Poukisa manje lwil motè: kòz posib

Pi bonè oswa pita, mèt machin ap fè fas ak segondè konsomasyon lwil oliv nan motè la. Gen anpil rezon pou sa a ogmante "apeti". Li nesesè yo di nan yon fwa ke kèk konsomasyon se toujou yon karakteristik nan anpil machin modèn. Men, si li se twò gwo, ou ta dwe pran yon diagnostics motè. Konsidere rezon ki fè yo tipik poukisa motè a manje lwil oliv.

Rezon ki fè yo prensipal pou segondè koule

Kòm deja remake, yo fè distenksyon ant akseptab koule - li se lwil oliv sou lafimen chabon. Senpleman mete, kèlkeswa kalite a nan motè ki degaje konbisyon entèn yo, konbustyon ladan l 'yon ti pòsyon nan librifyan pandan yon operasyon. Lefèt ke lubrifyan likid se sikile nan sistèm nan epi tonbe sou chak eleman motè ki gen ladan sou miray la silenn. Chak twonpèt ekipe ak bag espesyal ki kolekte résidus nan grès machin ak miray ranpa a nan chanm ki degaje konbisyon nan quarters la. Sepandan, yon ti pòsyon toujou rete sou miray ranpa yo silenn ak konbustyon ak yon melanj de gazolin ak lè. Kidonk, lubrifyan depans likid ta dwe soti nan 0.05% a 0.25% nan volim a nan gaz boule. Pou egzanp, si se motè a itilize l la 100. gazolin, Lè sa a, pèmèt konsomasyon grès motè ta dwe monte a pa plis pase 25, sepandan la pou maksimòm. Minimòm pousantaj koule - jiska tout limit akseptab 5 g nan. Si gen devyasyon, lè sa a li se vo konsidere poukisa motè a dyezèl manje lwil oliv.

Nan inite yo ak nouvo librifyan a pa ka depanse. Men, li k ap pase lè motè a se mak nouvo. Kòm deteryorasyon nan nan fòmil debaz yo nan figi sa a ap ogmante. Si yon pousantaj pè, ou dwe gade pou kòz la. Ak yo nan lòd elimine li, li se nesesè yo demont motè a tout antye. Epitou, rezon ki fè la pouvwa gen senp, ki se pi fasil yo retire. Lè sa a, - sou fot yo prensipal ki mennen nan ogmante konsomasyon grès motè.

Lou mete bag lwil oliv

Sou nenpòt ki combustion entèn piston motè gen yon bag grate espesyal - yonn pou chak twonpèt. Yo, jan yo note sa, yo nesesè pou pwoteksyon an nan silenn kont pénétrer nan pwodwi librifyan. Depi bag yo, se nan kontak sere ak miray ranpa yo chanm ki degaje konbisyon, epi konsa li se ki asosye avèk yon friksyon konstan yo, yo gen pwopriyete a efasman. Si gen se mete, Lè sa a, ogmante distans nan ki likid la lubrifyan pral koule nan chanm lan ki degaje konbisyon. Gen librifyan san danje boule ansanm ak melanj lan gaz, ak Lè sa a lage nan sistèm lan tiyo echapman nan fòm lan nan lafimen. Sa a se repons lan nan kesyon an pou kisa motè a fimen ak manje lwil oliv. Epitou nan ka a nan surchof fò nan motè a, bag la ka bay manti desann - yo pèdi Elastisite yo, epi yo bourade nan plas yo nan yon twonpèt. Dyagnostik pwoblèm nan pa lafimen an karakteristik ble soti nan tiyo a tiyo echapman. Ka elimine rupture, ranplase sa yo bag menm.

Chire miray silenn

Sa a se yon lòt rezon popilè poukisa lwil oliv la motè manje yon anpil. Isit la, li se gratis nan gwo kantite nan chanm lan ki degaje konbisyon nan twou vid ki genyen yo, epi dans boule. Ou kapab tou fè dyagnostik, pa lafimen an. Pou w sa elimine rupture bezwen ekzamine ak raz blòk la silenn. Men, gen yon solisyon altènativ a pwoblèm nan - achte yon nouvo inite. Men, li se pi plis chè opsyon.

flit a nan sele yo tij valv

Valv tij sele - yon gasket espesyal nan motè a. Li se te fè nan materyèl espesyal, ki se fasil yo kenbe tèt ak tanperati ki wo. Akòz mete nan fò nan sele a pèdi Karakteristik Elastisite li yo. Rezilta a - yon fwit ak pri a wo nan lubrifyan likid. Se sèlman kraze bezwen nan ranplase bouchon tèt la silenn. Opsyonèlman demont motè a tout antye. Sa a se pi piti chè a nan eliminasyon an nan rezon an pou kisa motè a manje lwil oliv. Pwoblèm sa a souvan soufri motè soti nan Subaru. mèt anpil moun nan sa yo machin pote plent sou depans sa yo segondè. Gen kèk ekri ke sa a se yon bagay nòmal ak motè sa yo reyèlman yon estrikti konsa (oppozit). Sepandan, yon rezon ki fè komen poukisa manje lwil oliv la motè sou ej20 nan Subaru - sa a se sele yo tiyo.

Silenn tèt gasket fwit

domaj Sa a se pi souvan wè sou machin ki gen kantite mil. Sou sa a nouvo epi yo pa rive - nan yon pwodiksyon boulon anviwònman yo sere boulon trè byen. Sou machin ak kantite mil segondè, kote mete nan motè se deja byen gwo, tap mete jis boule. Li k ap pase byen souvan. Pou repare ak repare pwoblèm sa a, ou bezwen ranplase gasket la. Pou fè sa, tou senpleman retire tèt la silenn. Apre ou te enstale yon nouvo, rekòmande yo sere boulon boulon yo respire a koule pa fòme ankò.

Arbr lwil oliv

Nan ka nan mete twòp, tanperati ki ba oswa ranpli nan lwil ki ba-bon jan kalite, motè, sele souvan sèr, ki lakòz depans segondè. A depans pou nouvo sele a lwil oliv se minim, men lajan an nan travay sou ranplase - trè gwo.

rotor la turbine sou motè suralimante

Si se machin nan ekipe ak yon turbo, koule nan ka grandi anpil. Ou ka seche sistèm lan lwil oliv nan yon trè kout peryòd de tan, si gen mete manch rad sou rotor la turbine. Lè motè a te kòmanse travay yon fason diferan, premye etap la se yo tcheke fonksyone ki kòrèk la nan rotor la.

fot souvan

Lubrifyant koule nan filtè a lwil oliv. Youn nan karakteristik yo karakteristik - tach ak tach anba machin nan apre pakin. Rezon ki fè la fwit - nan fèb lojman an pi sere filtre. Ou ka byen fasil jwenn soti nan sitiyasyon sa a - se fò ase yo sere boulon filtre a. Li imedyatman elimine fwit. Epitou otomobilis fè fas a genyen fuit nan kouvèti a silenn tèt. Nan pifò modèl nan machin li se tache ak 6-12 boulon yo. Kèk nan yo ka jis pou nedotyanuty. Ki pi wo pwi yo ak tou lakòz yon lwil oliv bon jan kalite ki ba. Lefèt ke librifyan an kontak sou Piston an, yo yo imedyatman boule. Li rekòmande yo ranpli yon pwodwi pi bon, ak Lè sa a koule nan retounen nan nòmal.

style kondwi

Yo pa tout ale tou dousman. Yon style pi agresif nan kondwi, lè motè a se pran momantòm jouk koupe-off la, pa bliye ke sa a se yon rejim ekstrèm ak ogmante konsomasyon lwil oliv. Nan ka sa a - li se yon bagay komen.

sezonye

Plis sou konsomasyon afekte ane a. Kidonk, koule nan se pi wo pase nan sezon fredi, kòm se machin nan opere anba de kondisyon ki frima grav. mekanik Pwofesyonèl yo rekòmande pou sezon ivè piman bouk pi bon itilize lwil oliv ki pi ba viskozite - Lè sa a yon pousantaj yo pral tout dwa.

motè dyezèl

Nou revize motè yo petwòl, epi kounye a gade nan poukisa motè a dyezèl manje lwil oliv. Segondè konsomasyon, si 10 000 km lwen 1 lit librifyan. Sa ki lakòz konsomasyon lwil oliv nan motè dyezèl kòm yon antye yo se menm bagay la kòm nan ka a nan gazolin. Lubrifyant ka koule atravè arbr a glann. Epitou, yon fwit ap vini nan silenn tèt gasket ak torchon lwil oliv bouchon yo. Li rekòmande yo tcheke ponp la. Nan 25% nan ka sa yo, pwoblèm nan manti jisteman nan li. Ponp pann yo diferan. Nan yon ka, ou ka fè reparasyon nan, lòt - bezwen an yo dwe ranplase. Pami rezon ki fè manje lwil oliv la motè nan "Kamaz", yon moun ka idantifye yon travay long nan mòd san fè anyen konsa. Epitou souvan obsève koule atravè sistèm lan lubrification turbokonpreseur - elimine sere boulon koneksyon an nan sistèm nan turbokonpreseur oswa chanjman gasket. Menm konsomasyon segondè mennen bouche cleaner lè a, ak konsomasyon lè. Sa a ka fasil elimine nan netwaye.

boxer motè

Modèn konsepsyon opoze motè yo tankou yo ke yo yo menm nan eta a nouvo pral pase grès machin plis pase tokay konvansyonèl yo. pwodiktè yo tèt yo, tankou Subaru la, di ke konsomasyon nan nòmal pou motè a boxer nan 1 lit pou chak 2,000-2,500 km. Pami rezon ki fè manje lwil oliv boxer motè pouvwa tou asire bouchon bag koule. Obligatwa motè diagnostics.

Ogmantasyon apeti apre gwo ekzamine

Li k ap pase pou ke konplètman renove motè a nan pa tanpri mèt kay li yo. Pou konprann poukisa, ou dwe konprann egzakteman sa yo dwe fè reparasyon yo. Li pa ka te chanje piston yo, e li te ranpli sèlman bag ranplasman - yo pral long yo piston oval kouri nan peryòd. An reyalite, rezon ki fè, apre yo fin ekzamine motè manje lwil oliv, anpil. Ak jwenn fòt, li se pi bon yo demont motè a ak enspekte li. Men, li rekòmande sèlman pou pwofesyonèl.

konklizyon

Nou revize rezon ki fè prensipal poukisa motè a manje lwil oliv. Enfòmasyon sa a ta dwe ede otomobilis inisyasyon nan dyagnostik machin yo.