syèk la XX byen bonè. motè Senk-silenn yo tou pa trè komen, san konte yo, yo te devlope sèlman nan 70s yo nan mitan. Sis-silenn nan-liy motè yo kounye a se pèdi popilarite. aliye Layout motè uit-silenn sispann pou aplike pou nan 30-IES yo.

Sèvi ak nan sikwi ki gen fòm V pou motè ak yon gwo kantite nan silenn akòz konsiderasyon Layout jaden. Si ou itilize Layout a aliye pou inite pouvwa milti-silenn, yo pral jwenn twò lontan, epi gen yon pwoblèm ak plasman yo anba kapo a. Kounye a, ki pi komen kwa-Layout la ak pòs nan-liy motè sis-silenn menm se konsa li se trè difisil. Nan ka sa a, ki pi pwoblèm rive avèk plasman an nan bwat la. Se pou rezon sa motè sa yo te bay fason yo prévalence la V6. Lèt la ka pozisyone tou de longitudinal ak Latexo.

aplikasyon

Scheme konsidere kòm pi souvan itilize sou motè nan gwo volim. Yo mete sitou sou espò ak modèl prim nan mitan machin pasaje yo ak lou SUVs, kamyon, otobis, traktè.

karakteristik nan

Pa osnonovnym paramèt V8 gen ladan volim kapasite, ekilib la Tonbe ang.

volim

paramèt Sa a se youn nan kle a pou nenpòt ki motè ki degaje konbisyon entèn yo. Nan kòmansman an nan istwa a nan motè a combustion entèn pa te gen okenn koneksyon ant kapasite nan motè ak nimewo a nan silenn, ak kantite lajan an mwayèn te pi wo pase sa li se kounye a. Se konsa, li te ye yon sèl-silenn motè 10 lit la ak 23 lit sis silenn.

Sepandan, li te pita prezante silenn rapò volim mansyone anwo a yo ak relasyon ki genyen ant volim nan ak pouvwa.

Kòm mansyone, se aranjman a anba konsiderasyon itilize sitou pou mnogolitrovyh powertrains. Se poutèt sa, volim V8 motè a se nòmalman pa pi piti pase 4 lit. Valè a maksimòm pou sa a paramèt pou motè modèn nan machin pasaje yo ak SUVs rive 8.5 lit. Sou kamyon, traktè, otobis ak etabli yon inite pouvwa joje (24 l).

pouvwa

Ka sa a karakteristik motè V8 dwe detèmine ki baze sou kapasite lit espesifik. Pou petwòl atmosferik motè li se 100 hp Se konsa, L a motè 4 gen yon pouvwa mwayèn de 400 hp Kontinwe, reyalizasyon nan yon volim pi gwo gen anpil pouvwa. Nan ka a nan kèk sistèm, espesyalman ranfòse kapasite lit se siyifikativman ogmante.

bonbe

paramèt Sa a se enpòtan sèlman pou motè ki gen fòm V layout. Li refere a ang ki genyen ant bank yo silenn. Pou majorite a nan motè li se 90 °. prévalence la nan sa a aranjman nan silenn akòz lefèt ke li pèmèt yo rive nan yon nivo ki ba nan Vibration ak switch machin nan pi gwo nan melanj la ak kreye yon motè ki ba ak lajè. Efè a lèt favorab sou komandabilite, kòm yon inite pouvwa diminye sant la nan gravite.

Plizyè motè mwens komen ak ang lan nan 60º. Siyifikativman pi piti motè ak menm yon ang minimòm. Sa redui lajè a nan motè a, sepandan, nan reyalizasyon sa yo, Vibration se difisil s'étendre.

Gen motè ak ang Elaji nan silenn yo (180º). Sa se, silend yo yo ranje nan yon plan orizontal, ak piston yo deplase nan direksyon pou youn ak lòt. Sepandan, motè sa yo pa yo rele ki gen fòm V, ak opoze ak deziye pa lèt B.Oni bay yon sant ki ba anpil nan gravite, se konsa ke motè sa yo enstale sitou espò modèl. Sepandan, yo diferan nan yon lajè gwo, se konsa motè a boxer se bagay ki ra paske yo te konpleksite nan plasman an.

Vibration

fenomèn sa yo nan nenpòt ka parèt lè w ap itilize yon motè Piston. Sepandan, konsèpteur eseye pou misyon pou minimize yo, depi yo pa sèlman afekte konfò a, men tou, ak nivo twòp ka mennen nan domaj ak destriksyon nan motè la.

Nan fonksyone li yo ki ap fòs multidirèksyonèl ak moman. Pou diminye vibrasyon ki nesesè yo balans yo. Yon sèl solisyon a sa a se nan konsepsyon motè a pou ke moman yo ak fòs yo direksyon egal ak diferan. Nan lòt men an, bezwen sèlman modifye arbr la. Se konsa, ou kapab chanje kote adrès la nan jounal l ', li mete l' balans oswa itilize rasin counter-balans.

ekilib

Premye a tout, li ta dwe remake ke nan mitan motè an komen balanse sèlman de kalite - ranje ak opoze, sis-silenn lan. Motè lòt konfigirasyon diferan nan endikatè a.

Kòm pou V8 a, yo yo trè byen balanse, epi sitou varyant ak ang dwat nan silenn yo ak ranje nan avyon pèpandikilè manivèl. Anplis de sa, yo bay Harmony la ak kapasite nan bay inifòm aplikasyon nan epidemi. motè sa yo gen sèlman de dezekilib moman sou yon souflèt silenn yo deyò ki ka konplètman rekonpanse pa de kontrepwa yo sou arbr a.

avantaj

V-motè diferan de motè yo nan aranjman an ranje nan koupl segondè. Sa a kontribye nan V8 a motè kous. Kontrèman ak motè aliye, kote direksyon fòs yo pèpandikilè dirèkteman, nan motè sa a, yo aji sou arbr a sou tou de bò tanjant a. Sa vin kreye yon inèsi pi plis, bay arbr akselerasyon an dinamik.

Anplis de sa, arbr a V8 gen segondè frigidité. Sa se, eleman an se pi fò, plis dirab ak Se poutèt sa efikas lè w ap travay nan kondisyon sa yo limit. Epi, se fin ranje a nan frekans opere nan motè a ak pèmèt jwenn momantòm pi vit.

Finalman, ki gen fòm V motè plis kontra enfòmèl ant an konparezon ak aliye an. Apre sa, yo se pa sèlman pi kout, men tou, pi ba pase sa yo ki wè nan foto a nan motè a V8.

enpèfeksyon

Engines anba konsiderasyon diferan nan Layout konplèks estrikti, ki mennen nan pri segondè. Anplis, ak yon longè relativman ti ak wotè yo lajè. Epitou V8 motè pwa gwo (150 a 200 kg), ki lakòz pwoblèm ki genyen ak distribisyon an pwa. Se poutèt sa, yo pa yo mete sou machin piti. Anplis de sa, motè sa yo gen konsiderab Vibration ak difisil balanse. Finalman, yo koute chè yo opere. Premyerman, li se akòz lefèt ke motè a V8, aparèy la se trè konplike. Anplis, li gen yon gwo kantite pati. Se poutèt sa V8 reparasyon motè konplèks ak chè. Dezyèmman, motè sa yo, se karakterize pa konsomasyon gaz segondè.

devlopman modèn

Nan devlopman nan tout motè combustion entèn te gen yon tandans ki sot pase ogmante efikasite a, efikasite. Sa a se reyalize pa diminye sijè ki abòde lan ak aplikasyon nan sistèm divès kalite tankou piki dirèk gaz, turbocharging plase varyab distribisyon valv, ak sou sa. D. Sa a mennen nan lefèt ke pi gwo motè, ki gen ladan V8 a, se piti piti pèdi popilarite. Mnogolitrovye motè yo kounye a se ranplase pa motè turbo pi piti volim. Sa se patikilyèman afekte vèsyon V12 ak V10, ki se ranplase pa yon V8 suralimante, ak dènye a - sou V6 a. Sa se se kantite lajan an mwayèn nan motè redwi, an pati akòz ogmantasyon an nan efikasite, ki se yon kapasite endikatè lit.
Sepandan, espò ak machin liksye toujou itilize powertrains mnogolitrovye pwisan. Ak pèfòmans yo se tou siyifikativman ogmante an konparezon ak sot pase a nan sèvi ak teknoloji modèn.

kandida

Malgre kandida yo nan ranplase motè a combustion entèn ak motè elektrik ak lòt zanmitay anviwònman an, yo toujou pa te pèdi enpòtans yo. patikilye ki gen fòm V reyalizasyon yo yo konsidere yo dwe trè pwomèt. Pou dat, konsèpteur yo te devlope fason pou adrese enpèfeksyon yo. Anplis, nan gade yo, potansyèl la nan inite yo pouvwa yo pa konplètman divilge, se konsa yo jis mete yo ajou.