T-16 - traktè nan Kharkov Traktè Plant. Karakteristik teknik

Ak devlòpman sou agrikilti te gen bezwen nan achte ekipman espesyalize yo. Se pa tout travay ka okipe masiv ak pwisan traktè, itilize sitou pou kiltivasyon nan nan jaden yo yon zòn gwo. Pou travay ak bezwen espesyal espesyal transpò. Youn traktè sa yo se T-16. Li fèt jis pou peyi ti agrikòl ak fèm ortikultur. Singularité a nan modèl sa a, kontrèman ak lòt moun yo nan klas sa a nan ekipman - se kote adrès la nan inite a pouvwa ak transmisyon a yo, yo se nan dèyè a nan traktè an. Front - kapab ankadreman an sipòte ekipman ki nesesè yo fèt pou enstale.

esfè nan aplikasyon

T-16 - traktè, kote adaptabilite li yo ak fleksiblite. Li se gras a pouvwa ki ba ak lòt konpozan li ka parfe fè fas ak prèske nenpòt ki travay ki ka ki gen rapò ak agrikilti, ortikol ak lòt kèk travay lap fè agrikòl. Anplis de sa, se transpò sa a itilize tou pou akouchman an de machandiz sèten.

Akòz adaptabilite li yo ak milti-fonctionnalités nan T-16 - traktè, ki te genyen yon popilarite espesyal nan mitan pèp la k ap travay nan jaden an ki gen rapò ak agrikilti. Excellent manyablite pèmèt ou itilize chasi a menm nan pò baz naval, kenbe ak estasyon tren.

istwa

T-16 - traktè, ki fèt nan SKB a, mete yo nan Kharkov. te machin nan premye prezante deja nan 1961. Nan istwa a nan envantè de T-16 la te kreye plis pase 600,000 Kovèti pou modèl sa a. se T-16 traktè itilize nan jou sa a nan antrepriz yo ti agrikòl ak konpayi bidjè. Tout gras a pratik, ki se poukisa kèk konpayi pa manke opòtinite pou yo achte machin sa a versatile. T-16 - traktè gen plis espas nan lòd yo dwe kapab ranje aparèy la tankou, pou egzanp, kòm yon platfòm loading, pouvwa wè, materyèl divès kalite pou loading pèl. Trè souvan, T-16 ki itilize pou flite e menm intertillage.

Traktè T-16 - yon avanse ak modènize vèsyon DVSSH-16, ki se pa mwens popilè. Foul moun yo le pli vit ke li pa rele - ak "shassik" ak "Satan," e menm "gason an." Pwodiksyon de otomobil te pote soti ant 1961 ak 1967-th. Enjenyè yo te devlope yon bwat espesyal, ki te kapab ap responsab pou vitès ranvèse. Li te yon pati entegral, ki te gen yon konbinezon traktè T-16. Pou operasyon an lis ak san enteripsyon nan machin nan te enstale pouli, ki se kondwi pa PTO la nan arbr a prensipal la.

modifikasyon

Apre modènizasyon ak amelyorasyon DVSSH-16 traktè T-16, yon foto nan ki se prezante anba a, te vin pi rafine, ak yon motè plis pouvwa anpil. Li se vo anyen lefèt ke vèsyon an nan T-16M la, ki te mete yon inite pouvwa dyezèl de-silenn, te fè leve nan 1995 ..

Apre parèt liberasyon an "M" modènize traktè T-16 mg. konsèpteur li yo yo te amelyore nan plizyè fason. Premyèman, li se vo mansyone ke kòm yon rezilta nan modènizasyon an nan yon otomobil te vin pi plis serye ak versatile. Anplis de sa, li te ansibleman amelyore ak amann-branche anviwònman yo sekirite pou chofè a. nouvo T-16 mg nan enstale jimo silenn Powerplant D-21A1, ki se kouri pa yon motè starter elektrik e li gen refwadisman lè. Li se vo anyen nan prezans nan platfòm pil fatra pou transpòte divès kalite kago.

aktyalizasyon

Deja nan 1986, li te bay yon traktè amelyore T-16, yon foto nan ki sezi tout fanatik yo nan vèsyon an anvan yo. Sa a se paske nouvo T-16 mg a parèt pi pafè kabin, epi apre modènizasyon nan kapasite nan izin elektrik nan motè a dyezèl te 25 fòs. Anplis de sa, lis la nan amelyorasyon gen ladan travay la ki asosye ak chanjman ki fèt nan mekanik yo nan chasi a, sètadi chanje twa PTO a, ak youn nan yo te kapab travay poukont li. Ogmante efikasite, fyab te ogmante. Konsèpteur te resevwa yon trè versatile ak plis serye traktè T-16. Chargeur, sa ki ka dwe enstale sou chasi a, gras a motè a reamenaje te kapab vante nan pi bon pèfòmans.

Chasi ak Propulsion

Kouri ekipman - yon estrikti soude, ki gen ladan devan ak dèyè travès, de tiyo yo - bò gòch la ak dwa, menm jan tou ba ki konekte yo. Pou fasilite nan enstalasyon nan ekipman adisyonèl itilize ak ouvèti yo ankadreman espesyal. Transmisyon T-16 estanda teknik pou sa yo plan yon. CPT manyèl ak 7 angrenaj. rasin yo ap dispoze transversal aks la traktè. Klòtch - sèk friksyon, sèl-plak ak toujou ap fèmen.

Wou nan T-16 nan gwosè diferan, paske nan yo ki te traktè a te resevwa konpanse sant gravite sou aks la kondwi, ki bay pi bon traction ak sifas la wout. Fè sèten travay espesifik ka chanje lajè a tras nan tou de devan an ak aryè aks. Sa a pral pèmèt nan travay, pou egzanp, ant ranje yo, yo nan gaz oswa jaden jaden an.

reparasyon

Malgre fyab la ak kontinite nan machin nan, karakteristik pafwa teknik nan traktè T-16 pa gen dwa koresponn ak deklare nan nan manifakti la. Nan ka sa a li se pi bon pote soti nan antretyen nan inite yo echwe ak inite pouvwa. eleman Ranplasman kapab achte dirèkteman nan plant la, ki se patisipe nan liberasyon an nan T-16. Menm apre yo retire nan modèl la soti nan pwodiksyon an nan pyès rezèv te sispann divilge. Akòz popilarite a nan T-16 la jwenn detay yo se pa difisil. Traktè T-16, yon foto nan ki yo prezante nan atik la, yo pa pral rete san yo pa reparasyon apwopriye ak antretyen.

Ki kote yo achte?

Akòz lefèt ke modèl la se pa sa bay pou yon bon bout tan, achte yon T-16 nan yon kondisyon ki pafè teknik se pafwa trè difisil. Te nan itilize ka jwenn sou vant, ak fowòm agrikòl. Ou ka jwenn li nan vèsyon an klasik ak ak atachman adisyonèl. Akòz popilarite a ak ekselan valè pèfòmans operasyonèl nan T-16 an mwayèn 25-30% pi plis pase lòt machin nan klas la menm, pou egzanp, tankou T-25.