Motosiklèt Kawasaki ZZR 1100 espesifikasyon, revize

Kèk ane, ki soti nan 1990 a 1996, bisiklèt la te jis wa a nan tout gran wout nan mond lan. Li pa t 'egal a nenpòt ki nan vitès ak akselerasyon dinamik, oswa pou konfò. koupon pou achte a lidè absoli te eksepsyonèl ak eksteryè a nan modèl la.

Jodi a Kawasaki ZZR 1100 rezon konsidere kòm yon klasik espò vwayaj. tout bèl pouvwa a nan tan an solèy kouche chanje sou ane yo nan neglijans, men jodi a modèl sa a se ankò atire fanatik an genre la. Franchman pale, sa rive paske starichok- "zizierka" san patipri tonbe nan pri, pandan y ap pa ankò kozé pale sou obsolesans la grav moral. Natirèlman, resous la nan aparèy sa yo se pa enfini, ak ekspè konseye pa yo achte motosiklèt, nakolesivshie plis pase 50 mil kilomèt, men nan mitan pwodwi yo prezante sou mache a segondè, yon anpil nan atik diferan. Si ou deside achte yon revizyon Kawasaki ZZR 1100 pral ede yo konprann tout karakteristik yo ki nan sa a bisiklèt. Yon anpil nan yo la.

Motè ak karakteristik li yo

Engine Kawasaki ZZR 1100 gen karakteristik enpresyonan. Reprezantan polnosilnoy seri, ki pou pati ki pi rete sou mache US la, pouvwa a enpresyonan nan 147 chwal yo. Bay pou mache yo nan Ewòp ak Japon modèl gen yon ti jan pi piti, men yo toujou enpresyonan pèfòmans, bay pouvwa nan dè santèn de puisans.

Machin pa sèlman gen konsiderab pouvwa a, men tou, dimansyon gwo. 4 silenn ranje nan yon ranje, volim an jeneral yo te rive nan 1052 cm ^3.

ankadreman

Tankou anpil motosiklèt Kawasaki, ZZR 1100 modèl te gen yon aliminyòm ankadreman dyagonal konsepsyon mouri-jete. Revi endike bon aksyon nan fòs li. Ti tay tonbe pa mennen nan deformation grav. Sepandan, pwoblèm yo ki yo se ne, lajman espace apa. Nan debri a mwendr sou bò a yo ap seryezman domaje, e yo ka epi pou yo rive nan.

pandantif

Motosiklè-Skoutè seri Kawasaki ZZR, ki te pibliye anvan 1993 pa gen yon ajisteman sispansyon. Yon degaje pi resan yo ekipe ak li, epi yo ka ajiste sous dlo yo précharge ak detant tranpaj pou kont ou. Malgre modènizasyon, ZZR nan sispansyon pòv yo. Plim mens fouchèt, ki se konsiderableman vin pi grav komandabilite. An menm tan an, yo yo, se pou serye ki nan kouri 30,000 km nan yo pa ka yon lòt fwa sonje. Apwè travèse liy sa a anjeneral vini yon tan lè bezwen an ranplase sele. Kenbe anba kontwòl chòk la dèyè, sa ki ka toudenkou febli akòz tij rouye.

frenaj sistèm

Etandone lefèt ke sou mache a jodi motosiklèt Kawasaki ZZR 1100 - machin yon dezyèm-men, imedyatman apre achte kontrole machandiz premyè nesesite pou k ap tounen. Peye atansyon sou disk yo fren. Si limit la mete, li se dirèkteman ap pale de pre-sale fwod lè w kontè vitès la.

modifikasyon

Premye Kawasaki ZZR 1100 motosiklèt te pran plas nan 1990. Released pou modèl sou mache a Ameriken se li te ye nan mond lan kòm ZX11 Ninja. 1992 te make pa yon kantite aktivite modènizasyon: gen baz te ogmante (nan 15 cm), amelyore karakteristik nan inèsi turbocharging sistèm yo. Kapasite rive 147 lit. a. premye pwodwi vèsyon limyè ak yon kapasite ki rive jiska dè santèn de chwal pou mache lokal la nan Japon, nan plizyè peyi nan Ewopeyen an.

pwoblèm

Motosiklèt Kawasaki ZZR 1100 revize ki endike ki kantite maladi kwonik, li se pa tèlman fasil yo kenbe. Premye a tout li enkyetid travay la nan CPT a. Li kouri fèt san pwoblèm jouk lè a nan motosiklèt l 'jenn gason. Li se vo li nan kouri omwen 20-30 mil, menm jan pwoblèm sa yo yo te santi. Lè enklizyon ta vole transmisyon dezyèm ak twazyèm. Blame l 'sou mank de presizyon ak style la agresif nan ansyen mèt kay la pa pral travay, paske pwoblèm lan se masiv. An menm tan an, konpetitè nan ane sa yo modèl menm ak ak karakteristik ki sanble konplikasyon sa yo gen pa.

souvan imedyatman apre acha a se nesesè yo sòt deyò glusid yo. Revi sijere ke Kawasaki ZZR 1100 se pa tèlman fasil fè. Lefèt ke carburetors yo bloke tire trè difisil. Aksè nan li difisil, gen plis chans, yo pral oblije kontakte sèvis la. Li soulve kesyon ak pwòp. Ekla vè, figi ki piti yo.

Machin struktural fè bwi, poze danje pou pou izole bri soti nan gama an fè sèlman pa yon espesyalis. Men, fè sa a li nesesè, paske nan son envalid ka rate bri sa a nan tren an dèlko kondwi, ki te koze pa yon defayans nan tension li yo. Li mande enspeksyon regilye yo ak priz.

Revi sijere ke bisiklèt sa yo yo souvan domaje subframe la dèyè. Li soude nan ankadreman an epi yo ka krak. Ou ka jwenn li, si ou retire aparèy la epi gade anba pano a dèyè. Asire ou ke ou fè sa anvan ou achte, se konsa yo pa jwenn domaj sa a eritye soti nan pwopriyetè a anvan yo.

Anpil fwa lakòz plent ak limyè. Limyè devan epi y'a vire febli epi mande pou ranplasman. Li se tou youn nan "seri a 'make maladi. Sepandan, gen kontwòl pwodwi a nan mache a segondè, ou ka pa rankontre pwoblèm sa a. Petèt mèt kay la sot pase yo nan li nan tan sa a elimine.

konfò

Kawasaki ZZR 1100 espesifikasyon ki gen yo dwe parcours long ak vit, ki estab sou track la ak se apwopriye pou vwayaj long. Sa a se pwouve sa ak kòmantè yo anpil.

Plante konfò pilòt, kouche sou motosiklèt la tonbe nan vitès fèmen nan de san. Bon par kapab redwi enpak la nan fè kolizyon kouran lè.

Òdinè chèz pasaje, espò nan tradisyonèl klas la. Gwosè li se trè modès, men karakteristik sa a se nannan nan majorite a nan motosiklèt nan kategori sa a.

akor

te Manifakti a bati yon rezo sèvis prèske tout mond lan. Original pyès rezèv yo pa bon mache, men yon pwoblèm ak prezans yo se ra anpil. Anplis de sa nan sekou customizer mèt se toujou pare fè nan peyi Lachin, ki pwodui yon anpil nan inik ak altènatif.

Sou sa yo dwe fè imedyatman apre achte, ou deja konnen. Men, modènizasyon pa toujou aplike sèlman nan bò a teknik nan pwoblèm nan. Anpil fwa sibi entèferans nan nouvo mét kay la ak eksteryè a nan bisiklèt la.

Pibliye anpil ane de sa, motosiklèt nan seri sa a gen yon konsepsyon Limit. Jodi a, pa tout moun renmen faktori a pentire nan plizyè koulè, ak mete nan dat desan li. Ak isit la mèt ZZR ka ale sou youn nan de fason ki pi komen: kenbe style la orijinal yo oswa mete li nan akò avèk prezan an.

Anpil fwa CLADDING se modifye. Gen kèk jere yo bati sou baz la nan bisiklèt la menm toutouni. Pou sa nou gen yo retire depase pou twous lan pati nan kò, modènize, si se pa retire kwaf la devan, leve wou zèl yo. Gen kèk dispoze de ak pou soti nan chèz sa yo dèyè, fè li pi fasil nan pwa konsiderab nan apatman an.

Subi modènizasyon ak pwòp. Revi souvan di ke nimewo ki sou detèktè yo ti, li yo, se pa toujou pratik.

Si ou gen plan pa sèlman monte yon Kawasaki ZZR 1100 nan lavil la, men tou, li teste l 'sou yon vwayaj ki long, pran swen nan kès yo, nan ki li pral posib yo kouche atè tout sa nesesè. Apre yo tout, sa a bisiklèt e li gen vwayaje.

pri

Motosiklèt Kawasaki ZZR 1100 nan bon kondisyon ka jodi a ka jwenn nan limit ki nan $ 4,000. Si mèt kay la anvan monte sèlman sou wout peyi byen lwen ak pa t 'janm nan Larisi ak CIS la, pri a pouvwa ap pi wo. Pwopozisyon pi ba $ 3,000 pri yo ta dwe alète - motosiklèt sa yo nan pifò ka yo gen yon fonksyone byen.

Nan rejyon nou an, tankou yon règ, gen vèsyon ki te lage nan Ewòp ak Azi, kote pouvwa pa gen dwa depase yon santèn lit. a. US 147-fò motosiklèt - yon rar.