Sikilè mouvman. Sda: yon mouvman sikilè sou yon antre sèk

Anpil moun, espesyalman jèn chofè lakòz kèk difikilte vwayaje sou mouvman sikilè. Ki sa ki se rezon ki fè yo? Èske li terib ak danjere endirèkt jan li pouvwa sanble nan je an premye? Sa yo se kesyon yo ak repons yo pral ba nan atik la.

Wonpwen - sa ki sa li ye?

Petèt nou ta dwe kòmanse avèk pi enpòtan, sètadi, repons lan nan kesyon an nan ki sa li ki se yon mouvman sikilè. Règleman preskri ki ano a (oswa sikilè) mouvman, ak plis ankò patikilyèman, endirèkt - se entèseksyon an gen fòm lan nan yon bag ak kèk entèseksyon nan carriageways. Li ta dwe remake ke moun ki wout la sou bag la - li a pa yon wout prive, ak sèlman yon pòsyon pou Kongrè soti nan yon wout nan yon lòt.

Byen yon ti jan ti kras preskri pou règ ron sda. Nan chofè yo endirèkt souvan gen pwoblèm ak difikilte, espesyalman pou débutan. Sa a se akòz, pwobableman, nan mank de konsyans. Men, an menm tan an li nesesè pran nan kont lefèt ke endirèkt a ki fèt yo fasilite mouvman trafik. Anplis, si ou gade nan aparèy entèseksyon yo sa yo, woulib yo pral pi fasil ak senp. Apre yo tout, pa gen anyen èksésivman konplèks ak terib ki pase nan yon mouvman sikilè pa gen okenn.

Sou avantaj ki genyen nan mouvman sikilè

mouvman sikilè reyèlman gen yon anpil nan avantaj. Malerezman, se pa tout moun konprann sa a. Anpil chofè inisyasyon, pa konprann règleman yo, ak t 'kwè vizeur la sikilè nesesè ak danjere. Sepandan, mouvman sikilè sou wout yo toujou gen yon kantite avantaj.

Premyèman, tan sa a ap tann ti kras. Patikilyèman chofè prese pa pral posib yo vyole règleman trafik. Esplikasyon entèseksyon ak ron ak pou ka fè trè byen vit, ak tout paske nan mank nan limyè trafik yo. Dezyèmman, anpil ogmante Pleasant. Pa gen bezwen pou yon faz "wouj pou tout machin" delivre yo, ki fè vwayaj pi fasil. Anfen, li se pi plis fasil ak pratik se yon dyagram nan branch yo posib sou bag la. Apre yo tout, nan krwaze semen yo ak limyè trafik enstale direksyon sistèm se trè konplèks epi byen souvan yo enkonpreyansib. An menm nimewo a kwazman sikilè nan branch posib depann sou dyamèt la nan bag la.

Gen nan yon mouvman sikilè, ak anpil lòt avantaj. Pami yo - benefis nan anviwònman an, paske machin yo emèt lwen mwens emisyon. Isit la ou ka ajoute ak redwi bri, mank nan nan depans pou limyè trafik, ak plis ankò.

Sou enpèfeksyon yo nan mouvman sikilè

Natirèlman, mouvman an sikilè gen dezavantaj yo. Li se paske pi fò nan yo se chofè inisyasyon yo pè konsa, ron. Se konsa, sa se pwoblèm lan nan mouvman sikilè?

Premyerman, li se yon konjesyon fason nan èdtan prese. Bagay la se ke chofè yo ki bezwen bay fason yo tout otomobilis ki nan yon krwaze semen, pafwa atann yon peryòd tan de tan. Apre sa, yo rele sou yon krwaze semen menm jan an nan trafik lou se pa tèlman fasil menm pou chofè ki gen eksperyans. Dezyèmman, suschestvet pwoblèm ak siy ak otomobilis konn li. Bagay la se ke kèk nan siy ki montre yo nan entèseksyon an tou senpleman pa ka egziste, ki se trè negatif enpak sou mouvman an. Anpil chofè kwè ke yo te sou bag la - li se yon priyorite. Li se ak otomobilis sa yo souvan sitiyasyon konfli. Débutan nan ka sa yo ta dwe espesyalman fè atansyon.

Natirèlman, nan krwaze semen yo ak yon endirèkt gen anpil lòt pwoblèm: .. Èske, pou egzanp, difikilte nan aranjman vwayaj pou siklis, plis pase zòn nan mande, ogmantasyon nan longè nan chemen an pou pyeton, elatriye Sepandan entèseksyon pa ta dwe bezwen pè nan mouvman bag. Ou bezwen li sda a nan "mouvman sikilè." Antre nan sèk la lè sa a pa sanble fèt konsa difisil. Sepandan, konesans a sèlman nan règ yo se pa ase. dwe Danje a ap atann toupatou, ou gen yo dwe prepare pou pi mal la. Petèt li te taktik sa epi yo pral ede pou fè pou evite aksidan.

Sou antre nan endirèkt a

Byen ki fè mal sijè - vzd sou mouvman sikilè. Sda, li ta dwe te note, pa separe yon ron nan kèk gwoup espesyal. Paske pa gen okenn règ espesifik ak direksyon nan entèseksyon sa yo, osi byen ke antre nan yo. Lè k ap antre nan endirèkt a yo ta dwe gide pa règ senp nan sda a, sètadi règ men dwat-ou, siy trafik, mak sou wout la ak nan kèk ka, siyal trafik (limyè trafik, li dwe te di, yo monte sou bag yo, se byen ki ra, men pafwa jwenn yo tout sa ou kapab.).

Si endirèkt a gen konvansyon ak trafik yon sèl-fason sa a, Lè sa a, nan bag la tèt li ka rele nan nenpòt gwoup. Sepandan, souvan nan entèseksyon, epi yo pa sèlman bag la, gen yon siy "yon direksyon nan mouvman nan teren an (yo)", oswa pote mak espesyal. Nan ka sa a, nan kou, antre nan entèseksyon an ta dwe te pote soti estrikteman an akò avèk mak oswa siy trafik.

Sou wout la ak endirèkt

Depa soti nan endirèkt a, toujou bezwen yo dwe te pote soti an akò avèk kèk regleman. Anpil chofè, malerezman, konplètman bliye ke nan sòti a nan bag la ou bezwen vin abitye ak liy nan ekstrèm dwat. Epi ale nan entèseksyon an ak se sèlman ki nesesè pou gwoup sa a. Sepandan, règleman sa-a pa travay lè enstale sou krwaze semen yo nan siy wout espesyal ki endike direksyon an nan mouvman nan Gwoup Mizik yo. Menm a se laverite nan ka a lè sou wout la pote mak espesyal. pa bliye ke souvan sou ron, espesyalman gwosè gwo, gen kote tren travèse pyeton. Nan ka sa a li nesesè diminye vitès ak bay fason yo moun ki pase nan wout la.

Vire povorotnikov lè pase endirèkt a

Trè klè ak jisteman pou enklizyon nan siyal vire ekri nan PDD la "mouvman an sikilè." Vire, sepandan, pa gen ladan tout chofè yo, epi byen souvan se pa jis. Ki pwoblèm pouvwa leve nan entèseksyon an nan bag la ak enklizyon de siyal vire?

Se konsa, règ yo oblijra chofè a vire dwat endikatè siyal se toujou lè w ap antre endirèkt a. Men, isit la epi gen majorite nan pwoblèm: kèk otomobilis yo se swa pa okouran de règ sa a ki senp, oswa jwenn li konvenyan. Se pou rezon sa anpil itilizatè wout lè w ap antre se bag an konsidere kòm nesesè genyen ladan yo siyal la vire nan yon direksyon ki nan yon wout nan lavni an yo pral ale. Sa a tou ajoute yon lòt pwoblèm. Anpil moun, chofè espesyalman inisyasyon ki ale entèdi pa règ yo, souvan twonpe lòt patisipan yo nan mouvman an, ki gen ladan vire a dwat toujou sou arive sou bag la. Ki sa ki fè nan yon sitiyasyon konsa difisil? Depi trafik la sou bag la se toujou fè aranjman pou gòch a dwat, vire siyal lè w ap kondwi nan liy li yo se pi bon yo pa gen ladan tout. Men, si chofè a bezwen yo ale nan bò gòch la, nan ka sa a, nan kou, ou dwe vire bò gòch endikatè siyal.

Se konsa, sa ou bezwen di? Vire toujou enkli nan evolisyon sou bag la, epi tou li nan sòti a soti nan bag la. Èske mwen ta dwe ale entèdi pa règ yo, epi toujou genyen ladan yo yon viraj adwat sou arive nan endirèkt a? Moot. Pafwa li se solisyon an epi yo ka lakòz aksidan.

Trafik sou endirèkt a ak make la etabli "mouvman sikilè"

Si chofè a pase yon entèseksyon sikilè ki ap kouri sèlman yon sèl siy "mouvman sikilè", konfòmite a ak tout règ yo ki nan lis pi ba a. Nan ekivalan endirèkt pèmèt yo gout ak absoliman nenpòt bann. Kondisyon sa a, nan kou, pa aplike nan ka a lè gen nan krwaze semen ki nan yon siy wout ki gen yon valè de "direksyon nan mouvman nan chenn yo", oswa pote espesyal mak. Nan ka sa a, sa li vo raple sda a nan "mouvman sikilè": ap antre nan sèk la dwe te pote soti estrikteman an akò avèk siy ki montre yo oswa mak.

Tout rive nan sèk sa a pral gen yon avantaj. Apre yo tout, gen yon règ "entèferans dwa". Se konsa, tout ki chita nan krwaze semen yo nan machin pral oblije bay fason yo bag an yo rele nan machin yo. Li kite junction la ki se òganize mouvman sikilè? Sda, ankò, kouche yon règ senp: nan absans la nan siy ak mak ak siyifikasyon nan "direksyon an nan mouvman nan Gwoup Mizik yo" pou avanse pou pi desann soti nan endirèkt a pral gen sèlman ekstrèm liy la dwat.

Trafik sou endirèkt a ak siy lan etabli "Ban fason"

Souvan sou ron yo kanpe yon siy wout ki gen yon valè nan "bay fason." Ki jan yo ka pase yon junction ki se òganize mouvman sikilè? Sda se mete règ san patipri ki senp. Tout otomobilis defilman gen priyorite, paske bag la se sitou nan relasyon ak yon wout yo ki mennen ale nan bag la. Li swiv yon konklizyon trè senp: chofè yo nan machin yo, yo tcheke nan sou bag la, yo dwe bay fason yo otomobilis vwayaje sou endirèkt a. Lè chofè antre nan endirèkt a yo, yo yo, an reyalite, vire soti yo dwe sou wout prensipal la. Nan ka sa a, kenbe prale posib ankò, pa gen yon dèyè.

Trafik sou endirèkt a ak siy lan etabli "prensipal wout"

Ki jan yo travèse endirèkt a, si li se mete yo siyen "wout prensipal" ak "mouvman sikilè"? Sda nan ka sa a, mete yon kèk règ ki senp. Tout machin ap antre nan endirèkt a dwe bay fason yo chofè sou k ap antre nan bag la. An menm tan an, otomobilis ki kondwi sou endirèkt, oblije asire ke chemen an, yo reyèlman yo fon. Vreman vre, anpil chofè analfabèt kwè ke bag an yo toujou gen priyorite. Li se paske nan sa a epi li k ap pase pi fò nan aksidan yo.

Chofè ki kondwi sou endirèkt monte ak yon siy "wout prensipal", yo ta dwe peye atansyon sou yon lòt siy - ". Yon direksyon ki nan wout prensipal la" Nan ka sa a, ou ta dwe imedyatman detèmine egzakteman ki jan wout la pave prensipal la.

Rekòmandasyon pou endirèkt vwayaj

chofè inisyasyon ta dwe peye atansyon a tout konsèy la ak rekòmandasyon bay anba a, te fè, nan kou, an akò ak règleman yo.
Antre nan mouvman an sikilè sanble nan anpil fèk vini yon bagay èksésivman difisil ak danjere, byenke li se, nan kou, se pa vre. Men, ki jan ou ka fè lavi vin pi fasil pou chofè inisyasyon?

Kòm ou konnen, deplase sou bag la sèlman liy dwat la se antyèman si ou vle. Sepandan débutan se pi bon pase endirèkt jis sou bò dwat la. Tankou yon solisyon gen yon nimewo nan avantaj. Sa a ekonomis tan, paske yo pa gen toujou ap reyajiste pist la sou teren an. Eksepte nan ka sa yo kote se liy dwat la okipe pa machin ki estasyone. Men, lè sa a yo ta dwe fasil kontoune yo e yo kontinye kondwi sou liy dwat la ankò. Desizyon sa a pral ede pou fè pou evite aksidan ak, espesyalman nan koule nan dans.

Si chofè a bezwen apre travèse bag la kontinye dwat devan, lè sa a pran yon ranje pi bon mwayen. Sa a solisyon senp pral ede pou fè pou evite aksidan. Vreman vre, souvan chofè yo ki vle pou l kontinye avanse pou pi nan yon teren dirèkteman te fè fas ak chofè yo nan lame li a mitan, vle vire adwat.

E finalman, ki pi enpòtan an ak konsèy prensipal la se yo ale bò kote bezwen an bag tou dousman, san yo pa fè nenpòt ki manèv toudenkou. pa bliye sou kote tren travèse yo pyeton sou siyal yo vire sou yo ak sou sou siy wout la. Ou gen yo dwe pare pou anyen - sa a se ki sa ki pral ede pou fè pou evite aksidan.

Èske li danjere e pè endirèkt?

Anpil chofè analfabèt fè fè erè sou bag la, kraze konsa sda a.

Wonpwen Se poutèt sa sanble yo otomobilis anpil inisyasyon yon kote ki trè danjere. Men, pè nan bag la nan nenpòt ka li pa nesesè: li se sèlman enpòtan yo konsidere ki danje a ka leve soti nan nenpòt kote, menm soti nan kote ou pi piti ap atann li. Li ta dwe konprann ke anpil pwopriyetè veyikil pa ralanti vitès la nan devan nan bag la, pa respekte distans la obligatwa yo, e sekirite entèval an bò. Espesyalman danjere yo se moun chofè ki yon jan kanmenm kwè nenpòt kote endirèkt kote yo gen yon avantaj. Ak dènyèman gen anpil chofè ki pake machin yo sou bag an se konplètman sa ki mal: yo pa t 'obsève kondisyon sa yo ki te sou pakin nan ak kanpe entèdi pi pre pase 5 mèt soti nan entèseksyon an nan wout. Li pa nesesè yo repete erè sa yo nan de a chofè yo. Li enpòtan konnen sda a. Esplikasyon mouvman sikilè nan ka sa a ta sanble pa konsa pou sa difisil. Toujou sou bag la ak nan pòtay ki bay sou li nesesè dwe pran anpil prekosyon ak anpil pwekosyon. Se sèlman lè sa pral mouvman an dwe reyèlman ki an sekirite.